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百世快递、极兔因“低价倾销”被罚:义乌部分分拨中心停运
发布时间:2021-04-12 12:21 来源:21世纪经济报道 作者:贺泓源

义乌快递业务量位居全球第一。

素有全国快递风向标地位的义乌,迎来价格整治。

4月9日,义乌邮政管理局人士向21世纪经济报道记者确认,因“低价倾销”,百世快递、极兔速递被整治,主要措施是停运部分分拨中心,已于当日执行。

另据21世纪经济报道记者获得的一份义乌邮政管理局于4月6日下发的针对前述快递企业其中之一的警示函显示,义乌邮政管理局措辞相当严厉,且直指快递公司“低价倾销”。

“我局于3月10日、3月19日、3月23日及4月1日,多次知会你公司,同时告诫你公司不得用远低于成本价格进行倾销,但至今你公司未按照要求进行整改。要求你公司于4月9日前整改完毕。”警示函中提到。

由于整改未达要求,4月9日,义乌邮政管理局责令百世、极兔部分分拨中心停业整顿。

风向标

“远低于成本价格,是指两家快递公司低于每单1.4元的业内普遍成本价。”前述义乌邮政管理局人士解释。

义乌对于快递业有着坐标意义。交通运输部在去年10月发布的数据显示,义乌快递业务量位居全球第一。另据义乌邮管局所发布最新数据,今年1-2月份,义乌快递服务企业业务量累计完成110834.4万件,同比增长154.6%;业务收入累计完成30亿元,同比增长95.8%。义乌快递业务量稳居全国第一。

为了争夺这一全球最大货源地,各大快递公司使出浑身解数,由是,义乌快递价格成全行业风向标。

实际上,此次被罚的两家快递快递公司,均面临着强烈增长诉求。从市场份额来看,百世快递长期落后于中通、韵达、圆通,与已被阿里实控的申通互有胜负。

在快递业,市场份额代表着谈判权。2020年年报显示,当年百世全年营收 299.95 亿元,同比下降 7.3%;净亏损为 16.83 亿元。其中, 2020 年第四季度营收为 92.55 亿元, 同比下滑 8.9%;净亏损 6.3 亿元。当年,百世完成业务量 85.35 亿票,同比增长 12.7%,扣派费单票收入 1.05 元,同比下降 13.93%;百世快运完成货量 839.2 万吨,单吨收入 614 元,同比下降 17.9%; 供应链完成订单量 4.33 亿单,同比增长 21.4%。

此前,市场曾有百世将被阿里收购的传闻,但在第一时间,百世董事长周韶宁向21世纪经济报道记者进行了否认。“百世表面问题是量不够,实际问题是加盟结构有待改善。”有“通达系”高管向记者分析。

争夺战

极兔则是一家被拼多多催熟的公司。

据《财经》消息,极兔速递已于近期完成了一笔 18 亿美元的融资,由博裕资本领投 5.8 亿美元,红杉资本和高瓴同时跟投,投后估值 78 亿美元。其估值已经超过圆通、申通、韵达等老牌快递巨头。

极兔创始人李杰以前为OPPO印尼公司创始人,其通过借力OPPO印尼的销售网络在东南亚快速建立起快递物流网络,不到5年时间成为东南亚快递龙头。2019年,极兔通过投资控股上海龙邦速运(国内快递行业的二三线快递企业)直接获取了快递经营资质和网络,同时学习东南亚发展经验,借力OPPO国内的销售网络和物流需求,快速起网,2020年3月开始正式经营。据国信证券研报,截至2020年8月,极兔日均业务量估计已经超过700万件。

另有多家快递加盟商向21世纪经济报道记者透露,拼多多快递需求,是极兔对外宣称的基本盘。“拼多多给了极兔业务支持。一开始行业都不看好,但现在,极兔的发展,远超预期。”有资深快递人士表示。

值得注意的是,快递价格战持续,这对各家形成业绩压力。据国家邮政局数据,2021年 1-2 月行业平均单价同比-20.2%,上市快递企业中韵达、圆通、申通 1-2 月单票收入分别同比 -24.2%/-15.6%/-19.7% 。

此外,高涨的成本将再对快递业再次形成打击。一方面,随着疫情得到控制,此前全国高速公路免收通行费措施结束,2021年通行费常态化征收,这将抬高成本。另一方面,2021年燃油价格持续上涨。今年一季度,燃油价格有四次调升,从年初的 5.53 元/升逐步上涨至 2月19日的 5.98 元/ 升。

“视整改情况,会对目前的处罚进行调整。”当谈到未来监管动作时,前述义乌邮政管理局人士表态。

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