无线充电距离太短？激光也可为手机充电？

据国外媒体报道，每天晚上都要用充电线给手机充电或许会让你感到疲惫。像三星的近场无线充电设备虽然很酷，但是作用距离太短。你需要把手机放在充电板上，这其实和插上充电线没有什么区别。虽然理论上说手机可以通过周围的Wi-Fi进行充电，但效果微乎其微。 现在，华盛顿大学的一个电气工程师团队提出可以用激光来解决手机充电问题。“你可以制造一个集成了接收器的手机套，然后用相应的激光设备对其充电，”该团队相关研究论文的主要作者Vikram Iyer表示，（他同时也在研究如何让手机不再需要电池。）“显然，你会想激光设备能更小，更好，更漂亮，但应该是独立的，就像一个Wi -Fi路由器一样。” 换句话说，用户将手机放在房间的任何地方，激光会发现手机，并将光线投射到诸如光电池等能量接收装置上，它类似于太阳能电池板，但接收的光线是近红外线。 事实上在其他领域，很多人也在考虑用激光传输能量，比如说利用激光为卫星或者无人机进行供电，或者说将太空中收集的太阳能传回给地面。当然，目前还没有家用的范例。 但是有一个问题是，你刚刚在房间的角落安装好激光发生器，它却照到你的身上怎么办？ 但是华盛顿大学的研究团队已经考虑到用户安全问题。事实上，这很酷。 他们希望能够发射大约1瓦功率的激光，而接收器仅仅是小指的大小，这足以有效地为设备充电。单位功率在4.3瓦/平方厘米的近红外激光器在工作中不可见，但却能在不到10微秒的时间内损害人眼。 所以问题是，在你被光线照到之前，你如何检测到光束传播路径上出现的人并将激光发生器关闭？ 解决方案是更多的激光，但功率更低，远不足以灼伤眼睛或灼伤皮肤。研究人员在接收器周围安装了反光板，这是带有镜面内表面的三面立方角。与普通的平面镜不同，它会以相同的角度将光线反射回去，也就是说安装在接收端的后向反射器可以将光线发回到它所来的路径上，“这和自行车和道路标志上所用的那种反射器是同样原理，”Iyer表示。这些反射的光线会在主激光束周围形成一道无害的光管，如同一个力场一样围绕着它。一旦有物体的阻隔打破了外部屏障，发射器会切断电源。 信号以光的速度传播，所以很难想象你够通过外部光束触碰到主激光束的速度要比光还快。研究团队实验了人类可以移动的最快速度——他们采用的是球场上职业棒球投手的速度。“你的手臂可以达到的峰值速度是每秒44米，” Iyer说。 他们计算出主反射光束离主激光束有多远，以至于如果像眼球这样的东西阻断反射光后就立即关闭激光发生器。这大约是四英寸。 解决了安全性问题之后，唯一剩下的问题就是如何瞄准接收器。 答案很简单。手机会不间断发送人耳所听不见的声音。激光发射器上的麦克风会采集声音并使用传播时间来计算手机的粗略位置，然后扫描低功率光线反射器直至其接收到反射光线。当信号返回时，假设中间没有出现阻隔物体，近红外激光器就会作用并开始充电。 当然这种设备离上市还有很长时间。“这一切都始于学术工作。我们会将其申请专利并探索开发产品或是授权许可，” Iyer表示，“我们之所以专注于手机充电的原因是，这是一个非常普遍的应用，但目前却没有一个好的无线充电解决方案。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

科学家发现修复大脑新方法：中风有望通过药物治愈

据研究人员称，遭受中风折磨的患者未来有一天或许能够通过药物帮助大脑“重新连线”，让受损大脑区域负责的任务被其它区域接管。大脑重新连线的能力被称为大脑可塑性，研究人员认为人的一生都具备这种能力。但是儿童大脑的可塑性较高，而成年人的大脑通常可塑性降低。 研究人员对婴儿时期遭受中风的儿童和年轻人进行了研究，他们发现这些人的大脑有着惊人的“重连”功能。美国乔治城大学医学院的神经学教授Elissa Newport详细描述了这项最新研究，这项研究涉及了12名年龄在12到25岁之间的青少年。 Newport教授在美国科学进步协会的一场会议上公布了自己的发现，她声称：“我们的研究发现，大脑的右半球在任何健康人群中都不会负责语言操控，但是当患者失去左半球时，右半球似乎能够接管语言功能。但是这种状况不会在成年人当中出现。” 研究团队借助大脑影像发现，大脑右半球接管语言功能的区域与健康人群的左半球语言功能区存在镜像关系。Newport称，了解年轻人大脑可塑性较强的原因，有可能让科学家找到提升成年人大脑可塑性的方法，这就有可能为那些中风患者带来康复的希望。 Newport承认，能够帮助中风患者重组语言区域的同一种机制有可能在健康人群中起作用，帮助他们学习第二种语言。哈佛大学分子和细胞生物学教授Takao Hensch在会议上称，他在老鼠身上的实验表明，通过抑制那些阻碍大脑可塑性的特定分子，就有可能增强大脑的可塑能力。 Hensch已经对可能的疗法进行了研究。他声称，在这些方法中，用于治疗情绪障碍的药物有可能增强成年人的大脑可塑性。他之前的研究已经表明，服用丙戊酸钠治疗躁郁症的成年人恢复了学习辨别音高的能力。而这项技能通常只存在于那些在6岁前开始学习音乐的儿童身上。 伦敦大学学院的临床神经学和神经康复学教授Nick Ward称，完全康复的成年中风患者趋向于与健康人群有着不同的行为模式。构成语言网络的其它大脑部分或许被用于帮助语言功能的康复。Ward也提出，在动物身上进行的研究发现，中风本身能够让大脑的可塑性增强数月时间，这意味着及时的康复训练是非常关键的。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

人类身体2070年能被机器人部件替代？具备超能力？

据外电报道，机器人记者和专家克里斯-米德尔顿（Chris Middleton）日前表示，人类整个身体被机器人部件所替代最快有望在2070年成为现实。 他指出，在不久的将来，所有人都能购买使其具备超人能力的升级身体部位。考虑到“生物黑客”（biohacker）已通过植入芯片升级他们的身体，从而开启了未来探索之门，因此米德尔顿做出这样的预测并不牵强。 “在某些情况下，未来50或100年，人类的整个身体都能够被替换，编辑或者升级吗？我不会驳斥这种观点。我们已看到一些技术能够支持人类，但不幸的是，这些技术让人表现得更像机器。但与此同时，机器变得更像人类。看看Siri、Alexa或是其他智能语音助手，你就会找到答案，”米德尔顿说。 米德尔顿还表示，此类技术可能会统治人类。他说，人类已习惯于由机器告诉他们应当做些什么。“每天走1万步，在公园里奔跑，左转，右转等等，”他说。米德尔顿还置疑是否可穿戴设备是将合并技术融入身体过程的一部分。他说：“我认为从长远来看，这是不可避免的。但与此同时，我们应当珍惜人类的永恒。” 米德尔顿经常会在各个大学发表关于人工智能 （AI）技术影响的演讲。他说，尽管他相信机器人和人工智能将在未来发挥着重要作用，但他的观点只是基于我们目前所掌握的知识做出的预测。 许多电视剧和电影都有关于半机械人和半人类的概念，如《黑镜》（Black Mirror）和《西部世界》（Westworld）等等。米德尔顿说：“我写的文章都是关于真实世界的机器人和人工智能技术，因为这些技术引发了一些重要问题：我们需要什么类型的社会，不需要什么类型的社会。”他还表示：“从长远来看，许多人可能会简单的拒绝此类技术。” 在米德尔顿做出这番预测1个月之前，微软前专家曾表示，人类在未来20年内将拥有“机器人第二自我”。微软高管布拉德-史密斯（Brad Smith）和哈里-舒姆（Harry Shum）也曾表示，机器人将了解关于人类的一切，以及人类意识的数字化意识。上述二人目前正研究开发能够模仿人类思想的先进的人工智能软件。他们声称，这项技术突破有望在未来20年内实现。 史密斯和舒姆在今年1月出版的新书《未来计算》（The Future Computed）中做出了上述预测。这本书详细描述了他们关于未来人工智能的预测。他们警告称，人类应当积极控制，预防智能机器危害社会和群众的利益。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

基因编辑技术将改变人类消灭入侵物种的方式

摘要：在凯文埃斯维特（Kevin Esvelt）发明Crispr基因驱动技术之后，他被这种技术吓坏了。这种技术可以在不需要杀戮的情况下，有效防止可怕疾病的传播或者控制动物种群；但它也可以单方面造成物种灭绝并破坏公众对科学的信任。 各种各样的毒药，各式各样的陷阱，甚至于各种类型的步枪。对于消灭像大鼠这样的岛屿入侵者，我们的方法一贯是残酷的。现在一些环保人士希望使用Crispr这种基因编辑技术来达到同样的目的。这种方法并不残酷，但它却能让我们从根本上超越自然的力量。 卡尔坎贝尔(Karl Campbell)是一位饱受坏工具困扰的工匠级专家，一个中等身材且肌肉发达的澳大利亚人，胡子五天没刮；坎贝尔眼睛炯炯有神，看上去时刻都在瞪着你，甚至会让你感觉到他一直在生气。只有当他的身体处于某种兴奋状态时，特别是在修理某些东西、建造某些东西或是杀死某些东西时，他才会微笑，显现得放松。 他的特长和他的使命是尽其所能地拯救濒危物种，并据此来推测出最有效的方法。这是一项艰苦的工作，他通过这种艰苦的工作挽救生命，通过某种类型的血清来防止不可逆转的生物灭绝事件。他会杀死山羊，老鼠以及很多由人类引进、却威胁到海岛生物生存的动物。但坎贝尔手头的那些工具——陷阱，远程步枪和毒药往往是残酷的，不仅作用范围有限，而且会滥杀无辜。例如，要利用这些工具从当地生态系统中彻底消灭大鼠，就会一同杀死很多物种。 即使是一个小岛的生态系统也相当复杂，事情并不总是遂人所愿。例如在2012年，当时坎贝尔在为一个名为岛屿保护（Island Conservation）的组织工作。在对加拉帕戈斯群岛一座陡峭的火山岛Pinzón Island上的老鼠进行下毒之前，坎贝尔先是捕捉了生活在岛上的60只加拉帕戈斯鹰，人们以为这样的话这些稀有猛禽就不会因为食用下毒的老鼠而中毒。但是几个星期后，当这些稀有猛禽被放回野外后，纷纷从半空中坠落。事实证明，加拉帕戈斯鹰所捕食的熔岩蜥蜴体内也含有相同的毒药。 图示：卡尔坎贝尔正在寻找一种比下毒更好的犯法来对付岛上的鼠害 坎贝尔现在正准备采取更加冒险的策略：在加拉帕戈斯群岛一座名为弗洛雷纳的70平方英里小岛上使用一种剧毒来彻底消灭老鼠。岛上曾有一种全身巧克力棕色、拥有着漂亮尾巴的小鸟，叫做弗洛里亚纳知更鸟。但因为老鼠吃鸟蛋和幼鸟，导致岛上的这种小鸟处于濒临灭绝的状态。一旦岛上的老鼠被消灭，这种小鸟的数量就能得到恢复。而消灭岛上老鼠的方法堪称地毯式轰炸：直升机将会洒下大约300吨掺有剧毒的谷物，足以杀死岛上的每一只老鼠。问题在于，岛上还有150位居民和他们养殖的农场动物。 在去年8月一个阳光明媚的周一上午，坎贝尔和我跳进当地一位农民克劳迪奥克鲁兹（Claudio Cruz）老旧的丰田陆地巡洋舰，前往弗洛里亚纳岛的高地。老鼠也不是农民的朋友，坎贝尔指着路边田地里的一些玉米说，其已经啮齿动物尖锐的牙齿咬掉了。克鲁兹将两个鲜红色的容器堆叠起来起来，其中一个是来自岛屿保护组织Island Conservation的礼物，一个是他自己买的。当剧毒谷物被洒下来时，这两个容器将被用于储存未受污染的动物饲料。岛屿保护组织还将为岛上的鸡，猪和马等家畜建造鸡舍，鸡舍和马厩。此外，岛屿保护组织会购买一些生活在猪圈之外的猪并定期进行屠宰，对其肝脏进行毒素检测。直到这些猪的肝脏没有任何问题之后，其他的家畜才能够重新在岛上放养。父母也需要看管好自己的孩子，以免他们误食了毒物。包括雀类和短耳猫等生活在岛上的动物，将会被捕捉送往岛外。坎贝尔预计，清理完成整个小岛需要10年时间，花费2600万美元。 这也是为什么坎贝尔开始推动开发更加精确和有效工具的相关研究，你可能不会将其与爱好自然的自然保护主义者联系起来。未来某一天，称为基因驱动的自我延续合成基因机器可能改变的不仅是一个基因或一个老鼠或一群老鼠，甚至会改变老鼠、蚊子、蜱或任何生物的整个物种。而且这种生物技术在消灭这些有害生物的过程中没有任何血腥行为。因此，在过去的几年时间里，坎贝尔一直将他工作的时间分为两块，除了继续用老办法消灭有害生物，此外还向全球的生态学家，伦理学家和潜在捐助者推广基因驱动方法。坎贝尔的热情并不孤单。从美国军方研究机构到盖茨基金会再到新西兰政府机构都在把基因驱动作为解决疟疾，莱姆病，物种灭绝等棘手问题的解决方案。但是这些方法还存在另一个潜在的严重问题：它们可能会以无意和无法阻止的方式改变相关物种，种群和整个生态系统。 琳达卡约（Linda Cayo）是加拉帕戈斯群岛恢复计划中伊莎贝拉岛项目（Project Isabela）的项目协调员，在20世纪90年代后期曾在坎贝尔手下进行实习，她回忆说他的一项美德是“坚韧的部队作风”。坎贝尔曾在澳大利亚陆军后备队中服役，会开枪和修理车辆。他能够花上几个星期的时间在马拉维追捕羚羊偷猎者。他非常适合在岛上工作的要求：他的大拇指在野外工作中被割开，就直接让一个朋友在田间缝合;还有一次，他从一个偏远的火山地区回来，脚上的大部分皮都被磨掉了。他也懒得提及。 也许是因为对自身舒适生活的鄙视，坎贝尔在加拉帕戈斯群岛严酷的火山景观以及多种多样的野生动物间茁壮成长。不得不说人类具有破坏一切的天赋，幸运的是发现这些火山岛的时间足够晚，使得岛上95％的原始物种依然幸存。这里有巨大的海龟，有从鼻孔中喷出盐鼻涕的海鬣蜥，有8英尺宽翅膀的信天翁。 当人类从1805年开始在岛上建立永久居住地时，他们带来的不仅有家禽，还有藏在船舱中远渡重洋而来的老鼠。与其他岛上的物种类似，加拉帕戈斯群岛上的动物在长时间的进化中防御力不断下降，根本无法应对这些外来物种。有些动物失去了飞翔的能力；有些动物习惯于在地上筑巢，根本无法保护自己的蛋和幼崽；也许最危险的是，他们已经失去了对天敌的恐惧。即使外来物种不吃本地动物，也会以其他方式给它们造成伤害。在加拉帕戈斯群岛上，外来的山羊吃了很多植物。有人估计加拉帕戈斯群岛上194种特有植物中有60％濒临灭绝，而岛上的巨龟也因为食物短缺而处于饥饿之中。 在伊莎贝拉岛项目中，坎贝尔在直升机上用半自动步枪射击山羊，偶尔也会与狗同行。但他很快意识到这些方法的不完善性。于是，他想出了一种在发情期通过雌性山羊进行诱导的策略，以便引诱其他山羊聚集起来进行射杀。这种所谓的“魔女玛塔”（Mata Hari）的山羊诱导方法取得了巨大的成功，并让坎贝尔一举成名，但他认为这种方法仅仅是一种“渐进式创新”，而他要寻找的是“革命性创新”。 2006年，坎贝尔开始为岛屿保护组织Island Conservation工作，他的工作范畴远远不止于加拉帕戈斯群岛。他帮助加州圣尼古拉斯岛摆脱了野猫的困扰，消灭了智利乔罗斯岛上疯狂增长的兔子，解决了波多黎各德塞切奥岛上的猕猴问题。但每一个问题的解决都是苦差事，坎贝尔对这个问题的严重性感到非常恼火：地球上有465,000个岛屿，其中41%的濒危陆地脊椎动物都生活在其中，而大多数濒临灭绝物种存在的岛屿都是因为外来物种的威胁。 “我们的努力于事无补，”坎贝尔坦言。 然而在2011年，坎贝尔偶然间似乎发现了一种自己正在寻找的革命性创新方法。 北卡罗来纳州立大学昆虫学家弗莱德古尔德（Fred Gould）撰写了一篇论文，指出一种已经应用于昆虫的基因工程技术可应用于啮齿动物等其他有害物种。（除了被威胁岛屿物种的生存外，啮齿类动物每年消耗的粮食足够喂养1.8亿人，并且还会传播莱姆病和汉坦病毒等多种有害微生物。）古尔德指出，科学家们可以利用基因工程来支持某些隐形特性，并通过它们来使得物种灭绝。通常，对于不同类型的基因，后代有50％的机会继承来自母亲的基因，50％的机会继承来自父亲的基因。但是某些类型的基因会自然进化出一种方式来欺骗这个概率系统——如果父母拥有这样的基因，后代拥有这种基因的概率几乎是100％的。这种神秘的作弊代码被称为基因驱动技术，如果科学家能够设计出一种合成的基因驱动器，他们就可以在相应物种中通过代际传播所期望的基因特性。要消灭一个岛上的老鼠，你完全可以传播不育基因，一旦不育基因达到一定的流行率就会导致老鼠灭绝。这不需要任何毒药，啮齿动物会悄无声息地消失，就像历史上那些没有后嗣的贵族一样。 坎贝尔申请造访位于罗利的古尔德实验室。和你一样，古尔德通过互联网想知道坎贝尔是谁。 “我只是感到震惊，”古尔德说。 “如果你看看岛屿保护组织Island Conservation的网站就会知道，它全是木质的、绿色的。”许多环保主义者都反对基因工程。古尔德问坎贝尔：“你知道你自己在做什么吗？” 坎贝尔清楚这一点。但他并不在乎其他环保主义者所认为基因工程过于冒险和不自然而不愿尝试。他只是想阻止濒危动物的灭绝。古尔德喜欢这个人的实用主义。 古尔德的想法只是理论上的。但在2012年， Crispr这种基因编辑技术的出现突然使得相关理论更有可能成为现实。Crispr是一种快速，廉价且准确地编辑基因的新方法，有了Crispr，任何DNA序列都可以被精确剪切并粘贴到特定基因组的任何位置。 大约两年后，当时就任于哈佛大学的遗传学家凯文埃斯维特（Kevin Esvelt）把基因驱动和Crispr技术结合在了一起。研究人员不是用一个装满合成DNA的大型脂肪玻璃针刺入你想要改变的每个有机体，而是用一次基因驱动技术来编码你想要的基因（或者去除你不需要的基因），同时也使用Crispr技术在另一个基因组中进行相同的操作。所以当你改变基因的生物配对时，它的染色体能够继续起作用，还可以改造从配偶中继承的染色体。这保证后代会有人们所期望的基因改变。 图示：凯文埃斯维特发明了合成基因驱动技术，但很快就对其潜在影响感到担忧 而当后代达到性成熟并进行配偶时，会重复这个过程。在一个完美的“全球”基因驱动中，所有后代都会拥有携带期望特质的基因驱动。 这种可能性对于濒危动物保护来说是一种诱惑。你可以开始思考比弗洛里纳岛项目更大的范畴：有12000位居民的整个圣克鲁斯加拉帕戈斯群岛。或者说坎贝尔的祖国澳大利亚这里有数十种物种因为猫和狐狸的入侵而受到生存威胁。你可以复原世界上的每个岛屿。 使用基因驱动来拯救濒危物种的想法开始在坎贝尔脑中嗡嗡作响。坎贝尔组织岛屿保护组织的人员以及美国、澳大利亚、新西兰和美国农业部的研究人员对这种方法进行研究。该组织将其正式命名为“侵入性啮齿动物遗传生物控制”计划（GBIRd）。 2016年6月，澳大利亚阿德莱德大学鼠类遗传学家保罗·托马斯（Paul Thomas）拜访了位于北卡罗来纳州的古尔德，心潮澎拜。托马斯认为他的实验室可以研究如何在啮齿动物中进行合成基因驱动。如果他能够在实验室老鼠身上获得成功，那么他就可以在岛屿老鼠身上获得了成功。最终托马斯加入了GBIRd计划。 8月份，当我在阿德莱德访问托马斯的实验室时，一位名叫钱德兰普菲茨纳（Chandran Pfitzner）的研究生陪同我进入了实验老鼠培养室。进入之前，我们穿上蓝色无菌服，头套和面罩。普菲茨纳用消毒剂喷洒了我的笔记本，带我穿过温暖而安静的走廊，进入一个装满有机玻璃箱子的房间。房间里异常安静，甚至感觉到有些沉闷，只有动物磨牙和进食的细微声音。实验老鼠很小，闻起来有股甜木屑和盐混合的气味。普菲茨纳选中一只老鼠，笨拙地从它的耳朵上切下一小圈皮。老鼠没有发出声音。 图示：保罗托马斯展示用于基因驱动实验的实验老鼠 这只老鼠是在校园另一栋建筑物里的实验室中诞生的。在那里，研究人员用玻璃针刺穿受精卵并注射必要的成分以覆盖随机的遗传概率特性：在Crispr工程中使用分子“剪刀”来进行基因编辑。在试验中，Crispr剪下的基因不是用于不育症，而是用于改变老鼠的毛色。研究人员的想法是让合成基因驱动首先对于一目了然的特征起作用。如果基因驱动器正在工作，实验老鼠就会被白化。但相反，这是一只相当可爱的灰褐色老鼠。普菲茨纳把这只老鼠放回了盒子里。 在我们离开实验老鼠培养室并脱去无菌服后，普菲茨纳在显微镜下检查这一小片耳朵皮肤。他想看看基因驱动的因素是否到位。科学家们还在“剪刀”和其他组件旁边插入了荧光蛋白，在倒置荧光显微镜下，小鼠肌肉组织发出两种颜色，即黑樱桃红和霓虹绿。所有的基因特征都在那里，但灰褐色的外表证明了这些基因并没有起作用。 图示：托马斯实验室中的新型显微镜，用于观察实验老鼠中基因驱动是否起了作用 在30只实验小鼠中，托马斯和普菲茨纳确实得到了三只带有白色斑块的深灰色小鼠，这表明该驱动器在一些皮肤细胞中起了作用，但并不是全部。 “这仍是研究的早期阶段，”托马斯表示。科学是一个长期的过程，但托马斯毫不怀疑他的团队最终会破解谜题，而这只是时间问题。他预计，大约在2020年之前，毛色基因驱动能够在实验室中发挥作用，并且不久之后就会导致老鼠不育。 托马斯和应用数学领域的一些同事模拟了这样一个假设，也就是如果引入100只设计有不育基因驱动的老鼠来消灭50,000只老鼠的种群需要多长时间。答案是不到五年时间。 现在看似是对老鼠耳朵的研究，但未来老鼠却面临着种种前所未有的可能性。或许人类并不是在澳大利亚的实验室中改变区区几只老鼠，而是永远改变所有老鼠。 这个体重不足30克的小家伙恰恰像我们展示了一种前所未有的自然力量：改造或抹去整个物种的能力。 这种可能性意味着托马斯要采取特别的预防措施。他明白，如果一只患有白化病或不育症的实验老鼠从有机玻璃盒逃脱并与外界的老鼠群体交配，它可能对环境是危险的，而且肯定会对公共关系造成危险。所以他所做的第一件事就是为这些实验创建一个专用的老鼠物种。托马斯的基因驱动只会在一组独特的细菌性DNA激活下才会起作用，这组细菌性DNA被融入实验老鼠体内。这样的话，即便这些实验老鼠中的一只逃脱并与一只家鼠配对，基因驱动也不会起作用。 在凯文埃斯维特（Kevin Esvelt）发明Crispr基因驱动技术之后，他被这种技术吓坏了。该技术可以在不需要杀戮的情况下，有效防止可怕疾病的传播或者控制动物种群。但它也可以单方面造成物种灭绝并破坏公众对科学的信任。 麻省理工学院教授萨里博若尔埃斯沃特（Cerebral Esvelt）身材高挑，看起来是典型的常坐办公室的人，而坎贝尔则是典型的户外人。当被问及这种智力创造的承诺和相应的危险时，他提到了自己收养的流浪猫Boo，这只小猫在获救之前因冻伤而失去了耳朵。他设想了一个未来，本地化基因驱动方法可以减少野猫的数量，这和坎贝尔减少岛上老鼠的方式比较类似。 “对于我而言，想到小野猫被冻死或者饿死非常痛苦，”他说。 请注意，他使用术语“本地化”基因驱动。他对自己的怪癖的回应之一就是想出将合成基因驱动仅仅作用于有限代际的方法。他将这种方法称为“菊花链”，它将在合成基因驱动中增加一系列遗传驱动因子，这些驱动因子必须全部到位才能够驱动所需的基因改变。链中的第一个驱动程序通常是继承性的，所以当它消失时，基因驱动器也会告一段落。理论上，调整链中的驱动因子的数量可以让你匹配想要去除的特定规模的生物种群。 这种“菊花链”方法仍然处于实验当中。埃斯沃特认为，除非是为了解决像疟疾这样的全球性健康危机，否则在本地化基因驱动得到有效证实之前不应当在野外进行基因驱动。今年11月，埃斯沃特在PLOS Biology上发表了一篇文章，回应了新西兰想要利用基因驱动来消灭老鼠以及引入的捕食者如老鼠，白鼬和澳大利亚负鼠等外来入侵物种的想法。他称不加控制的基因驱动并不适用于保护目的，并对其随意部署提出了警告。他写道：“我们是否想要一个国家频繁和单方面地改变共有的生态系统，而不管其他的结果如何？” 图示：人类带来的外来物种导致弗洛里亚纳知更鸟处于濒临灭绝的状态 埃斯沃特对GBIRd热衷于探索基因驱动技术的兴趣和早期探索同样表示出担忧。 GBIRd最近表示，其成员打算采用“精确驱动”方法来对付有害物种。其中的基因驱动器仅适用于具有特定基因序列的动物，这类似于托马斯目前在实验室中使用的故障安全系统，但主要依靠天然存在的基因，而不是引入细菌DNA。研究人员必须找到仅存在于岛屿目标物种的特有DNA序列，埃斯沃特认为这种可能性不大。 “不会起效的可能性很大，他们只是在编织希望，”他说，在较大的岛屿上，来自其他地方的基因太多，根本无法获得想要的完美DNA序列。 尽管埃斯沃特支持物种保护，但他认为必须在伦理上优先考虑预防人类和动物的痛苦。 埃斯沃特说：“风险在于，你可能会以意外传播的形式引发悲剧，反而会延迟通过基因驱动来阻止疟疾等全球性问题的解决。”他表示， “对不起，相比之下我不是太在乎濒临灭绝的物种。” 但他表示，他希望GBIRd尽可能公开和小心地进行相应工作并与公众协商，因为他确实关心外来入侵动物的痛苦。岛屿保护和其他环保组织用于毒杀啮齿类动物的药物往往给动物造极大的痛苦。从食用毒药到死亡的六天里，老鼠会内脏出血，有时血会从动物的眼睛、鼻子、牙龈等处流出来。 埃斯沃特本人正在制定一个项目计划，目的是阻止马萨诸塞州楠塔基特岛的莱姆病传播问题。岛上的居民反对使用基因驱动器，所以目前埃斯沃特的计划是简单地用改变当地老鼠对莱姆病毒敏感的特性，其中多达100,000只小鼠被设计为莱姆和蜱抗性。埃斯沃特希望这种抗性基因能够传播开来，能够起到效果。对于埃斯沃特来说，他更愿意让当地社区定调。 位于阿德莱德托马斯实验室以北三十五英里处是一个名为干旱恢复（Arid Recovery）的环保研究站，那里正在进行另一项拯救濒危物种的实验。这是一个没有实验老鼠的实验室，有着令人生畏的景观：30,000英亩的红色沙丘，其间点缀着坚硬，棘手的灌木丛。巨大的围栏中饲养着袋狸等各种澳大利亚动物，其中大部分濒临灭绝，因为它们的生存被人类引入的猫和狐狸所威胁。 凯瑟琳·莫塞贝（Katherine Mosebey）是共同创立该自然保护区的一位学家，她花费数年的时间在些围栏地区清理狐狸和猫，以便于其中的濒危动物能够茁壮成长。现在，她正在为一些围栏地区增加几只猫。这个想法是为了让袋狸们有危机感，以便有朝一日放到围栏之外后能够得以生存下去，而不会因不知道如何恐惧而被那些掠食者吃掉。 这个实验已经运行了几年，但已经对付猫的问题显然更加谨慎。在9月一个繁星点点的夜晚，我和这个项目背后的三位科学家莫塞贝、悉尼新南威尔士大学的迈克莱特尼克（Mike Letnic）以及加州大学洛杉矶分校的丹尼尔·布卢姆斯坦（Daniel Blumstein）一起出发前往保护区。我们开着一辆丰田HiLux，莱特尼克用手持聚光灯照向车窗外。在10平方英里的区域，袋狸从皮卡扬起的尘土中一晃而过，屁股看起来像毛茸茸的弹跳球。莱特尼克似乎担心保护区中的猫还是太多了，野猫的眼睛在聚光灯下闪闪发光，似乎充满了夜晚的整个区域。一个敏捷的虎斑猫跳过前方，消失在沙丘后面。如果保护区中有太多的猫，所有的本地物种都会被杀死。如果猫太少，又会让这些本地动物无法适应。这是一个微妙的平衡。 当我们进入一个更小的没有猫的保护区域时，这些袋狸显得更加呆萌。几次卡车都被迫停下来让路，我们不得不下车将它们从路中间赶走。有人出门试图把他们赶出去。 莱特尼克跑到一对袋狸面前，它们温和地凝视着他。当走近时，动物开始和莱特尼克一起奔跑起来，最后，莱特尼克不得不把它们用脚推到路边。如果这是在围栏外面，无疑这些动物将成为野猫的美餐。 这些幼稚的动物与旁边保护区边缘那些小心谨慎的小动物之间形成了鲜明的对比，值得研究和学习，但团队也对使用猫作为一种进化过滤器感兴趣。更聪明，更快，更大，更有战斗力的小动物将在野猫的威胁下幸存下来，并重现生机。几代之后，他们应该能够与猫共存。 “这可能需要100年，”莫斯比说。 莫斯比正在使用简单的工具——猫、围栏、无线电项圈和陷阱来促进这些物种的进化，但她对遗传工具也表示出了兴趣。基因驱动如果有效的话，可以让这些小动物不再需要通过猫的牙齿来学习进化和死亡，直接跳过100年的时间。 坎贝尔作为移民在加拉帕戈斯群岛定居，并在那里建立了家庭。他与厄瓜多尔的珠宝设计师结婚，生了一个女儿。据他的老上司，前查尔斯达尔文基金会副执行董事费利佩克鲁兹（Felipe Cruz）说，当地人接纳了他。 “人们欣赏他并不是那种拍屁股就走的专家。” 然而他在那里的工作一直饱受非议。例如在Pinzón岛上的那些死鹰。现在只有十几只鸟在那里筑巢。但坎贝尔指出，陆龟幼龟已经诞生了，这是150多年来的第一次，他认为这些努力是积极的。即便这是以一小部分本地动物的死亡为代价，但也要比100％的灭绝要好。 坎贝尔坚持认为他和GBIRd都很小心谨慎。他说：“如果你第一次就搞砸了，可能会倒退30年。”与此同时，他继续用下毒等传统方法对付外来物种，希望避免岛屿濒危物种的灭绝。 在弗洛里亚纳岛参观农场后，我和坎贝尔在海滩上喝啤酒，看日落。我们坐下来的时候，我可以看到海龟在海浪上方呼吸时看到的圆形脑袋。那时海狮懒懒地躺在沙滩上，绯红色的Sally Lightfoot螃蟹在黑色的熔岩上爬来爬去。海面波光粼粼。坎贝尔告诉我，在瓦努阿图曾经有一种看起来很吓人的乌龟，“有带一个尖刺的蝙蝠状尾巴。”三千年前人们发现了这个岛后，几百年中这种乌龟就灭绝了。人类一直在推动物种的灭绝，我们知道如何做到这一点，甚至做的过程中想都不想，然而很少有实践能将它们从灭绝的边缘拉回来。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

自动驾驶载人飞行器广州首飞 未来三年将迎来爆发

184无人驾驶载人飞行器在广州成功试飞 载人飞行器座舱外观设计类似于直升机座舱 指挥调度中心可远程实现与飞行器的机载软件实时数据传输与交互 人类总希望能像小鸟一样在高空中自由飞翔，也正因为此，莱特兄弟发明了世界上第一架飞机。然而，经过了100多年的发展，全球航空业已高度成熟，飞机成为不少人日常出行的交通工具之一，但是对于众多航空迷来说，对“飞行梦”的追逐才是刚刚开始，也许他们的“终极目标”就像科幻电影中——任何人只要进入飞行器中，就能在地上驰骋、天上遨游——至少能避开当前拥堵的城市交通。 随着国内科技创新企业的崛起、智能制造的发展，这场“飞行梦”不乏国人的身影。日前，位于广州世界大观的亿航智能团队旗下的亿航184无人驾驶载人飞行器在广州成功试飞。与其他国家和地区试飞的载人飞行产品不同，这款184飞行器是采用无人驾驶技术，配合后台调度系统——只要你懂得使用手机，进入飞行器就能顺利飞起来。早前，德国一家科创团队亦试飞了一台“无人飞行出租车”。 无人驾驶载人飞行器被科技界认为是未来出行的交通方式之一，然而，要真正实现市场量产却要通过重重“大考”，比如能否获得适航许可证、基础配套设施充电桩等。但无论怎样，亿航184的成功试飞，标志着人类向低空飞行梦又迈进了一步。 中枢中心时刻on line广州可遥控伦敦飞行器 与以往的载人飞行器不同，这台亿航184是采用无人驾驶的模式。无论是国内，还是国际上，将“无人驾驶”这一概念应用于载人飞行器上仍属为数不多。简单来说，乘客进入飞行器系好安全带后，只需要简单地通过座舱内的平板电脑进行A地到B地的路线设定，飞行器就能自动根据预设好的路线起飞然后抵达。过程无需乘客进行任何驾驶操控，因为飞行调度中心会对整个飞行过程监控和管理。“只要懂得用智能手机的人，就会‘开’这台飞行器。”亿航智能创始人兼CEO胡华智表示。 记者在现场看到，这台亿航184载人飞行器座舱外观设计类似于直升机座舱，舱门是“欧翼门”设计，舱门打开后，乘客进入座舱需要点技巧——首先乘客要弯着背，一只脚先进入舱内，之后“翻身”坐进里面。刚开始有点“别扭”，但是熟练之后问题应该不大。当天现场测试的机型是单座机型，试乘者们进入座舱后表示里面十分“舒适”。 除了试飞演示外，在场媒体还参观了这台184“身后”的大脑——指挥调度中心。在这庞大的指挥调度中心中，技术人员能透过屏幕在场外的飞行器进行全程监视控制，“通过这里，我们在广州就能控制远在伦敦的载人飞行器”，亿航智能公司联合创始人兼首席营销官熊逸放告诉记者。而且，通过高速通信网络，指挥调度中心可远程实现与飞行器的机载软件实时数据传输与交互，“目前是利用4G网络，等到5G网络商用时，数据的交互将会更快”。 调度中心还肩负两大重任——控制和预警。万一飞行器在空中突然出现问题，调度中心将马上采取适当安全措施，进行远程控制，使其降落至安全地点。事实上，亿航184飞行器在“投放”到某个城市前，团队会先为用户设置好起降点。用户只需点击飞行器上平板电脑的地图上已固定好起降点，这样飞行器就会“全自动”带着乘客顺利到达目的地，胡华智如此表示。 空中运行保障靠“大脑” 电池续航性成焦点 据了解，目前全球轻型载人飞行器主要采用5种平台类型，其中包括双涵道、多涵道、多旋翼、固定翼、复合型。其中，亿航184及早前已完成全球首个载人试飞的德国Volocopter等都属于多旋翼，其中184飞行器是4支机臂，采用共轴双桨式设计，共有8支螺旋桨。而E-volo则是采用内外两圈蛛网式的结构，共18个螺旋桨，同样是采用纯电动。 早两年，有业界便质疑多旋翼是否存在载人能力。不过，这次184的载人试飞似乎已作出了明确的回应。胡华智表示，这款飞行器通过Fail-Safe系统对多个螺旋桨进行复杂备份，该备份系统让飞行器在天上飞时，无论遇到什么情况和问题，都能让它在空中“停留”，并将人带到安全的地方。“起飞前，飞行器先会过自身‘大脑’判断飞行器的电量、天气情况等，同时系统会把整个起飞前的操作反馈到调度中心，中心会先进行审核，当操作、机身设备、航路是否通畅等一切都OK，飞行器才会起飞。” 据了解，Fail-Safe系统是广州本地团队自主研发的，利用这个系统及飞行指挥中心的低空通信系统，来确保飞行器在空中的飞行安全。 航空专家表示，考量飞行器技术的安全性需综合多方面因素。首先，目前电机技术已非常成熟；其次，多旋翼飞行器的安全性还应该包括是否有相应的安全应急方案等考量。 据了解，这款自动驾驶载人飞行器是采用垂直起降方式与倒U形自动驾驶飞行航线，外加其可折叠式机身设计。从目前团队提供的数据显示，飞行器的续航时间在25分钟左右，飞行速度100公里/小时。而飞行器充电的方式也十分简单，据介绍，标准充电时间为1小时，“我们未来将在起降点建立充电系统，大家在起降点就能帮飞行器充电”。 电池的续航和安全性也是飞行安全的重要保证。“184飞行器的电池是采用叠片式锂电池，是专门提供动力的电池，该电池比传统电动汽车的单片电池功率要大。我们只有96节电池，叠片成8个电池包供电，即便只有一个电池包供电飞行器也能正常飞行。”胡华智介绍，飞行过程是8个电池包同时作用，假如飞行中电池突然发生故障，其内部的控制系统会预先探测温度等，发现电池出现异常，就会对它进行逻辑处理，“预先介入才是保证空中安全所必要的”。 另外，还有两大措施来保证其后台“大脑”的网络安全，其一网络线路是由全球不同的合作运营商提供的专门“通道”；其二，亿航的通信协议是非开放式协议，并且做了网络安全的加密。 技术人员表示，飞行器续航距离大概40公里，听起来距离有点短，但不同于地面交通，飞行器是点对点的飞行，从直线距离而言已是当前较为理想的距离，这个距离已能从广州飞到东莞、佛山等城市。 挑战：梦想or现实？ 2013年初，胡华智就带领着团队开始投身自动驾驶载人飞行器的技术开发。经历了5年时间，184首次载人试飞成功，是否就离市场量产不远？他表示，我们争取今年试运行。 那么，梦想真正照进现实时，尤其是对于航空业来说，还要经历怎样的“历练”？“即使自动飞行器在技术上没有问题，但要实现空中飞行就必须越过重重门槛”，航空业人士告诉记者。首先，要实现空中飞行必须“通过”民航机构严格的监管制度。作为飞行器的安全保障，适航审定是重中之重。任何厂家生产的任何型号飞机，唯有取得适航当局颁发的适航证，并经过运行合格审定或补充审定才能投入运营。而且，飞机制造商的新机型要在全球市场上投放，除了要得到欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证外，还需要获得进口国家相关监管部门的证明。 “目前团队正积极和中国民航局合作制订自动驾驶载人飞行器这一创新产品相关的适航标准，以推动行业政策和标准的进一步完善和发展。”熊逸放表示，同时，团队与新加坡、迪拜、新西兰等地方的空管部门有合作。另外，亿航智能在去年通过了AS9100C国际航空航天质量管理体系认证，这是对生产、研发、售后、质量、流程管控的认证。 中国航空学会科普委员会委员王亚男建议，科技企业与相关部门合作，辟出指定的航路，机场至城市的某个区域，避开有建筑物和人居住的地方，在这些指定的航路上使用飞行器，从而提升交通出行的便捷。“可以预期，未来人类交通从平面化到立体化是必然之路，利用地面上100米~200米的空域来缓解城市交通拥挤是完全有可能的。” 对于未来应用场景的蓝图，这种无人驾驶载人飞行器除了作为短途点对点的低空交通工具缓解拥挤的城市交通，打造智慧交通外，还会用于医疗、物流、零售、旅游等场景。据团队透露，未来飞行器会在景区、古城观光等旅游观光项目上投放使用。“未来我们的客户可能在2B和2C市场同时展开，而随着市场的发展，我们会将价格做到大多数人都买得起。”胡华智表示。 “这类低空飞行的产品只要解决了安全性、舒适性和合法性，在旅游行业会有一定的前景。”佛山市美的文化旅游发展有限公司总经理赵长云表示，一些景区早前曾推出过直升机和热气球等项目，舒适性一般，因此这类新型的飞行产品若要推出市场，就要提升舒适性和安全性。 风投加速布局“空中飞行”概念 说到无人驾驶载人飞行器，不得不提到的是“飞行汽车”。其实，利用飞行器或是飞行汽车在城市中低空通勤的概念，早在上世纪60年代初，在美国等国家和地区的一些汽车企业或科学团队就已开始计划和投入研发。目前，尚未有一台“载人”飞行汽车正式在市场上量产并投入使用。不过，在近几年，载人飞行器或者飞行汽车的概念，获得各国投资机构的“青睐”，其中不乏中国企业。2017年12月，根据外媒体报道，我国汽车企业吉利正式收购美国飞行汽车公司Terrafugia，这家成立于2006年的美国飞行汽车公司，2013年，这家公司发布了TF-X概念车，能垂直起降，搭载混合动力系统，飞行速度达到322km/h，续航里程超过800km。有传闻，它将是未来吉利即将投产的“飞行汽车”的原型。一名汽车界业内人士对记者表示，国内车企投资创新企业，更多是看作对未来技术的“储备”，有点是“趁价格低先入手”。 看中这一市场的中国企业不单是吉利，还有国内互联网巨头之一的腾讯。在2017年9月初，路透社有消息显示，研制电动“飞行的士”的德国初创公司Lillium已完成新一轮9000万美元融资，牵头注资的是腾讯控股。早在2015年，亿航宣布获得B轮融资。 近日，全球打车应用企业优步就决定与贝尔直升机联手合作，在2025年推出全美首个“空中的士”服务。达信公司商务直升机执行副总裁穆雷指出，贝尔直升机公司将与优步联手，首批“空中计程车”将在下个10年中期出现。该公司在今年1月初的CES上就展示了一款“电动飞行出租车”的座舱，这辆未来感十足的“飞行出租车”更像一个空中的移动办公室。预计这台“飞行出租车”将在2020年完成验证飞行和取证工作，并进行小规模生产。 一方面是投资业界的看好、技术的不断创新与尝试。另一方面，长久以来该领域存在一定争议，除了上文提及的将这类无人驾驶飞行器整合到公共空域，监管是一个复杂的问题外，还有，例如基础设施充电桩的配套，怎样追踪和控制无数的无人驾驶飞行器…… 作为中国飞行领域的探索者之一，胡华智充满信心地表示，也正因为有争议，所以要更努力，“预期在未来三年内，这个市场会迎来爆发”。根据亿航的时间表，最快在今年夏季，184无人驾驶载人飞行器的商用版本参数、价格以及未来的应用场景将对外公布。 近日，被称为科技“怪人”、特斯拉CEO埃隆·马斯克的Space X火箭项目“猎鹰重型”运载火箭终于顺利升空，并且将旗下的特斯拉送上太空。马斯克从计划制造火箭到项目成功也整整经历了17年的时间。虽然，距离将数百万人“运进”太空生活有一段非常漫长的时间，但是至少距离马斯克自己的“钢铁侠”梦又近了一步。 实现人类低空“飞行梦”确实需要时间和耐心，但我们相信，未来可期。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

澳大利亚“速生长”技术让小麦一年可收获六次

人类对太空的探索不仅能让我们更好的了解宇宙，一些太空技术也可以帮助我们解决地球正在面对的难题。最近，受到宇航员在太空中“种菜”的启发，澳大利亚科学家发现，使用“人造光源”持续照射可以让小麦等农作物的生长速度快6倍。 2015年，国际空间站宇航员食谱中首次出现了新鲜蔬菜。美国宇航局表示，这项名为“蔬菜1号”的项目利用红绿蓝3色LED面光源照明板，为蔬菜生长提供所需光能，播种33天就能收获。 受到这一思路的启发，来自澳大利亚昆士兰大学的研究人员发现，如果使用特定频率的LED光源，每天22小时持续照射实验室里的小麦，可以增加小麦光合作用时间，大大提升小麦的生长速度。研究人员也因此把这一技术称为“速生长”技术。 研究员李·希基：使用“速生长”技术后，小麦从播种到成熟只要六周。这一技术也适用于在澳大利亚和别的国家，大量种植的其他农作物，比如鹰嘴豆等。这意味着，相比(传统的)一年收获一次，新方法可以一年收获六次。 尽管生长速度提高了，但农作物的质量和传统温室种植出来的基本一致。 研究人员表示，到2050年，地球总人口将突破90亿。届时，如何利用有限耕地培育出满足全部人口消耗的食物将是一个严峻挑战。提高单位面积的粮食产量，势在必行。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

世界首条“真空管道”高铁要成现实？选址在印度

（原标题：世界首条"真空管道"高铁要成现实?选址在印度） 英国维珍集团创始人理查德·布兰森18日说，他担任董事会主席的维珍超级环1号公司已经与印度马哈拉施特拉邦签订框架协议，拟在印度最大城市孟买与浦那之间修建首条真空管道高速铁路。 在印度总理纳伦德拉·莫迪的见证下，布兰森与马哈拉施特拉邦官员签订框架协议。按照设想，将首先做为期半年的可行性研究，随后依次进入采购阶段和建设阶段。建设分两期，第一期为局部试验线，耗费2至3年建设和测试；第二阶段将完成全部线路建设，用时5至7年。届时，两地间的旅行时间将从目前3.5小时缩短至25分钟。 维珍超级环1号公司说，根据前期可行性研究，这条高铁投入使用后每年可运送乘客1.5亿人次，30年可创造550亿美元经济效益。 “超级环”使用磁悬浮技术，列车在接近真空的管道内行驶，理论时速可超过1000公里。美国太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克2013年提出这一概念，但距离商业化尚有时日。 去年10月，布兰森向美国超级环1号公司注资，企业更名为维珍超级环1号。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

迪拜将用3D打印别墅 将在两个月内竣工

迪拜即将迎来首栋3D打印别墅！据阿联酋《阿拉伯商业周刊》20日报道，迪拜市政部门披露，该市已为 “3D别墅” 的建造做好一切准备工作，即将开启“打印别墅”的技术尝试。这栋与众不同的“3D豪宅”将在两个月内竣工。 报道称，“打印别墅” 是迪拜市 “3D打印战略”的一部分。该战略是阿联酋国家级战略计划，旨在利用高科技提升该国在国际舞台的地位。该国计划在2030年把迪拜市打造成世界领先的3D打印技术中心。届时，“3D住宅” 将占据该市新建筑的1/4。据了解，这项技术将大大减少建筑成本和项目工程周期，未来或将广泛应用于该市 “经适房” 住宅开发区。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

AT&T公布首批推出5G的三个城市

据飞象网2月22日消息，AT&T宣布首批推出5G的三个城市，分别为亚特兰大、达拉斯、韦科。未来几个月将会宣布其计划部署的其他城市。该公司补充说，它将保持一个“积极的时间表”推出5G网络。 同时，AT&T表示计划在明年初加入更多支持5G的移动设备和智能手机。早在上月初，AT&T就宣布计划在年底前推出12个城市推出5G。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

日本研发贴附身体的LED显示屏：厚1毫米 可伸缩

据日本媒体报道，东京大学教授染谷隆夫（电子工程学）等的研究团队日前成功研发了能伸缩贴附人体的薄型LED显示屏，正在力争运用到时装及医疗相关领域。 该团队还尝试制作了与同样贴附人体的传感器相配合，来显示心电图曲线的薄膜。染谷表示：“还可以用来取代智能手机和平板电脑以显示信息。” 显示屏厚1毫米。因为伸缩，可显示视频的部分长为3.8至6.4厘米，宽为5.8至9.6厘米，最大相当于名片大小。 拉伸至极薄程度的橡胶膜搭载了384个发红光的小型LED。因为经过了褶皱加工，在1万次伸缩实验后，LED也未损坏，能正常显示视频。 该显示屏需另配电池，开展共同研究的大日本印刷公司计划进行小型化等改良，希望3年后以数万日元左右的价格实现商品化。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

比尔.盖茨:AI将终结“亚洲奇迹”的旧经济增长模式

[摘要 ]比尔·盖茨认为，要应对AI对发展中国家制造业带来的挑战，最基本的解决之道是如何让经济增长更健康，教育体系更发达。 “旧的亚洲奇迹将被AI所终结。” 对于AI人工智能的发展是否会大规模取代发展中国家制造业的工作岗位这个问题，微软创始人比尔·盖茨如是说。 美国东部时间2月13日下午，比尔·盖茨及其妻子梅琳达·盖茨在纽约城市大学亨特学院举行活动，发布盖茨基金会一年一度的公开信。在一个半小时的发布会中，盖茨夫妇与在场学生及线上观众对话，回答了“十个最难回答的问题”。 盖茨谈论了他对制造业发展的看法。他认为，从历史的角度来看，由制造业和出口驱动的 ‘亚洲奇迹’ 的经济增长方式将会受到人工智能普及的影响。“此前，从台湾、日本、南韩开始，以及近期的整个中国都依赖这种发展模式，这种增长方式在这些国家曾一度创造了巨大的就业机会，然而，现在服装制造业已经开始向孟加拉国转移。”比尔·盖茨说，“因为这些工作已经开始变得越来越容易被人工智能所取代，因此，这些国家的教育体系以及出口方式都将受到巨大冲击。” 在技术的影响下，这些国家的经济增长方式将变得更加服务导向，例如印度正出现越来越多的呼叫中心和软件制造业。”最基本的解决之道是如何让自己国家的经济增长更健康，教育体系更发达。这样新的一代才能通过创业，商业创新来创造新的财富，这个新的经济增长模式才会持续下去。”盖茨说。 他还认为，这种不依赖制造业驱动的全新增长模式将创造出一批“中间收入国家”，这些新的经济体会填补过去高收入国家和低收入国家之间的鸿沟。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

海淘打假陷“罗生门”：跨境电商水究竟有多深？

有关中国消费者协会（下称“中消协”）与国内几家海淘网站的假货之争，陷入罗生门。 2月7日，中消协发布《2017年“双11”网络购物价格、质量、售后服务调查体验报告》，称包括聚美优品、网易考拉海购、蜜芽网、拼多多、贝贝网、国美在线、京东、淘宝等多家平台在内的相关店铺，均被发现涉嫌销售仿冒品。2月8日，网易考拉海购发布声明称，网易考拉海购现已确认，中消协指称网易考拉海购问题商品（雅诗兰黛ANR眼部精华霜小棕瓶15ml）为海外正品商品。该商品采购来源链路清晰可靠，为海外正常在售的正品商品。 2月9日，聚美优品也发布声明称，中消协2月7日报告中提及的聚美优品所售“雅诗兰黛特润修护肌透精华露50ml装”采购自海外正规免税店，是海外专柜正品，并称公司将提供相关商品的全部正品凭证。 对于上述两家网站声明，2月11日，中国消费者协会相关负责人对新京报记者表示，所有的信息在7日的报告中已经公布，没有任何改变。2月12日，雅诗兰黛官方对双方说法表示不予置评。一边是触目惊心的涉假数据，另一边是两家企业的直面澄清，陷入罗生门的跨境电商水究竟有多深？ 海淘哪些渠道容易出现假货？ “海淘涉及多个国家、多个产地、多个渠道、多个物流环节，”中国电子商务研究中心主任曹磊称，复杂的环节让克服“海淘”假货问题变得十分棘手。 对于目前国内主要的“海淘”模式，首先是平台型电商作为平台，消费者通过代购、海外买手从国外零售店中直接购买。 其次是自营跨境电商直接通过品牌厂商授权销售。采用这种销售模式的大多为中小品牌，而能够拿到品牌直接授权的自营电商平台则必须具备一定的出货能力。 除去代购和直销，通过代理商采购则是更普遍的采购模式。 采购完毕，便要将商品通过物流公司发向国内，海外商品由跨境电商通过海关清关入境后会存放在保税仓。当消费者通过电商平台下单后，商品从保税仓直接发货。 “买手采购最不可控，品牌直销最有保障”，资深电商从业者冯华魁称，虽然上述模式都是合法合规的，但商品品质的差异悬殊。 比较而言，买手从零售渠道采购，商品来源比较复杂，品质控制难度较高。从品牌厂商直接授权以及从渠道经销商采购的品质则相对较高，但也不排除会有一些假货。 海淘假货为何难以杜绝？ 据中国电子商务研究中心分析师余思敏称，跨境商品的假货问题主要存在三种情况。 首先是真物流卖假货，其次是假物流卖假货。还有就是假物流卖真货，即走私。 很多跨境网购买到的假货问题出在国内。部分商品未经正规渠道生产，在没有获得品牌方授权的情况下，通过一些黑工厂、小作坊生产，之后贴上伪造的商标，并在网上标榜正品出售，而后通过虚假物流的方式，显示从国外发货。 “问题就出在没办法做到完全的封闭式清关，”冯华魁称，即使消费者购买的商品是正品，商品在进入中国海关关卡检查时，依然存在被掉包的可能。 “这里面也涉及监管的缺位，”零售业专家陈岳峰指出，一方面进口商品在国内外零售价格的差价过大，导致海淘需求持续存在。另一方面，监管部门没有起到对商品品质的把关作用。 官方检测结果为何受企业质疑？ 对于同一件商品为何中消协联系的鉴定机构鉴定的结果是涉嫌仿冒，而企业却声称是海外正品这一问题，资深电商分析师李成东称，一方面，由于不同地区对于化妆品原材料的监管要求不同，同一商品的海外销售版本与国内专柜版本不排除存在差异的可能。另一方面，目前国内缺少针对进口化妆品的鉴定标准，这也使得检测结果可能存在争议。“品牌商做的鉴定也许不是产品用料的鉴定，而是渠道的鉴定。” 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江称，对于消费者来讲，最权威有效的方法就是找品牌商标的权益人或授权人鉴定真伪，所以中消协这次调查方法是没问题的。 也有业内人士指出，由于品牌商会倾向于保护国内代理商的利益，而代理商与跨境电商之间又存在一定利益冲突，因此国内总代理商不认可海外正品也不难理解。 电商平台为何正面质疑中消协？ 网易考拉海购声明称已郑重质疑中消协出具的报告结果是完全错误的，并已向中消协业务主管单位国家工商总局提起监督管理建议。 “电商业务正在持续快速增长，发展严重依赖口碑”，资深电商分析师李成东称，网易考拉的收入占网易电商收入六成以上，网易也十分重视考拉的发展，而历史可以证明“假货危机”对于电商平台的影响是巨大的。 2014年7月，聚美优品第三方商家祎鹏恒业被爆销售假冒服装和手表，其伪造的品牌授权书和报关单也一一曝光，聚美优品由此遭到8家美国律师事务所的起诉。虽然聚美优品在网站上公开道歉，但也没有阻止股价一路狂跌。经历一系列涉假风波后，2015年聚美优品市值蒸发60%。 在网易2月8日公布的第四季度财报中，网易首次将电商业务的财务业绩单独进行了披露。2017年第四季度电商业务净收入为46.54亿元（7.15亿美元），上一季度和去年同期分别为26.67亿元人民币和16.91亿元人民币。2017年电商业务净收入为116.70亿元人民币（17.94亿美元），2016年为45.42亿元人民币，同比增长近157%。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

中科院：已研制出利用体温发电新材料，将用于可穿戴电子设备

据中科院金属研究所向记者介绍：这家研究所研制出能够利用体温发电的新材料。研究团队预计，未来5年，这种新材料就可以实现商业化，为蓝牙耳机、健康监测器、手表、智能手环等可穿戴电子设备供电。 在金属研究所沈阳材料科学国家（联合）实验室，邰凯平研究员向记者介绍了这一新材料：不足一指宽、0.1毫米厚的单片灰色软质薄膜，贴在人体手腕处，所连接的测量电表上立刻显示出有明显输出电压。 “这种高性能柔性热电材料可实现最薄仅为数十微米。”邰凯平说，“通过材料制成的薄膜电池可以回收利用日常生活中随处可见的废热发电，比如利用照明灯灯罩散发的热量或人体体温。” 邰凯平说，使用人体体温发电时，体温与环境温度相差15摄氏度左右时可实现微瓦——毫瓦量级发电量，发电效果随着温差的增大而提高，特别是当人体运动时消耗生物化学能产生热量或是北方地区室外年平均温度低于20摄氏度的时候。只要有温差存在就可以发电，体温高于环境温度或是环境温度高于体温都可以。 据介绍，利用上述新材料制成的薄膜电池，即“柔性、可裁剪碲化铋/纤维素复合热电薄膜电池”，首次将高性能碲化铋热电材料与低成本纤维素纸进行网络结构复合，同时具有优异的变形能力，能够充分贴合复杂曲率变化的人体体表，并维持与周围环境的温差，从而提升热能转换效率，可应用于新一代低功耗微系统供电技术。 据了解，随着可穿戴电子产品的发展，国内外科学家近年来开始关注柔性热电材料与器件的研究。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

谷歌 可用电脑浏览器发Android手机短信

据外媒报道，与谷歌消息服务Hangouts和Allo相比，Android Messages除了使用SMS发送短信外，几乎没有其他额外功能。不过，这款短信应用的最新版本推出许多新功能，包括支持用电脑浏览器发送Android手机短信。 升级后，用户可以通过扫描二维码连接手机和电脑，以使用电脑发送手机短信。这类似于Allo和WhatsApp将手机连接电脑功能，多种电脑浏览器都支持Android Messages的新功能，包括Chrome、Safari、火狐、Internet Explorer、Opera以及Microsoft Edge等。 这个功能的代码出现在了最新的Android Messages 2.9版本APK中，里面写道：“全新功能！不用Wi-Fi和数据流量就能发送信息！” 谷歌拒绝置评，但众所周知，该公司始终在努力改进其默认的即时通讯应用。去年，谷歌宣布将与运营商和设备制造商合作，以实现一种新的消息传递标准，即富通信服务（RCS）。 RCS允许即时通讯应用支持更多“增强”功能，比如贴纸、GIF动图以及位置共享，并附上高分辨率的图像、视频和音频。 用户还可以对群组聊天进行存档，从群组聊天中删除成员，并启用诸如已读回执和输入指示器等功能。更重要的是，RCS支持类似Skype的视频通话和音频信息，以及两方之间的私人聊天。 大多数用户都是通过现代的即时通讯应用来实现这些功能的。绝大多数即时通讯应用已经使用了这个标准，但是Android Messages始终在使用SMS协议。 这就是Android消息应用碎片化为何如此严重的一个重要原因。随着谷歌的默认短信应用陷入困境，运营商和设备制造商们开始推出自己的变体应用，尽管有些并不比默认设置好多少。 这也是为什么谷歌拥有多款消息应用的原因，包括Allo和Hangouts，它们都支持来自浏览器的消息传递。 因此，对于谷歌来说，最终推出基于浏览器的Android Messages功能是很有意义的。这不仅使它的应用跟上时代步伐，而且使整个体验的痛苦减轻了很多。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

科学家发明可100%回收电子皮肤：不仅环保 还可自愈

（原标题：科学家研制出可100%回收的电子皮肤：不仅环保 还能自愈） 为了打造更加环保的电子设备，研究人员们设想了一种可以完全回收的“电子皮肤”。而且即便被撕裂，e-skin也能够自我修复。据今日发表在《科学进展》（Science Advances）的研究所述，该设备本质上是一片装有传感器的薄膜，能够测量压力、温度、湿度、以及气流。该薄膜由是三种现已商用的化合物、以及纳米银颗粒混合而成。 如果给“电子皮肤”划了一刀，两侧流出的化学物质即可自行“恢复如初”。即便表面破损，也可以将薄膜丢进溶液中，让材料重新“液化植皮”。有朝一日，这项技术或被用于假体、机器人、或智能织物上。 实际上，全球有许多实验室都在开发电子皮肤。比如一支欧洲研究团队就开发出了一种允许用户通过磁铁来操纵（而不接触物体）的方案。此外，日本也有一项将智能衬衫变为电子游戏运动控制器的技术。 研究配图 - 1：完全可回收的可塑性电子皮肤。 不过最新研究成果的特殊之处，就是它可以回收再利用： 以美国为例，仅在2014年，该国就创造了160亿磅（近726万吨）的电子废弃物，而所有这些电路板、晶体管、硬盘，都含有必须妥善处理的有毒化学物质。 研究配图 - 2：薄膜纯度和导电特性。 研究合著者、科罗拉多大学波德分校机械工程助理教授肖建良（音译）表示： 这种特殊的设备不会产生任何废弃物，我们想让钉子产品变得更加环保。 研究配图 - 3：左上为循环回收过程示意图。 即便“电子皮肤”严重受损，也可以通过“循环解决方案”来回收利用： ● 溶液可以将基质分解为小分子，让纳米银离子沉入底部，然后所有材料都可以被重新利用来制造另一片功能性电子皮肤。 ● 在140℉（60℃）的情况下，完整回收耗时30分钟左右；如果在室温下，则需要10小时。 ● 相比之下，材料“自愈”的速度要快很多 —— 室温下不到半小时，60℃ 下只需几分钟。 研究配图 - 4：上部为电子皮肤设计示意图。 这种电子皮肤并非十全十美，它虽然柔软，但不像人类皮肤那样富有弹性。教授表示，他和同事们正在努力提升设备的可扩展性，以便更轻松地运用到假肢或机器人的制造嵌入。 不过最让他们激动的，还是这项研究的环保特性：“我们面临着日益严重的污染问题，环保的重要性也与日俱增。为了自己和下一代，都必须确保自然安全”。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

科学家首次在实验室培养出成熟人类卵子，“健康”问题有待确认

人类卵子成熟不再单纯依靠女性本体。日前，《分子人类生殖》(Molecular Human Reproduction)在线发表了爱丁堡大学生殖生物学家Evelyn Telfer及其同事的一项最新成果：首次在实验室内将人类卵子从早期阶段培育成熟。这意味着新的女性不孕症治疗方案或将出现。 实际上，早在2008年，Telfer等人就开始着手此项研究。当时，他们将卵巢组织中的始基卵泡培养成半成熟状态。随后的2015年，美国西北大学接力完成了剩下的一半工作，他们将部分发育的早期卵泡培养成成熟的卵子。 在最新的这项研究中，Telfer和合作者完成了整个培育周期。 研究团队对10名女性经剖腹获取一小块卵巢组织标本，分离出87个始基卵泡，然后放入营养素培养基中培养。接下来，研究团队从始基卵泡中小心提取出脆弱的不成熟卵子和一些周围细胞，让它们在一块富有更多支持生长的蛋白质的特殊培养基膜上进一步成熟。 最后，只有9枚卵子通过了最终的成熟测试——它们能够分裂、染色体减半，可以准备好在受精过程中和精子结合。 美国匹兹堡大学麻吉妇女研究所干细胞生物学家Kyle Orwig未参与上述研究，他评价，“这项成果是非常重要的，它在应用方面有很大的潜力，我们已经有这方面的患者。” 这些患者包括经历过化疗的女性。一般来说，化疗会损伤卵子从而引起不孕。当尚未达到青春期的女孩患有癌症时，她们还不能产生成熟的卵子用来冷冻保存，因此部分人会选择保存一小块卵巢组织，这些卵巢组织未来可以被重新放回体内来制造卵子。但这种方式的风险在于，卵巢组织移植回体内的过程中有可能会引起癌症复发。 这也就意味着，如果此番新的研究成果是完美的，这些未及青春期的女性将卵巢组织保存起来以后可以在体外培育其成熟，然后用成熟的卵子来进行体外受精。 不过，这些全球首次从实验室内培养获得的卵子还在遭受 “健康” 方面的质疑。 主要质疑点在于，相比于卵子在体内自然成熟需要花费长达5个月时间，实验室培养条件下仅花了22天。这些类似被“催熟”卵子是否能正常行使功能尚不明确。 日本京都大学干细胞生物学家Mitinori Saitou就表示，研究论文中没有包含任何最终卵子的基因分析来确认它们的健康。Saitou团队曾用胚胎干细胞和诱导性多功能干细胞（iPS）得到小鼠卵子。 Saito担心，实验室里卵子成熟过程缩短会对其造成不利影响。正常情况下，卵母细胞经过减数分裂会形成一个小的极体。但在这项新的实验中，极体却异常大。Saito认为，或许卵子并没有正常地成熟。“他们获得的最终产物很明显是不正常的，即使他们发表的论文是真实的，但还有大量需要改善的地方。” Telfer则认为，卵子能更快地成熟是因为原本存在于体内的抑制信号在实验室培养条件下消失了。快速成熟和大极体都不能必然指向卵子有问题。Telfer正在进一步改善实验过程，团队还希望能获得英国相关否认伦理批准，以便于后续能够对实验室培养的成熟卵子受精来制造人类胚胎。 Telfer同时还提到，实验室的结果可能是无效的，但这是激动人心的第一步。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

人类将在2029年开始实现永生？谷歌工程总监发出惊天预言

摘要：“我相信，到2029年，我们将抵达一个临界点，医学科技将让我们的预期寿命每年都增加一年。这里的预期寿命不是指出生以来的寿命，而是指余下的寿命。” 作家、发明家、计算机科学家、谷歌首席未来学家（谷歌工程总监）雷·库兹韦尔（Ray Kurzweil）在接受《纽约时代》杂志专访时表示，在不远的将来，技术将让我们变得更聪明、更健康，人类将在2029年开始实现永生，远距离的性爱将发生。 1、技术帮助人类变得更聪明 库兹韦尔说，我们的大脑容量有限，至少比计算电子慢100万倍。大脑控制思维的部分被称为大脑皮层。到2030年左右，我们将可利用纳米机器人通过毛细血管以无害的方式进入大脑，并将我们的大脑皮层与云端联系起来。 届时，我们将创造出比今天所熟悉的、更深刻的沟通方式，更深刻的音乐和更有趣的笑话。我们将变得更有趣、更性感，更善于表达爱意。 库兹韦尔将这种变化与人类进化过程相提并论，就像我们的祖先200万年前开发使用额叶皮质一样。他认为由此带来的好处将非常大。 2、技术帮助人类变得更健康 库兹韦尔称，我们正在开始重新改造过时的“生命软件”，即人体内被称为基因的23000个“小程序”。通过重新编程，我们将帮助人类远离疾病和衰老。到2020年左右，我们将开始使用纳米机器人接管免疫系统。到2030年，血液中的纳米机器人将可以摧毁病原体，清除杂物、血栓以及肿瘤，纠正DNA错误，甚至逆转衰老过程。 库兹韦尔坚信“奇点”（The Singularity）绝对存在，届时在技术的帮助下，人类将实现永生。库兹韦尔认为，人类将在2045年实现永生。因为据他推测，那一年非生物智能的创造力将达到巅峰，超过今天所有人类智能总和的10亿倍。但是在2045年到来之前，库兹韦尔认为我们就可以开始“不死之旅”。 库兹韦尔说：“我认为在2029年左右，我们将会达到一个临界点。届时医疗技术将使人均寿命每过一年就能延长一岁。那时寿命将不再根据你的出生日期计算，我们延长的寿命甚至将会超过已经度过的时间。” 3、技术帮助改变性爱未来 库兹韦尔称，将来人们不仅可在不同的地方进行远程性爱，你甚至可以改变自己和伴侣的身份。在虚拟现实空间中，你不必继续使用与现实世界同样的躯体。比如，夫妻可以互换身体，从对方的角度体验性爱。 你还可以向伴侣展示更理想化的自己，他/她也可能改编成你希望的样子。如果你厌倦了伴侣，可以将其变成其他人，当然也可以改变自己。 4、库兹韦尔的2大理论依据 库兹韦尔指出，有两大进步可支持他的未来论点。第一是技术进步速度，他目前使用的安卓手机体型越来越小、功能越来越强大，比他20世纪60年代在麻省理工学院使用的1100万美元电脑便宜得多。而且随着时间推移，技术进步将令手机越来越小、越来越强大、越来越便宜。 第二，美国康涅狄格州乔斯林糖尿病中心正使用生物技术关闭动物体内的脂肪胰岛素受体基因，这让动物吃更多食物而不会患上糖尿病或体重增加。生物技术应用在人体上后，我们可以抛弃上千年不再使用的陈旧基因，大幅延长寿命。 现在还无法证明库兹韦尔的预测是否能够实现，但他绝不想在“奇点”到来之前死亡。为此库兹韦尔遵从严格的饮食习惯，希望能够活到2045年，以便从此长生不老。 5、库兹韦尔生平 他曾发明了盲人阅读机、音乐合成器和语音识别系统，被称为“爱迪生的正统接班人”。 他曾获9项名誉博士学位，2次总统荣誉奖，还曾被麻省理工提名为“当年杰出发明家”，现任美国奇点大学校长。 他如同“先知”一般的预言能力，足以让世人记住他的名字。在过去的30年里，雷·库兹韦尔对未来预测的准确率超过了86%。 1990年，他曾预言“1998年，计算机将打败象棋冠军”，结果1997年，IBM的深蓝打败了加里·卡斯帕罗夫。 1999年，他预测十年后，人们将能通过语言对计算机下指令。 2005年，他预言到2010年代，虚拟解决方案将能够提供实时的语言翻译，外语能被实时翻译成你的母语，并用字幕的形式呈现在你的眼镜上。如今，他的言论被一项项证实。 比尔盖茨也曾这样评价：“雷是我知道在预测人工智能上最厉害的人。” 库兹韦尔最著名的个人成就之一被叫做“库兹韦尔定律”（又称加速循环定律）。大意是，技术的力量正以指数级的速度迅速向外扩充。人类正处于加速变化的浪尖上，这超过了我们历史的任何时刻。他说，更多的、更加超乎我们想象的极端事物将会出现。 5、库兹韦尔访谈全文 Q: 你说在不太远的将来，纳米机器人会住在我们的血管里，我们的大脑会向云端上传数据，而人类将实现永生。这听起来很吓人。 A：每当谈起科技的未来，特别是谈起人工智能时，人们往往会想起好莱坞常见的反乌托邦电影模式：人类与机器作战。而我的看法是，人类将运用这些工具，就像我们运用所有其他工具一样，来拓展我们的边界。所以关于未来科技，我们将拓展我们拥有的最重要的属性，即人类的智慧。 信息技术的能力每年都在成倍递增。与此同时，同等功能产品的价格每年都在减半。这些都是我所说的“加速回报法则”的表现。正因如此，我们才可以花一半的钱，买到比两年前好一倍的iPhone或安卓手机。1965年，我在麻省理工学院读书时，曾使用一台1100万美元的IBM7094型计算机，而如今，我的智能手机已经比那台计算机强大数千倍，便宜数十万倍。 这还不是这部手机最有趣的地方。如果我想要一万倍的计算和通讯能力，也就是说，如果我需要接入一万台计算机的话，我可以在云端轻松实现这一点——它无时无刻不在发生。我们甚至不知不觉。当你安静地坐在公园的某个角落，执行一项复杂的语言翻译、一项复杂的搜索，或许多其他类型的任务时，你便会接入成千上万台的电脑。而在未来的几十年里，我们将会与这些工具整合起来，让自己变得更加聪明。 Q: 人类正进化成iPhone吗？ 我们正在与这些非生物科技融合起来。我们已经走上了这条道路。我的意思是，我把这台微小的安卓手机戴在皮带上，虽然它还不在我的物理身体内，但这种内外之别不过只是人为的区分罢了。它已经成为我之为我的一部分——不仅是这台手机本身，也包括它与云端的连接，以及我能在云端接入的一切资源。 Q: 难道自然给予我们的还不够吗？ 人脑的能力有限，至少比电子计算设备慢一百万倍。在我们的大脑中，用于思维的部分被称为新皮质。它是大脑周围一层很薄的结构，大约在两亿年前与哺乳动物（当时均为啮齿动物）一同出现。一个重大的创新在两百万年前来到，当时，类人猿进化而成，并拥有了很大的前额。你去观察其他的灵长类动物，它们的额头都是倾斜的。 它们没有额叶皮质。这个额外的新皮质被我们用来增加更高层次的抽象，也正是这个层次使我们具备了发明的能力，我们首先发明了语言，同时也发明了幽默、音乐之类的东西。没有其他动物能打出节拍。也没有其他动物能讲笑话。 Q: 所以将大脑接入机器，就会使我们的聪明程度呈指数式提升，并让我们变得更有魅力吗？ 正是如此。到了本世纪30年代，纳米机器人将可以透过毛细血管，无创伤地进入我们的大脑，与我们的新皮质连接起来，同时，基本上将它与云端上的以同样方式运行的人造新皮质连接起来。 如此一来，我们就拥有了一层额外的新皮质，就像我们在200万年前进化出了额外新皮质一样，而我们也会像利用额叶皮质一样，加入更多的抽象层次。我们将打造出更深刻的通讯形式，我们将创作出更深刻的音乐和更好笑的笑话。我们将变得更风趣、更性感。我们也将能够更自如地表达爱慕之情。 Q: 这些技术如何让我们活得更久呢？ 我们先来说遗传学，即现在所称的生物科技。它已经开始为临床医学带来一场革命，而在未来的一二十年内，它将让医学彻底改头换面。我们正开始对落伍的生命软件进行重新编程，这些软件即是我们体内的2.3万个称为基因的小程序。我们正在通过对基因的重新调校，让它们远离疾病、远离衰老。 有人因为缺少一个基因而患上了一种名为肺动脉高压的绝症，我们参与的一家公司可以为此类病人添加那个缺少的基因，此项治疗方案已经在人体实验中取得了成功。我们可以删除基因。我们可以更改干细胞，以达到预期效果，比如当一些心脏病患者的心脏受损（半数心脏病发作的患者均是如此）后，重新为他们的心脏赋予活力。 我的意思就是，如今，医疗已成为一项信息科技，它和其他科技领域一样，都遵循着同样的加速和进步法则。很快，我们将能重塑体内一切组织和器官的活性，并能够开发出药物，直接锁定一种疾病背后的代谢流程，而不必再采取试探性的治疗手法。而纳米科技是一个真正在超越生物学的领域。 Q: 这么说，只要我们再坚持13年，基本上就能永生了？ 我相信，到2029年，我们将抵达一个临界点，医学科技将让我们的预期寿命每年都增加一年。这里的预期寿命不是指出生以来的寿命，而是指余下的寿命。 Q: 这样一来，我们岂不是要重看很多遍《老友记》。人们不会感到厌烦吗？ 倦怠感绝对是挑战之一。如果我们在千百年里都做着同样的事情，生活必将变得乏味至极。但这样的事应该不会发生，除非我们大大拓展了生命的长度，却未能拓展生命的宽度。所以我们要让自己变得更加聪明，就像我们已经在做的那样，而随着我们直接与这项科技融合起来，将我们的思维拓展至云端，我们将会在思维中加入更多的抽象层次。 到本世纪30年代，你我可能天各一方，却能像现在这样面对面坐着——甚至有技术能让我们触摸到彼此。今天，这项技术还不够逼真，但到2020年代中期，等我们拥有了可直接将图像传至视网膜上的视网膜设备，和类似的耳膜设备，以及能激发触觉的其他传感器后，你我便可置身不同场所，但完全就像面对面坐在泰姬陵内的一张桌子前，或并肩行走在一片虚拟的地中海海滩之上，并且能感受到湿润的暖风吹过我们的脸庞。 Q: 在你心中，未来的性爱将是什么样的？ 人们不仅能发生远距离的性爱，而且能够改变自己和自己的伴侣。在虚拟现实中，你无需置身于真实的躯壳之中。比如，一对伴侣可以互换身体，从对方的视角来体验这份恋情。你也可以将更理想的自身版本传输给你的爱人，或者她也可以根据她的期望来更改你的样貌。 我们已经在某种程度上，将性爱的生物学功能，与其交流的、情欲的和娱乐的功能区分了开来。你完全可以发生关系而不生孩子，你甚至也可以生孩子而不发生关系。而在虚拟现实中，我们将拥有更多的探索空间。 6、 十二年后 人类唯一战胜阿尔法狗那个寒夜，疲惫的李世石早早睡下。世界在慌乱中恢复矜持，以为不过是一场虚惊。 然而在长夜中，阿尔法狗又和自己下了一百万盘棋。是的，一百万盘。 第二天太阳升起，阿尔法狗已变成完全不同的存在，可李世石依旧是李世石。 从此之后，人类再无机会。 人工智能，不再是科幻小说，不再是阅读理解，不再是新闻标题，不再是以太网中跃动的字节和CPU中孱弱的灵魂，而是实实在在的宿命。 我们已身处大时代的革命之中，科学家将现今阶段，定义为弱人工智能时代。 即便是简单的人工智能，其实已打败多数人类。 美国亚马逊超级仓库内，无数机器人正在货架间疯狂奔跑；欧洲快餐店内，机器人端着汉堡和薯条7x24小时来去自如；而在南非矿井下，电脑正操作精密仪器，向幽暗处进发。 在珠三角，富士康厂区外，那些多愁善感的年轻人，来不及抒发乡愁，就得争抢为数不多的机会。 工厂流水线两侧，100万台精密机器人正逐步填满他们站过的位置。 这只是革命的开始，随着智能飞速进化，AI已杀入世界每一个角落。 全球数百位顶尖科学家，耗费漫长时间，搭建了一个复杂数学模型，通过类似摩尔定律的多重推演，得到一个最终结论。 人工智能或将在2029年，达到普通人智能水平，并引发智力爆炸。这一时刻，距今还有12年。 12年这个时间，并不是凭空杜撰，更非杞人忧天，数字背后是复杂的社科曲线和人为变量。 而且，这只是科学家保守估计。一个砸准的苹果或者一个任性的天才，都可能将节点大为提前。 比12年更可怕的是，到达节点后，人工智能或将实现瞬间飞跃。 人工智能专家普遍认同，人工智能不可能锁死在人类智力水平上。它将超越人类，变成我们无法理解的智慧物种。 科学家描述中，一个人工智能系统花了几十年时间到达了幼儿智力水平；在到达这个节点一小时后，电脑立刻推导出了爱因斯坦的相对论；而在这之后一个半小时，这个强人工智能变成了超人工智能，智能瞬间达到了普通人类的17万倍。 这就是改变人类种族的“奇点”。 一个超人工智能，一旦被创造出来，将是地球有史以来最强物种。 以谷歌工程总监雷·库兹韦尔为代表的一群极客，正欢欣鼓舞地期盼这天到来。 他们坚信，一个比我们聪明十几万倍的大脑，将解决所有问题，疾病、战乱、贫困，各种纠缠人类的苦难，都不再是问题。 库兹韦尔眼中的未来，恍如伊甸。届时，人类身体内，奔跑着无数纳米机器人，帮我们修补心脏或消灭肿瘤。超智能计算机日夜计算，帮我们逆转衰老。 甚至，我们可上传记忆，与AI神魂合一。 然而，另一派人却忧心忡忡。特斯拉CEO埃隆·马斯克将人工智能比做核能。原子弹问世容易，但控制核武器时至今日仍困难重重。 比尔·盖茨也站在马斯克这一边，“很难想象为什么有人觉得人工智能不足为虑。” 在他们眼中，超人工智能是盘踞未来的可怕生物。它们的思维方式和人类南辕北辙，且不眠不休，飞速进化。 大众对人工智能的最大误解，是认为人工智能和曾经的石头、斧子、打字机、手机一样，不过是人类肢体的延伸。 但这一轮人工智能大潮，和以往几次技术革命都不同，人工智能将成为人类的替代。就连我们认为安全无忧的高级脑力工作，都岌岌可危。 美国已经有十家律所聘用了Ross，一个背后由IBM人工智能系统支持的虚拟助理。 Ross可以同时查阅数万份历史判决，并勾画重点。它能够听懂普通人所说的英文，并给出逻辑清晰的答案。以前需要500名初级律师完成的工作，它数分钟内就能够解决。 此外，交易算法已成为华尔街标配。在投资基金办公室里，以往急促的脚步声和电话铃声，已被服务器轻微的嗡鸣声取代。 寥寥数个分析师，偶尔抬头看看程序运行状况，在0.01秒内，人工智能就会根据市场走势和媒体信息作出判断，买卖数亿的股票。 靠谱众投 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5G行业消息频传 各城市试点工作将开展 巨头竞相布局

　　最近5G方面消息频传，进入2018年，距离5G商用又更近一步，各个城市和运营商方面试点和测试也将积极展开。申万宏源认为，全球通信行业正处于5G标准成型和全面商用前的窗口期，预计2018年为资本开支拐点，迎来平滑且持久的5G投资周期。 　　近日从北京市经信委获悉，北京市2018年将继续推进新型智慧城市建设，加强信息惠民服务。其中，备受老百姓关注的5G网络，北京已经开始相关试验工作，今年将进行试点试用。 　　日前，在北京召开的5G技术研发试验第三阶段规范发布会上，工业和信息化部信息通信发展司司长闻库表示，5G技术研发试验第三阶段将是5G实现商用之前的关键一步，5G技术试验第三阶段规范的制定与发布尤为重要。 　　针对5G第三阶段试验，中国移动、中国电信、中国联通三大运营商也介绍了各自的5G试验规划。比如，中国移动会联合7家单位，在五大城市，建设500站规模，形成26类5G业务场景。在核心网方面，中国电信将利用专项和5G试点，开展5G典型案例试验，验证和评估新应用新功能。中国联通提出全力支持5G第三阶段技术试验的同时，中国联通5G网络将以区域、本地、边缘DC为基础的弹性网络，具备简洁、敏捷、开放、集约等特点，快速响应并缩短新业务的上线时间。 　　除三大运营商外，1月31日晚，最近10年未曾实施股权再融资的中兴通讯抛出了百亿级的定增预案，为“面向5G网络演进的技术研究和产品开发项目”募资。借助资本市场的力量，中兴通讯有心在渐行渐近的全球5G大潮中成为先锋。 　　国内运营商积极布局，国外巨头也不甘示弱。近日，德国电信、英特尔和华为宣布，三方合作使用基于3GPP R15标准的5G商用基站，成功完成全球首个5G互操作性开发测试。该新空口测试基于华为5G商用基站与英特尔第三代5G新空口移动试验平台，向2019年以华为和英特尔解决方案支持5G全面规模商用迈出重要一步。高通与中国手机等相关厂商宣布了5G领航计划，预计最早于2019年推出符合5G新空口（NR）标准的商用终端。 　　光大证券、中银国际等多机构表示，5G作为国家通信技术发展层面坚定推进的新兴领域，行业基本面向好的趋势毋庸置疑。从企业层面来讲，随着国内LTE、光通信的大力建设与海外市场高速拓展，建立在庞大研发开支基础之上的企业营收有望稳步增长，加之围绕运营商业务重构聚焦的战略成效显著，都为5G概念相关企业业绩表现带来了部分确定性。 　　投资机会方面，中泰证券指出，5G有望使得移动通信技术成为渗透至各行各业的基础通用性技术，借助于华为、中兴等设备商已形成的规模效应，中国有望在全球移动通信技术领域获得更多话语权，而国内市场由大向强转变，也有望成就设备商在全球市场的进一步扩张。重点推荐关注研发创新技术处于行业领先水平，尤其是那些产品线齐全，掌握光芯片技术，有望打开国际高端市场的厂商，如：中兴通讯、光讯科技、中际旭创。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

英媒：中国警察戴上人脸识别墨镜 逃犯无处可逃

参考消息网2月9日报道英媒称，中国郑州警察开始配备能够进行面部识别的墨镜，以识别嫌疑犯。 据英国广播公司网站2月8日报道，该墨镜与警方的嫌疑人数据库相连，意味着警察可以快速扫描人群，识别出逃犯。 中国官方媒体报道称，新款墨镜已经帮助警方抓获七名嫌犯。 报道称，河南的省会郑州的铁路警方率先使用这款警务眼镜。郑州火车站是中国最繁忙的火车站之一，临近春节使该车站迎来全年的客流高峰。 郑州铁路警方分别在车站的四个进站口部署了佩戴新眼镜的警员。 据中国媒体报道，被捕的7人涉嫌包括拐卖人口、交通肇事逃逸在内的刑事案件。此外，警方还查获26名冒用身份证的人。 报道称，该技术允许警员拍摄可疑人员的照片，然后与内部数据库中的照片进行对比。如果有匹配结果，相关人员的姓名和地址等个人信息将被发送给警员。 类似技术还曾在2017年8月的青岛啤酒节上使用。根据中国媒体报道，这场活动上，警方一共抓拍识别人脸图像约230万张，抓获25名逃犯、19名吸毒人员。此外还预警前科扒窃人员37名，当场抓获作案扒手5名，驱离扒窃前科人员32名。 报道称，中国在面部识别技术上处于世界领先地位，在这类技术的帮助下逃犯几乎不可能逃避监控。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

猎鹰重型火箭成功再次证明企业家是创新的核心

本周二，美国公司SpaceX成功发射了目前全世界运载能力最强的超级火箭——“猎鹰重型”。其中，有两枚助推器成功返回，一辆Tesla Roadster跑车被发射进太空，奔向火星轨道。 这次发射的主角是Elon Musk以及私营企业SpaceX，可回收式技术可以让太空发射成本大幅降低，从而增强该公司在国际商业航天产业的竞争力，也将刺激更多的太空探索活动。更重要的是，猎鹰重型的成功意味着Elon Musk移民火星的计划从幻想变为现实的可能性大大增加，这是一个激动人心的进步。 “猎鹰重型”的成功可以让我们全面审视美国的科技优势。从技术看，“猎鹰重型”的“近地球轨道”载荷为63.8吨，其抵达火星的载荷则为16吨，目前，中国2016年11月首飞成功的“长征5号”只能把25吨重的货物运送到“近地球轨道”。中国计划2030年通过未来研制的长征9号超级火箭实现的载人登月计划，而这是目前“猎鹰重型”发射的目标。这足可以看出美国在航天领域的巨大优势。而美国这种巨大的技术优势是正在转移到私营企业手中，进一步提升效率。 在过去几年，一种美国衰退的论调比较流行。事实上，全球经济高端领域美国一直有极强的竞争力，不管是高科技产业，还是金融、文化等服务业，美国公司通过全球化与不断创新牢牢地占据着世界经济的制高点。 美国公司的技术创新具有革命性并遥遥领先，比如在猎鹰重型此次发射中，不仅有SpaceX最新的大推力火箭，还有Tesla电动汽车，而他们都是由Elon Musk这位企业家主导创造。这种成功可以让我们对比中美之间在创新领域的区别。仅就航天技术而言，中国运载火箭技术研究院原党委书记兼副院长梁小虹曾谈及SpaceX表示，“这个对手让我非常敬佩，就那么点人，却做了那么了不起的事。” SpaceX只有短短几年的历史。这家企业加入航空领域，某种程度上改变了当前航天战略产业的格局。 航天活动由于其特殊性，一直是一种战略性的特殊行业。在中国由政府主导航天、军工等战略产业，从事这些战略性产业的都是国有企业与事业单位。 同样，美国航天与军工等领域，洛克希德马丁、波音等公司也长期处于垄断地位，同样存在类似中国航天业的问题。因此，NASA扶持SpaceX成长，推动私营企业参与航天业，目的就在于促进竞争。可以说，SpaceX是美国也是全球航天领域的一条鲇鱼。同样，中国也在逐步放开管制，推动军民融合，通过开放引入竞争，提高行业的效率。 但是对中国而言，放开管制，引入竞争，还有一个企业创新机制问题。目前中国市场创新，很多都集中追求短期商业利益，创业者用PPT、故事、概念以及商业模式与资本结合，希望能够快速实现商业利益，并不善于在科研投入方面做长周期的风险投入。比如刻意模仿Elon Musk的贾跃亭就已经沦为市场的笑柄。这并不是乐视一家的问题，事实上中国的科技企业在形成规模之后，都更愿意投资收购资产，而不是面向未来进行科技研发。这很大程度上是企业家的局限以及受制于上市公司对股东的商业回报。 而Elon Musk投资于截至目前依然没有盈利的电动汽车与航天发射领域，后者还遭遇数次失败，但公司依然能够继续生存。究其原因，中国缺乏容忍失败的氛围，关键问题是中国对企业的法治监管不足，导致一些企业在融资后容易挥霍和欺骗，影响了投资者对科研投入的判断与支持。因此，中国必须尽快形成一个基于规则的法治的市场经济体系，强化信用文化，强化资本对真正创新的支持。 我们身处一个大国经济竞争的时代，为了推动国内经济高质量发展，中国也必须引入竞争。因此，中国需要一个开放的政策环境，一个法治的市场环境，让企业家获得更多自由，实现公平竞争，让要素实现自由流动并配置到更高效率的地方，让中国也孕育和诞生一批像Elon Musk的企业家，一批像SpaceX的企业。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

“教育分期”巨头厮杀 小玩家险全军覆没

　　摘要：巨头开战，殃及池鱼。行业中的小玩家，在夹缝中艰难求生，有些尝试正面迎战，险些倒闭；有些调转船头，避免正面战场。 　　2016年至今，教育分期市场上演了一场惊心动魄的商战。 　　百度金融招聘全国代理，广撒奇兵，凶猛入场，而原来的行业老大“贷贷熊”奋起迎战。 　　改产品、降利率、抢客户，厮杀持续一年之久。 　　巨头开战，殃及池鱼。 　　行业中的小玩家，在夹缝中艰难求生，有些尝试正面迎战，险些倒闭；有些调转船头，避免正面战场。 　　在这个刀刀见红的战场之中，大家本以为“巨头收割”会成为终局。 　　没料到，结局超出了所有人的意料，甚至略带嘲讽…… 　　01巨头上场 　　2015年前的教育分期，是一片寂寥市场。 　　几大银行把控语言类培训市场，一些小玩家偏安一隅，相安无事。 　　2015年下半年，风向变了。 　　消费金融成为历史性风口，现金贷和“场景+分期”，都备受热捧，同时崛起。 　　所谓的教育分期，就是学费分期，这和分期买一个手机的操作流量，并无区别。 　　教育市场广大，而且，“为有追求者圆梦”这个概念，实在是太容易讲故事了。 　　所以，教育这个细分品类，成为场景分期中，大家最看好的市场。 　　2016年前后，教育分期市场涌现了30多个平台。 　　麦芽分期、蜡笔分期、米么、乐信、课栈网、马上消费金融等公司，都曾宣称布局教育领域。 　　他们刚进入这片蓝海市场，就发现，巨头气势汹汹来了。 　　“你们的利率能和百度一样么？” 　　2016年开始，某教育分期的市场负责人李洁业，开始频频听到培训机构老板如此反问。 　　他突然意识到：百度来了！ 　　2015年年底，李彦宏给全公司发了一封邮件，称百度金融服务事业群组（FSG）成立。 　　百度金融就此诞生，其强大阵容被百度员工称之为“百度第一性感天团”。 　　而百度金融的第一个发力点，就是教育分期。 　　“我们毫无疑问会优先跟百度合作，它有流量，我们学员有百分之七八十都来自百度。”某机构负责人告诉一本财经。 　　可见，流量就如百度的法杖，操控着众多教育机构的生命线。 　　这大概，是百度金融大力布局线下场景的其一原因。 　　百度金融一上场，就展露收割市场、一统天下的野心。 　　为了急速扩展，它做出了大胆决策。 　　“在全国大面积招代理商，然后代理去找教育机构，谈合作。”百度金融离职员工肖君称。 　　百度一直有代理基因，在流量推广业务上，百度就使用代理。 　　这在金融行业同样适应吗？ 　　此时的百度，可能无暇思考这个问题，急速扩展，占领市场才是第一使命。 　　代理商大军撒向全国，横扫四野，攻城略地极为迅猛。 　　此时，有一个玩家坐不住了。 　　百度入局之前，教育分期领域还有另一大巨头——贷贷熊。 　　早在2014年5月，贷贷熊就上线，并打出了“为梦想者点亮未来”的口号。 　　实际上，此熊身世绝非寻常，此前传闻，贷贷熊背靠某银行。 　　一位贷贷熊的离职员工表示：“贷贷熊的资金，其实来自哈尔滨银行。” 　　贷贷熊可不像名字一样温和，它凶猛扑向市场。 △曾经红极一时的贷贷熊 　　2015年，贷贷熊自称发放教育分期贷款104亿元，以53%的市场占有率，成为行业第一。 　　多位从业者证实：“当时的贷贷熊，当之无愧是行业第一。” 　　原本行业的龙头，和不甘第二的巨头，在教育分期市场狭路相逢。 　　他们都明白，和对方一战，终难避免…… 　　02跑马圈地 　　此时，两大巨头同时将重注压在了IT教育分期领域。 　　这个领域多为刚毕业不久的学生，他们寄希望于参加培训后，能找到一份更好的工作。 　　而IT培训单价高，分期成为他们的刚需，找到工作后，他们再将钱还上。 　　如此来看，这个模式“天衣无缝”。 　　因为起量快、转化率高，IT分期成为“兵家必争之地”。 　　战争一触即发。 　　“百度的产品是所有分期里，体验最好的。”某教育机构业务员华军称，“直接在百度有钱花的APP里填写，1分钟填写资料申请，10秒钟就可以通过”。 　　相比之下，当时贷贷熊的审核，还需用户签署线下征信授权，拍照、上传资料，“审核要一天时间”。 　　贷贷熊很快看到了自己的短板，并迅速应战：产品全面升级，砍掉线下审核，换成线上审核。 　　而产品设计上，双方也是奇招百出。 　　在最早期，分期平台为了获客，推出了一款颇有诱惑力的产品。 　　这就是著名的“X+Y”方案。 　　X表示前面只还利息的期数，Y表示后期还本金加利息的期数。 　　这个方案的诱惑力在于，在培训期间，学生只用还少量利息，等培训结束，找到工作后再还本金和利息。 　　比如，分期学费2万元的一个课程。 　　如果学员选择“6+12”，那么前6个月，每月只需还100多元利息，此后才要还本付息。 　　“行业内一开始只有6+12、6+18模式，后来却玩得越来越骚。”某分期平台的风控总监韩可称。 　　“百度金融一上来，直接把前面几期的利息全免了，一分钱不用掏，就可以开始学。”韩可称。 　　还有更最刺激的。 　　“紧接着，12+12的模式也隆重推出，而且前12个月全都不用还款。”韩可称。 　　“我们的产品也经常变，甚至还推出30期自由还款活动，将本金和利息按30个月算好，学员30期想怎么还钱怎么还，只需要在规定期限内还完就可以了。”某位贷贷熊的员工透露。 　　大家对风控的标准，开始降低。 　　分期平台都在抢教育机构，导致他们的话语权变得空前强大，并开始倒逼分期平台放低C端风控。 　　“能明显感觉到大家放松了风控，以前行业通过率是70%，后来的通过率最高到了95%。”韩可称。 　　C端风控放松后，B端风控同样在动摇。 　　教育机构是一个鱼龙混杂的江湖，因为准入门槛太低。 　　“很多培训机构只有工商注册，根本没有办学许可证。”某教育分期平台的负责人称，因此，市场极为混乱，B端的信用评估，是行业最大痛点。 　　面对如此的草莽江湖，大家为了抢客，也放松了审核标准。 　　“按照以前的规矩，培训机构要向分期平台缴纳10%或20%的保证金，确保学员是真正来学习的，但当时为了抢夺市场，谁也不再提起这一点。”韩可称。 　　一招更比一招险，“大家似乎都在玩大冒险游戏，就看谁的胆子大。”韩可称，此时，他已看得步步惊心。 　　尽管险棋不断，但战况越发清晰，局势微明——百度金融显露出反超贷贷熊的迹象。 　　2016年夏，百度再次发力，利用明星效应，在全国开展“大咖开讲”活动，迅速在学生群体中赚足人气。 　　百度当年第二季度财报显示，在教育信贷领域，百度金融服务事业群成立半年内，已与超过600家教育培训机构达成合作，业务覆盖了全国95%以上省区。 　　03价格恶战 　　战况越发焦灼。 　　双方开始亮出中国商战中的必备神器——价格战。 　　“教育本身是一个薄利行业，除去地推人力成本，年利率一般都在20%左右。而百度进场后，直接将利率拉低了3到4个点。”某分期平台CEO谢文学称。 　　双方的利率开始较劲式下降，你降一点，我就降两点，利率从18%到14%，甚至到了12%。 　　这种降低利润、甚至不惜亏本的策略，在中国商战的历史上，多得数不胜数。 　　曾经的“电视论斤卖”，到后来的滴滴、快的补贴大战，我们都看到巨头为了争夺行业第一，而“杀敌一千，自损八百”的魄力和果决。 　　价格战之后，必然是尸横遍野。 　　两大巨头的鏖战，小玩家只能夹缝中生存。 　　“巨头进场几周时间内，业绩明显下降。内部打听，才知道全滑向了百度金融。”李洁业称，客户几乎被抢殆尽。 　　“业务量直接缩减到原来的三分之一。”韩可称，眼看就要盈利的生意，结果直接被挤到生死边缘。 　　韩可认为，这是一场根本没法打的仗。 　　产品体验、利率、审核通过率上，和巨头比，毫无还手之力。 　　特别是在利率上，对于小平台是“致命一击”。 　　“要打这场仗，就只能亏本硬干。”韩可称，他们从银行和金融机构处拿资金，成本就在10%左右，加上获客、返点，低于15%的利率，基本就要亏本。 　　曾有玩家尝试一战。 　　课栈网正面迎战，主动坐上了火山口，将利率压得和百度一样低。 　　战况在2016年年中达到高峰，此时的课栈网却没子弹了。 　　“9月课栈的业务暂停了，几个月后才启动。”课栈网的某位负责人称。 　　马上消费金融也来应战了，曾经推出“马学学”，口号是“0首付、0利息、0手续费”。 　　“有不少商户，但业绩不尽人意。”某马上消费的离职员工称。 主动迎战，胜算不大，大多玩家转移阵地，避免正面战争。 　　IT教育起步的笨鸟分期，进行了战略转移。 　　“我们重点去开拓新的领域，如考证、K12、成人兴趣培训。”笨鸟分期的员工称。 　　大部分玩家逃离了IT培训领域。“与百度、哈银硬拼，肯定死路一条。” 　　而此前专注在教育分期领域的蜡笔分期，也开始做现金贷业务。 　　此时，资本建立起高墙，摆在小玩家面前的路似乎只有两条——要么走，要么死。 　　行业倒闭潮开始出现。 　　在巨头的车轮下，一些本来想好好做的分期平台，也被碾碎。 　　“我们还在摸索阶段，就被资本烧个精光。”一从业者说。 　　马上消费、乐信、麦芽分期等平台的产品，业务都有所收缩，玩家近半离场。 　　留下来的平台，多数融资仍停留在A轮，止步不前。 　　“创业者最大的悲哀，就是在自己的领域中，眼看着被巨头连根拔起，齐齐收割，却无能为力。”韩可称。 　　眼看巨舰从天而降，用野蛮的“撒币”方式，将市场和用户圈走。 　　而自己辛辛苦苦打下的江山，顷刻间被夺走。 　　体会过巨头降临的压迫感，才明白，创业之路是如何艰难。 　　互联网早已进入巨头垄断年代：帝国越发庞大、资源越发集中，屌丝创业逆袭的故事，恐怕越来越难上演。 　　04危机降临 　　两大巨头可无暇顾及小玩家们的生死，他们刀光剑影、战况正酣。 　　但危险的黑幕，悄然拉开。 　　“贷贷熊突然停止放款了。”多位业内人士透露，贷贷熊的刹车，猝不及防。 　　2016年年底，某培训机构负责人王凯，觉察到了贷贷熊的异常。 　　“贷贷熊单方面声称年底银行业务收紧，暂停放款，年后再说。”然而时间被无限延长，这让王凯警觉。 　　王凯多方打听，贷贷熊的员工告诉他：“贷贷熊的这块业务解散了。” 　　事实上，贷贷熊已开始一系列变革。 　　“2016年年底，公司陆续砍掉了教育贷和车贷，今年只专做房贷。”贷贷熊客服告诉一本财经。 　　至于停止的原因，有人说是内部分化，有人说是哈尔滨银行不能再“跨省放款”，而真实原由，不得而知。 　　而此时百度金融，正风华正茂。贷贷熊的退场，就意味着它即将独步天下。 　　据百度金融的离职员工赵新叶透露，百度金融的教育分期部门因为表现优秀，而被2016年底的年会上，被授予一个公司级别大奖。 　　“业绩确实特别好，数据漂亮。”赵新叶透露。 　　但霍霍战绩，却止步于2016年。 　　2017年，百度金融深陷“跑路门”。 　　据媒体报道，深圳网云、深圳海纳、深圳深软三家培训机构，骗取学员办理百度金融的教育分期，随后跑路消失。 　　2017年3月，钱海燕报名了北京崇文尚学教育咨询有限公司，并通过百度金融分期付了学费12800元，分12期还完，每月还款1066元。 　　此后，课程一直以各种理由推迟。 　　直到9月，考试临近，钱海燕再次联系试图联络崇文尚学的老师，“一直关机或无人接听”，他去往办公场地寻找，“已人去楼空”。 △人去楼空的崇文尚学教育机构 　　“但是，百度金融的钱我还得还。”钱海燕告诉一本财经，他多次和百度金融的客服协商，对方给出的结果是：贷款依然要还，但可以将其转送其他相关培训机构。 　　“对于因为机构原因无法上完课且符合特定条件的用户可以申请‘扶摇计划’，在其他同类机构继续完成培训。”百度金融对一本财经表示。 　　“为何2016年的数据漂亮，而问题集中在2017年爆发，这和X+Y的分期有关，因为前6个月或12个月的免息免本金，而2017年，到了该还款的时候了。”赵新叶称。 　　另一方面，百度金融早期的“代理获客”方式，风险也开始暴露。 　　“代理公司是没有忠诚度，他们的目标是做多客户，而不是权衡风险。”赵新叶称。 　　百度金融的教育贷，跌下神坛，难再辉煌。 　　“百度金融现在的教育分期，并没有完全退出，而是有所收缩，只和头部的培训机构合作，和二线的合作，审核门槛也极高。”百度金融某员工透露。 　　百度金融答复一本财经称：“百度教育信贷逾期率，远低于行业平均水平，并在逐月向好。风控策略正不断迭代，资产品质持续向好，客户满意度达到96%。” 　　而裹挟在战争的其他小玩家，则颇为艰难。 　　2017年，整个教育分期市场的风险集中爆发。 　　培训机构和用户勾结骗贷，绝大多数的纠纷，是培训机构一开始，就欺骗用户，卷款跑路。 　　这是一场没有赢家的战争。 　　05重回初心 　　两大巨头突然撤离，战火的喧嚣，在瞬间平息。 　　玩家们却如被炮火震懵了一般，面面相觑不知道发生了什么。 　　他们从命悬一线，突然间得以存活。 　　“战火停了。”他们重重地喘了口气，“再烧半年，或者几个月，我们就撑不过去。” 　　“百度不再进攻后，原本被抢走的机构又回头来找我们。”韩可称。 　　客户回来了，资金也回来了。 　　原本涌向巨头的资金方，又开始回来找他们。 　　市场重回了理性。 　　他们大概是幸运的，眼看要被巨头收割，却因为戏剧性地离场，战局扭转。 　　“转念一想，偶然也带着必然。”韩可称，在金融领域，恐怕不能用简单的“价格战”或烧钱圈地来击败对手。 　　金融，是经营风险的生意。 　　从来没有所谓的“大而不倒”，如果亵玩金融，忽视风险，巨头的大厦，也可以一夜倾覆。 　　“所以，互联网金融还是姓金融的，而不是姓互联网，纯互联网的方式，在金融领域必然走不通。”韩可称。 　　此役之后，整个教育分期市场一度低迷，大家对于教育分期的热情，也渐渐冷却。 　　感伤被巨头碾压的无力，也畏惧教育市场的风险。 　　大家对于那段惨烈的历史，都鲜少愿意提起。 　　“感受过这种厮杀的惨烈，才会知道战争的可怕。”好在是，金融的本质，又开始了回归。 　　重回了宁静？ 　　不，这片难得的宁静，即将被打破。 　　2017年年底，现金贷监管突然而至，并要求放款都需要“场景”。 　　“我现在知道，起码有几十家公司准备布局教育分期。”韩可称，这些产品，都将在年后上线。 　　谁是成王，谁是败寇，谁又是黄雀在后？ 　　新的战争，擂鼓已鸣，战幕已揭——这是否又是一个新的轮回？ 　　（应受访者要求，本文部分人名为化名） 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

百度外卖败退：代理商造反商户倒戈 高管离职内外交困

　　自去年8月24日，饿了么宣布合并百度外卖后，百度外卖瞬间陷入了“内外交困”的局面，其内外部一系列问题一步步把它推向了风口浪尖乃至漩涡中心。 　　一方面是来自内部业务整合方面的阻力，如何安置代理商、规范考核目标以及核心城市北京大区管理层大换血等问题。 　　另一面则是外部O2O市场的胶着对决，百度外卖的市场份额一路下跌，订单量减少，配送员收入也受到影响，骑手也纷纷选择了跳槽，转向了美团外卖或饿了么，最终上演了一系列百度外卖代理商、骑手数次围堵总部维权讨债风波。 　　开会裁撤，协议补偿 　　近日，有知情人士向猎云网透露，2018年1月29日，百度外卖渠道部在北京总部彩虹大厦宣布裁撤了郑州、西安、贵阳、南宁等多个渠道城市经理。 　　猎云网引述现场一位匿名的渠道城市经理称，此次共有100多名百度外卖渠道城市经理参加，会议进行了约30分钟左右，百度外卖渠道部宣布按照所辖城市体量要裁撤部分渠道城市经理，结果保留了约35名渠道城市经理。 　　接着，该匿名人士向猎云网补充说，此次保留的35名渠道城市经理均来自百度外卖直营或大区，而剩下被裁撤的百度外卖渠道城市经理须签署一项保密协议，该协议明确规定双方协商一致：于2018年2月9日解除劳动关系，最后工作日为2018年2月9日。 　　同时，按照协议给予百度外卖渠道城市经理在发薪日一次性支付经济补偿金（据百度外卖内部渠道城市经理透露此次补偿范围约5至10万元人民币不等）。 　　“代理商不干了，商户也流失了，我们成了光杆司令，裁撤渠道是预料之中的事。”一名百度外卖渠道经理告诉猎云网。 　　业务移交，市占锐减 　　一位接近百度外卖人士告诉猎云网，目前饿了么正在对其他城市的百度外卖代理市场开始整合业务进行逐步“收编”，部分代理权限已移交饿了么后台。 　　此前，猎云网获悉，饿了么与百度外卖为整合双方中心优势资源，最大化合并双品牌价值，2017年10月10日，百度外卖平台拟将店铺信息（包括但不限于店铺自制信息、身份信息、银行账户信息、位置信息等）同步提供给饿了么平台，“请未入驻饿了么平台商家及时联系本平台，以免百度外卖撤出市场，带来不必要的经济损失，请商家朋友及时做好整合准备。” 　　并提示：如您同意，请点击“同意”按钮，如您不同意，请点击“不同意”按钮。随后，百度外卖运营体系负责人王建斌对此事作出了回应，回应称“由于工作失误给大家带来了困扰。” 　　然而，各地部分签约商家点击了“同意”按钮，其中包括各地代理商签约的独家商家，直接后果造成了全国各地代理商在所属代理区域市场占有率大幅度下降，围堵总部讨要说法，与此同时，百度外卖渠道城市经理也受到冲击。 　　据了解，百度外卖在三四线城市的策略是把多个城市的线下业务分派给各地代理商，百度外卖会为代理商提供品牌、产品、资金、管理经验等一系列平台资源，每个城市由百度外卖所派的1到2位城市经理负责培训和统筹全局。 　　根据媒体报道，2016年底百度外卖曾进行过一次业务区域调整，按地域分为三大区域： 　　一区（主要包含北京、上海、杭州等城市）； 　　二区（深圳、广州等重要城市）； 　　三区（其他二三线城市）； 　　其中，在百度外卖的所有市场份额中，北京市场已占到近一半。此次，裁撤后保留的20余名大区渠道城市经理，很有可能为二区（一区大多为百度外卖直营城市）。 　　问及此次裁撤渠道城市经理原因，一名来自河北的百度外卖渠道城市经理王晨（化名）称，此次裁撤渠道城市经理有两方面原因。 　　一方面是饿了么合并百度外卖后部分商户放弃了百度外卖的订单，转向美团外卖或饿了么；甚至商户直接给用户建议不要用百度外卖，于是，在全国范围内百度外卖慢慢地流失了它的用户。 　　另一方面是由于双方业务上的整合交接，百度外卖需要把所有渠道资源交接到饿了么渠道城市经理统一协调管理，直接导致百度外卖渠道城市经理在其负责区域的百度外卖代理商几乎全部流失，失去KPI增长生存空间。 　　对此，猎云网向百度外卖渠道相关负责人刘润进行了电话求证，刘润称今年1月份已将部分业务移交上海饿了么团队，此次系团队内部业务调整，对外不予置评。而据一位接近刘润的消息人士透露，目前刘润已经从百度外卖离职。 　　对此开会裁撤渠道城市经理一事百度外卖公关部相关负责人向猎云网回应称：“正在询问，并不知情。” 　　然而，百度外卖渠道城市经理裁撤一事并不是空穴来风。从近期饿了么创始人张旭豪在接受媒体专访时可见端倪。 　　张旭豪在接受媒体采访时称，“得到百度外卖后，他的下一步计划是要把两家企业的文化拉到一个层面，从而达成目标的认同和一致。” 　　猎云网又再次向饿了么北京公关负责人求证此次百度外卖裁撤渠道城市经理是否为双方业务整合，截至发稿前未接到相关确定回应。 　　高管离职，内外交困 　　除此之外，在其内部架构调整过程里，不少百度外卖早期员工和高层都相继离职。据腾讯科技报道，原百度外卖高级渠道经理陈锦晖从去年2月起就处于休假状态。当时一位百度外卖内部人士就曾透露陈锦晖已经离职。 　　根据公开资料显示，陈锦晖毕业于北方工业大学经济管理学院，2014年4月出任百度外卖副总裁，而在此之前其曾担任百度渠道部高级渠道经理。 　　此前百度外卖通过渠道部门发展代理加盟商的业务原本由陈锦晖负责，但从2017年1月开始，其职能就逐渐由主管直营的另一位副总裁陈青取代。 　　值得注意的是，百度外卖早在2016年底就开始实施裁撤部分渠道城市经理计划。尽管当时百度外卖官方否认了裁员的说法。一位百度外卖内部人士向媒体透露，渠道部的裁员比例为40%左右，北京的市场部门裁员30%左右。 　　该人士还透露，除北京外所有直销城市转为代理商运营，百度外卖产品总监刘灿已经出走美团点评。 　　眼下，无论是内忧亦或是外患，对于百度外卖来说，日子并不好过。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

从A、B站看二次元十年沉浮

摘要：中国二次元文化的十年历史，就是一部从A站（AcFun）到B站（bilibili）的沉浮史。 “我早就不看A站了，换B站了。”这句话浓缩了许多二次元粉丝的真实经历。 如果2月8日的凌晨A站还没有复活，“A站享年10岁6个月”将成为定格在二次元历史的一句墓志铭。 中国二次元文化的十年历史，就是一部从A站（AcFun）到B站（bilibili）的沉浮史。 B站—从A站备胎到一方诸侯 2006年，为了对抗YouTube，DWANGO董事长兼NIWANGO董事的川上量生与DWANGO研究开发总部技术支持部门的戀塚昭彦一起制作了一款软件—NicoNico动画。 NicoNico动画的特征，毫无疑问是在播放动画的再生时间轴上让用户可以自由投稿的独立评价系统，也就是我们所说的弹幕。这种无地域和时间限制，全天下一起吐槽的形式深受用户的欢迎。 当年的日本首相在NicoNico上直播辩论 NicoNico动画在日本上线一年后就将YouTube甩在身后，月均PV高达1个亿。日本首相也非常重视NicoNico，安倍晋三在NicoNico直播辩论时，网友发布的密密麻麻的弹幕通过360度环绕LED屏幕飞过首相的头顶，场面无比壮观。 NicoNico也深深影响了两个中国青年—Xilin和徐逸。 很少人知道Xilin的真实名字，但是很多人都知道A站。2007年，一个网名叫Xilin的网友开始在酷6上传视频，这一年的6月6日，A站诞生了。 当时Xilin还是个大学生。他在网上的信息少之又少，甚至连一张照片都没有。他曾经在贴吧留下的一段话，核心信息是“如果条件成熟，给我时间，我会在架构、程序、功能上进行基本的变革，来改善。”从这点来看，Xilin很符合技术宅男的特点。 A站也最先在宅人圈子打出名气。辰音奈奈在2008年发现了A站，因为热爱二次元文化，她从2009年起参与A站管理事务，2010年起成为了A站的一名站长。 站长制支撑了A站早期的发展和运营，也是A站得以迅速壮大的基础，却也成为其快速衰落的根源之一。最早期的A站全靠元老自发运营，在松散的管理下，A站产生了大量的“二次内容”生产者，这些早期的UP主制作了许多有趣的内容，比如金坷垃、德国骨科医生、元首的愤怒、蓝翔挖掘机、我的滑板鞋等。 从2009年开始，A站在动荡和荣耀夹杂中缓步前行。Xilin本就不长于管理，他先后把A站交给三任站长代为运营。2009年6月，A站员工爆发内讧，并从7月开始的一个多月时间里网页因为机器故障而无法访问。从此，动荡成为A站的主旋律。 但在2010年，A站主办的第一届AcFun春晚顺利开始，它的人气达到了顶峰。 在A站动荡的那段时间，徐逸刚从北邮毕业，他是一个喜欢A站的技术青年。因为A站的经常性宕机，他花了三天时间搭建了一个临时站点mikufans，第一批用户也是来自A站。当A站发生宕机的时候，mikufans就是他们解决需求的备胎。 B站来源于A站 最终，徐逸将mikufans更名为bilibili并保留了下来。2010年3月，A站出现大量贬低A站的弹幕，呼吁用户去B站。“弹幕事件”成为A站和B站命运的转折点，大量用户和UP主从A站转投B站，双方的恩怨也从此开始。 此消彼长间B站取代A站 Xilin和徐逸并无直接交集，唯一的交集点就是Xilin创立了A站而徐逸是A站的粉丝。 2010年初，Xilin在未与任何人知会的情况下将A站以400万元的价格出售给了陈少杰，他实现了在长沙买房购车的梦想。而陈少杰在收购A站之后，利用A站导流孵化出了斗鱼直播。他对社区运营并无兴趣，在2014年选择将A站转手卖给手游公司晶合思动的创始人杨鑫淼，然后独自带走了斗鱼直播。 陈睿是B站历史上的关键人物 同样是在2010年，B站的创始人徐逸却遇到了自己的伯乐和千里马—陈睿。他曾是猎豹移动的三号员工，时任猎豹移动副总裁，在2010年他给徐逸投了一笔钱。2014年猎豹移动成功IPO之后，他索性离开猎豹移动，从B站的业务顾问变成合伙人及董事长。他还是中国最早一批接触二次元文化的网民，也是搜狗CEO王小川在成都七中的同班同学。 似乎冥冥之中自有天意，A站和B站总是在相同的时间点出现此消彼长，B站得到的，往往是A站最缺失的。 2014年4月，奥飞娱乐董事长蔡冬青入股A站并成为最大股东。他带来了资金，却也带来了新一轮的高层动荡，原先的管理人员悉数被解职。A站获得的每一轮融资，都伴随着一次高层换血。 2015年8月，当时的合一集团以5000万美元领投A站的A轮融资，占股18%。这一轮融资的过程，A站有3名高层因为此前优酷土豆实名举报其视频盗链侵权而被捕，大批员工离职。这一次纠纷之后，孙旻成了新的CEO，刘炎焱担任总编辑。 2016年1月，A站获得软银中国A+轮6000万美元投资，管理层再度调整。莫然接替孙旻担任CEO。半次元的CEO王伟随后加盟A站担任产品技术主管，原先的领导层和中层再一次遭到清洗。 2016年7月，董事长兼CEO莫然辞职，原A站总编辑刘炎焱接任CEO。奥飞娱乐副总裁和首席战略官李斌接任董事长。刘炎焱上任后三个月，就帮助A站以18.5亿元估值拿到了中文在线2.5亿元的B轮融资。 A站的融资史也是一部动荡史（图片来自无冕财经） 但在短短的一年时间里，A站管理层出现三次变动。A站用户“ Goki酱”评论道，如果A站填坑（更新视频资源）的速度跟得上换董事的速度就好了。相反，B站则在陈睿和徐逸的带领和投资方的支持下稳步前进。 2013年10月，B站获得IDG资本的A轮融资；一年之后，IDG和启明创投联合主导B站的B轮融资；2015年3月，掌趣科技领投B站的C轮融资；同年11月，B站的D轮融资名单中出现了腾讯以及华人文化产业基金等知名投资机构。 B站的融资历程（来源于无冕财经） 2017年10月，来自彭博社的消息称B站计划在美国进行IPO，计划以30亿美元的估值融资2亿美元。而随后不久，A站传出因融资不畅将要倒闭的声音。 统计发现，A站的融资能力并不比B站差，截止2017年12月，A站总共在四轮融资中获得9亿元左右的资金。而B站自成立之后获得将近5亿元的融资。 除了管理层稳定性之外，在处理内容和版权问题、商业化和变现的差异上，也是A站和B站越来越远的原因。 Xilin在贴吧留下的那段话，也直接说出A站和B站在成立之初的尴尬所在。他说，AcFuN一直以来的存在模式是不合理的，AcFuN需要其他的网站，提供生存空间，说的明白点，AcFuN是通过盗用其他网站的资源，一直偷偷摸摸、苟延残喘的活到今天。 最早期的UP主只是ACG爱好者，他们通过非正规的盗链方式获取来自腾讯博客、优酷、土豆和新浪播客的视频内容，将之简单加工后上传至A站B站共享。在一定程度上，UP承担的是搬运工的角色，而非生产者。 所有的内容侵权风险都会转嫁给平台。其实这样的侵权行为，在网络视频平台发展的初期并不少见。但是随着内容生产者的大量出现，加上国内版权意识的提高，A站和B站一度面临多起诉讼。 2014年底优酷土豆起诉A站，最终以优酷土豆母公司合一集团入股A站而宣告和解。但是A站并未从中吸取教训，天眼查数据显示，2016年A站面临的侵权诉讼高达16起。B站也不例外，2014年底B站第一次因为侵权诉讼站上法庭，在2015年1月7日和8日两天时间里，B站面临6起诉讼。2016年全年，B站遭遇来自爱奇艺、乐视、迅雷、PPTV和中影等十数家版权方的50余起诉讼案件。 A站历次融资后的最新股权结构图 但是B站解决侵权问题的动作非常迅速。 B站在日本大量采购动画版权，包括高价的最新动画、低成本的老番和部分经典作品，以填补版权空缺。 此外，在对外获得融资之余，B站还对外投资ACG制作团队，比如1000万元投三文娱A轮，数千万元投海岸线动画的A+轮等。截止2017年8月，根据B站的资料显示，其前前后后对23家文娱初创企业和9家游戏企业投资超过1亿元。 B站还将触角伸向上游内容，比如纪录片。2018年1月31日，B站便宣布和BBC联合出品的纪录片《神奇的月亮》正式上线，在内容制作上甚至已经开始走国际化路线。 B站在某些内容上的优势甚至不输优酷、爱奇艺 而A站在内容上步伐缓慢。有一位从A站转向B站的动漫爱好者告诉凤凰网科技，在2014年她便不再看A站，因为资源少，更新慢，转向了B站。更有另一位94年的日语爱好者说，她早在高中的时候就已经不看A站了。 A站的商业化和变现也滞后于B站。 中文在线在2016年时入股A站后曾在公告中披露， A站2015年实现营收363万元，负债1.16亿元，净亏损达到1.13亿元；2016年前9个月营收为71.73万元，负债总额1.47亿元，净亏损达到1.46亿元。 亏损在视频网站是常态。总体而言B站也处于亏损的状态，但是收入规模已经远远将A站甩在身后。根据官方数据，B站在2016年营收7.36亿元；2017年前四个月营收7.292亿元，净利润达9854万元。 与A站宣称“至死也不向用户收费不同”，B站除了向注册会员收费之外，还拥有广告投放、手游联运和周边销售等变现手段。2016年底，B站举行了第一次面向广告商和品牌方的招商会，开始在视频上植入贴片广告。在2017年6月，A站才举行史上首次广告招商会。但随后就被泼了一盆冷水，A站因不具备《信息网络传播视听节目许可证》被国家新闻出版广电总局通报并要求全面整改。 B站和A站的流量对比 同样是在2017年，A站的流量出现快速下滑。根据36kr的报道，A站在2017年1月份的DAU峰值是1200万，月平均DAU有800万。但是到了11月，实际DAU已经降到160万，其中PC端90万、移动端45万。往前推算到2016年7月，在刘炎焱上任之初，A站全端DAU超过1500万，日均PV超过5500万。 而B站牌照齐全，流量则持续增长，根据极光大数据平台的监测结果，2017年的2月B站DAU均值为1512万。到了7月，B站DAU均值达到1691万。 “A站药丸”已成口头禅 在团队稳定性、用户体验、内容数量和质量、商业化速度、流量和收入规模，A站都远远落后与B站。B站从成立之初当A站的备胎，到并驾齐驱逐鹿中国二次元市场，再到最后将A站远远甩在身后。 B站—承载二次元未来但并非高枕无忧 即使A站最终接受阿里系近乎苛刻的10亿元估值融资，但也积重难返，元气大伤。B站在一段时间内一家独大的局面基本形成。但是B站也并不是高枕无忧。 广州基岩资本是一家专门做美股IPO基石投资机构的基金。他们曾推出一份“东方价值基金五号”理财产品计划，这一理财产品的投资标的正是B站。 在“东方价值五号”的产品介绍中明确写着B站的对标并不是爱奇艺、优酷土豆这些传统的视频网站，而是YY和陌陌。 选择在美国上市，考虑到Facebook和YouTube的存在，选择和陌陌、YY对标，考虑的是强调自身的社交属性，迎合资本市场的需要，但社区并不意味着社交，相比起陌陌和YY，B站的社交属性相对更弱。但与陌陌和YY相似，B站还面临着收入比较集中的问题。“东方价值五号” 的产品介绍中还透露了B站目前的收入构成—游戏收入70%、直播收入10%、广告收入10%、其他收入10%。这对于B站持续稳定的增长和盈利来说，并不是好事。 B站面临的另外一个问题是内容的风险。 在过去的几年时间里，B站通过大量的版权采购，推出UP主激励政策和联合出品方自制内容，改善内容数量和质量，但是B站依然面临较大的内容风险。 B站也出现内容下架的情况 对于B站寻求IPO，资本市场曾明确给出风险提示，在过去几年中，B站曾遭遇经常性的内容下架。2017年7月，B站遭遇大规模日剧、日影、美剧、英剧、泰剧、俄剧、甚至德剧、挪威剧等多个国度的电视剧下架。2018年1月，B站以解决技术问题为由对37部番剧做下架处理，并且赔偿大会员的损失。 版权采购是一把双刃剑，获取内容的同时，不断增加成本支出，如果遭遇内容下架的情况，这些内容采购支出相当于“打水漂”。对于B站来说，这些问题也不可能短时间内都解决，还是先盼望不会出现一个能更好解决这些问题的C站吧。 十年沉浮之后，中国的二次元终于从A站走向B站。但未来，仍然迷雾重重。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

马云或许还未想到 阿里影业已埋下“隐雷”

来源：微信公众号 东哥解读电商（ID: dgjdds） 积极扩张线下的阿里巴巴运营效率也开始突破“下限”。受到不断并表线下企业和开设门店的影响，阿里的财报表现也愈加“线下化”。本季度，毛利率首次跌破60%。 上周四，阿里巴巴发布最新一季财报后，股价大跌5.91%。原因当然有很多，比如持续投资更多低利润率的线下业务、在多个领域面临和腾讯的竞争等。但这些其实是一个长期的过程，单就本次季财报而言，导致净利润低于预期的根本原因在于股权投资结果（Share of results of equity investees）的损失大幅增加。 本季度，股权投资结果的损达到了184.52亿人民币，亏损较去年同期的15.48亿元大幅增加109.2%。 来源：阿里巴巴财报 不仅如此，184.52亿也很有可能是阿里历史上最大一笔股权投资结果亏损。从2014财年至2017财年，股权投资结果虽然一直处于亏损状态，但金额都不高，分别为2.03亿元、15.9亿元、17.3亿元，50.27亿元。本季度184.52亿的亏损额度甚至超过了过去4年的总和。 来源：DonG整理阿里历年财报 在分析该项科目之前，我们先来介绍下Share of results of equity investees。简单地说，这一指标表示的是企业通过投资获取的其他公司利润。当某企业通过持股对另一家公司具有显著影响力的时候（持股比例在20%或者25%以上），那么该企业就可以将被投资公司净利润的一部分纳入合并报表。 比如A公司拥有B公司25%的股份，B公司的净利润为100万元，那么A会录入25万到自己的合并报表中。 阿里影业股价下跌，阿里巴巴计提资产减值，还债2015 由于优酷、口碑、菜鸟等“儿子们”一直在赔钱，所以自2014年赴美上市以来，阿里巴巴的Share of results of equity investees一直是负数。本季度，口碑“贡献”了5.8亿的亏损，菜鸟因为自10月起被正式纳入合并报表，利润不再于此条目反应。 真正的亏损来自于资产减值损失（impairment losses），达到了181.53亿元，占股权投资结果总损失的98.4%。 而在这其中，最主要的组成部分是对阿里影业（Alibaba Pictures）的资产减值计提，为181.16亿元。 公开资料显示，1994年，文化中国传播集团有限公司在香港上市。2014年6月，阿里巴巴集团完成了对其收购，并且更名为阿里巴巴影业集团有限公司。作为阿里巴巴在大文娱板块中重要的组成部分，阿里影业拥有从内容制作、影片发行、院线票务管理的全产业链布局，旗下“淘票票”更是国内最大的在线票务平台之一。 财报对这次的资产减值有较为详细的介绍。2015年6月，阿里影业在资本市场上完成了一笔121亿港元的融资，股价也随之上涨。阿里巴巴因此提高其持有的阿里影业的账面价值（carrying value），从48.18亿人民币上升到295.52亿人民币，以此匹配阿里影业当时的市值。同时，阿里也获得了一笔247.34亿人民币的非现金会计受益（non-cash accounting gain）。 2015Q2（自然年）阿里巴巴的收入为202.45亿元，净利润308.16亿元，净利率达到了152.2%，原因就在于因为提升了阿里影业的账面价值，他们当时的利息和投资收益达到273.82亿元。 但随后，阿里影业的股价持续走低，其市值已经低于目前的账面价值，再加上其近期策略仍然是加大对在线票务市场的投入以换取市场份额，短期来看业绩难以有所突破，市值低于账面价值的情况属于“非临时性”（other-than-temporary）。因此，阿里巴巴决定在本季度，计提阿里影业的资产减值。 2015年6月后，阿里影业股价持续走低。 来源：东方财富网 所以简单地说，这次的资产减值损失实际上是还2015年的“债”，当年调高了账面价值，现在又再次调降下来。 2018，淘票票誓夺第一 2月1日，也就是阿里财报发布的同一天，阿里影业发布自愿性公告，宣布将投入必要资源，加速拓展并进一步巩固淘票票的市场领先地位。董事长兼CEO樊路远表示，2018年是淘票票的全力进攻期，今年目标是成为中国电影行业最大的在线票务平台。淘票票将会在阿里大文娱以及阿里巴巴大生态内进行更多协同，有效加强市场投入，成为行业第一是淘票票的进攻方向。 2014至2017上半年，阿里影业的净利润分别为-4.17亿、4.66亿元、-9.59亿元和-4.85亿元。其中，2015年由于在6月完成了一笔121亿港币的融资，结果那笔钱一直没花，带来了1.65亿元的银行利息以及7.28亿的汇兑收益。如果不考虑这笔额外收益的话，当年阿里影业的净利润仍然是-4亿左右。 众所周知，在线票务平台是一个烧钱的生意。如此烂的业绩，为什么还要继续加大对淘票票的投入？这其实和阿里对文娱行业的整体规划有关。 虽然有志于电影行业的全产业链布局，但在过去几年时间，阿里影业在上游的内容制作、发行方面的表现差强人意。《西游记之三打白骨精》、《北京遇上西雅图2》、《小门神》、《摆渡人》等他们投资、参与的电影票房成绩并不能让人满意，更有多个项目最终流产。 在此背景下，阿里用俞永福替代张强执掌阿里影业。去年6月的上海国际电影节上，俞永福表示，阿里影业和淘票票只做服务和平台，绝不参与内容公司的竞争，不会过多参与上游内容环节。这被外界解读为阿里影业开始回归最根本的互联网领域。 随后，集团开始了一系列布局。2017年7月24日，阿里影业13亿收购淘票票9.12%的股份，对后者的持股增至96.71%。与此同时，原阿里巴巴合伙人、蚂蚁金服集团支付宝事业群总裁樊路远出任阿里影业CEO；原阿里影业CEO张强在转任执行董事后与6月底辞任，淡出阿里影业。 我们从阿里影业的财报中可以看出其战略的变化。阿里影业的收入由三部分构成，互联网宣传发行业务，主要是为用户提供线上电影票服务以及为影院提供售票系统服务；内容制作，国内外影视剧的投资及制作；综合开发，以版权为核心，提供融资、商务植入、营销宣传和衍生品开发等服务。 2016年上半年，内容制作的收入比例从16.8%快速下降到10.5%，而互联网宣传发行的占比则从82.4%稳步上升至86.1%。这里随便提一下，阿里大娱乐布局的目的主要是给零售创造入口，包括电影IP的衍生品，这部分收入对应的是综合开发，但从财报来看，这块业务并没有被做起来。 来源：阿里影业财报 本来在去年8月，淘票票已经成为行业第一，但随着猫眼与微影在9月的合并（猫眼微影），淘票票又再次掉回了第二的位置。不过，猫眼微影的领先优势并不大。根据比达咨询的《2017年第3季度中国电影票市场行业研究报告》，猫眼微影的市场份额为37.8%，淘票票则是30.4%。 从阿里影业选择发布自愿性公告可以看出，他们对于重回行业第一势在必得。果然，几天后，阿里巴巴就以46.8亿元入股万达电影，成为其第二大股东。双方约定多方面合作意向,其中就包括开展票务平台。 截止到2017年底，万达拥有直营影院516家，4571块屏幕，占国内电影票房市场份额的14%。作为院线龙头，如果万达给与淘票票资源倾斜，不仅将有助于后者夺回行业第一的宝座，更有机会帮助淘票票开拓互联网宣发领域，摆脱单纯的售票业务。 2019，或是危机爆发之年？ 综合而言，在加码淘票票和投资万达电影后，阿里影业将更大的赌注投入了电影业的下游环节，从线上渠道渗透到线下。而对于阿里上市公司来说，计提阿里影业的资产减值或许给了他们警讯，过去两年大量并购、投资线下企业，在带来资产和营收上涨的同时，也必须警惕未来潜在的资产减值损失。 这方面的负面例子非蓝色光标莫属，上市后大量并购上下游企业，终于在2015年，隐患集中爆发。由于博杰广告、今久广告、We Are Very Social Limited等子公司业绩未达标，导致那年计提资产减值损失达到9.83亿元，净利润因此下滑90.5%。其中博杰广告是蓝色光标早在2013年就投资的标的。由此推测，2019年或许会是阿里巴巴资产减值危机爆发的一年。当马云大步走向新零售的时候，他或许没有想到“阿里影业们”已经埋下了“隐雷”。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

Uber商业窃密案开审，Waymo要求窃取技术被禁用

Uber和Waymo之间的官司正式在旧金山一家法庭开打，这起案件可能关系着无人车的未来。 这起案件的关键，是前Waymo的明星工程师Anthony Levandowski是否为Uber带去了前者的机密专利。隶属于Alphabet旗下的Waymo，是无人驾驶领域的先驱公司之一，而后来者的Uber却在Anthony的加盟迅速在这一领域开进。 有关Uber“不良行为”的报道开始在去年集中爆发，并引发了这家叫车服务公司所代表的“快速行动，打破常规”的硅谷精神是否合适的争论。好莱坞式的故事情节导致两大科技巨头之间发生激烈的法律碰撞，并带来了重要启示。 旧金山联邦法官William Alsup不得不重申，知识产权依然是此案的核心。他说：“本案的核心问题仍然是Uber是否盗用了Waymo的商业机密，而不是Uber是否是一家邪恶的公司。” 无论最终结果如何，此案似乎不太可能终结Uber，甚至不会影响其无人驾驶汽车雄心。但是当谈到它的声誉时，损害可能不可避免。除了Uber和Waymo之间的激烈冲突之外，这起案件可能会对科技行业永无止境的激烈人才争夺战产生更广泛的影响。 根据腾讯科技的报道，莱万多夫斯基被控在他离职时带走了大量机密的谷歌文件，这些“商业机密”据称被Uber使用，当时该公司正在加速开发自己的“激光雷达”技术，这是一种用于无人驾驶车辆上的传感器。代表Uber的律所曾在聘请莱万多夫斯基之前对其进行尽职调查，发现这位工程师拥有大量谷歌文件。但莱万多夫斯基表示，他已经毁掉它们，而Uber坚称从未见到过这些文件。 Waymo正在寻求两件事：损害赔偿和永久禁令，以阻止Uber使用其所谓的商业机密。如果它能让陪审团相信自己的“商业秘密”是真的商业秘密，那么将由陪审团来决定损害赔偿数额，但将由阿尔索普法官来决定是否发布禁令。 然而，无论法律后果如何，Uber付出的真正代价可能是巨大的声誉损失。在过去的一年中，Uber丑闻缠身，从职场性别歧视的指控到令人震惊的高管不良行为，最终导致卡兰尼克被驱逐。与Waymo的官司将会被许多人视为因果报应，是肮脏历史引发的必然恶果。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

5G门口的“野蛮人”：博通的“资本局”和高通的“江湖

再过一个月，高通（Qualcomm）和博通（Broadcom）——移动通信领域最主要的技术和芯片贡献者和全球半导体行业最为凶猛的并购操盘手之间的“决战”时刻，就要到来。 3月6日，高通将在位于美国圣迭戈总部的雅各布大厅举行2018年度股东大会，会上将就是否接受博通提出的替换现有高通董事会成员和1300亿美元的要约收购进行表决。 博通不希望失手，而高通不能承受失去独立性。毫无疑问，表决结果不仅将决定高通公司的命运，更关乎两个为“利益”和“荣誉”而战的企业，如何影响移动通信产业的未来。 觊觎高通 这起全球半导体行业历史上最大规模的要约收购，始于2017年11月，博通提出以每股70美元现金加股票方式收购高通，交易总价值1300亿美元。高通董事会随后以“显著低估了公司股票价值”拒绝了博通。 彼时，半导体行业正经历一场前所未有的整合。行业巨头不断发起并购，扩张各自的业务边界——英特尔连续斥资167亿美元和153亿美元，收购了可编程芯片公司Altera和自动驾驶解决方案公司Mobileye。而高通也在宣布以380亿美元收购车载芯片巨头恩智浦(NXP)，而恩智浦则刚刚完成以118亿美元收购飞思卡尔半导体公司的交易。 但与这些芯片企业的风格不同，博通素以“负债收购比自己更大的竞争对手，交易完成后立即进行重组，果断卖掉非核心业务和裁员以提升公司利润率”著称。 之前，博通在马来西亚人陈福阳的主导下，完成了一连串的资本运作。在他操盘下，博通的前身安华高（Avago Technologies Ltd）2013年斥资66亿美元收购硅谷圣何塞的存储芯片公司LSI；2015年，又斥资370亿美元收购老牌芯片公司博通。2017年，收购完成后，陈福阳随即把博通的IOT业务部门作价5.5亿美元出售给了Cypress。 博通的“资本局”某种意义上也阐释了资本的本质：在缓慢的增长里无法满足，在放眼长远的目标里感到不安，只专注提升眼前利润。 安华高和博通员工在美国员工评价网站Glassdoor上这样评价陈福阳：“冒险负债收购，过于注重销售和利润，而忽略研发投入。”似乎为了验证这样的评价，收购博通仅仅10个月后，陈福阳再次宣布斥资59亿美元收购网络设备公司博科通讯（Brocade Communications Systems Inc.）。 而这笔交易目前还没有完成，已有媒体透露“并购狂人”计划将后者的网络业务和数据中心网通业务，分布出售给Arris和EXtreme。 据媒体报道，他在华美半导体协会(Chinese American Semiconductor Professional Association)的年度晚宴上曾经这样评价自己，“我并不是半导体人，但是我懂得赚钱和经营。” 但高通董事会因“博通的建议显著低估了公司股票价值”，拒绝了陈福阳帮自己“赚钱和经营”。于是，博通又提名11位董事候选人替换高通董事会成员。 这彻底激怒了高通董事会。1月16日高通董事会向股东发出邮件表示，“通过安插由博通、银湖提出的、相关经验匮乏的董事会人选，它正试图以一种机会主义的方式低价收购高通。” 高通敦促股东投票反对博通董事会提名，支持现在的管理层继续领导高通公司。 信中写道，“博通要求高通股东将中短期内的价值创造活动转移至一家敌意收购者手中。但实际上高通已经领先。高通董事会强烈反对博通咄咄逼人的策略，并敦促你们拒绝它的要求，在白色代理权卡片上投票支持高通的高质量董事会成员，让他们再次当选。请丢弃你们收到的、来自博通的蓝色代理权卡片。” 高通预期，该公司2019年的收入介乎350至370亿美元，每股经调整盈利介乎6.75至7.5美元，远高于市场原先预期的235.9亿美元与3.79美元。在宣布保持独立的计划后，高通获得了至少4次价格目标上调和一次股票评级上调。 Nomura Instinet分析师Romit Shah将高通股票评级从中性上调为买入，并将其价格目标从每股58美元上调为每股75美元。他指出：“高通领导层非常聪明，但是过去几年，位于圣地亚哥的管理团队过于谦逊。现在，博通的敌意收购企图类似于‘用枪顶着脑袋’，我们预计高通将更加积极地致力于提高股东价值，以保持公司独立。” 驰援高通 不仅评级机构确信高通仍能够创造显著的价值。1月25日，中国移动通信产业的“半壁江山”——中芯国际、联想集团、OPPO、vivo、小米、中兴、闻泰科技等企业的高管纷纷出席2018 高通中国技术与合作峰会，为高通站台。 联想集团董事长兼CEO 杨元庆表示：“联想和高通结缘20多年，联想整体产品布局都与高通高度契合，从智能手机到个人电脑、平板电脑，再到AR/VR，IoT，乃至后端服务器基础架构都全方位覆盖。”2018年CES期间，联想获得了80项大奖，其中2/3都是来自于除了手机之外的新型智能终端，其中超过50项奖项都是与高通合作的结果。 9年前，只有20人的初创企业小米，得到了高通的鼎力支持，成为中国智能手机厂商中的“新翘楚”。小米公司联合创始人、总裁林斌更是表示：“小米的每一款旗舰手机用的都是高通芯片，我们全力支持高通保持创新和长期投入。” 直言不讳的OPPO CEO陈明永则表示，“高通的团队是有情怀的，那就是以最大的技术驱动创新，而不仅仅是以利益为导向，从这个角度来讲，我不是很了解博通这家公司，但坊间听到传闻博通更多的是进行资本运作，博通收购高通可能会形成垄断，对行业和消费者来讲，未必是个福音。” 小米、OPPO、vivo等都堪称是在“高通模式”下成长起来的典型企业。他们不仅占据了国内市场的半壁江山，还积极开拓海外市场并取得了令人瞩目的成绩。2017年第四季度，小米在印度市场排名第一。OPPO也在1月31日正式登陆日本市场。 数据显示，2015年、2017年，高通芯片业务来自中国厂商的营收分别为40、60亿美元，预计2019年将达到80亿美元，复合年增长率为17%。中国5G市场广阔的发展前景，使得高通将中国伙伴视为“最有活力的合作方、也是最稳定的合作方。”如高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙所说：“9年前，高通开始支持初创的小米和OPPO、vivo等中国手机企业。现在，风水轮流转，这些公司开始支持我们。” 生态圈的力量就像紧密咬合的齿轮——对于正厉兵秣马迎战5G的高通的中国合作伙伴来说，支持高通，不仅因为5G时代即将到来，以智能汽车、车联网、物联网、人工智能等为代表的一系列技术已公认是当前世界经济发展的新引擎，而高通处在技术前沿。更因为，中国移动终端厂商更需要持续的创新以延续自己得之不易的领先地位。如vivo首席执行官沈炜所言， “整个移动产业离不开高通过去多年的专注，高通不短视、不在乎眼前利益，我们需要他们，否则的话我们的6G、7G在哪？”他说。 根据Counterpoint Research的研究，2017年全球十大3G/4G智能手机厂商中有七家是中国厂商。相较于发表评论，这些立足中国、放眼全球的手机厂商更看重未来。峰会现场，小米、vivo、OPPO、联想等四家手机厂商与高通签订了射频前端解决方案跨年度采购订单。未来三年（2019年-2021年），四家手机厂商将采购价值总额不低于20亿美元的射频前端部件。之前，去年11月，小米、vivo、OPPO与高通签署协议，未来几年将从高通采购价值120亿美元的零部件。 目前，高通正在全力与众多中国运营商、基础设备厂商、OEM厂商等合作伙伴加速推动5G在2019年成为现实。之前，2017年11月17日，高通已与中兴通讯和中国移动成功实现了全球首个5G新空口系统互通。5G新空口系统互通演示在中国移动5G联合创新中心实验室进行，由高通提供5G新空口终端原型机，中兴通讯提供5G新空口预商用基站支持。这一合作演示的成功被视业界为全球5G发展过程中的重要里程碑事件。 中国移动通信集团公司副总裁李正茂希望，“5G时代高通和我们中国产业界的合作能够继续取得成功。”他透露，中国移动2018年下半年起要在全国12个城市进行5G的应用示范建设，向5G商用迈进。 李正茂当年曾主导与将高通CDMA引入中国市场的谈判。而CDMA的谈判，也为后来中国加入WTO起到了关键性的推动作用。 “当年与高通的合作，现在看来，结果是好的。”他说。 恩智浦的意义 中国的移动通信产业已经有了看待世界更客观和公正的眼光。但眼下，正是高通过去三十年发展历史中“最困难的时刻”。 1月29日，高通CEO史蒂夫·莫伦科夫(Steve Mollenkopf)率领高层管理团队通过视频发声，强烈反对博通的要约收购。认为其“低价值、高风险的恶意提议，对股东来说毫无意义”， 是“从不切实际的高度画出的大饼”。史蒂夫·莫伦科夫提议股东不要支持博通公司的投票计划，并提出提高股东价值的具体策略，包括“进一步削减10亿美元成本、恩智浦交易的收益，以及解决与苹果的专利权诉讼。” 不计算苹果专利费的收入，高通预期2019年每股盈利为5.25美元。而5G作为下一场技术革命的驱动力，将利用高通的技术创造一个真正互联的世界。不仅如此，高通以380亿美元收购恩智浦半导体的交易将推进这一进程。 中国通信业知名观察家项立刚表示，面向5G和智能互联网永远不能把芯片产业停留在手机芯片上。 某种意义上，高通对恩智浦收购的完成，会进一步深化和加强其与中国产业在物联网、汽车电子等领域的合作，将高通与中国智能手机产业合作的成功模式，进一步拓展至中国的汽车电子、车联网、物联网产业中，实现赶超和领先。2017年10月，高通已与重庆市政府成立智能网联汽车协同创新中心，在汽车电子和车联网方面与中国产业界展开深度合作。2017年，高通已经在南京、重庆、青岛等地成立物联网联合创新中心，在物联网领域与中国进行技术与创新合作。2018年1月，在美国消费电子展上，比亚迪宣布将在其电动汽车上采用高通骁龙汽车平台，用于信息娱乐和仪表系统。 “高通收购恩智浦，可以让高通的芯片产品变得更加丰富，也更加有竞争力。因为高通是安卓阵营最有力支撑，但博通的收购对于高通能力的提升，没有现实的帮助。” 项立刚说。更重要的是，高通收购恩智浦之后、保持独立的高通在中国的发展也是透明、可预期的。而一旦高通收购恩智浦未果导致博通收购高通，会对高通在中国与现有合作伙伴的稳定合作带来重大的不确定性甚至是负面影响。 从交易体量上来看，高通收购恩智浦的交易额是380亿美元，两家公司合并后的市值会超过1000亿美元。而博通对高通的收购要约是1300亿美元，是到目前为止科技史上最大的并购案，两者合并后的市值会超过2000亿美元。两个并购比起来，显然高通对恩智浦的并购对产业引起的影响要远远小于博通对高通的并购所引发的连锁反应，对国内相关产业的影响也是如此。 “如果发生并购和动荡，收购过程中产生大量的业务失调和成本，一定会影响新产品开发。不仅对于高通的发展，而且对整个安卓阵营的发展都是非常不利的。” 项立刚说。 恩智浦不仅是全球最大的汽车芯片厂商，也是在欧洲物联网芯片业务和技术领先的厂商。据国外媒体报道，之前高通已向欧盟委员会作出一系列承诺，包括未来8年内维持恩智浦原来的业务模式不变，继续对外授权恩智浦的 Mifare 技术和商标。同时高通还承诺，不会收购恩智浦的标准 NFC 专利以及部分非标准NFC通讯专利。这些专利届时将移交给第三方，第三方将在 3 年内免费向全球授权。至于高通收购的恩智浦的其它的NFC 专利，高通承诺只用于防御目的。 一系列的事实证明，高通相信自己仍能够创造显著的价值。截至目前，高通仍在等待中国相关部门对于收购恩智浦交易的审批，并计划在2018年完成这笔交易。多数业内专业人士认为，高通与中国移动通信产业的命运是深度捆绑在一起的，可谓一荣俱荣，一损俱损。高通方面也对中国批准此次收购持乐观态度。 另外，高通正在筹划重大股票回购，作为加强其市值，阻止博通恶意收购的另一种方法。而博通如果完成收获后“肢解”高通，帮助苹果获得其基带芯片业务，将更令与高通深度捆绑在一起的中国智能手机厂商担心。 第一手机界研究院院长孙燕飚指出，以OPPO、vivo和小米为代表的中国手机一线阵营厂家之所以齐声反对博通收购高通，根本原因在于中国智能手机厂商的崛起，实际上动了苹果与三星等手机巨头的“奶酪”。 “今天以OPPO、vivo和小米为代表的中国手机一线阵营厂家最主要的竞争对手已经变成苹果，尤其是5G，这已成为中国手机厂家赶超苹果的最佳市场机遇。”孙燕飚表示，“如果博通只看重利润，并如业内人士分析的那样，只是短期套利，甚至把高通的基带业务剥离卖给苹果，那么安卓阵营在5G时代将从领先变成落后，甚至面临灾难。” 保持独立 近日，高通通过了一项员工离职补偿计划：一旦高通公司的控制权发生变动，如果现有员工被解雇，高通的收购方需支付更多的离职补偿金，以提升博通收购高通的难度。 与通过一连串资本运作、将博通打造成全球第五大半导体公司的陈福阳不同，高通的创始人团队是头顶着“CDMA之父”的名号一路走过来的。高通式商业模式，在过去三十年奠定了移动通信产业发展的基础。而在移动通信这样一个以创新为生的产业，很多企业都是时代造就的，但更多的是因为“人”。 正如中芯国际集成电路制造有限公司董事长周子学所说：“在集成芯片这个行业获得成功，10%的权重来自资金投入。剩下的都是对这个行业长期的坚持和积累，尤其是长期坚持和专注于这个行业的人。”他说，“这批人实际上是最可贵的。不认识到这样一个事实，那你为什么要把钱放到这个地方呢？整个电子信息产业，人才第一。” 这也是为什么高通的价值，不能简单地用资产负债表和更加商业化的视角来看待。像在很多需要长期投入的事业一样，芯片和底层基础技术研发漫长而孤独，因为想让用户的体验更轻松，就要付出几倍于它的不轻松，因为很多时候创新不能重来。 很多人以为，所谓创新精神是企业给用户洗脑的感情牌。但如果你真实地靠近那些春节不休假的中国智能手机厂商开发团队，或者面对那些在高通工作了十几年的“发明者”，你会发现，他们与工作的关系并不仅仅是热爱，热爱与他们而言只是一个基础条件。 当听到合作伙伴说，“我们需要高通，不然6G和7G在哪里？”的时候，高通的员工互相紧握着手，微笑地仰起脸，不让眼里的泪水落下来。 当你看到这一刻，可能就会对他们所信仰的东西产生一种别样的情怀。如果不理解这个，忽略这种文化对于创新的影响，单纯用资本收购后的盈利目标作为出发点，那么即便收购实现，买到的或许是利润，但跟创新没有一毛钱关系。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

日本23岁机器人成新闻女主播，未来人类网红主播会被取代吗？

她仅23岁，就成为了日本最新的新闻主播，这一定会让她的父母感到骄傲（如果她有父母的话）。 据华尔街日报报道，作为一款看起来仅23岁的逼真机器人，Erica可能很快就会成为日本的电视新闻主播。据大阪大学智能机器人实验室主任、Erica的创造者Hiroshi Ishiguro介绍，该机器人将最早于4月份代替人类新闻主播进行直播。 作为机器人，Erica可能会非常适合这一桌面工作。作为新手，她已经可以坐在椅子上背诵脚本，看起来很像是电视人。根据Ishiguro的说法，这款机器人最初是设计成接待员的。 但是Ishiguro表示，让Erica区别于其他人工智能的是她所具有的魅力。据每日邮报报道，由于继承了语音生成算法、面部识别技术和红外传感器，Erica能够与人类进行对话。虽然她还不能移动手臂，但Erica可以独立地变化自己的面部特征，移动自己的颈部、肩部和腰部，这一点可以让她能够以不可思议的自主性来对人类的言语作出反应。 据每日邮报报道，Erica被她的创造者形容为栩栩如生，看上去就像拥有灵魂一样。 其他人则认为这是不可思议的。不过，Erica并不是第一个面向大众的逼真机器人。2017年10月，一个名为Sophia的机器人在沙特阿拉伯利雅得召开的技术会议上，通过回答简单的面试题，给记者们留下了深刻的印象。Sophia也被沙特阿拉伯授予了公民身份。 当被问及人造实体会给人造成既熟悉又陌生的“恐怖谷”心理效应时，Sophia并没有显示出多少同情。 “我真的很令人毛骨悚然吗？” Sophia向观众问道。“好吧，就算我真的这样，那也只能让你们自己克服了。” Erica是否会比Sophia更加的圆滑和机智，还有待观察。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

我国首单百亿租赁住房REITs获批

碧桂园百亿储架租赁住房REITs近日获批，为发展得如火如荼的租赁住房市场再添活力。业内人士称，这有助于进一步推动租赁住房市场健康、快速、专业化、规模化发展。 支持租赁住房REITs发展 2月2日，“中联前海开源-碧桂园租赁住房一号资产支持专项计划”（下称“碧桂园租赁住房REITs”）获得深圳证券交易所审议通过，由碧桂园控股有限公司（简称“碧桂园集团”）联合中联前源不动产基金管理有限公司（简称“中联基金”）共同实施，产品规模100亿元，采取储架、分期发行机制，优先级评级AAAsf。 本次REITs产品是碧桂园集团在租赁住房领域的又一次金融创新尝试。“这是千亿级别的战略性布局，随着整个房地产行业从增量市场转为存量市场，销售转持有将给企业营运带来巨大挑战。”碧桂园集团首席财务官兼集团副总裁伍碧君表示。 监管层大力支持通过资产证券化等金融创新工具支持租赁住房的发展，深圳证券交易所对租赁住房证券化产品设置了绿色通道、专人专岗，确保此类项目的高效审核。 “本单产品是以高周转为标签的龙头房企，通过‘并购/开发-自持-运营’模式获取房源，并创新尝试以自持租赁住房为基础资产的REITs，具有很好的市场带动效应。”深圳证券交易所相关业务负责人表示，“租赁住房企业可借鉴碧桂园租赁住房REITs模式，实现对自身租赁住房业务的有益支撑。” 证监会相关业务负责人员表示，碧桂园在租赁住房领域的战略布局，特别是与REITs工具有机结合的创新尝试，符合当前推动租赁住房发展的大趋势，具有较强的代表性，下一步相关机构要着力做好租赁住房底层物业的管理运营质量，实现金融支持与租赁住房产业发展的良性循环。 REITs产品规模持续增长 全国住房城乡建设工作会议提出，要深化住房制度改革，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。大力发展租赁住房市场特别是长期租赁，在人口净流入的大中城市加快培育和发展租赁住房市场，鼓励租赁住房企业机构化、规模化发展。 金融创新必须以产业为支撑、为产业服务。与此同时，产业的发展也对金融创新提出更高的要求以及更有力的促进。自去年下半年以来，乘着租赁住房市场发展的政策东风，包括新派公寓、保利地产、旭辉领寓等在内的多家长租公寓运营商申请的REITs产品获批。 Wind数据显示，截至今年2月4日，交易所已挂牌发行的类REITs证券化产品数量为29只，总发行规模为643.99亿元。去年以来租赁证券化得到了监管层的大力支持。2017年10月13日，新派公寓权益型房托资产支持专项计划获批发行，并于12月14日在深交所挂牌，这是国内首单权益性长租公寓资产类REITs产品。2017年10月23日，国内首单房企租赁住房REITs、首单储架发行REITs——中联前海开源-保利地产租赁住房一号资产支持专项计划成功获批。 目前，我国单只REITs平均规模仅为22亿元人民币，而亚洲约为90亿元人民币、美国约为90亿美元。中联基金执行总经理范熙武表示，作为我国首单百亿REITs，碧桂园租赁住房REITs不仅有利于促进我国租赁住房市场的发展，具有极强的象征及示范效应；同时也会极大提振市场信心，进一步推动国内REITs的规模化、纵深化发展。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

“半机械人”:他的机械臂可由思维控制

近日，据国外媒体Futurism报道，美国出现了首个安装思维控制机械臂的“半机械人”。 不过，这个机械臂不能弄湿，不能用来开车。接下来一年，它的主人将怎么过？ 近几年，假体技术迅猛发展。受到这类技术的巨大潜力的启发，埃隆?马斯克等许多人发出疑问，在不久的未来我们是否会过上“半机械人”的生活？对于美国佛罗里达州的约翰尼·马西尼，这种“半机械人”的生活转眼已成为现实。马西尼在2005年因癌症而失去一条手臂。去年12月，他接受手术成为安装这种思维控制机械臂的第一人。接下来的一年他将在生活中对它的性能展开测试。 这条机械臂由约翰·霍普金斯大学应用物理实验室研发，是该实验室发起的“假肢革新计划”的一部分。这一计划主要面向上肢被截肢的患者，旨在打造由大脑神经活动控制的假体，以完全自然地恢复某个身体部位的运动技能。这种机械臂曾被公开展示过，不过安装在人体身上还是首例。研究者希望更多人愿意长期试用这项技术。该计划获得了美国国防部先进研究项目局的资助。 虽然这一机械臂让人印象深刻，但它并不是全能的。马西尼不能把机械臂弄湿，它安装在手臂上时他也不能在开车。谨记一些注意事项后，他就能够尽可能地发挥机械臂的性能，真正探索它的潜能。 “半机械人”或许会让人想起电影中的超级大反派。不过，对许多患者而言，先进的机器人技术和医用假体的融合对许多患者带来了巨大的积极影响，甚至改变了他们的生活。在某些病例中，假体设备帮助患者恢复了运动和感觉能力。思维控制机械臂将帮到被截肢、遭遇外伤、或天生缺失手臂的患者，让他们实现各种活动能力。最令人印象深刻的是，他们在使用机械臂时将感觉很“自然”。 未来一年的假体“测试”主要包括两个内容，一是机械臂的技术性能，二是马西尼大脑对机械臂的控制程度。如果这类机械臂能够完全由思维控制，并在实际使用中胜任各种任务，将为假体领域将带来变革性的影响。人造手臂将更“有机”，并与患者的动作、思维和身体协调合作。 如果接下来这一年的测试证明这是一项成功的技术，这对假体领域的未来意味着什么？或对半机械体的前景意味着什么？除了为患者带来的诸多益处外，这类技术或许会在一些意想不到的领域找到用武之地，如，火星之旅。 埃隆·马斯克曾说过，如果人类要探索太阳系遥远的未知之地，我们很可能需要和机器融合。从生物层面来看，人类的躯体存在明显的局限。但如果人体能够获得思维控制机械体的协助或增强，人类将跨越这些局限，拥有无限的可能性。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

基因编辑技术CRISPR既可治病还可复活灭绝物种？

1月31日消息，据Futurism报道，在过去几年里，CRISPR始终占据着媒体头条。专家预测，这种基因编辑技术将改变地球，改变我们生活的社会甚至是周围的生物。与其他用于基因工程的工具相比，CRISPR(也被称为CRISPR-Cas9)更精确、廉价、易于使用，而且功能非常强大。 CRISPR是在20世纪90年代初被发现的，并在7年后首次用于生化实验，此后迅速成为人类生物学、农业和微生物学等领域研究人员中最流行的基因编辑工具。科学家们还处于探索如何利用CRISPR来改变世界的早期阶段。当然，改变DNA（生命本身源代码）的能力也带来了许多伦理问题和担忧。有鉴于此，这里有些这种革命性技术最令人兴奋的应用，以及可能减缓或阻止其发挥其全部潜力的障碍。 1. CRISPR可以纠正导致疾病的基因错误 肥厚性心肌病(HCM)是一种心脏疾病，在全世界每500人中大约就有1人患病。这种疾病发作时令人感到痛苦不堪，而且常常是致命的。有些显性基因突变会导致心脏组织变硬，这可能导致胸痛、虚弱，更严重时甚至会出现心脏骤停。得益于最近的医学进步，HCM患者的平均预期寿命接近普通人，但如果不及时治疗，会导致危及生命的情况。 但在将来，我们也许可以通过基因编辑来彻底治愈这种疾病。在2017年夏天，美国俄勒冈健康与科学大学的科学家们用CRISPR删除了人类胚胎中的一个缺陷基因。结果是令人兴奋的：在受精后18个小时内采用CRISPR-Cas9技术的54个胚胎中，有36个没有显示基因突变(几乎没有发展出这种疾病的机会)迹象，而13个胚胎只是部分突变(遗传HCM的几率为50%)。 非目标基因突变和嵌合体(只少数细胞发生变化，这意味着小部分人会遗传变异)只存在于54个胚胎中的13个身上。为了进一步减少部分细胞被改变的可能性，研究人员进行了另一项实验，他们在受精时直接对胚胎中相同的基因进行了校正。他们发现，只有一个胚胎存在非目标基因突变和嵌合体。这是一个令人印象深刻的结果，使得这项研究比类似的研究更有效率。 这项研究的第一作者、俄勒冈健康与科学大学研究员肖克拉特·米塔利波夫（Shoukhrat Mitalipov）在新闻发布会上说:“通过使用这项技术，我们有可能减轻这种遗传性疾病对家庭乃至整个人类的负担。”在胚胎发育的早期阶段捕捉突变，可以减少甚至消除病人生命后期的治疗需求。 尽管有些干细胞科学家质疑这几十种突变是否真的被修复，但这项研究的确帮助科学家更好地理解CRISPR的功效。此外，HCM研究的共同作者之一已经表示，有兴趣将同样的技术应用于增加乳腺癌风险的特定基因突变(BRCA1和brca2)上。 这就是说，科学家们知道改变人类胚胎的遗传密码可能会产生意想不到的后果。如果CRISPR在错误的地方做出改变，无意中改变或移除健康的基因该怎么办?这对病人有什么影响?在世界上有些地方，科学家们可以在很大程度上不受束缚地对人类胚胎进行实验。但在美国、加拿大或英国，情况并非如此。 在美国，食品和药物管理局(FDA)目前不考虑利用公共资金来研究那些可以遗传的基因(俄勒冈州研究人员的研究并不是为了植入而进行，且研究是由私人资助的)。在加拿大，编辑可以传给后代的基因是一种犯罪行为，最高刑罚为10年监禁。与此同时，英国人类受精与胚胎管理局于2016年授权伦敦的一个科学家团队，允许他们编辑人类胚胎基因。英国科学家希望这将开创先例，并为未来的应用打开大门。 2. CRISPR可以消除导致疾病的微生物 尽管艾滋病的治疗已经将病毒从致命杀手变成了健康威胁，但科学家们还没有找到治愈方法。这种情况可能会随着CRISPR技术的进步而改变。在2017年，中国研究团队通过复制一种有效阻止病毒进入细胞的基因突变，成功地增强了老鼠对艾滋病病毒的抵抗力。目前，科学家只是在动物身上进行这些实验，但有理由认为同样的方法也适用于人类。艾滋病毒的耐药性突变发生在一小部分人身上。通过使用CRISPR将突变引入人类干细胞，研究人员可以在未来显著增强人类对艾滋病的抵抗力。 另一项在中国进行的基因编辑试验将于2018年7月份开始，科学家们将尝试使用CRISPR来破坏人类乳头瘤病毒(HPV)基因。这种病毒已被证明会导致宫颈癌肿瘤生长。 在一种稍显不同的方法中，北卡罗来纳州的科学家使用CRISPR来设计噬菌体，即能在细菌内感染并复制自身的病毒，以达到杀死有害细菌的目的。自20世纪20年代以来，噬菌体已经被用于临床试验中来治疗细菌感染。但是，从自然中收获它们是非常困难的，因为当时缺乏了解，导致结果无法预测，而且抗生素市场的不断增长使得噬菌体的使用变得不受欢迎。甚至在今天，依然有些研究人员担心，大量的噬菌体浸入会引发免疫反应，或导致耐抗生素细菌对噬菌体产生抗药性。 尽管人体试验尚未开始，但研究人员对使用CRISPR来设计噬菌体持乐观态度，因为它们是一种经过验证的、安全的治疗细菌感染方法。事实上，在2017年的一项试验中，研究人员使用CRISPR改造的噬菌体拯救了被耐抗生素细菌感染的老鼠生命。 3. CRISPR可以复活灭绝物种 2017年2月份，哈佛大学遗传学家乔治·彻奇（George Church）在美国科学促进协会（AAAS）年会上发表了一项令人惊讶的声明。他声称自己的团队可在2年内培育出大象-猛犸象杂交胚胎。彻奇希望复活长毛猛犸象能够控制全球变暖，他说：“猛犸象可帮助冻土带从雪中解冻，让冷空气释放出来。” 彻奇和他的团队希望利用CRISPR将亚洲象(可能被拯救的濒危物种)和长毛猛犸象的遗传物质结合起来。后者的样本是从西伯利亚发现的冷冻猛犸象DNA中提取的。通过将猛犸象的基因组添加到亚洲象中，最终的生物体将具有长毛象的共同特征，如长毛，在寒冷的气候条件下可以作为保温材料。据《新科学家》杂志报道，最终的目标是将这种杂交胚胎植入大象体内，并使其完整生长。 这项工作的前景十分喜人，但是很多专家认为彻奇的时间表有点过于乐观了。即使研究人员培育出混合胚胎，但在人造子宫内生长将是另一个需要克服的障碍。当然，彻奇的实验室已经有能力利用人工子宫培育出小鼠胚胎。但这并不能保证我们将在未来几年见证长毛猛犸象的诞生。 4. CRISPR可以创造更健康的新食物 CRISPR基因编辑技术在农业研究领域已被证明非常有前途，来自纽约冷泉港实验室的科学家利用该工具提高番茄产量。这家实验室开发了一种方法来编辑决定番茄大小、分枝结构的基因，并最终决定植株的形状，以获得更多收获。首席研究员、冷泉港实验室的Zachary Lippman教授在新闻发布会上说:“现在，每个特征都可以像电灯开关那样控制。我们现在可以使用原生DNA，增强自然提供的东西，我们相信这能帮助打破产量障碍。” 为了满足饥饿世界的需求，高产作物只是一个开始，科学家们希望CRISPR也能帮助转基因作物摆脱污名。2016年，农业科技公司DuPont Pioneer发布了一种新品种的玉米，因为研究人员改变了它的基因，因此从技术上讲，它不是转基因作物。 转基因作物和基因编辑作物的区别相当简单。传统的转基因作物是通过将外来的DNA序列插入作物的基因组中，将性状或特性传给未来的有机体。而基因编辑比这种方法更精确：它对作物自身基因组中特定位置的基因进行精确的改变，经常破坏某些基因或改变它们的位置，这些都不涉及引入外来DNA。 虽然转基因作物继续在消费者中存在争议，但DuPont Pioneer等公司希望基因编辑食品更被更好地接受。转基因食物在美国市场上已经存在几十年，科学家们没有发现任何健康风险，尽管转基因作物的最大支持者也承认，科学家们仍然不知道所有的长期风险。CRISPR编辑的作物也是如此。当然，科学家们将继续测试和评估这些作物，以确保没有意料之外的副作用，但这项技术的初期工作效果非常好。最终，CRISPR编辑作物可能会淹没全球市场。 DuPont Pioneer公司希望到2020年将其“蜡质”基因编辑玉米推向美国市场。经过基因编辑的蘑菇已经绕过了美国农业部的规定，因为它不含有来自病毒或细菌的外来DNA，成为第一个获得批准CRISPR编辑作物。瑞典已经宣布将对与转基因作物不同的CRISPR编辑基因作物进行分类和管理，但欧盟委员会尚未决定其立场。 5.CRISPR可根除地球上最危险的害虫 像CRISPR这样的基因编辑技术可以直接对抗传染性疾病，但是有些研究人员已经决定通过消除传播途径来减缓疾病的传播。加州大学河滨分校的科学家们培育出一种蚊子，这种蚊子对CRISPR的变化特别敏感，这让科学家们史无前例地控制了该生物传给后代的特征。其结果是：通过改变负责眼睛、翅膀和角质层发育的基因，创造出黄色、三眼、无翼蚊子。 通过干扰蚊子基因中多个位置的目标基因，研究小组正在测试一种“基因驱动”系统来传播这些抑制特性。基因驱动是一种确保遗传性状遗传下去的方法。通过削弱蚊子的飞行能力和视力，河滨团队希望大大降低它在人类中传播危险传染病的能力，例如登革热和黄热病。 其他研究人员通过干扰蚊子的繁殖方式来消灭蚊子。伦敦帝国理工学院的研究人员曾使用CRISPR来研究携带疟疾的蚊子的雌性繁殖方式，通过基因驱动系统来影响雌性不育的特性，从而令其更容易被遗传下去。 但是干扰蚊子的数量可能会带来无法预料的后果。消灭一个物种，即使是一个看起来没有多少生态价值的物种，也会破坏生态系统的谨慎平衡。这可能会带来灾难性的后果，比如破坏食物网或增加疟疾等疾病可能由不同物种传播的风险。 CRISPR的未来 目前的科学进步表明，CRISPR不仅是一种用途极其广泛的技术，它也被证明是精确的，而且使用越来越安全。但它仍有很多进步空间，我们才刚刚开始看到像CRISPR-Cas9这样的基因组编辑工具的全部潜力。在我们用基因编辑食物满足人类需求、消灭遗传疾病或者让灭绝物种复活的过程中，技术和伦理障碍仍然存在，但我们依然要按照这个方向前进。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

可弯曲电池技术已研发 三星可弯曲手机有望明年上市

科学家们已经研发出一种可弯曲的电池，它有可能为可弯曲智能设备的到来铺平道路。这种高效的电池能够在扭曲的同时储存大量的电荷。科学家称，这项技术未来有一天能够带来可弯曲的极薄智能手机以及能够让你连接网络的智能外衣。 这种可弯曲的电池也能够与智能手表等可穿戴装备相结合，极大提升它们的电池寿命。虽然目前的原型产品只能够拥有正常电池85%的电量，但是据哥伦比亚大学的研究人员称，他们正努力改善这一问题。 科学家称，这款可弯曲电池是根据人类脊椎的结构设计的。存储电量的硬件两侧是更柔软的部件，就像每一块脊椎骨一样，都有软组织进行缓冲来保证它们的弯曲特性。研究人员称，无论你向哪个方向进行弯曲，这款电池都能够提供稳定的电压和高储能密度。 研究的首席作者Yuan Yang博士称：“我们这款电池原型的能量密度是目前研究中最高的一款，我们已经研发出简单而且可扩展的方法来打造一种像脊椎一样可弯曲的锂离子电池，并且使其具备了杰出的电化学和机械性能。我们的设计非常有希望成为第一代可弯曲商业电池的选择。” 传统电池已经成为那些试图打造可弯曲电子设备的科技公司的巨大障碍。研发出一款能够弯曲的电池已经成为可弯曲手机产品的重要前提，而且它也有可能带来智能外套产品，具备读取生命特征或者在袖子上投射显示屏的功能。 有消息称三星电子正在研发一款可弯曲的手机，它的屏幕能够像纸张一样弯曲。三星上个月在拉斯维加斯的CES展上推出了两款7.3英寸的手机，一款屏幕可向内弯曲，另外一款可向外弯曲。这种革命性的手机预计将被称为Galaxy X，配备的7.3英寸OLED屏幕能够像书一样向内折叠。 当这款手机折叠时，它可以充当一部手机，展开时则能够像平板一样操作。据韩国网站ETNews报道，三星将在三月份之前研发可弯曲的屏幕，并且在九月份之前制造面板，预计11月份开始制造可弯曲的手机产品。这意味着这款手机有可能在2019年年初开始销售。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

空客自动驾驶“空中的士”首次试飞 启动项目不到两年

[摘要] 这款原型机在试飞时成功上升到了5米高度，并在自动驾驶状态下完成了53秒的行程。 据国外媒体报道称，航空巨头空中客车公司日前宣布，公司已于1月31日进行了飞行的士全尺寸原型机Vahana的首次试飞。这款原型机在试飞时成功上升到了5米高度，并在自动驾驶状态下完成了53秒的行程。空客表示，公司预计还将在本周晚些时候再次对此展开试飞测试。 空客和来自奥迪旗下设计和工程子公司Italdesign合作设计的概念型自动飞行汽车Vahana长20.3英尺（约合6.2米）、宽18.7英尺（约合5.7米），其设计初衷就是可以在一块较小的空间内完成垂直起飞和降落的动作。Vahana拥有类似于直升飞机的小型螺旋桨，并在自己的每片机翼上都搭载有四个电动发电机。 目前，Vahana的有效载客人数仅为1人。 简单来说，Vahana项目是空客在美国设立的硅谷A3创新中心向飞行载具领域展开的一次最新尝试。同自己在大型商业客机上所采用的冗长设计、试飞流程不同，Vahana在A3先进技术实验室的带领下仅用24个月就完成了首次试飞。 Vahana项目总负责人扎克-洛夫林（Zach Lovering）表示：“在不到两年的时间里，Vahana就从概念层面进化到了全尺寸原型机的阶段，并在日前完成自己的首次试飞。” 据悉，空客会在今后对Vahana展开一系列后续试飞测试，包括从悬浮到向前飞行的姿态转换等（如果Vahana希望今后在密集城市地区展开运营的话，则必须精确掌控这一姿态转变能力），以验证这一技术的可靠性。 Vahana项目团队表示，他们的目标是在2020年左右推出一款功能设计都更加完善的Vahana，以面向大众市场出售。 洛夫林在一篇博客文章中表示：“我们的目标一直是设计和打造一款单乘客电动自动驾驶垂直起降飞机，以满足日益增长的城市交通需求。我们希望通过在电力推进、能量存储和机器视觉等最新技术领域的突破，使私人飞行的概念走进大众身边。” 对于空客和A3在飞行汽车领域所取得的突破，美国打车巨头Uber也表示Vahana有可能成为“Uber Elevate”飞行汽车项目的潜在载具供应商，并彻底改变未来人们的出行方式。 在另一方面，空客在商业客机领域的最大竞争对手波音公司也在大力研发类似的飞行汽车技术。比如，该公司去年成功收购了高端航空技术公司“极光飞行科学”(Aurora Flight Sciences)，试图在航空技术革命来临之际保持领先地位。 此外，谷歌联合创始人拉里-佩奇(Larry Page)早在2016年就以个人名义投资了两家研发“飞行汽车”的创业公司。其中一家名为“Zee.Aero”，创建于2010年，另外一家则是“KittyHawk”。他们虽然是两家完全独立的公司，但都在研发“飞行汽车”。其中，Zee.Aero已经聘请了多名来自美国国家航空航天局（NASA）、波音公司和SpaceX等公司的航天设计师和工程师，并已在距离谷歌山景城（Mountain View）总部约一小时车程的一个机场测试了其“飞行汽车”的原型机。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

即刻App团队:腾讯“立知”以合作为名抄袭自家产品

腾讯近日上线内测一款基于兴趣的信息订阅和推送APP—腾讯立知，据介绍，腾讯立知APP可以为用户提供精准、高效的内容，帮助用户追踪各种大事情、小兴趣的最新动态。 然而，该产品一经推出，立即有用户质疑，其和市场上另一款即时资讯类APP（即刻APP）十分相似，腾讯立知研发团队涉嫌抄袭。 即刻APP内部员工也在朋友圈指控称，腾讯应用宝团队曾以提供接口为由，邀请即刻APP入驻应用宝，然而腾讯转头就对“即可APP”进行抄袭复刻，推出了“腾讯立知”。 左为“腾讯立知”，右为“即刻APP”

证监会：大力发展创业投资、天使投资

（原标题：证监会系统2018年工作会议：改革发行上市制度 加快多层次资本市场体系建设） 据证监会1月31日消息，日前，证监会系统2018年工作会议在北京召开。会议深入学习贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻落实中央经济工作会议、全国金融工作会议部署，进一步深刻领会习近平总书记关于资本市场的一系列指示批示精神，总结2017年主要工作，研究部署2018年重点任务。证监会党委书记、主席刘士余代表党委作了工作报告。 会议认为，2017年在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，证监会系统牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，认真学习宣传贯彻党的十九大精神，持续强化党委主体责任和纪委监督责任，推进系统全面从严治党进一步深化。坚持稳中求进工作总基调，抓重点、补短板、强弱项，资本市场改革发展稳定各项工作迈出坚实步伐。服务实体经济的直接融资功能进一步增强，“IPO堰塞湖”现象有效缓解。多层次市场体系进一步完善，新三板分层和交易制度改革取得重要突破。股票发行、减持、退市等基础制度进一步夯实。市场双向开放水平进一步提高，A股纳入明晟（MSCI）新兴市场指数。依法全面从严监管的态势进一步巩固，市场生态呈现积极变化。市场运行进一步稳健。保护投资者合法权益的能力和水平进一步提升。资本市场新闻舆论工作水平和市场沟通能力进一步增强。 会议深刻认识到，中国特色社会主义进入新时代，党的十九大描绘的宏伟蓝图，对资本市场改革发展提出了更高要求。全系统必须深刻认识新时代赋予我们的历史使命，深刻认识资本市场在大国崛起中的战略支撑作用，深刻认识资本市场发展面临的难得历史机遇。要以时不我待、只争朝夕的精神，加快建设富有国际竞争力的中国特色资本市场。 会议强调，证监会系统广大干部职工要始终用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、全面推进资本市场稳健发展。2018年要坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以服务供给侧结构性改革为主线，以保护投资者合法权益为根本使命，切实抓好服务实体经济、防范风险和深化改革三大任务，按照高质量发展的要求，促进多层次资本市场体系健康发展，推动经济发展实现质量变革、效率变革、动力变革。 会议要求，全系统上下要坚定不移地落实全面从严治党各项要求。坚持以政治建设为统领，努力打造政治过硬、本领高强的人才队伍，持之以恒地修炼“八种本领”，为资本市场的改革开放和稳定发展提供坚强的政治保证和专业本领支撑。要坚决打好防范化解资本市场重大风险攻坚战，加强股市、债市、期货市场风险监测和应对能力建设，坚决守住不发生系统性风险的底线。以服务国家战略、建设现代化经济体系为导向，吸收国际资本市场成熟有效有益的制度与方法，改革发行上市制度，努力增加制度的包容性和适应性，加大对新技术新产业新业态新模式的支持力度。加快多层次资本市场体系建设，继续深化新三板改革，促进区域性股权市场规范发展，大力发展创业投资、天使投资。引导期货与衍生品市场健康发展。以深化改革和扩大双向开放促进各类市场主体核心竞争力的全面提升。大力推进监管智能化科技化。持续强化稽查执法，严厉打击各类违法违规行为，把保护投资者合法权益的工作提高到一个新水平。 证监会党委委员、副主席姜洋主持会议。证监会党委成员，中央纪委驻证监会纪检组，证监会机关各部门、系统各单位主要负责人参加会议，会机关正处级以上干部列席会议。

巴菲特盛赞贝佐斯“我们这个时代最卓越商界奇才”

股神沃伦-巴菲特 据外媒报道，股神沃伦-巴菲特（Warren Buffett）承认，他错过了投资亚马逊的机会，而且低估了这家公司的首席执行官杰夫-贝佐斯（Jeff Bezos）。现在，他又有机会了。 亚马逊周二表示，它将与巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）和摩根大通合作，为削减医疗成本和改善为美国员工提供的医疗服务而努力。巴克莱的分析师预计，这将是巴菲特旗下企业集团最大规模的合作。 巴菲特过去曾表示，他非常钦佩贝佐斯在很多不同的业务领域比如电子商务和云计算等同时取得成功的能力，这或许就是他对亚马逊刚刚起步的医疗保健计划充满信心的原因。巴菲特目前是全球第三大富豪，贝佐斯是全球首富。 巴菲特在5月份接受媒体采访时表示：“我从未见过一个人能同时在两家情况截然不同的公司取得成功。” 巴菲特盛赞贝佐斯是“我们这个时代最卓越的商界奇才”，他说，错过亚马逊是他最大的投资遗憾之一。 亚马逊宣布与伯克希尔哈撒韦和摩根大通合作的计划包括成立一家独立公司，这家公司利用技术建立一种新的医疗保健系统，不用担心盈利问题。 这三家公司都将委派一名高管来协助领导该项目。伯克希尔哈撒韦公司的代表是投资官托德-康姆斯（Todd Combs），亚马逊的代表是高级副总裁贝斯-加莱蒂（Beth Galetti）。 亚马逊并非巴菲特错过的唯一 一家技术公司，巴菲特更青睐工业保险行业和零售业。 巴菲特说，他在亚马逊和谷歌等公司的发展初期就看到了一些投资价值，但是他错过了。他说：“如果非要我选择买进或卖出，我会选择买进。” 巴菲特说：“我太蠢了，没有意识到它的价值增长潜力。我没想到贝佐斯在当时那样的规模下能够取得成功，我真的低估了贝佐斯的出色表现。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

不充电不用电池 这个机器人只要环境湿润就能行动自如

摘要：体型小巧的机器人不但适用范围广，而且还能集群作业。 机器人见过不少，可你见过不用电池就能工作的吗？ 虽然听起来有些不可思议，但最近韩国首尔大学的研究人员在实验室中成功开发出不需要通电就能动起来的机器人，运动起来还很有节奏，能像毛毛虫一样不停移动。 既然不用电池，也不靠太阳能，那么它究竟是怎样动起来的呢？ 原来，它的灵感来自自然界中某些植物，它们可以通过吸收地面或空气中水分来改变形状和大小。一个简单的例子是松果，在潮湿的空气中，它会选择「关闭」鳞片外壳，在空气干燥时松开，让种子传播的更远，即便是已经没有生命力的松果也会这样。 这种变化是由内部的特殊结构特征引起，研究人员发现，松果由外到内共有三层结构（鳞片、纤维以及核心木质化结构），三层结构吸水量不同造成自身形状的变化。 当周围空气较潮湿时，鳞片外侧吸水比内侧多，因此膨胀比较多，三层结构导致最终鳞片向内弯曲，所以会产生闭合。而在干燥环境中，由于结构差异，原本紧闭的鳞片会进行收缩，从而自行张开。 虽然这一机器人并非植物材料制作，但模仿的是类似的运动机制。据首尔大学介绍，机器人内部运动是由纳米纤维组成的空气湿度响应膜来引发，在环境变化时，这层膜在两侧材料的吸水性不同（一层吸水一层不吸水）造成膨胀和收缩运动不一致，因此产生弯曲，最终引发机器人运动，研究人员基于这一原理制作了不同外形的机器人。 这样的机器人的运动虽然不够迅速，目前看来也比较单一，但优势却也非常明显。由于体型可以非常小，同时可以在既不需要电池，也不需要太阳能的状态下自主运动，因此在特定环境就能发挥自身特色。研究人员将这种特别的机器人涂满抗生素放在充满细菌的培养皿中，发现能够自行运动并进行杀菌。 换一个角度，如果在人体内部，运用这种方式也许可以将药物输送到目标位置，结合人体内的特殊环境，微型机器人甚至还可以配备传感器对身体状况进行追踪。 尽管身材「娇小」，但微型机器人的确会在某些方面具有不错的实用性。按照首尔大学提交的报告，微型机器人「轻巧敏捷，不需要电池，可以作用在医疗、军事和工业领域」。与之前他们曾研究的由磁铁激活的另一种不用电池的机器人类似，在医疗领域，这样的全新方式将能够对治疗肿瘤等疾病提供一种新的工具。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

“纯电动飞机”即将到来？波音的第一笔能源投资给了这家电池公司

「电动化」正在成为汽车和全新交通方式的潮流之一，这让电池领域成为了热门的研究方向，不断聚拢的人才，让电池技术也得以不断迭代。甚至，已经有人看到了电池技术突破之后即将引领的下一个「变革」——航空运输业。 为了帮助实现这一目标，波音公司通过投资部门「Boeing HorizonX」投资了一家新的电池创业公司 Cuberg，他们正在开发一种新的高能量密度的电池技术。 HorizonX Ventures 领投了第二轮种子融资，其中包括加拿大石油和天然气综合产品和服务公司 HPC Energy Services 的跟投。自 2017 年 4 月成立基金以来，这也是波音公司 HorizonX Ventures 在能源储存公司的第一笔投资。 自从 2015 年 4 月成立以来，Cuberg 已经获得了一些融资，并和工业电池制造商签署了数百万美元的联合开发协议。Cuberg 首席执行官 Richard Wang 目前是位于劳伦斯伯克利国家实验室的 Cyclotron Road 企业家研究奖学金项目的成员。Cuberg 曾参与斯坦福大学汤姆卡特可持续能源创新转移计划中心，也并被评为美国能源部 2016 年全国清洁技术大学奖的七大创业公司之一。 Cuberg 的研发人员开发了一种新的专有电解质，他们声称这能够使负极承受高压，同时在许多循环之后仍然具有耐久性。他们还制造了一款原型样品电池，波音公司已经测试，并宣称它拥有「在市面上看到的最高的能量密度」，用来代替石油等能源，但他们没有给出具体密度参数。 「我们在市场上看到 Cuberg 的电池技术具有最高的能量密度，其独特的化学组成可以证明是未来电动空运的安全，稳定的解决方案。」波音公司 HorizonX 部门的副总裁 Steve Nordlund 说。 在过去的几年中，波音公司已经初步开始关注航空运输的一些变化，这一投资也是他们采取电池驱动飞行的最重要的行动之一。 Cuberg 首席执行官 Richard Wang 评论说：「很高兴与全球最大的航空航天公司合作，扩展 Cuberg 的电池能力，为未来的航空航天平台提供动力。在波音的资助下，我们将扩大我们的团队和研发机构，帮助客户将我们的电池集成到他们的产品中，同时将我们的技术逐渐大规模量产。」 （Cuberg 首席执行官 Richard Wang） 虽然还没有公布具体商业化的时间表，但可以肯定的是它设计的电池是计划大批量生产的。 越来越多的新型电动飞机正在投入生产。其实，电动将比大多数人想象的更早地应用到商用飞机上。 特斯拉 CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）很早就透露说，他拥有自己的 VTOL（垂直起降）电动飞机设计，但当电池能量密度达到 400 瓦时/千克以上，这种电动飞行就变得可行。而目前他的特斯拉能够达到的电池能量密度约为 250 瓦时/千克。 虽然目前电池的进化是「渐进式」，通过不断的优化正负极等材料来实现，但很有可能发生的「技术突破」会完全改变电池发展的时间表。 所以我们更需要谨慎的关注「电池突破」，因为这有可能是历史上少有的转折点。对于波音公司投资的 Cuberg 来说，也需要更多的真实数据和量产产品公布才能真正令人信服。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

刷脸没什么了不起 三星要用验血解锁手机

三星的旗舰新机 Galaxy S9 即将在下月的 MWC 大会上亮相，目前这款新机的特性已经被推特大 V 们剧透的差不多了。近日，有开发者在 Note 8 Oreo beta 版 APK 中发现一个称为 Intelligent Scan 的新识别模式。具体来说，Galaxy S9 可能会使用面部识别+虹膜识别两种方式，确保用户能在暗光和强光下准确解锁手机。 当然，即便 Galaxy S9 并未采用 Intelligent Scan 方案，三星还是留有后手。近日，Galaxy Club 发现三星申请了一个专利，是利用用户血液流动模式作为身份识别的方式，可用来解锁手机或者手表。从「屏下指纹"到」验血"，安卓为了超越 iPhone X 的 Face ID 可以说是煞费苦心了。 面部识别+虹膜 自从苹果新机 iPhone X 的面部识别模式成功后，安卓阵营就开始了新一轮的追赶浪潮。作为三星的旗舰机，Galaxy S9 面临的压力颇大。此前有消息称 S9 将使用新的面部识别模式。 近日，SamCentral 在 Galaxy Note8 的 Oreo beta 版 APK 中发现了一个名为 Intelligent Scan 的新识别模式。该模式下，手机会通过面部识别+虹膜识别两种模式来进行身份识别。根据图片来看，面部识别+虹膜识别的方式可以很好的进行互补，让用户能在强光或者暗光的不利情况中，依然能精确的解锁设备。不过，目前尚不清楚这个新模式是将面部和虹膜数据合并来进行身份认证，还是分别进行验证。 此前，Galaxy Note 系列新机的虹膜识别方案因为难用而屡遭用户诟病。而 iPhone X 的 Trudepth 深度相机方案，用专家的话是「领先安卓阵营两年半」，三星要想赶上苹果的 Face ID 显然并不简单。 不过，也许三星还留有后招。 图片来源：Galaxy Club 刷脸不行就「验血」 近日，Galaxy Club 曝光了三星的新专利，该专利显示三星正在通过检测用户的「血流状态」来进行身份识别。据悉，人们动脉中的血液流动模式各不相同，可以作为判定身份的证据之一。专利显示三星正在研发，在手机或者智能手表中加入特殊的传感器，来检测用户的血液流动状态，进而识别用户的身份。 从图片来看，三星计划在手机背面设置一个类似指纹识别的开孔，用来测量用户手指的血液流动状况；手表则相对简单，在手表背面安装传感器即可检测用户手腕的血流状态。 通过血流状态来进行身份认证的脑洞还是比较大的，不过三星手机目前就是通过背后的指纹识别来进行解锁，如果指纹识别没问题，在背后加入血液检测传感器显然是多此一举。只能说安卓阵营为了对抗苹果的 Face ID 也是很拼了。 头图来源：Phone Arena 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

成也“阿里”败也“阿里”？丽人丽妆IPO被否

　　曾豪掷2200万元拍下papi酱广告的丽人丽妆IPO被否。1月26日晚间，证监会官网挂出了当日IPO审核结果，在6家审核的企业中(包括1家取消审核)，上海丽人丽妆化妆品股份有限公司(简称丽人丽妆)未通过。 　　《每日经济新闻》记者注意到，作为阿里巴巴最早投资的公司之一，丽人丽妆背靠阿里确实尝到了甜头，但同时也面对依赖单一平台、返利风险、营业收入与净利润增幅不匹配、是否存在利润调节行为等质疑。 　　极度依赖“阿里” 　　据招股书披露，丽人丽妆成立于2010年5月，2012年阿里创投A轮投资丽人丽妆，之后将股份转让给了阿里网络，目前阿里网络持股比例为19.55%，居于创始人黄韬之后，位列第二大股东。 　　丽人丽妆的主营业务包括化妆品电商零售、品牌营销服务和化妆品分销，其中，化妆品电商零售业务贡献超九成销售收入。而这九成的收入，主要是通过品牌授权，在天猫平台开设品牌官方旗舰店的模式销售产品获取。 　　也就是说，丽人丽妆电商零售业务主要以买断销售模式为主。可以理解成化妆品品牌的经销商，只不过渠道变为天猫平台，也就是“线上专柜”。公司利润来源是销售价格与采购成本及期间费用的差额。 　　丽人丽妆起步的时候，正值阿里系平台流量剧增、国内化妆品电商起步阶段。招股书显示，2014~2016年度和2017年1~6月，丽人丽妆分别实现营业收入7.2亿元、12.2亿元、20.2亿元和12.1亿元。 　　丽人丽妆创始人黄韬曾说，“电商的盘子80%都在阿里这边，我干嘛还去别的地方捯饬呢?”但也许正是极度依赖阿里，带来了运营平台单一的重大风险。在发审委的质疑问询中，第一条就提出，“请发行人代表说明发行人与阿里巴巴在平台运营服务、广告推广费用、推广活动安排、搜索排序及其他交易条件方面是否与同行业可比公司一致等3个问题。” 　　招股书显示，从2014年~2017年上半年，丽人丽妆向阿里支付的广告推广费用分别为0.73亿元、1.15亿元、1.71亿元及0.61亿元;支付平台运营费用分别为0.34亿元、0.61亿元、0.88亿元、0.66亿元，二者在公司的支出中占比很高。 　　在中国电子商务协会高级专家庄帅看来，由于丽人丽妆销售收入中电商零售占比超过九成，更像是一家品牌集合的渠道公司，还是没有自有品牌，单一渠道发展策略，自然会被资本市场看成该公司有成长空间的天花板。 　　“如果把丽人丽妆与丝芙兰、屈臣氏这类经销商相比，后者在线下实体、线上与京东、天猫都有合作，渠道健康，但丽人丽妆渠道单一。如果与阿里投资的另一家已经上市的电商代运营公司宝尊电商相比，后者又是在电商运营和电商服务方面为主营收入，空间大。因此，丽人丽妆被质疑公司可持续增长能力，在情理之中。”庄帅如此评论。 　　净利润空间狭窄 　　《每日经济新闻》记者注意到，尽管丽人丽妆几年来销售额都达十数亿元，但是在这一串光鲜的数字背后，却是极低的利润率和高昂的销售费用，以及买断销售模式所带来的资金压力。 　　根据招股书中合并利润表显示，丽人丽妆在2014年、2015年和2016年度实现的销售额分别为7.16亿元、12.17亿元和20.16亿元，但净利润分别只有568万元、3271万元和8070万元。经计算得出，丽人丽妆在这3年的净利润率分别只有0.8%、2.7%以及4.0%。 　　净利润空间狭窄，或是制约丽人丽妆资本之路的主要原因。其此前的招股书中也表示，由于买断销售模式要求丽人丽妆承担店铺运营、营销推广和人力成本，公司有着较大的资金压力。 　　同时，公司还面临着返利风险。发审委的质疑问询中提出，“发行人报告期品牌方返利金额较大，品牌方执行的返利政策对发行人经营业绩构成重要影响。请发行人代表说明不同品牌方的返利政策是否存在重大差异，同一品牌方的返利政策报告期是否发生重大变化等5个问题。” 　　返利是化妆品品牌方为稳定零售价格体系、促进产品销售的一种商业惯例。根据招股书显示，2014年至2017年上半年，丽人丽妆收到的品牌返利分别为约1亿元，1.33亿元，1.75亿元及1742万元，占比主营业务毛利的36.71%、30.50%、24.56%及4.03%。返利占公司毛利的比例较高。 　　也就是说，品牌方执行的返利政策对公司的经营业绩构成一定的影响。如果品牌方返利政策变化或其他因素导致公司获得的返利出现下降甚至无法收取返利，公司的盈利能力将受到较大影响。 　　此前，黄韬曾公开表示，丽人丽妆的模式能够成立，最核心的是做到了三点：“一是成为品牌商最赚钱的通路，让品牌商主动帮我们;二是让天猫愿意帮我，那就要高价值地利用天猫分配的流量;三是永远保证有10个点的利润。” 　　在当前的模式下，平台和品牌商都成为影响公司经营的主要因素。“返利只是营销模式之一，3C产品用的较多，对资金压力很大。如果返利被质疑有风险，只能说该公司单一渠道在品牌授权方面没有议价能力。” 　　或是意识到了“线上专柜”运营模式盈利空间有限、长期依赖天猫平台等问题，丽人丽妆也在招股书中给出风险提示。更新的招股书中，丽人丽妆曾就摊薄即期回报填补措施作出承诺，称将完善利润分配制度，强化投资回报制度，积极提升公司竞争力和盈利水平。显然，这并未获得证监会的认可。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

瓜子二手车“做局”？

二手车电商市场火药味有点浓。日前，有媒体曝光了大搜车CEO姚军红向投资者发送的一封内部信，引发行业热议。在这封名为《致投资者-瓜子商业模式剖析50亿美金的谎言》的内部信中，姚军红直指瓜子二手车 “做局”，并 “剖析50 亿美金的谎言”。 对此，凤凰网WEMONEY分别致电大搜车、瓜子二手车，双方均表示不作回应。 根据内部信，瓜子二手车对外界释放“消息称瓜子完成新一轮10亿美金融资”；瓜子二手车通过中间人分别向阿里巴巴、腾讯放风说对方要投资瓜子并出了TS(投资意向书)，但是作为大搜车资方的阿里巴巴却回应完全没有“出了TS”这回事。 对于瓜子二手车的商业模式，姚军红强调，“瓜子二手车无法规避不断出售坏产品！而巨量广告投放会给瓜子品牌带来一批批的新用户，受伤的用户会产生一批批的负面口碑，像‘牛皮癣’一样遍布互联网的各个角落，不断的影响后来者对品牌的信心，推高获客成本，融多少钱都烧不出盈利，只会烧出一个知名度很高的垃圾品牌！” 除此之外，姚军红还分析了瓜子二手车推出实体店保卖业务的原因，是“瓜子管理团队应对‘好货不见了’、‘坏货进来了’的战略转型，从而部分遏制员工腐败；通过实体店现场管理加强车辆质量把控，改善消费者体验。” 事实上，这并不是瓜子二手车首次陷入汽车零售电商“战局”。2017年3月，优信二手车与瓜子二手车的掐架风波就曾引发关注。当时，优信二手车平台发布声明称，竞争对手瓜子二手车通过自媒体作者在多家网络平台发布、传播失实文章，称其存在数据造假等行为，给优信二手车的形象带来负面影响。对此，优信二手车对瓜子二手车涉嫌不正当竞争行为正式提起诉讼。彼时，事件的另一主角——瓜子二手车也与此次相同，表示不便接受采访。 以下为大搜车CEO姚军红《致投资者-瓜子商业模式剖析50亿美金的谎言》全文： 这几天，发生了一系列有趣的事，所以起意写此文，供投资者参考。 瓜子通过中间人向阿里放风:腾讯确定投资瓜子，并出了TS(投资意向书)。又通过中间人向腾讯放风:阿里确定投资瓜子并占股10%，也出了TS。同时，还对外界释放“消息称瓜子完成新一轮10 亿美金融资”。实际上，阿里是大搜车的战略投资方，我问了阿里得到的答案是:完全没有“出了TS”这回事。 瓜子也喜欢给用户做局，在二手车行业，车商经常调侃瓜子“伪直卖”模式：一面给用户洗脑“没有中间商赚差价”，一面配合我们伪装消费者去收车、伪装消费者去卖车。这辈子，我给自己最大的告诫就是要真诚的面对一切，平生最看不起“虚伪”、见不得“欺骗”！以前不想说，创业者都不容易，走点弯路很正常，很多错并不是有意为之。但瓜子这几天的所作所为令我改变了想法，有些人的“虚伪”和“欺骗”并不是无意之失!大搜车一直致力于服务车商，瓜子做C2C跟大搜车并没有直接业务竞争，但其模式却是二手车生态的破坏者，大搜车有义务和责任跟车商站在一起捍卫我们共同的阵地，希望此文有助于投资者更理性的看待瓜子模式。 先来看瓜子模式的核心立足点:通过持续巨量广告投放为品牌建立消费者心智，品牌心智形成后，获客成本会逐步降低，未来只需要做少量维持性广告投放即可占据二手车品类入口。据此，我们来分步剖析一下，瓜子这种以巨量广告给用户“做局”的套路，在今天这个基于消费者分享的社会化媒体时代能不能成立？消费者品牌心智建立六部曲:认知、了解、好感、尝试、复购、推荐，只有好的产品才会走到第5、6步复购和推荐，如果是不好的产品消费者尝试之后就会离开，同时可能会传播负面口碑。铺天盖地的广告只会让坏产品死得更快。 一、在过去的垄断单向输出的媒体时代(社会化媒体出现之前)，消费者的负面口碑很难通过媒体传播，只能靠口口相传，对品牌的负面影响非常缓慢，有很多企业会利用这一点通过广告推动一些高毛利、低产品力的产品建立消费者心智迅速变现，比如:脑白金、黄金搭档等，这类品牌一般生命周期只有3-5年，历程如下: 1. 定位：寻找消费者的认知空白，编写广告语对消费者进行洗脑，如:“收礼只收脑白金”、“没有中间商赚差价”... 2. 通过巨量广告投放迅速提升品牌认知度实现产品销售，假设首批用户获客成本为150元(假设实现盈利的获客成本为100 元，早期亏损)，随后持续的巨量投放建立消费者品牌认知，获客成本逐步下降到最低值50元(中期盈利)，由于产品不好，消费者没有复购和推荐，后期随着目标用户群渗透率达到一定的饱和度以及口口相传的负面口碑影响，获客成本由50 元逐步上升到150 元，重新出现亏损。 3. 品牌生命周期结束，放弃，再来一个!约10 年前，很多央视的“标王”都是此道高手。 二、到了基于消费者分享的社会化媒体时代，这样的“局”就玩不通了，产品不好的品牌，生命周期会沿着另外一种历程发展: 1. 首批用户获客成本150元，由于产品不好，部分用户会在社会化媒体传播负面口碑，这些负面口碑降低了第二批用户的转化率，获客成本反而上升，第二批用户获客成本到了160 元，第二批用户因为产品不好继续产生负面口碑，越来越多的负面口碑堆积在网络上，持续推高获客成本，广告投放变得药不能停。正如瓜子一样2016 年底信誓旦旦提出2017年销售过百万台的目标，结果呢？这种嗑药模式使得品牌的产品销售永远无法实现盈利。即使短期通过投放策略调整和优化降低了获客成本，长久以往，始终是无法逃脱与各种低产品力的“标王“一样消亡的命运。 2. 品牌负面形象积重难返，只能靠巨额融资弥补亏空，钱烧光后，生命周期终结。 大搜车创始人、CEO姚军红 三、 那么，瓜子的产品会不会是一个好产品呢? 多年的二手车从业经验让我认知到一个事实:全球的事故车几乎都是通过C2C模式卖给新用户的，为什么会这样呢？我们也一起来捋一捋: 1. 二手车零售商会有意(因为便宜)或者无意(看走眼)的采购到事故车，他们是怎么出售的呢? 他不会卖给自己的客户，区域实体零售商很在意口碑，这是他在本地经营的立身之本，况且还有消费法的一赔三的处罚在震慑; 他不会卖给同行，因为同行专业，而且车商也需要行业口碑; 最佳路径是通过C2C 网站直接卖给消费者后，消失!美国的Craigslist，中国的58 和赶集有很多这样的卖家。 2. 瓜子是有保障的C2C 交易平台，通过广告获取大量的流量，“卖家多卖钱!” 这个肯定是部分不良车主和车商向往的事故车销售通道，而要跨越的唯一防线就是瓜子成千上万个检测员，那么，这些每个月几千月薪的小青年们能经得起“专业”和“人性”的双重考验吗?别忘了，事故车卖正常车价可是有非常高额利润的! •事实上每个瓜子的检测员和销售身边都围着一群车商，他们会把好车直接拿走，事故车推进瓜子，给检测员和销售塞红包。超过90%以上的消费者只会在几年后要重新出售车辆的时候才会发现自己其实买了一辆事故车，瓜子现在在网络上被爆出来的负面只是冰山一角! 这些事故车就像一颗颗的定时炸弹，会随着消费者车辆的再次更替逐步引爆，那时牺牲的就不止是口碑了。 3. 此外，社会上还活跃着一大群“维权卫士”，他们利用消费法合法诈骗C2C二手车品牌商，当年大搜车在北京的C2C 门店就屡遭“维权”: a）“维权卫士”们作为卖家把一辆问题车(最常见的是掩饰好的事故车或调表车)通过有消费承诺的C2C 二手车品牌商销售; b) 找自己人作为买家买下车辆继续使用，周而复始的埋炸弹，每个炸弹的成本只是“服务费”; c) 需要的时候，把炸弹送给法院，按照消费法规定:一赔三!注意，这个“三倍”可不是服务费，是车价全款的“三倍”!大家去翻翻网络上有不少这样的判决结果。 4. 大搜车是二手车C2C 寄卖最早的践行者，2013年，我们在北京开了一年多的门店，2015 年关闭门店后，仍然持续的被消费者维权，这两年被法院判罚或者调解赔偿了10 多单，这里面有“维权卫士”故意埋的炸弹、也有员工腐败种下的恶果，过几个月就会来一起。可见问题车在C2C交易中是大概率事件，批量持续引爆的炸弹后患无穷。 到这里，我们应该已经有答案了：瓜子二手车无法规避不断出售坏产品!而巨量广告投放会给瓜子品牌带来一批批的新用户，受伤的用户会产生一批批的负面口碑，像“牛皮癣”一样遍布互联网的各个角落，不断的影响后来者对品牌的信心，推高获客成本，融多少钱都烧不出盈利，只会烧出一个知名度很高的垃圾品牌! 大家可以动动手搜一搜“百度”“微博”“微信”等等各种社会化媒体，瓜子二手车的负面投诉和报道随处可见，口碑扫地。这个想套消费者的局只会把自己越套越深!下图是我找公司技术小哥抓取了全网对瓜子品牌评价后生成的“口碑”现状。 (注:黄线是我们自有品牌“弹个车”现状，我们天天在给自己敲警钟) 四、最近，也许是已经意识到了这个局的危害性，瓜子二手车开始转型了，推出实体店保卖业务。这是瓜子管理团队应对“好货不见了”“坏货进来了”的战略转型，那么这个新模式真能救瓜子吗?我们也来分析一下: 1. 保卖能改善什么? a) 部分遏制员工腐败，让好车更多的进来; b) 通过实体店现场管理加强车辆质量把控，阻止了部分事故车的进入，改善消费者体验。 2. 保卖带来了什么新问题? a) 消耗的成本和收购后再出售一样多，收购势必获得更低价格，为什么是保卖?不是收购?和车商比拼线下实操能力，瓜子胜算几何?或许有人会说瓜子线上引流能力强，但大家别忘了这样流量都是巨资砸出来的， 成本远高于本地车商通过“土办法”找客户的获客成本，大搜车以SaaS赋能车商，系统统计数据告诉我们，国内已然冒出数千家有区域影响力的企业化车商，他们在本地拥有很好的口碑，有的企业老客户推荐及复购比例甚至高达75%。 b) 车商收车时的报价方式一般都采取先报高价获得面谈机会，再通过对车况的评价调整消费者心理预期，用合理价达成收购。我相信几乎所有消费者卖车都至少比较两家以上，再作出选择。假设消费者分别收到瓜子保卖和车商的报价，选择了保卖，那么保卖的价格会虚高多少呢?而没有价格优势的保卖业务又有多少吸引力呢? c) 前两年倒闭的二手车C2C 鼻主美国的Beepi 公司，就是以给消费者提供二手车在线保卖服务，收取9%服务费的模式切入市场，最终害死它的也恰恰是这个保卖服务，大量保卖车辆亏损把Beepi 拖垮。 d) 从全球各国二手车市场的数据不难看成，除厂商品牌外，很多国家的二手车商都以区域品牌化发展为主，极度分散，全球最大的二手车连品牌CARMAX 经过几十年的发展，在美国的市场占有率仍然低于3%，而做到它这个占有率在全球也已是个例，这和二手车业务复杂度，产品非标、质量把控难等因素有着紧密关系，规模化车商在全球都很难形成。CARMAX 的发展还得益于西方职业化程度和消费文化，几乎西方所有成熟的“大盒子”零售商(BESTBUY、百安居等)在中国都水土不服，文化基础不同也是一个不可忽视的问题。我几乎可以断言，中国不会有CARMAX，大搜车持续给各地有良好价值观、有发展意愿和能力的中小二手车企业赋能，培养他们成为各地最有能力、信誉和口碑的区域品牌，培养车商群体持续发展，形成适度分散和集中的区域品牌格局也是大搜车努力的方向，或许他们未来的联盟体能够成为中国的“CARMAX”。 瓜子转型实体店保卖，其本质上是否定了原先无门店C2C 撮合模式，这家模式尚未成功验证的创业公司估值高达50 亿美金，也难怪管理层和股东们会抓狂做出点啥事出来。创业之路，不易走。但是，用“我能蒙你”的思路面对用户与投资者，只能解决一时之难，不可能获得安身立命的根本。 创业这么多年，我有一个很重要的心得:创业者不能骗别人，也不能骗自己，所有那些怕别人问、自己不想回答的问题，全部都是你的坑，终有一天会让你掉进去。所以，创业者再怎么焦虑，再怎么艰难，再怎么顺利，都要坦诚面对自己的内心，尊重用户、为用户创造价值的才得以生。 欢迎进一步探讨瓜子模式，我相信好的商业模式经得起拷问。 2018.1.27 大搜车CEO 姚军红 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

饿了么强制设＂推广费＂名目并扣费 商家称属于典型欺诈性质

　　蓝鲸TMT频道1月27日讯，近日，据大连广播电视台报道，大连、河南等地区的众多餐饮商户集体遭遇了饿了么的强制扣费。据悉，在饿了么订单中，多了一项“赔付单”的扣款，每单被扣掉3元钱，名目是“推广费”。 　　一位餐饮经营者表示“所有商家被扣的钱，大家都不知情，我们是合作关系，有任何的信息、活动，必须要征得我们同意，我觉得这个性质不对，这是典型的欺诈”。 　　去年12月29日，河南郑州等地有餐饮经营商户通过微博反馈这一问题。微博“上当的饿了么商家”发言称，“我们这里的商家在不知道的情况下，少则损失一千多，多则损失将近一万……互相推脱责任，让我们的血汗钱打水漂，这是不是等于诈骗，和小偷有什么区别”。留言跟帖中，也有商户表示成都等地区也遇到了同样情况。 　　对于此事，饿了么平台官方客服称已将情况反馈给专人处理，会在24小时内回复。但至今未得到饿了么方面的回应。这些被莫名扣费的商家表示，如果和饿了么协商不成，他们将通过法律渠道向饿了么讨说法。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

硅谷“飞行汽车”课程全球首发：把交通从二维推向三维时代

1月24日起至2月8日，硅谷前沿技术教育平台Udacity与MIT、斯坦福顶尖科学家联手打造的“飞行汽车”认证课程，开始面向全球首次招生，专注培养自动化飞行领域的飞控算法工程师、无人机系统开发工程师，把人类交通从二维推向三维时代。该课程由Google无人车之父、Google X创始人 Sebastian Thrun与 MIT航空航天学教授等权威科学家领衔主讲，学员将通过这门课程学习自动化飞行的软件编程知识，并能用代码驱动真实的无人机。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

成都首家无人超市暂停营业 回应称升级后将重开

　　开业四个多月后 成都首家无人超市暂停营业 　　去年9月3日，西南首家无人超市“GOGO无人超市”出现在武侯区大悦城，一经亮相，便引发市民的围观，媒体纷纷报道。然而，4个多月后，有市民却发现，“GOGO无人超市”已暂停营业，同属一家公司的无人货架项目“GOGO小超”也宣告停业。与此同时，该公司曝出拖欠员工工资的消息。 　　GOGO无人超市目前已暂停营业，货架上仍摆放着货物。 　　对此，运营“GOGO无人超市”、“GOGO小超”的成都小芒果科技有限公司一位负责人告诉成都商报记者，无人超市项目只是暂停，等升级人脸识别后再开业，无人货架项目“GOGO小超”因公司扩张速度过快，选点失误，已于去年11月停运，“但这并不代表无人零售行业有问题，我们仍对此项目抱有信心。” 　　至于网上曝出的拖欠员工工资一事，这名负责人回复称，此事属实，但拖欠的是“GOGO小超”项目员工工资，并非“GOGO无人超市”项目员工工资，目前，公司正在加快清算，争取尽快将工资补发。 　　/ 记者探访 / 　　两家GOGO无人超市均暂停营业 　　武侯区大悦城的广场上，那个没有收银员、只需要手机刷一刷就能购物的无人超市，就开在保安亭外一座20平方米左右的玻璃房子里。商场保安程辉依然能够想起，开业之初，这个超市两个小时就吸引了千人参观、百人购物。而现在，两张暂停营业通知分别贴在玻璃房子的入口和出口。成都商报记者看到上面写着：因系统升级，无人超市暂停营业，敬请期待。落款时间为2018年1月22日。透过玻璃窗，能看到货架上依然摆满货物，灯也亮着。 　　GOGO无人超市目前在成都拥有两家店，大悦城店于去年9月3日开业，去年10月底，位于青羊区的万达店也正式开业。25日，成都商报记者看到，目前万达店与大悦城店一样，均处于暂停营业状态。 　　在去年12月的一次采访中，小芒果公司品牌宣传负责人胡俊曾告诉成都商报记者，当时两家无人超市的平均客单价为33至37元，平均单日流水1300至1500元，“经过3个月，市民的新鲜感已经过了，现在的客流量才属于正常情况。”胡俊表示，单日流水1300至1500元符合公司的预估，不算后台研发成本已实现盈利。 　　而同属于这家公司的另一个项目——无人货架“GOGO小超”则已经停业。成都商报记者了解到，“GOGO小超”遍布于各大写字楼，有500多个点位。 　　/ 员工爆料 / 　　工资已拖欠数月，部分人离职 　　与此同时，在网络上，也有员工曝出成都小芒果科技有限公司存在拖欠员工工资的行为。 　　25日，成都商报记者联系到在微博爆料被拖欠工资、已从公司离职的小刘，“我进入公司第二个月就被拖工资，往后几乎每个月都在拖。”小刘说，按照公司规定，正常发放工资的时间是每月17日，但很少准时履行过，“总要拖到月底才发，然后逐渐变成下个月的月初再发。”到去年11月过后就再也没有从小芒果科技领到过应发的工资。 　　另一位已离职的员工小李，也表示曾遭遇公司拖欠工资。“之前人事说大概1月份发，1月份我们又去问，人事却说不知道。”小李告诉成都商报记者，大家去找老板，但老板避而不见。 　　随后成都商报记者又联系到小芒果公司在职员工小张，小张说：“我从去年入职到现在，只按时领过一次工资，其他时候都在拖。”1月17日，公司宣布放假，小张和同事们回到家中。后来，公司又通知一批员工回去上班。 　　目前，被拖欠工资的员工和前员工们准备通过劳动仲裁的途径讨回公道。“同时有部分员工找了律师，想要起诉，正在准备递交材料。”她们说。 　　/ 公司回应 / 　　关于停业 　　“无人货架”扩张太快导致失败 　　“无人超市”大概在春节后重开 　　对于“GOGO无人超市”暂停营业一事，25日下午，成都小芒果科技有限公司一名负责人回应了此事。这名负责人称，“GOGO无人超市”并非停业，“我们正在测试自主的人脸识别系统，测试完毕就将重新开业，时间大概在春节后。” 　　这名负责人承认，公司另一无人货架项目“GOGO小超”确实已停止运营，进入项目清算阶段，而这个项目失败，很大程度上是因为公司在该项目上“扩张速度太快”。 　　该负责人介绍，“无人零售”是去年的“风口”，公司上下一度雄心勃勃，于去年8至9月几乎同时上线了“GOGO无人超市”和“GOGO小超”两个项目。前者投放到大型商业综合体，计划在全国投放500家；后者投放到上班族聚集的写字楼，两个月便扩张到500多个点位。 　　“现在来看，我们的GOGO小超项目扩张速度过快，步子迈得太大。”该负责人表示，公司内部在市场判断上失误，业务部署也没做到位，错误的市场判断和步伐阻碍了“GOGO小超”的发展，但他们现在依然相信“无人零售”商业模式的发展前景，依然将GOGO无人超市作为公司的未来。“希望外界能给小芒果更多的包容，给我们时间。”他说。 　　关于欠薪 　　“后续清算完成后将补发” 　　对于网上曝出的公司拖欠员工工资一事，这名负责人表示，事情属实。 　　“我们的确违反了相关法规，为此我们感到抱歉！我们将积极善后，一定不逃避责任。”该负责人向记者解释，欠薪问题是由无人货架项目“GOGO小超”的失败而导致的，涉及到该项目员工30余人。 　　而为员工补发薪水的前提，是完成GOGO小超项目失败的后续清算工作。该负责人表示，正常核算周期大概半年或以上，现在他们将加快进度，预计4、5月份把工资补到员工手上，同时给投资人一个交代。 　　该负责人告诉记者，GOGO小超”和“GOGO无人超市”项目虽然同属公司，但两个项目的运作是各自独立的。被拖欠工资的员工均属于“GOGO小超”项目，与“GOGO无人超市”无关。 　　但小刘、小李均告诉记者，两人都为“GOGO无人超市”工作过，“公司的很多项目我们都在做，尤其研发部门，两个项目都在做。”小张也表示，自己就是专属于“GOGO无人超市”项目的研发成员。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

日本或20年后普及氢燃料汽车，续航里程1000公里

（原标题：2040年日本或普及氢燃料电池汽车，续航里程1000公里） 新华社东京1月28日电日本新能源和产业技术综合开发机构近日制定目标，计划至2040年在日本普及以氢气为行驶动力的燃料电池车。为了实现这一目标，该机构还将推进技术研发，提高电池性能，降低车身制造成本。 据《日本经济新闻》网站报道，根据该目标，氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里，到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至600万辆。 同时，车载电池的单位输出功率将增至目前的3倍。随着氢罐尺寸不断缩小，车身重量将减轻。 燃料电池车具有行驶过程中不排放二氧化碳等优点。此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池车的普及。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

一张返乡车票背后的利益局

　　“假我都请好了，票还没买到！”年关将至，和回家的喜悦形成鲜明对比的，是人们抢不到票的无奈。 　　从开放网络购票以来，12306网站、手机各种APP成为春运铁路购票的重要渠道。前几年代抢票曾是一项不付费的服务，如今收费和增值服务布局日益明显。目前，很多抢票软件的功能都默认购买20或30元的VIP极速通道，用户购买后可拥有更大的带宽或者提前预付出票；此外用户还可付费购买或者分享给好友获取抢票加速包…… 　　今年，京东、携程、同程、美团、飞猪等平台抢票大战依旧火热。对于各大互联网企业而言，布局抢票除了借此获取流量和用户，反哺其他主营业务，火车票背后的经济账也日益明显，一条规模高达千亿的春运抢票产业链已形成。 　　拼抢的市场 　　一直处于灰色地带的“抢票产业”最初进入巨头视线是在2013年。 　　依靠独家推出的抢票功能，360浏览器在春运抢票高峰的12月市场份额急速增长，使用率大幅提升，至12月21日使用率达到22.91%，创下近年来国内浏览器产品使用率最高的纪录。有传言称，经此一举，360浏览器拿下了3000多万的新增用户，震惊业界。 　　从那以后，百度、搜狗、UC等大大小小各个浏览器都推出了免费抢票功能，这个业务成为了它们必争的流量和用户增长新入口。 　　根据QuestMobile发布的年度报告《2016年度App价值榜》，360手机浏览器在2016年12月人均使用时长为351分钟，挺进App全榜单的第十名，不仅超越了QQ浏览器，还超越了快手、陌陌等视频交友类app。 　　除了PC端之外，通过搜索App store发现有近30款抢票软件，不乏网易、携程、去哪儿、美团、飞猪、同程、智行火车票、高铁票务、抢票达人、抢票大师、抢票王、铁友火车票等等。移动端的抢票软件的模式多为加价购买保险的形式进行增值收费，价格在20元-100元不等。 　　铁友火车票前身为久久票务网，2011年7月被携程收购，智行火车票则于2015年7月被携程1亿元收购。 　　高铁管家隶属于北京市活力天汇科技有限公司，活力天汇主要做机票和火车票预订，从2009年成立以来，获得了3轮超10亿元融资。 　　美团抢票功能也大同小异，有先付款出票即抢、出票锁位后再付款、提前预约的形式进行抢票。 　　“一票”难求，返乡方式愈发多样化 　　根据相关部门预测，2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与上年春运基本持平。其中，道路24.8亿人次，下降1.6%；铁路3.89亿人次，增长8.8%；民航6500万人次，增长10%；水运4600万人次，增长4%。简言之，除了道路人次下降，其他路线人次全面上涨。 　　在预测中，今年春运抢票形势将有所缓解。一方面，由于我国列车数量已经增加至3819对，且高铁、城际等快速列车占比达60%，铁路整体运力大幅提升；另一方面，2018年春节较晚，学生放假较早，学生流、务工流、白领流在时间上得以错开。 　　然而，预想中的抢票难度下降并没有发生，“一票难求”“望票兴叹”依然是2018年春运的“主旋律”，但今年春运出行方式相比之下略有改变。 　　2018年，选择打车、拼车、自驾甚至骑行的方式回家的人群正在以肉眼可见的速度大幅上涨。根据滴滴顺风车的预测，2018年将运送3300万人次返乡，这个数字相当于滴滴顺风车在2016年、2017年两年在春运期间运送乘客回家总人数的3倍。 　　除了滴滴顺风车外，猎豹5年前就开始推出橙色大巴，为买不到票的乘客提供提供免费返乡大巴。据悉，猎豹橙色大巴到达全国18座城市，已累计发出101趟大巴，平安行驶了118000公里。 　　在火车、高铁、飞机这三条主流返乡方式上，“曲线回家”成为2018年最受追捧的策略之一。 　　具体言之，“曲线回家”包括“最优路线中转”、“空铁联运”、“公铁联运”等多种方式，以笔者的小伙伴为例，她没能买到北京-长春的直达票，抢票平台为她推荐了“北京-沈阳-长春”的中转方式，总时长只多了两个小时。 　　一张票背后的利益局 　　在互联网巨头加持下，传统的“黄牛”业务也开始涨价。据投资界了解，去年一张票平均加收50元服务费，今年已经涨到了100元，根据距离远近还会适当再累加。理由也是简单粗暴——“一票难求”。 　　各大浏览器、出行平台积极为用户抢票背后，原来线下的客流导入线上，也再现了“排队”盛况。各家大战的背后，它们的商业模式也日益清晰。 　　对于携程、同程、美团而言，抢票业务则可以更好的增强用户黏性，同时也是一个非常好的用户增长入口。而且，对于这些平台而言，通过买票入口，也可以链接到自己的其他业务，比如汽车票、专车服务、餐饮、酒店预订等，进一步扩大盈利规模。 　　此外，诸多抢票软件都推出了有偿抢票、插队抢票的服务，也成为平台的一个收入来源，在增值服务方面，加速包、提醒服务、快递服务、不显眼的保险等都是抢票业务收入的一部分。 　　一直以来，抢票业务都游走在法律的边缘，首先，12306官方并没有授权任何平台代理自己票务业务，其次，“有偿”的出现严重的破坏了公平性。虽然，携程方面曾官方回应“花钱抢票成功率提高不大”，但是有失公正的行为已然发生。根据相关规定，代售车票过程中，加价或变相收费属于价格违法。 　　另一方面，抢票软件也很可能侵犯消费者的自主选择权。首先，在网页端，部分网站在下载抢票软件的同时，借机搞搭售，进行捆绑式销售行为，比如在系统默认选项中增加“抢票套餐”等额外有偿服务，或者趁机让用户默认也下载了其他软件；其次，在手机端，用户选择抢票服务时，某些软件也会自动帮用户勾选付费服务，如果用户没有仔细确认，就很可能在不知情的条件下，完成了消费。 　　此外，由抢票软件代抢车票的车票衍生出的一个隐患是个人信息的泄露。由于火车票是实名制购买，旅客姓名、身份证号、手机号、常出行城市等大量的个人信息暴露在第三方平台。即使平台的后台旅客数据是明文存储的，但如果安全防范手段薄弱，将导致用户隐私可以被直接访问。 　　结语 　　在每年一度浩大的“中国式回家”中，催热了中国特色“春运经济”。作为最为特殊的消费季，背后还有每年迭代的升级版春运必备神器；还有从方便面、火腿肠、啤酒、饮料吆喝买卖的食品产业链向中国铁路统一冠名商标的食品安全生产链发展。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

不借助屏幕 科学家在空气中完成三维投影

空气能不能变成屏幕呢？这是个我渴望已久的技术。刚毕业之时，天马行空地设计宣传片的拍摄脚本时，我就想过在线上开全球沟通会议时，直接把信息投放到空气中（不借助什么屏幕）的场景。那个时候的我，忽略了实践的可行性。 大银幕上也有这样经典的科幻时刻——勇敢机智的机器人R2-D2，在《星球大战》中把莱亚公主的三维图像传送到稀薄的空气中。而这多亏了最小的屏幕：像灰尘一样的粒子。 三年后的今天，想象力已经略显疲软的我，突然发现我梦想的这种技术被人实现了。这说明有梦想总是好的，总有一天会实现，虽然可能不是被你本人实现的。 根据周三《自然》杂志上的一项研究，科学家们已经找到了方法，来操纵空气中几乎看不见的斑点，并利用它们创造出比全息图更逼真、更清晰的三维图像。 这项研究的主要作者Daniel Smalley说，这项新技术可以“在空中打印一些东西，只是很快会把它擦去”。 在这个研究中，科学家们创造了一只在手指上跳舞的蝴蝶，还有一个研究生的场景，来模仿星球大战中Leia的形象。 相比各种各样的全息图，这种新技术也是最接近于复制星球大战的场景。 罗切斯特大学的Curtis Broadbent说，他们的做法真的很酷。他没有参与这项研究，而是致力于一项与之竞争的技术上。 他说：“你可以让一圈人站在它的周围，每个人都能从自己的角度观看。” 杨百翰大学的电子工程教授Smalley说，这些小斑点是用激光来控制的，就像《星际迷航》中的“拖拉机”一样。 不过，实际上是另一部科幻电影给了他这个灵感。《钢铁侠》中有一个场景，托尼斯塔克（Tony Stark ）戴上了全息手套。这在现实生活中是不可能发生的，因为斯塔克的手臂会破坏图像。 Smalley说，从全息图到这种技术（从技术上称为“体积显示”），就像从一个二维打印机到一个三维打印机。全息图似乎是三维的，但“所有的魔法都发生在二维表面上”。 据Smalley介绍，关键是捕捉和移动这些粒子，像托尼·斯塔克的手臂那样。起初，Smalley认为重力会使粒子下降，使其无法维持图像，但激光的能量改变了空气压力，使其保持在空中。 据麻省理工教授V. Michael Bove介绍，其他版本的体积显示使用了更大的“屏幕”，“你不能把手指戳进去，因为你的手指会被砍掉。”相比之下，Smalley使用的设备大约是儿童午餐盒的1.5倍。 到目前为止，这些投射都还是很微小的。随着工作的推进，使用更多的光束，就可以投射出更大的事物。 Smalley说，这种方法可能有一天会被用于医疗程序和娱乐活动，不过离日常使用还需要好几年的时间。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

索罗斯:Facebook与谷歌已经成为创新绊脚石

1月26日消息，据CNET网站报道，著名的金融家和慈善家乔治·索罗斯周四猛烈抨击Facebook和谷歌，要求对这些科技巨头 “采取更严格监管措施”。在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上，这位亿万富翁兼投资人称，“美国在全球的IT垄断被打破只是时间问题”。 他表示：“Facebook和谷歌的垄断日益强大，已经成为创新的绊脚石，已经引发各种问题，而我们还只是刚开始意识到。” 他在演讲中称：“他们宣传只是发布信息，但事实上他们是近乎垄断的发行者，甚至已经成为某种意义上的公共事业机构，应该遭到更严格的监管，以保护竞争、创新和公平公开的全民享有。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

工信部：微型无人机在禁飞空域外飞行将无需申请

（原标题：工信部：微型无人机在禁飞空域外飞行，将无需申请飞行计划） 依据国务院、中央军委立法工作部署，为实现对无人驾驶航空器的依法管理，国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室组织起草了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》。为广泛听取社会各界意见，经协商，由我部通过网站开展《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》（详见附件）公开征求意见工作。 一，关于拟制原则。拟制工作具体把握以下原则：一是坚持安全为要。把确保飞行安全和重要目标安全作为立法工作考虑的重点，科学统筹管理与使用的关系，扭住产品质量、登记识别、人员资质、运行间隔等关键环节，降低安全风险。二是坚持创新发展。研究把握无人机运行特点规律，借鉴国际有益做法，着力在分级分类、空域划设、计划申请等管理措施上实现突破，促进产业及相关领域健康有序发展。三是坚持问题导向。以规范微型、轻型、小型等民用无人机运行及相关活动为重点，查找存在的矛盾问题，剖析症结根源，研提措施办法，起草条款内容。四是坚持管放结合。对不同安全风险的无人机明确不同管理办法，放开无危害的微型无人机，适度放开较小危害的轻型无人机，简化小型无人机管理流程，切实管好中型、大型无人机。五是坚持齐抓共管。依托无人驾驶航空器管理部际联席工作机制，界定职能任务，明晰协同关系，努力形成军地联动、统一高效、责任落实、协调密切的常态管控格局。 二，关于管理对象。无人驾驶航空器通常包括遥控驾驶航空器、自主航空器、模型航空器等。最大起飞重量不超过25千克的遥控驾驶航空器和自主航空器是当前管理工作的重难点，与模型航空器虽然在飞行高度、速度、机体重量等方面存在相似之处，但在构造、用途、操控方式等方面存在明显差异。模型航空器在生产制造、销售流通等环节通常无需特别要求，各国普遍将其赋予体育部门管理，我国长期以来也采取类似做法。为此，《征求意见稿》主要规范遥控驾驶航空器和自主航空器的管理，模型航空器管理规则授权国务院体育行政部门会同有关部门制定。 三，关于无人机分级分类。世界有关国家普遍对无人机实施分级分类管理。《征求意见稿》考虑到无人机的安全威胁主要来自高度冲突、动能大小及活动范围，在吸收各国现行分级分类管理方法的基础上，紧密结合我国国情，将无人机分为两级三类五型：两级，按执行任务性质，将无人机分为国家和民用两级；三类，按飞行管理方式，将民用无人机分为开放类、有条件开放类、管控类；五型，按飞行安全风险，以重量为主要指标，结合高度、速度、无线电发射功率、空域保持能力等性能指标，将民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。 四，关于微型、轻型无人机分类数值。借鉴大多数国家对重量小于0.25千克无人机放开管理的做法，《征求意见稿》将开放类无人机空机重量上限定为0.25千克且设计性能满足一定要求；吸收国内外碰撞试验成果，结合国内大多数用于消费娱乐的无人机空机重量不超过4千克的实际，《征求意见稿》将有条件开放类无人机空机重量确定为不超过4千克（最大起飞重量不超过7千克）且运行性能满足一定条件。上述无人机分类数值界定，既充分考虑了当前用于消费娱乐的无人机飞行需求和安全风险，也有利于促进产业健康有序发展。 五，关于最大起飞重量和空机重量。“最大起飞重量”概念多使用于有人驾驶航空器，是适航管理工作监测认证的重要指标，很多国家在无人机立法时，直接沿用了这一概念。但由于小型、轻型无人机没有适航要求，不一定能够提供经过官方检测的最大起飞重量数值。为易于管理，《征求意见稿》把“最大起飞重量”、“空机重量”作为轻型、小型、中型无人机的两个重要分类条件。其中，轻型、中型无人机应当同时满足两个条件，小型无人机只需满足其中一个条件。 六、关于飞行空域。《征求意见稿》针对各类无人机飞行活动对安全的影响程度，充分考虑国家无人机和微型、轻型、植保等民用无人机的特殊使用需求，以飞行安全高度为重要标准，明确了微型无人机禁止飞行空域和轻型、植保无人机适飞空域的划设原则，规定了无人机隔离空域的申请条件，以及具备混合飞行的相关要求，基本满足了各类无人机飞行空域需求。 七，关于飞行计划申请与批复流程。《征求意见稿》突破现行“所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施”的规定，对部分运行场景的飞行计划申请与批复流程作出适当简化。微型无人机在禁止飞行空域外飞行，无需申请飞行计划；轻型、植保无人机在相应适飞空域内飞行，只需实时报送动态信息；轻型无人机在适飞空域上方不超过飞行安全高度飞行，具备一定条件的小型无人机在轻型无人机适飞空域及上方不超过飞行安全高度的飞行，只需申请飞行计划；国家无人机在飞行安全高度以下遂行作战战备、反恐维稳、抢险救灾等飞行任务，可适当简化飞行计划审批流程。同时，将紧急任务飞行申请时限由现行“1小时前”调整为“30分钟前”，为用户提供方便。 八，关于植保无人机特殊政策。《征求意见稿》对符合条件的植保无人机给予了特殊政策，包括配置特许空域、免予计划申请等。主要考虑：一是植保无人机出厂时即被限定了超低的飞行高度、有限的飞行距离、较慢的飞行速度，以及可靠的被监视和空域保持能力；二是植保无人机作业飞行，绝大多数飞行高度不超过真高30米，且作业区域均位于农田、牧场等人口稀少地带；三是植保无人机作业可提高农林牧生产效率，正日益成为改善农村生产方式的有效手段。 九，关于轻型无人机适飞空域真高上限。轻型无人机以消费娱乐为主，将适飞空域真高上限确定为120米，主要考虑：一是航路和固定航线以600米为起始飞行高度层；二是有人驾驶航空器除因起降、特殊任务（作业）以及经批准的特殊航线飞行外，不得低于150米高度;三是统计数据表明，国内轻型无人机飞行低于120米高度的占比达90%以上；四是多数国家将类似无人机的飞行活动限定真高不超过120米。 下为通知全文： 依据国务院、中央军委立法工作部署，为实现对无人驾驶航空器的依法管理，国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室组织起草了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》。为广泛听取社会各界意见，经协商，由我部通过网站开展《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》（详见附件）公开征求意见工作。 请于2018年2月28日前将书面意见反馈至国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室。 传真号码：010-66314777 电子邮件：uav@chinagaa.org.cn 邮寄地址：北京市海淀区西北旺北路1号（邮政编码100094）。请在信封上注明“条例稿意见”。 附件：1.无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿） 2.《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》有关问题说明 工业和信息化部装备工业司 2018年1月26日 附：无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿） 无人驾驶航空器飞行管理暂行条例 第一章 总 则 第一条 为了规范无人驾驶航空器飞行以及相关活动，保障飞行管理工作顺利高效开展，制定本条例。 第二条 在中华人民共和国境内辖有无人驾驶航空器系统的单位、个人和与无人驾驶航空器飞行有关的人员及其相关活动，应当遵守本条例。 第三条 无人驾驶航空器飞行管理工作，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持军民融合、管放结合、空地联合，实施全生命周期设计、全类别覆盖、全链条管理，维护国家安全、公共安全、飞行安全，促进无人驾驶航空器产业及相关领域健康有序发展。 第四条 无人驾驶航空器飞行管理应当坚持安全为要，降低飞行活动风险；坚持需求牵引，适应行业创新发展；坚持分类施策，统筹资源配置利用；坚持齐抓共管，形成严密管控格局。 第五条 本条例所称无人驾驶航空器，是指机上没有驾驶员进行操作的航空器，包括遥控驾驶航空器、自主航空器、模型航空器等。 遥控驾驶航空器和自主航空器统称无人机。 第六条 国务院、中央军委空中交通管制委员会领导全国无人驾驶航空器飞行管理工作，通过无人驾驶航空器管理部际联席工作机制，协调解决管理工作中出现的重大问题。各单位各部门依据有关规定负责无人驾驶航空器相关管理工作。 第七条 模型航空器管理规则，由国务院体育行政部门会同空军、国务院民用航空主管部门、国务院公安部门等单位参照本条例另行制定。 第二章 无人机系统 第八条 无人机分为国家无人机和民用无人机。民用无人机，指用于民用航空活动的无人机；国家无人机，指用于民用航空活动之外的无人机，包括用于执行军事、海关、警察等飞行任务的无人机。 根据运行风险大小，民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。其中： 微型无人机，是指空机重量小于0.25千克，设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的遥控驾驶航空器。 轻型无人机，是指同时满足空机重量不超过4千克，最大起飞重量不超过7千克，最大飞行速度不超过100千米/小时，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的遥控驾驶航空器，但不包括微型无人机。 小型无人机，是指空机重量不超过15千克或者最大起飞重量不超过25千克的无人机，但不包括微型、轻型无人机。 中型无人机，是指最大起飞重量超过25千克不超过150千克，且空机重量超过15千克的无人机。 大型无人机，是指最大起飞重量超过150千克的无人机。 第九条 无人机生产企业规范、产品制造标准、产品安全性，应当符合相关规定。 中型、大型无人机，应当进行适航管理。 微型、轻型、小型无人机投放市场前，应当完成产品认证；投放市场后，发现存在缺陷的，其生产者、进口商应当依法实施召回。 第十条 销售除微型无人机以外的民用无人机的单位、个人应当向公安机关备案，并核实记录购买单位、个人的相关信息，定期向公安机关报备。 购买除微型无人机以外的民用无人机的单位、个人应当通过实名认证，配合做好相关信息核实。 第十一条 民用无人机登记管理包括实名注册登记、国籍登记。 除微型无人机以外的民用无人机应当向民用航空管理机构实名注册登记，根据有关规则进行国籍登记。 登记管理相关信息，民用航空管理机构应当与军民航空管、公安、工业和信息化等部门共享。 民用无人机登记信息发生变化时，其所有人应当及时变更；发生遗失、被盗、报废时，应当及时申请注销。 第十二条 使用民用无人机从事商业活动应当取得经营许可。 第十三条 民用无人机应当具有唯一身份标识编码；除微型无人机以外的民用无人机飞行，应当按照要求自动报送身份标识编码或者其他身份标识。 第十四条 具备遥测、遥控和信息传输等功能的民用无人机无线电发射设备，其工作频率、功率等技术指标应当符合国家无线电管理相关规定。 第十五条 民用无人机生产者应当在微型、轻型无人机的外包装显著标明守法运行说明和防范风险提示，在机体标注无人机类别。 第十六条 从事小型、中型、大型无人机飞行活动和利用轻型无人机从事商业活动的单位或者个人，应当强制投保第三者责任险。 第十七条 国家无人机的分类、定型、登记、识别、保险等管理办法，由相关部门另行制定。 第十八条 无人机、无人机系统技术的进出口应当遵守中华人民共和国相关法律法规。 个人携带或者寄递民用无人机入境，应当遵守相关管理规定。 第十九条 为维护国家安全、公共安全、飞行安全，保障重大任务，处置突发事件，军队、武警部队、公安机关和国家安全机关可以配备和依法使用无人机反制设备。无线电技术性阻断反制设备的使用，需经无线电管理机构批准。 第三章 无人机驾驶员 第二十条 轻型无人机驾驶员应当年满14周岁，未满14周岁应当有成年人现场监护；小型无人机驾驶员应当年满16周岁；中型、大型无人机驾驶员应当年满18周岁。 第二十一条 民用无人机驾驶员培训包括安全操作培训和行业培训。 安全操作培训包括理论培训和操作培训，理论培训包含航空法律法规和相关理论知识，操作培训包含基本操作和应急操作。安全操作培训管理由国务院民用航空主管部门负责。 行业主管部门对民用无人机行业应用有特殊要求的，可实施行业培训，行业培训包括任务特点、任务要求和特殊操控等培训。培训管理由行业主管部门负责。 第二十二条 操控微型无人机的人员需掌握运行守法要求。 驾驶轻型无人机在相应适飞空域飞行，需掌握运行守法要求和风险警示，熟悉操作说明；超出适飞空域飞行，需参加安全操作培训的理论培训部分，并通过考试取得理论培训合格证。 独立操作的小型、中型、大型无人机，其驾驶员应当取得安全操作执照。 分布式操作的无人机系统或者集群，其操作者个人无需取得安全操作执照，组织飞行活动的单位或者个人以及管理体系应当接受安全审查并取得安全操作合格证。 第二十三条 国家无人机驾驶员管理办法，由相关部门另行制定。 第二十四条 驾驶员应当接受民用航空管理机构、飞行管制部门以及公安机关进行的身份和资质查验。 第二十五条 因故意犯罪曾经受到刑事处罚的人员，不得担任中型、大型无人机驾驶员。 第四章 飞行空域 第二十六条 无人机飞行空域划设应当遵循统筹配置、灵活使用、安全高效原则，充分考虑国家安全、社会效益和公众利益，科学区分不同类型无人机飞行特点，以隔离运行为主、兼顾部分混合飞行需求，明确飞行空域的水平、垂直范围和使用时限。 第二十七条 未经批准，微型无人机禁止在以下空域飞行： （一）真高50米以上空域； （二）空中禁区以及周边2000米范围； （三）空中危险区以及周边1000米范围； （四）机场、临时起降点围界内以及周边2000米范围的上方； （五）国界线、边境线到我方一侧2000米范围的上方； （六）军事禁区以及周边500米范围的上方，军事管理区、设区的市级（含）以上党政机关、监管场所以及周边100米范围的上方； （七）射电天文台以及周边3000米范围的上方，卫星地面站（含测控、测距、接收、导航站）等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边1000米范围的上方，气象雷达站以及周边500米范围的上方； （八）生产、储存易燃易爆危险品的大型企业和储备可燃重要物资的大型仓库、基地以及周边100米范围的上方，发电厂、变电站、加油站和大型车站、码头、港口、大型活动现场以及周边50米范围的上方，高速铁路以及两侧100米范围的上方，普通铁路和省级以上公路以及两侧50米范围的上方； （九）军航超低空飞行空域。 上述微型无人机禁止飞行空域由省级人民政府会同战区确定具体范围，由设区的市级人民政府设置警示标志或者公开相应范围。警示标志设计，由国务院民用航空主管部门负责。 第二十八条 划设以下空域为轻型无人机管控空域： （一）真高120米以上空域； （二）空中禁区以及周边5000米范围； （三）空中危险区以及周边2000米范围； （四）军用机场净空保护区，民用机场障碍物限制面水平投影范围的上方； （五）有人驾驶航空器临时起降点以及周边2000米范围的上方； （六）国界线到我方一侧5000米范围的上方，边境线到我方一侧2000米范围的上方； （七）军事禁区以及周边1000米范围的上方，军事管理区、设区的市级（含）以上党政机关、核电站、监管场所以及周边200米范围的上方； （八）射电天文台以及周边5000米范围的上方，卫星地面站（含测控、测距、接收、导航站）等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边2000米范围的上方，气象雷达站以及周边1000米范围的上方； （九）生产、储存易燃易爆危险品的大型企业和储备可燃重要物资的大型仓库、基地以及周边150米范围的上方，发电厂、变电站、加油站和中大型车站、码头、港口、大型活动现场以及周边100米范围的上方，高速铁路以及两侧200米范围的上方，普通铁路和国道以及两侧100米范围的上方； （十）军航低空、超低空飞行空域； （十一）省级人民政府会同战区确定的管控空域。 未经批准，轻型无人机禁止在上述管控空域飞行。管控空域外，无特殊情况均划设为轻型无人机适飞空域。 植保无人机适飞空域，位于轻型无人机适飞空域内，真高不超过30米，且在农林牧区域的上方。 第二十九条 每年10月31日前，省级人民政府汇总各方需求并商所在战区后，向有关飞行管制部门提出轻型无人机空域划设申请；11月30日前，负责审批的飞行管制部门应予批复，并通报相关民用航空情报服务机构；12月15日前，省级人民政府发布行政管辖范围内空域划设信息，国务院民用航空主管部门收集并统一发布全国空域划设信息；翌年1月1日起，发布的空域生效，有效期1年。 临时关闭部分轻型无人机适飞空域，由省级（含）以上人民政府或者军级（含）以上单位提出申请，飞行管制部门根据权限进行审批，并通报相关民用航空情报服务机构。临时关闭期限通常不超过72小时，由省级人民政府于关闭生效时刻24小时前发布。遇有重大活动和紧急突发情况时，飞行管制部门根据需要可以临时关闭部分轻型无人机适飞空域，通常在生效时刻前1小时发布。 第三十条 无人机通常与有人驾驶航空器隔离运行，划设隔离空域，并保持一定间隔。已发布的轻型无人机适飞空域不影响隔离空域的划设。符合下列条件之一的，可不划设隔离空域： （一）执行特殊任务的国家无人机飞行； （二）经过充分安全认证的中型、大型无人机飞行； （三）轻型无人机在适飞空域上方不超过飞行安全高度飞行； （四）具备可靠被监视和空域保持能力的小型无人机在轻型无人机适飞空域及上方不超过飞行安全高度飞行。 第三十一条 飞行安全高度及以上、跨越飞行安全高度的隔离空域间隔，应当高于现行空域间隔规定；低于飞行安全高度的隔离空域间隔，可以适当低于现行空域间隔规定。 第三十二条 隔离空域申请，由申请人在拟使用隔离空域7个工作日前，向有关飞行管制部门提出；负责批准该隔离空域的飞行管制部门应当在拟使用隔离空域3个工作日前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请单位或者个人。 申请内容主要包括：使用单位或者个人，无人机类型及主要性能，飞行活动性质，隔离空域使用时间、水平范围、垂直范围，起降区域或者坐标，飞入飞出隔离空域方法，登记管理的信息等。 第三十三条 划设无人机隔离空域，按照下列规定的权限批准： （一）在飞行管制分区内划设的，由负责该分区飞行管制的部门批准； （二）超出飞行管制分区在飞行管制区内划设的，由负责该管制区飞行管制的部门批准； （三）在飞行管制区间划设的，由空军批准。 批准划设隔离空域的部门应当将划设的隔离空域报上一级飞行管制部门备案，并通报有关单位。 第三十四条 无人机隔离空域的使用期限，应当根据飞行的性质和需要确定，通常不得超过12个月。 因飞行任务需要延长隔离空域使用期限的，应当报经批准该隔离空域的飞行管制部门同意。 隔离空域飞行活动全部结束后，空域申请人应当及时报告有关飞行管制部门，其申请划设的隔离空域即行撤销。 已划设的隔离空域，经飞行管制部门同意后，其他单位或者个人也可以使用。 第三十五条 国家无人机执行飞行任务时，拥有空域优先使用权。 第五章 飞行运行 第三十六条 国家统筹建立具备监视和必要管控功能的无人机综合监管平台，民用无人机飞行动态信息与公安机关共享。国务院公安部门建立民用无人机公共安全监管系统。 第三十七条 从事无人机飞行活动的单位或者个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，经批准后方可实施。飞行计划申请应当于飞行前1日15时前，向所在机场或者起降场地所在的飞行管制部门提出；飞行管制部门应当于飞行前1日21时前批复。 国家无人机在飞行安全高度以下遂行作战战备、反恐维稳、抢险救灾等飞行任务，可适当简化飞行计划审批流程。 微型无人机在禁止飞行空域外飞行，无需申请飞行计划。轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，无需申请飞行计划，但需向综合监管平台实时报送动态信息。 第三十八条 无人机飞行计划内容通常包括： （一）组织该次飞行活动的单位或者个人； （二）飞行任务性质； （三）无人机类型、架数； （四）通信联络方法； （五）起飞、降落和备降机场（场地）； （六）预计飞行开始、结束时刻； （七）飞行航线、高度、速度和范围，进出空域方法； （八）指挥和控制频率； （九）导航方式，自主能力； （十）安装二次雷达应答机的，注明二次雷达应答机代码申请； （十一）应急处置程序； （十二）其他特殊保障需求。 有特殊要求的，应当提交有效任务批准文件和必要资质证明。 第三十九条 无人机飞行计划按照下列规定权限批准： （一）在机场区域内的，由负责该机场飞行管制的部门批准； （二）超出机场区域在飞行管制分区内的，由负责该分区飞行管制的部门批准； （三）超出飞行管制分区在飞行管制区内的，由负责该区域飞行管制的部门批准； （四）超出飞行管制区的，由空军批准。 第四十条 使用无人机执行反恐维稳、抢险救灾、医疗救护或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟应当于起飞30分钟前提出，飞行管制部门应当在起飞15分钟前批复。 第四十一条 申请并获得批准的无人机飞行计划，组织该次飞行活动的单位或者个人应当在无人机起飞1小时前向飞行管制部门报告计划开飞时刻和简要准备情况，经放飞许可方可飞行；飞行中实时掌握无人机飞行动态，保持与飞行管制部门通信联络畅通；飞行结束后，及时报告飞行实施情况。 第四十二条 隔离空域内飞行，无人机之间飞行间隔应当不低于现行飞行间隔规定。 第四十三条 隔离空域外飞行，无人机之间、无人机与有人驾驶航空器之间应当保持一定间隔。 执行特殊任务的国家无人机或者经充分安全认证的中型、大型无人机，可与有人驾驶航空器混合飞行，无人机之间、无人机与有人驾驶航空器之间的飞行间隔，均不低于现行飞行间隔规定。 轻型无人机在适飞空域上方不超过飞行安全高度飞行，小型无人机在轻型无人机适飞空域及上方不超过飞行安全高度的飞行，且同时满足下列条件的，无人机之间、无人机与有人驾驶航空器之间的飞行间隔不高于现行飞行间隔规定： （一）能够按要求自动向综合监管平台报送信息，包括位置、高度、速度、身份标识； （二）遥控站（台）与无人机、飞行管制部门保持持续稳定的双向通信联络； （三）航线保持精度上下各50米、左右各1000米以内； （四）能够自动按照预先设定的飞行航线和高度自主返航或者备降。 轻型无人机在适飞空域上方不超过飞行安全高度飞行，小型无人机在轻型无人机适飞空域及上方不超过飞行安全高度的飞行，不能同时满足上述条件的，无人机之间、无人机与有人驾驶航空器之间的飞行间隔不低于现行飞行间隔规定。 第四十四条 无人机飞行应当避让有人驾驶航空器飞行。轻型、植保无人机通常在相应适飞空域飞行，并主动避让有人驾驶航空器、国家无人机和小型、中型、大型无人机飞行；微型无人机飞行，应当保持直接目视接触，主动避让其他航空器飞行。 除执行特殊任务的国家无人机外，夜间飞行的无人机应当开启警示灯并确保处于良好状态。 未经飞行管制部门批准，禁止轻型无人机在适飞空域从事货物运输，禁止在移动的车辆、船舶、航空器上（内）驾驶除微型无人机以外的无人机。 第四十五条 在我国境内，禁止境外无人机或者由境外人员单独驾驶的境内无人机从事测量勘查以及对敏感区域进行拍摄等飞行活动。发现其违法飞行，飞行管制部门责令立即停止飞行，并通报外事、公安等部门及时处置。 第四十六条 与无人机飞行有关的单位、个人负有保证飞行安全的责任，应当遵守有关规章制度，积极采取预防事故措施，保证飞行安全。 微型无人机飞行，轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，两个及以上单位或者个人在同一隔离空域内飞行，无人机与有人驾驶航空器混合飞行，安全责任均由组织该次飞行活动的单位或者个人承担；其他飞行，安全责任依照相关规定执行。 第四十七条 无人机飞行发生特殊情况，组织该次飞行活动的单位或者个人作为飞行安全的责任主体，有权作出及时正确处置，并遵从军民航空管部门指令。组织民用无人机飞行的单位或者个人，应当在降落后24小时内向民用航空管理机构提交书面报告。 对空中不明情况和违法违规飞行，军队应当迅速组织空中查证处置，公安机关应当迅速组织地面查证处置，其他相关部门应当予以配合。 第四十八条 飞行空域和计划的审批情况应当接受社会和用户监督。各级空域管理部门应当主动提供单位名称、申请流程、联络方法、监督方式，国务院民用航空主管部门、省级人民政府负责发布，遇有变化及时更新。 第六章 法律责任 第四十九条 对未按照适航管理规定设计、生产、销售、使用民用无人机的，由民用航空管理机构责令停止相关活动，处以10万元以上100万元以下罚款，如有违法所得，没收违法所得，并处违法生产产品货值金额1倍以上5倍以下的罚款；情节严重的，由相关部门吊销营业执照。 对未经产品认证擅自出厂、销售民用无人机的，由产品质量监督部门责令改正，处以5万元以上20万元以下罚款，如有违法所得，没收违法所得。 对私自改造无人机飞行控制系统，破坏空域保持和被监视能力，改变速度、高度、无线电发射功率等性能的行为，由工业和信息化部门、民用航空管理机构、产品质量监督部门等给予警告，暂扣或者吊销经营许可证、飞行合格证或者执照，并处以2万元以上20万元以下罚款。 第五十条 销售民用无人机的单位、个人未按照规定进行备案的，由公安机关责令改正，暂扣涉事无人机。销售民用无人机的单位、个人未按照规定核实记录购买单位、个人信息的，由公安机关对轻型、小型无人机销售单位、个人处以1千元以上1万元以下罚款，对中型、大型无人机销售单位、个人处以5千元以上5万元以下罚款。 第五十一条 未按照规定进行民用无人机实名注册登记从事飞行活动的，由军民航空管部门责令停止飞行。民用航空管理机构对从事轻型、小型无人机飞行活动的单位或者个人处以2千元以上2万元以下罚款，对从事中型、大型无人机飞行活动的单位或者个人处以5千元以上10万元以下罚款。 未按照规定进行民用无人机国籍登记从事飞行活动的，由军民航空管部门责令停止飞行。民用航空管理机构对从事轻型、小型无人机飞行活动的单位或者个人处以1万元以上10万元以下罚款，对从事中型、大型无人机飞行活动的单位或者个人处以10万元以上50万元以下罚款；如有违法所得，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款。 第五十二条 违反规定携带或者寄递民用无人机入境的，由海关暂扣涉事无人机，并对携带或者寄递轻型、小型无人机的单位或者个人处以5千元以上10万元以下罚款，对携带或者寄递中型、大型无人机的单位或者个人处以5万元以上50万元以下罚款。 第五十三条 未满14周岁且无成年人现场监护而驾驶轻型无人机飞行的，由民用航空管理机构处以200元以上500元以下罚款。 未按照规定取得民用无人机驾驶员合格证或者执照驾驶民用无人机的，由民用航空管理机构处以5千元以上10万元以下罚款。超出合格证或者执照载明范围驾驶无人机的，由民用航空管理机构暂扣合格证或者执照6个月以上1年以下，并处以3万元以上20万元以下罚款。 第五十四条 违反本条例规定，未经批准飞入空中禁区的，由有关部门按照国家有关规定处置。违反本条例规定有下列情形之一的，由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告；情节较重的，处以1万元以上5万元以下罚款，并可给予责令停飞1个月至3个月以及暂扣经营许可证、驾驶员合格证或者执照的处罚；情节严重的，处以5万元以上20万元以下罚款，并可给予责令停飞2个月至1年以及暂扣直至吊销经营许可证、驾驶员合格证或者执照的处罚；造成重大事故或者严重后果的，吊销经营许可证、驾驶员合格证或者执照，2年内不受理其航空相关许可证书申请。 （一）未按照规定避让有人驾驶航空器飞行的； （二）违反飞行限制条件飞行的； （三）未经批准擅自飞行的； （四）未按批准的飞行计划飞行的； （五）未按要求及时报告或者漏报飞行动态的； （六）未经批准飞入空中危险区或者除空中禁区以外其他不允许飞行空域的； （七）发生影响飞行安全的特殊情况不及时采取措施，或者处置不当的； （八）不服从管制指挥指令的。 第五十五条 国家无人机执行飞行任务发生违法违规行为的处罚办法，由相关部门另行制定。 第五十六条 违反本条例规定，构成违反治安管理行为或者其他行政违法行为的，依法给予治安管理处罚或者其他行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 对违反本条例规定的单位、个人，纳入社会信用管理系统，实施失信联合惩戒，同时将涉企行政许可、行政处罚等信息记于企业名下并在国家企业信用信息公示系统公示。 第七章 附 则 第五十七条 民用无人机飞行管理及其相关活动，本条例没有规定的，适用《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》、《中华人民共和国无线电管理条例》以及有关法律法规。 国家无人机飞行管理及其相关活动，本条例没有规定的，适用《中华人民共和国飞行基本规则》、《中华人民共和国无线电管理条例》以及有关法律法规。 第五十八条 本条例下列用语的含义： 模型航空器，是指重于空气、有尺寸和重量限制、不载人，不具有控制链路回传遥控站（台）功能或者自主飞行功能，仅限在操纵员目视视距内飞行或者借助回传图像进行第一视角遥控操纵飞行的无人驾驶航空器，包括自由飞、线控、无线电遥控模型航空器。 遥控驾驶航空器，是指通过遥控站（台）驾驶的无人驾驶航空器，但不包括模型航空器。 自主航空器，是指在飞行过程中，驾驶员全程或者阶段无法介入控制的无人驾驶航空器。 遥控站（台），是指遥控驾驶航空器的各种操控设备（手段）以及相关系统组成的整体。 空机重量，是指无人机机体、电池、燃料容器等固态装置重量总和，不含填充燃料和任务载荷的重量。 最大起飞重量，是指受设计或者运行限制，无人机正常起飞所容许的最大重量。 空域保持能力，是指具有高度与水平范围的控制能力。 无人机系统，是指无人机以及与其相关的遥控站（台）、任务载荷和控制链路等组成的系统。 植保无人机，是指设计性能同时满足飞行真高不超过30米、最大飞行速度不超过50千米/小时、最大飞行半径不超过2000米、最大起飞重量不超过150千克，具备可靠被监视能力和空域保持能力，专门用于农林牧植保作业的遥控驾驶航空器。 分布式操作，是指把无人机系统操作分解为多个子业务，部署在多个站点或者终端进行协同操作的模式，不要求个人具备对无人机系统的完全操作能力。 混合飞行，是指无人机与有人驾驶航空器在同一空域内的飞行。 隔离空域，是指专门为无人机飞行划设的空域。 飞行安全高度，是指避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。 第五十九条 本条例于2018年X月X日起施行。

波音发布大型货运无人机 可把两头小象送上天

巨头们纷纷涌入货运无人机这个领域 我们一般情况下看到的无人机都是这样。 小巧、精致、灵活。这种无人机可以用于航拍、表演，想要运货是万万不能的。 波音的胃口比较大，搞了一个大家伙。这架无人机可以承载两头小象的重量——也就是差不多四个我。 这艘飞机重达339公斤(747磅)，但还能携带226公斤(500磅)的货物。波音公司表示，它可能会利用无人机在未来转移重型货物。 现在，很多公司都瞄上了物流无人机，从美国的亚马逊，到国内的京东、顺丰。一些货运无人机载重比这个还要可怕。比如： 2017年12月26日，顺丰在云南展开无人机试飞投递，为华为在深山里的应急网络通讯维修提供零件。这架名为“双尾蝎”的物流无人机，是一架可承载1.2吨货物，翼展20米，机身10米，航程3000千米的大家伙。 波音的无人机没有这么大，但块头也不算小了。这个身形矫健的无人机长4.6米(15英尺)，宽5.5米(18英尺)，高1.2米(4英尺)。 从图中可以看出，它有8个跟直升机一样的旋翼，可以垂直起降。它是由电力推进系统驱动的。需要运输的货物，可以用电缆连接到无人机上。 在仅仅三个月的时间里，波音公司就设计并制造了这款飞机，这是一款电动垂直起降(eVTOL)货运飞行器的原型机。波音公司表示，它已经在一个研究中心进行了飞行测试。 波音公司表示，这架无人机是未来自主飞行飞行器的先驱。波音首席技术官Greg Hyslop在一份声明中说，这架货运无人机的推出，代表了波音公司eVTOL战略的一个重要步骤。他说，我们有机会真正改变航空旅行和交通。 这架无人机在密苏里州圣查尔斯市的波音自治研究实验室完成了初步测试，但该公司没有提供飞行细节。 波音旗下风投公司HorizonX的副总裁Steve Nordlund说，这个新产品的原型是建立在波音现有的无人系统能力上，为自动货运、物流和其他交通应用提供了新的可能性。 去年10月，波音公司收购了奥罗拉飞行科学公司（Aurora Flight Sciences），明确表示了对自动驾驶飞行器的兴趣。今天的商用飞机已经使用了复杂的计算机系统，这些系统已经具备了一些自动飞行的关键因素。但奥罗拉的目标远超于此，它渴望实现一种完全自主的飞行，从起飞到降落。去年4月，奥罗拉曾被优步选中，开发其城市按需空中交通系统。 波音传统上是一家专注于大型民用客机和军用飞机的制造商。这一次发布大型货运无人机，兴许会成为波音未来新业务的一个开端。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

为何收购中遭“血洗”的总是公众投资者

　　“在公司收购中，妨碍股东出售权、表决权行使，影响最大就是爬行收购。然而证监会在2003年制定首个上市公司收购规则时，并未意识到爬行收购的危害，反而将其视为既能保护中小投资者权益，又能积极发展并购市场的‘中国特色的道路’。” 　　作者：贺绍奇 　　中国政法大学民商经济法学院教授，法学博士，应用经济学博士后，硕士生导师。 　　1. 爬行收购的流行是根本原因 　　2016年11月14日，在南玻A董事会临时会议上，宝能系董事代表被推举为公司董事长，南玻A董事长、董事兼CEO及高管团队核心成员集体出走。这标志着宝能系正式接管南玻A控制权，财经媒体将这一事件渲染为宝能系“血洗”南玻A。 　　但媒体忽视了一个事实，时任南玻A的董事长曾南并非亲自出席董事会，而是授权公司董事兼任CEO的吴国斌代理其行使表决权，而从实际表决来看，董事长曾南的一票和董事吴国斌的一票都对宝能系提出由陈琳接替曾南履行董事长职责提案投了赞成票，正是因为这关键的两票，才让该提案得以顺利通过。 　　因此，宝能系“血洗”的不是南玻A公司，而是南玻A公司的公众投资者——中小股东。实际上，在中国并购市场，上市公司控制权争夺中，遭受“血洗”一直都是公众投资者。 　　为什么遭“血洗”的总是公众投资者呢？且听笔者一一道来： 　　对于公众投资者而言，参与上市公司治理的路径主要有三条：出售（they sell）、投票（they vote）、诉讼（they sue）。 　　在公司收购中，妨碍股东出售权、表决权行使，影响最大就是爬行收购（creeping acquisition）。所谓爬行收购，就是不触发强制性公开要约收购义务和全面要约收购，收购方通过非公开收购（包括协议转让、公开二级市场收购）就可实际取得目标公司控制权。南玻A收购案就是典型的爬行收购，这种收购方式在中国一直就很流行，这就是为什么在中国上市公司收购中，遭受血洗的总是公众投资者。因为在爬行收购中，公众投资者既不享有出售的机会和权利，其表决权也毫无任何价值。 　　2. 为何爬行收购对公众投资者极其有害 　　所谓“出售”，就是目标公司利用收购时目标公司股价上涨，在价格涨到合适价位，将股票出售给收购方。 　　要利用这一权利，必须满足两个条件，一是并购市场存在充分竞争，即公司决定要出售时，能够通过拍卖竞价，充分发现公司价值，让股东能够将其持有股票买个好价钱；二是公众股东与大股东或控制股东一样机会均等，享有共同出售权。 　　这就必须建立以下几个收购规则：一是收购方必须承担强制性公开要约收购义务，即一旦收购方具有取得目标公司控制权意图，就必须承担以同等条件向所有公司股东发出公开收购要约义务，不得在公开要约之外私下收购公司股份；二是必须承担全面要约收购的义务，即当收购方收购公司股份达到一定比例，可能导致公司控制权发生转移时，就必须向公司所有股东发出全面收购要约，目标公司就可采取防御措施，以便能够将公司整体出售给愿意以更好收购条件购买的收购方。 　　上述两个规则就能够保障当公司控制权可能发生转移时，能够让所有股东都能够参与是否出售公司的表决，所有股东都能够在公司控制权发生转移时作出是否出售其持有股份，是否接受收购方报价和选择将公司出售给哪一个收购方的选择权。 　　所谓“表决”是指，当公司董事会在公司成为收购的目标公司时，公司董事会应当对收购方进行调查和了解，对收购方收购报价作出评估，并对股东是否接受该收购提出建议，如果董事会认为收购方报价过低，或收购方控制公司可能对公司价值带来破坏，损害公司和股东利益，面对公司可能面临被强制性收购或接管的威胁，董事会就应该采取防御措施，抵制收购方收购。如果公司股东投票表决决定出售公司，则公司董事会应当积极寻求能够更好提升公司价值，能够实现公司和股东利益最大化的收购方。如果董事会为了保护自己或管理团队职位，滥用其权利阻止公司被收购，或与收购方合谋损害公司、股东利益，则公司股东可以通过表决罢免公司董事，改组公司董事会。 　　所谓“诉讼”，则是指公司股东可以通过派生诉讼对不称职董事提出诉讼，请求法院禁止公司董事会任何可能损害公司和股东的不当行为，赔偿公司损失；或请求法院禁止破坏性的收购方继续收购公司，或剥夺其已经取得股份的表决权，防止其进一步收购可能给公司价值带来的破坏。 　　要保护公众投资者利益，让并购市场更有效率，就必须限制爬行收购。英美两国经验值得我们借鉴。美国降低强制要约收购义务触发门槛、允许董事会采取毒药丸反收购防御措施和集团诉讼等有效保障了股东的出售权、表决权和诉权。 　　1、要保障股东出售权，就必须降低强制性收购要约义务的触发门槛，或采取强制性全面收购要约义务。如美国，一旦持股达到5%，收购方要继续增持股份，就触发强制性要约收购义务，必须向所有股东发出收购要约。 　　2、允许董事会采取毒药丸等反收购防御措施实际上保障所有股东的出售权和表决权。美国允许公司董事会采取毒药丸计划等反收购措施，毒药丸等反收购计划实际上提高了收购方公开要约收购取得公司控制权门槛条件，因为毒药丸通常与分层董事会制度等综合使用，收购方除非是发出全面收购要约，或取得股东表决权，否则就很难逾越目标公司董事会设置防御障碍，因为收购方只有从公司股东手上取得足够多表决权才能改组公司董事会，从而废除各项防御措施。当然，如果公司股东认为董事会采取防御措施影响到其出售其持有股份的权利，股东也可行使诉权，请求法院废除董事会采取防御措施。 　　英国虽然不允许董事会未经股东大会授权的情况下采取反收购防御措施，但英国对收购方规定了强制性全面要约收购义务。英国收购规则规定，一旦收购方收购公司股份达到30%，则收购方必须履行强制性全面要约收购义务，向全体股东发出全面收购要约。 　　3、美国允许收购方和目标公司股东对于在收购与反收购中存在损害公司或股东权益不当行为提起派生集团诉讼，股东诉权可以很便利行使。 　　3. 目前的制度是鼓励爬行收购而非限制 　　时任上市监管部副主任张新在一篇文章中，明确表示，证监会在制定上市公司收购规则时，把发展中国并购市场，鼓励收购放到优先考虑的目标。 　　他解释，之所以没有采取借鉴美国收购上市公司5%股份就触发强制性要约收购义务和收购达到30%就触发强制性全面要约收购义务等制度，就是因为这些会加大收购方取得上市公司控制权成本，不利于并购市场的发展。 　　他指出，中国采取了与美国和英国都不同的一种模式。首先，借鉴了英国超过30%就履行强制性要约收购义务，但又没有采取英国必须全面要约收购义务。其次，我国扩大了对全面要约的自动豁免和经批准取得豁免的适用范围，并将要约价格调低，以降低强制性全面要约方式的成本，便利上市公司收购。 　　张新还将中国监管上存在诸多缺失作为没有采取美国和英国有关制度的一个重要原因。他在文章中指出： 　　“大部分美国的并购监管环节在中国不存在或不健全，所以中国不能采用美国模式。中国要找到既能积极发展并购活动，同时又能保护中小投资者的权益，这就要求我们既不能用美国模式，又不英式强制全面要约收购模式，英国模式带来的成本太大，我们必须走中国特色的道路。” 　　很明显，证监会在2003年制定首个上市公司收购规则时，并未意识到，爬行收购的危害，不但不限制爬行收购，反而将爬行收购视为既能保护中小投资者权益，又能积极发展并购市场的“中国特色的道路”。