银行回应称是常规排查，车企回应称不打算破产。

近日，网传一份某银行题为《关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知》的内部邮件截图，该通知显示，由于媒体公开报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。

所以，该银行要求各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查，如有涉及，应详细了解客户受影响情况，并根据影响程度及时制定风险缓释方案。

而根据该邮件的邮箱地址显示，该银行疑似平安银行。

对此，第一财经记者求证平安银行，平安银行仅回应称，其相关部门都会及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。

另外，对于破产传闻，10月10日，四家车企中的两家已经公开回应，均称破产消息不属实，并没有破产的打算。

车企洗牌

猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军在接受媒体采访时否认“破产”这一说法。田拥军称，猎豹汽车“没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产”，公司目前正在努力地抓生产经营。

另外，力帆汽车新闻部也对媒体回应称，消息不属实，公司经营发展当前确实面临着困难，但政府及相关部门正在积极帮扶，公司自身也在寻求脱困的解决办法。

尽管不一定走到破产的境地，但此前种种证据显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企目前正在遭受极大的经营挑战。

根据媒体报道，一份猎豹汽车的内部文件在网上流传：猎豹汽车高管以及全体员工普遍降薪，最高幅度50%。除此之外，猎豹汽车还陷入停产传闻，事实上，今年以来，猎豹汽车多次被媒体曝光，有不少工人处于停工状态。

华泰汽车从今年年初开始，遭到了多方债权人的起诉，截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务达到294.23亿元，其中短期有息债务的比重为68.02%，此外还有一笔20亿元的债券将在10月份进入回售期，短期偿债压力巨大。同期，华泰汽车旗下的受限资产占净资产的比重已经达到了95%，持有的多家子公司股权已被质押或冻结。

工厂陷入停滞、厂家配件断供、经销商集体维权，众泰汽车正面临严重的内忧外患。半年报显示，上半年，众泰汽车实现营收50.4亿元，同比下降50.83%；净亏损2.9亿元，同比降195.37%，去年同期盈利3.05亿元。

从2016年开始，力帆股份归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润已经连续几年为负，今年一季度，力帆股份亏损9720.48万元，中报更是巨亏9.5亿元。另外，1~8月份，力帆股份传统乘用车销量为21633辆，同比下降68.94%，新能源汽车销量为1675辆，同比下降66.12%。摩托车销量40.54万辆，同比下降13.62%。

易观数据显示，2018年，尽管我国汽车销售量已经连续10年排名世界第一，但是受到多方面因素影响，我国新车销量28年来首次出现同比下滑。

2011年之后，我国新车的销售增长率在8年中有6年都在7%以下；另一方面，2017年我国机动车保有量排名靠前城市的千人汽车保有量虽然和美、德、日等国家相比仍有所差距，但是却也已经接近韩国、以色列、斯洛文尼亚等发达国家2015年的水平。

易观认为，如果考虑到我国很多城市的实际路面交通情况和一系列的限购限行政策，可以推断，我国的新车市场开始逐渐进入稳定增长的阶段，很多城市的新车市场发展空间已经有限。

汽车金融求变

而受到新车销量下滑、价格走低等因素的影响，汽车金融市场的整体增速也在放缓。

平安银行对于汽车金融涉足较早，也形成了一定的优势，结合平安保险等优势，在平安集团内进行资源整合，汽车金融成为该行一大特色业务。

今年7月，深圳银保监局批复同意平安银行汽车消费金融中心开业。平安银行汽车消费金融中心隶属于平安银行旗下，与以往的汽车金融公司均隶属于汽车企业有着明显的不同。这也是银行业首张汽车金融牌照。

平安银行半年报显示，2019年上半年，平安银行的汽车金融贷款新发放额684.00亿元，2019年6月末汽车金融贷款余额1658.02亿元，较上年末降幅3.6%。

易观认为，在未来的汽车金融市场，一方面可以向二手车、新能源汽车等潜力巨大的市场拓展；另一方面，汽车金融企业要在能力允许的情况下开始拓展自己的业务范围，向自己的合作伙伴输出更多的产品和服务。在进一步赋能产业上下游的同时扩大自己的产品线，增加自己的收入来源。

平安银行也表示，在汽车消费市场整体增速放缓的趋势下，该行持续依托科技赋能，通过产品创新、流程优化、AI智能化等多项举措，深耕车生态经营策略，不断提升客户体验和服务效率。