自动驾驶汽车将逐步开上道路。 4月12日，工信部、公安部、交通运输部联合制定的《智能网联汽车道路测试管理规范》（下称《管理规范》）正式发布。 在当日的工信部新闻发布会上，21世纪经济报道记者获悉，《管理规范》发布后，全国各地可以此为依据，因地制宜地制定实施细则，组织开展智能网联汽车的道路测试工作。 2018年以来，上海、北京等地的自动驾驶路测法规相继落地。中国将加快部署5G等新一代通信网络，推进道路基础设施的智能化建设。同时，立法部门正就修改《道路交通安全法》积极开展各项准备工作。 无临时车牌不得上路 在上述新闻发布会上，清华大学汽车工程系主任李克强告诉21世纪经济报道记者，智能网联汽车中简单的辅助驾驶目前已经能实现，但更高级别的自动驾驶只在一些特定的场景（比如仓库、限定区域）下能实现，后者需要进行充分的道路测试。 工信部副部长辛国斌介绍，《管理规范》适用于在中国境内进行的智能网联汽车道路测试，测试范围包括有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。 辛国斌强调，实施《管理规范》、开展道路测试，要以安全为基本前提和底线。 为保障道路测试安全，《管理规范》就测试主体、测试车辆、测试驾驶人以及测试期间的管理提出了严格要求。 测试主体要求具备汽车、零部件制造或技术研发、测试检验能力，具有自动驾驶功能测试评价、实时远程监控车辆等能力。还要求为测试车辆投保不低于500万元的保险，或不少于500万元的事故赔偿保函，以解决一旦发生事故的损害赔偿等善后事宜。 测试车辆方面，要求增加的自动驾驶功能不能降低车辆安全性能、能随时从自动驾驶模式切换到人工驾驶模式，具备车辆状态记录、存储及在线监控功能，能实时回传位置、速度等信息。 辛国斌强调，智能网联汽车道路测试其转向、制动、操控等安全性能必须全部符合现行机动车国家安全技术标准要求，与传统车辆无异。智能网联汽车需要通过计算机模拟、试验台架评测、试验场及封闭道路测试等测试验证，才可在实际交通环境中进行自动驾驶功能的验证。 测试驾驶人要求必须具有3年以上驾驶经历、最近连续3个记分周期内无记满12分记录、无严重交通违法和交通事故记录。测试过程中要严格遵守道路交通安全法律法规，测试驾驶人应始终监控车辆运行状态及周围环境，并随时准备接管车辆，测试期间车辆不得搭载与测试无关的人员或货物。 此外，测试车辆必须在指定的测试路段进行实际道路测试，各地应选择对交通安全畅通产生影响不大的路段指定为测试路段。 根据这一文件，测试车辆必须遵守临时行驶车号牌管理相关规定，未取得临时行驶车号牌，不得上路行驶。 公安部交通管理局巡视员、副局长李江平在发布会上指出，在为测试车辆发放号牌以前，测试主体必须在封闭场地对测试车辆进行充分的实车测试并取得相应的资格，这是保障上道路测试的前提。 测试期间发生交通违法和交通事故怎么办？李江平表示，总的原则是按照现行道路交通安全法律法规进行处理，这与普通车辆交通违法和交通事故处理没有原则上的差别。 全国范围将开展路测 早些时候各地已经开展了大量工作，为智能网联汽车道路测试奠定了基础。 上海、重庆、北京、长春、武汉、无锡等地已在建设智能网联汽车测试示范区，积极推动半封闭、开放道路的测试验证。 北京于去年12月发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》及相关文件，确定33条、共计105公里开放测试道路，已发放首批试验用临时号牌。上海今年3月也发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，划定第一阶段5.6公里开放测试道路，并发放第一批测试号牌。重庆、保定也相继发布了相应的道路测试实施细则。 辛国斌介绍，在《管理规范》制定过程中，已和上海、北京等部分省市进行了沟通和协调。从总体上说，上述地方的实施细则与《管理规范》在原则和思路方面都是一致的。 目前各地方出台的实施细则都处于试行或征求意见阶段，如果有需要，可根据《管理规范》的要求进行进一步调整和完善。 辛国斌表示，《管理规范》发布后，各地可结合当地实际情况制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作，负责测试路段选择、测试车辆审核、测试通知书和牌照发放、测试过程监管等工作。 上海市经信委副主任黄瓯表示，当前的道路比较简单，为了应对企业更多的需求，会在确保安全的情况下，选择更复杂一点的道路。 黄瓯告诉21世纪经济报道记者，自动驾驶下一步需要解决道路基础设施的问题和社会共识的问题。这需要政府做好信息通信等基础设施建设，同时通过新的立法来支持自动驾驶走向人们日常的生活。 中国将加快部署5G等新一代通信网络，推进道路基础设施的智能化建设，满足网联功能测试需要，促进车路协同发展。 李江平介绍，公安部正在配合立法部门作修改《道路交通安全法》的各项准备工作。将根据目前正在进行测试的智能网联汽车技术发展、商业化应用进程，适时向立法机关提出修订《道路交通安全法》的有关规定的建议和意见。 当前，美、欧、日已相继出台道路测试管理规范。美国已相继发布《自动驾驶汽车政策指南》、《自动驾驶系统2.0：安全愿景》等政策文件，加州今年开始允许开展车上无驾驶员的测试。德国已修改现行道路交通法规，允许高度或全自动驾驶系统代替人类自主驾驶，并已在高速公路上专门开辟测试路段。日本发布《自动驾驶系统公共道路验证试验方针》，在高速公路、一般公路上进行大规模测试。 辛国斌认为，智能网联汽车是全球汽车产业技术变革的战略制高点，在各国争相抢滩的背景下，加快实施《管理规范》是中国智能网联汽车发展的急迫需求。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

滴滴区域运营高级总监孙枢算了一笔账，如果美团保持30元一单的补贴，即使做到滴滴去年总单量（74.3亿单）的20%，一年就要烧掉70亿美元。 自从滴滴18个月前收购优步中国后，网约车领域无战事。但到了2018年3月，竞争对手突然多起来——美团、高德、携程三个圈外人高调杀来，隐忍多年的老对手嘀嗒拼车，也上线了出租车业务。 对手中，最气势汹汹的是美团，最具蚕食力的则是嘀嗒。高德上线的是顺风车业务，携程仅是拿到了网约车运营牌照，尚未具体开展业务。 美团直接在上海上线快车和出租车业务，在一线城市，与滴滴正面交锋。作为回应，滴滴则在南京和无锡偷袭美团后方，做起了外卖业务；嘀嗒出行的发力城市是北京、广州、深圳等6个城市。嘀嗒的主要投资人是有“出行教父”之称的李斌。李斌一手创立了易车网、蔚来汽车、摩拜单车等出行领域的若干家公司。 美团打车业务早在2017年3月份就已开始，当时的项目组叫做“X项目”，团队成员全部来自外卖事业部。此后，打车业务在南京试行了近一年。 2018年4月4日，美团宣布收购摩拜单车，李斌辞去董事长职务。据美团内部人士介绍，近日王兴将会在摩拜内部做关于出行的演讲。 首战上海滩 年过四十的裴师傅已在上海做了一年多的滴滴司机，如今他用了两个手机，同时接滴滴和美团的单。作为入行较晚的滴滴司机，裴师傅一直羡慕4年前入行的人。 根据裴师傅介绍，年前美团开始在上海宣传他们的打车业务，这一度在司机圈子里引起激烈讨论，不少人认为三年前的补贴大战会在上海重现。北京、杭州等地也已经出现了各种“美团打车官方群”，尽管这些地方的美团打车业务尚未开通。 裴师傅曾是上班族，当初选择做滴滴司机，除了有可观的收入之外，工作时间比较自由。不过，做着做着，他发现自己越来越像滴滴和租赁公司的打工仔，他们向租赁公司交一笔首付，每天再将5%的经营所得交给租赁公司，滴滴也从他们那里抽取25%的提成。 美团的入局虽然未能带来他所期待的“补贴大战”，但美团的“低抽佣”依然让不少司机兴奋，在裴师傅的朋友圈里，月入两万的财富神话也开始流传。 根据美团打车客服的介绍，上海前2万名注册的司机，可享受三个月内零抽成，2万名之后的司机，则收取8%的抽成，同时会收取每单0.5元的信息费。此外，如果在线时长满10小时，每日接够10单，即可拿到600元的保底收入，如果每日流水超过600元，还将给予额外200元奖励。 在滴滴吞掉优步中国后，虽然易到、神州等竞争对手依然存在，但都避免与滴滴正面交锋，如神州专车就主做高端车业务。 美团打车业务最早发源于南京，在南京试运营了一年多。2017年6月底，美团打车在上海获得网约车经营线上服务能力的认定，同时还获得上海市网络预约出租汽车经营许可。 2017年1月份，美团成立上海路团科技有限公司，这是美团打车业务具体执行的公司。从该公司的成立时间来看，美团打车从一开始，就瞄准了上海市场。 2018年3月21日，美团打车正式登陆上海。根据此前美团公布的数据，美团打车在南京的日订单超过10万，在登陆上海的第二天，日订单就超过了15万，此后数日，占了上海网约车市场的三分之一。不过，滴滴在一封内部信中说，美团在上海市场份额被压制在15%以内，并持续下滑。 美团的高调入场，引起了滴滴的反击，滴滴开始向上海地区的老用户进行“单单立减14元”的补贴，试图将美团拖入烧钱的补贴大战中。从客户的角度来看，滴滴的补贴力度要远高于美团，南方周末记者在上海体验两种打车方式，同样始终点，滴滴要比美团便宜一些。 在那封内部邮件中，滴滴区域运营高级总监孙枢算了一笔账，如果美团保持30元一单的补贴，即使做到滴滴去年总单量（74.3亿单）的20%，一年就要烧掉70亿美元。“以滴滴今天的规模效应和技术壁垒优势，补贴退去后的友商势必难以为继，出现颓势”。 美团“调兵遣将” 工商资料显示，上海路团科技有限公司的注册地位于上海市长宁区安化路的一个创意园，那里其实正是美团在上海的办公场所。不过该场所负责接待的工作人员向南方周末记者称，具体负责打车业务的团队不在此处办公。 据美团内部人士介绍，打车业务是由高级副总裁王慧文具体负责。他是王兴在清华大学读书时期的室友，早在校内网时期，便同王兴一起创业，打下了美团今天的这份基业。虽然与王兴都姓王，但是在美团内部被称为“老王”的则是王慧文。 “我们开始讨论打车业务两个原因，一是Uber做UberEATS，另一个是滴滴投资饿了么。为什么打车和外卖能一起做？这引发了我们的思考。”美团打车负责人向南方周末记者解释。 该负责人称，在讨论过程中，他们发现用户的打车需求很旺盛，并且在打车场景中，有三分之一和美团点评吃喝玩乐的业务有关，同时用户对打车体验的满意度也不高，于是就决定找个地方做试点。 根据工商资料，目前上海路团科技有限公司已经在南京、北京、厦门、温州、杭州、福州、成都七地成立了分公司，除南京已开展打车业务外，其余6地是美团即将登陆的城市。 据上述美团内部人士介绍，这些地方分公司的法定代表人均是美团的区域经理，无论是在团购大战时期，还是在外卖大战时期，均是能打硬仗的“铁军”。 比如，温州、杭州两家分公司的法定代表人孙羽飞在2012年3月加入美团网，曾担任无锡、南京城市经理和江苏区域经理，在担任无锡城市经理期间，曾拿下无锡近50%的市场份额；北京分公司的法定代表人谢达峰则曾负责广东区域的工作。 在外界看来，曾经历团购和外卖混战时期的美团，他们的各地区域经理擅长“地面战”、“肉搏战”。以前他们面对的是餐馆、商店，现在面对的则是司机和汽车租赁公司。 不过，事实上，网约车与外卖的推广也有不同之处，尤其是在一线城市，掌握着大量网约车资源的是租赁公司，用私家车来做网约车的司机已经越来越少，一些租赁公司在与滴滴的长期合作中形成默契，面对新的挑战者也会与滴滴站在同一战线。 美团也正在努力争取这些汽车租赁公司的支持，根据美团打车客服向南方周末记者提供的信息，上海已有18家租赁公司与他们合作，这些租赁公司将会支持自己的司机开通美团打车业务。 滴滴“围魏救赵” 程维在2017年12月份接受媒体采访时，曾谈到与美团的竞争，他讲了成吉思汗西征花剌子模的故事。当时他的部下写了一封战书，引经据典，词藻华丽。成吉思汗看了后，说全部删掉，战书只用五个字就够了。这五个字就是：尔要战，便战。 这也是滴滴面对美团的态度。 上海的战火燃起之际，滴滴决定抄美团的后路。2018年3月6日，滴滴宣布上线外卖业务，涉及的9个城市有无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。尤其是在无锡，美团、滴滴上演了争夺骑手的大战。 4月10日下午，滴滴和美团在外卖业务又打起了口水战。滴滴对外宣布，在无锡上线首日订单突破33.45%，市场份额跃升第一；美团针锋相对，称“你！又不是个演员，别设计那些‘第一’的情节”。并强调“美团外卖无锡市场稳居第一”。 不过，在外界看来，滴滴做外卖，更像是一招“围魏救赵”之计，通过在无锡等地掀起补贴、抢人大战，迫使美团将更多的精力和投入放在自己的主业上，同时也迫使美团在打车领域上大打补贴战的时候，顾忌自己的后方是否安稳。 南方周末记者在无锡采访时发现，滴滴给外卖骑手的工资要远高于市场价，忠诚骑手（全职）保底一万，自由骑手（兼职）一单可拿15元提成，而美团、饿了么的骑手一单只有五六块，并且没有万元保底的说法。 一位跑了几年的资深骑手告诉南方周末记者，在勤快的情况下，他一个月可以跑一千单，到手也就是六七千块钱，很难破万。 目前，滴滴的忠诚骑手人员已经招满，那些想从美团、饿了么转向滴滴的骑手只能做兼职骑手。不过，也有一些骑手还在观望，他们认为滴滴刚开始做外卖，不知未来是否会持续，滴滴的外卖系统也不够稳定，定位不够准确。 “当年烧钱是为了教育乘客、司机以及普及手机支付，现在这个事情都完成了。而且，我们不能靠烧钱烧赢，而是应该提供更好的B端、C端体验和更好的产品结合，然后让消费者做选择。”2017年5月，王兴在接受媒体采访时这样表示，他是不想再打烧钱战的。 不过，在打车市场已经趋于成熟的今天，如果不烧钱，要想打开市场并非易事。在争夺激烈的上海，美团也通过降低抽佣比例，增加司机补贴的方式来抢夺司机。 “美团能坚持多久呢？零抽成的本质是企业补贴，美团一样会遇到需要通过奖励机制调度运力的情况，需要提供安全保障，钱从哪里来呢？”滴滴相关负责人反问。他们更希望通过补贴大战打垮美团。 “美团是一个比较抠门的企业，他们很注重经营效率，它会将连接成本和运营成本降到最低。”一位曾在美团工作多年、熟知美团运作逻辑的内部人士向南方周末记者分析，“滴滴对司机的抽佣在20%以上，美团抽佣只要在10%应该就可以实现盈亏平衡了。” 在他看来，一个行业被垄断之后，总是需要出现老二和老三的，为这个行业松松土，活活水。美团如果熬下来，占领20%的市场份额是没有问题的。 滴滴的壁垒 根据第一财经商业数据中心（CBNData）发布的《2017中国共享出行行业大数据观察》报告显示，中国每年共享出行次数超过百亿，全球市场份额达67%，领先于世界共享出行行业。2018年预计将达到3800亿元，潜在共享出行市场容量有望达到1.8万亿元。 美团、高德等互联网公司，在短短几年内积累了大量的用户，数据量比滴滴更大。目前出行市场平台的覆盖用户为1.4亿，滴滴本身覆盖的用户约1.2亿，而整个美团点评有6亿用户，活跃用户超过3亿。 以高德为例，高德地图共享出行负责人童遥向南方周末记者提供的数据显示，高德地图已经积累海量出行用户，以及日均3.4亿次的出行规划需求。手握如此大数据，他们自然地推出了出行业务。 “人们的出行需求还没有被很好地解决，充分的市场竞争有利于带给用户更好的产品、服务和出行体验。”童遥说。 “打车”是一个热门领域，但似乎也是一个低门槛，没有护城河的领域。但滴滴相关负责人向南方周末记者解释，滴滴有着自己清晰的护城河，大规模用户管理能力、实时交通规划匹配能力、网约车技术安全服务能力、大数据等，都是竞争对手难以与滴滴匹敌的方面。 “美团需要用30元一单的补贴来吸引司机，本身就说明了滴滴的壁垒很高，这是滴滴创造出来的价值之一，竞争对手要投入超过客单价100%以上，才能让用户选择他们。”该负责人说。 陈辉曾在美团与王兴共事多年，并且一直保持着很好的私人关系。在他看来，美团这种不设边界的战略，既是扩张，又是防御。“如果竞争对手掌握了你的边界在哪里，他就会知道从哪里打你，说不定斜刺杀出一个对手，就会把你打倒。” 美团相关负责人告诉南方周末记者，美团8%的抽佣策略未来将会是常态。“打车是一个比较偏平台属性的业务，平台只是提供一个撮合信息的交易平台。我们觉得抽成不必太高就能做到可以接受的财务结果。” 这在外界看来，美团是想要倒逼滴滴改革自己的抽佣制度，从而重构网约车的市场秩序。 不过，美团的打车业务从走出南京城的那一天开始，就显得举步维艰。先是登陆上海后不断被约谈、整改，此后其宣称要开辟的杭州、成都等市场，也一直未见动静，要想实现占领网约车三分之一市场的目标，还有很长的路要走。 对此，美团打车内部人士向南方周末记者解释，作为一家仍处于创业阶段的企业，美团不会与监管部门正面交锋，只有在完全整顿好之后，才会在其他城市上线。“以前做饭否时，曾因为监管而关闭，王兴深知其中的要害。” （应被访者要求，陈辉为化名。） 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

2.9万元一公斤的“牛栏坑肉桂”茶，其实是茶商将1000元一公斤的普通肉桂茶“包装”而成；普通茶叶只要贴上“大师茶”“山场茶”的标签就身价倍增…… “新华视点”记者调查发现，近年来，福建武夷岩茶价格不断攀升，一些茶商制造各种噱头炒作，动辄卖出一公斤数万元乃至二十多万元的“天价”。 市场充斥大量极品茶，核心区实际一年仅产500多公斤 近来，一款据称产自福建武夷山牛栏坑、被戏称为“牛肉”的“牛栏坑肉桂”茶叶受到市场追捧，有茶商称其为“武夷岩茶中的极品”。 记者在武夷山调查了解到，牛栏坑核心区茶园面积其实仅二三十亩，产量也就500多公斤。但近来，在一些茶商的广告宣传和炒作下，牛栏坑的面积被不断扩大，不同区域还分别被命名为“牛首”“牛肚”“牛尾”等。但凡跟“牛”挂钩，茶叶就身价倍增，往往是周边山场出产茶叶的好几倍。 记者在福州、泉州等地采访发现，本以量少、稀缺为卖点的“牛栏坑肉桂”，却大量充斥市场。在很多茶叶店，“牛栏坑肉桂”到处都是，且往往被摆放在显著位置。茶叶店服务员说：“武夷岩茶目前最火的就是‘牛肉’，不管自己品尝还是送礼，都是身份、品位的象征。” 在各大电商平台，形形色色的“牛栏坑肉桂”茶叶保守估计有上百款，售价从每公斤上万元至二十几万元不等。 虽然卖着“天价”，但不少“牛栏坑肉桂”的外包装上却连厂家名称、商品商标、生产许可证等基本信息都不全。有的很简陋地在华美的茶罐外贴上“武夷岩茶牛栏坑肉桂”的字条，有的仅在外包装上标注着茶商名称和“牛栏坑肉桂”字样。 日前，记者实地探访武夷山景区牛栏坑，发现这是一个位于景区内约两公里长的狭长山谷，宽阔处约20多米，狭窄处仅十余米。因地势蜿蜒曲折，茶树多生长在岩石边或山崖下的坡地上，鲜有大面积茶园。 在一簇簇茶树中间，茶商设立的标牌十分显眼，上面或是标明某企业“牛栏坑茶叶基地”，或是标注商家名称和联系电话。有的面积仅几分地的茶园，竟然插了好几家茶商的标牌。 武夷山景区管委会相关负责人告诉记者，“牛栏坑的茶园属于当地村民所有，一些在这里插牌的茶商，有的仅仅是向村民收购了少量茶叶，有的就是花钱在这里插个牌子，主要是为了做宣传或展示给外地客户。” “讲个故事”就能卖一公斤二十多万元 “天价牛肉”真的与众不同吗？武夷星茶业有限公司董事长何一心、武夷山市茶业同业公会会长刘国英等人告诉记者，其实真正产自牛栏坑的茶叶很少，而且与临近山场的茶叶品质差别并不大。 多位国家级非物质文化遗产武夷岩茶制作技艺传承人告诉记者，牛栏坑是武夷岩茶的核心产区“三坑两涧”之一，只是一个山场，“三坑两涧”的地貌、土壤、气候等条件大体接近，不同山场出产的茶叶品质差异不大，差别更多缘于不同的制茶师傅、制茶工艺、火候等，“牛栏坑肉桂”并不像一些茶商宣传的那么独特。 记者调查发现，茶商们关于“牛栏坑肉桂”的宣传五花八门，有的甚至相互矛盾。例如，有的说这款茶“霸气十足”，有的称其“优雅细腻”，有的说是带有“山谷的花果幽香”…… 多位传承人表示，这些云里雾里的宣传只是炒作，到底是不是真正产自牛栏坑的茶叶，是武夷山“三坑两涧”这个山场还是那个山场的茶，他们这些做了一辈子岩茶的匠人也喝不出来。 为追逐暴利，一些茶商花样百出。南平市特级制茶工艺师汪建华在武夷山临县建瓯做茶，他告诉记者，不时有人上门请他仿制“牛肉”，“我说没办法，真正的‘牛栏坑肉桂’我也很少喝到。” 汪建华说，有一次，他把自己做的肉桂卖给了一个上门让他仿制“牛肉”的人，一公斤共1000元，没想到这个茶被对方贴上“牛栏坑肉桂”标签，卖了近3万元。“还有一些仿制者让我按照客户需求对普通肉桂进行焙火加工，然后他们自己贴上‘牛肉’的包装上市，一公斤近两万元。”汪建华说。 除了假冒之外，刘国英说：“个别茶商炒作所谓‘山场茶’‘大师茶’‘品种茶’等，以千奇百怪的‘花名’为噱头哄抬价格。” 以近年来市场认可度较高的岩茶肉桂为例，记者调查发现，一些茶商炒作的“花名”五花八门，诸如“唐僧肉”“龙肉”“五花肉”“山羊肉”等，这些花名的背后都有“故事”，或是武夷山的特定山头出产的少量精品茶，或是饮茶时“妙不可言的感觉”。 “有的一泡8克左右的所谓‘山场茶’，卖到3000多元，一公斤数万元乃至二十多几万元的岩茶越来越多，更多是靠‘讲故事’，误导消费者，牟取暴利。”何一心说。 高价不代表品质，应建立产地溯源机制 武夷山市茶业局、市场监督管理局负责人告诉记者，2017年，武夷山岩茶产量9800吨，而市场上打着“武夷岩茶”旗号销售的茶叶远远超过这个数量，有的外地企业将武夷山产区外的茶也包装成武夷岩茶，甚至包装成武夷山特定山场的茶销售。 武夷山市茶业局局长邓崇慧说：“很多侵权企业、侵权行为在外地，我们调查取证难，还常常遇到地方保护主义。目前，我们更多是做正本清源的工作。” 今年３月，针对一些电商平台出现大量打着“武夷山岩茶春茶”旗号销售所谓“武夷岩茶”现象，武夷山市茶业局通过向社会公布武夷山各种茶叶的采摘、制作、上市时间等，让消费者明辨真伪。 记者采访了解到，武夷山目前正在着力完善武夷岩茶产地溯源机制，市场监督部门对企业茶叶产地、质量进行抽检，发放武夷岩茶“地理标志产品保护”标识。“政府正在对全市的茶园基础数据进行普查，包括茶山位置、面积、茶叶产量、流向等，建立信息数据库，为下一步茶产品溯源打下基础。”武夷山市市场监督管理局局长周紫烽介绍。 针对部分茶商炒作噱头、哄抬价格现象，国家级非遗传承人叶启桐说，稀奇古怪的“花名”既不是文化，也不是标准，更不代表品质，靠这些东西忽悠消费者，是对武夷岩茶和消费者的伤害。 武夷山瑞泉茶业有限公司董事长黄圣辉说，武夷岩茶的“金字招牌”更多缘于传承千年的精湛制茶技艺，一代又一代匠人的坚守，做茶要有敬畏之心，靠炒作概念、卖“天价茶”，最终会被市场抛弃。 针对虚假宣传、市场炒作等乱象，刘国英等人提醒，从成本、品质等因素考虑，现在这样动辄标价数万元甚至一二十万元的茶不正常，茶叶的品质并不是越贵越好，更不是有了一个稀奇古怪的名字就好，消费者不要被天花乱坠的市场炒作迷惑，茶归根到底只是饮品，要理性消费。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

券商新牌局 新格局正隐然重塑。 日前，央行行长易纲在2018年博鳌论坛上表示大幅开放金融业，中国的金融对外开放力度也达到了前所未有的高度。证券公司、基金管理公司、期货公司、人身保险公司的外资持股比例上限放宽至51%，3年后不再受限。 另一方面，3月30日，证监会就《证券公司股权管理规定》公开征求意见，其中对控股股东双千亿的要求，使券商股权监管达到前所未有的高度。 然而，这种巨大的改革力度难免需要行业各方共同适应，一些过去曾经激进扩张、期望套利的或需要离场。证监会也明确点出了这些灰色地带的风险暗礁——如不秉持长期投资理念、以倒卖牌照为目的的“入股动机”有所抬头;“灰色”资金通过有限合伙、信托、资管产品等方式层层嵌套、曲线违规入股证券公司。 无论是清出还是引入，各种信号都在指向一个方向——要将有实力的、优质的股东引入券商，加速中国证券业的成长和发展，加速行业创新和转型，激发证券行业的创新能力，打造具有国际竞争力的证券公司。 在这个意义上，这场券商新牌局，值得期待。 券商牌照一直以来是稀缺的金融牌照资源。一段时间里，众多金控集团都在不惜代价争抢这样一张牌照。 但金控集团，尤其是民营金控集团在近年来的实际运作过程中暴露了诸多问题，其中利用金融牌照间的监管差异套利是较为突出的问题之一。随着顶层设计一再强调防范金融风险，金控集团，尤其是民营金控集团越来越被监管层所关注，监管的大幕正在徐徐拉开，而针对金融牌照的限制是首当其冲的监管手段。 监管压力迅速传导至市场，一些民营金控集团开始逐渐放手金融牌照。值得注意的是，今年以来已经出现了多起民营金控集团处置券商牌照的事件。 可以预见的是，在监管层层加码之下，部分草莽生长的民营金控牌照争夺大潮正在退去。 牌照获取潮起 对于民营金控集团来讲，券商牌照是涉及资本市场业务首先要获取的牌照。 “一直以来监管机构尚未完全放开证券牌照，对证券业务的开展监管较严。稀缺的证券牌照具有较高的价值，对于金控平台的搭建不可或缺。”一位九州证券的人士讲道。 2012年至2015年这段时间里是民营金控获取券商牌照的高潮，包括九鼎投资，上海华信，龙锦股份等多家民营金控集团都在这一时段内拿下了券商牌照，获取券商牌照的手段主要以竞拍和收购为主。 “时间节点来看，2012年是券商创新业务大发展的元年，针对券商的监管相对较松。与此同时，这一阶段中，监管层对券商牌照管制的思路也不一样，当时甚至提出了去券商牌照化的说法。因此民营金控集团在这一段时间里能够频繁拿到券商牌照也很正常。”一位证券行业资深从业人士和记者交流时指出。 以九鼎系拿到券商牌照的过程为例，这一过程中监管层并没有提出太多的质疑。 2014年10月，九鼎集团出资3.6亿元从广州证券手中接过天源证券，并更名为九州证券。彼时的九鼎集团正处在巅峰。2014年4月，作为首家登陆新三板的私募机构，九鼎集团凭借定增发行5亿股就融得100亿元。与此同时，凭借九泰基金等子公司的设立，九鼎集团还顺风顺水地扩充着以资管业务为核心的金控版图。 九州证券的加入，令当时九鼎集团主打的资产管理业务得以和证券经纪业务相互补充。九鼎集团对九州证券未来的发展也是给予厚望，曾表示将尽快帮助九州证券申请全牌照业务，持续增资及时扩充公司资本。 另外，2014年中段，上海华信石油集团全资接盘财富里昂证券也是民营金控集团获取券商牌照的代表案例。 一位此前在里昂财富证券任职过的人士对记者表示：“华信能源收购财富里昂是其布局金控平台的重要一步，核心是牌照。证券公司能为集团旗下公司提供融资、证券资产化、兼并重组等渠道，实现业务整合，发展供应链金融。” 根据记者粗略统计，在2012-2015年这期间，有不超过10家民营金控集团获得了券商牌照，完成了金控体系部分闭环甚至是全闭环的搭建。 事实上，不仅仅券商牌照，这些民营金控集团的触手很广，在证券领域还谋求公募基金牌照，至于金融领域保险、信托等牌照则是这些民营金控资本主要追逐的对象。 监管风向变化 2015年股市剧烈波动成为了导火索，部分野蛮生长的民营金控集团告别了快速扩张获取金融牌照的舒适阶段。 股市剧烈波动引发了监管层对高杠杆以及金融混业经营之下监管割裂的反思，这其中金控集团尤其是民营金控集团利用监管差异套利的现象被重点关注。 监管层认为，这些激进的资本纷纷“杀入”金融业，核心原因在于资本逐利，部分民营系非金融企业发起设立的金控公司在过去几年内由于快速扩张而引发的巨大风险。 监管层认为，民营资本纷纷“杀入”金融业，核心原因在于资本逐利，部分民营系非金融企业发起设立的金控公司在过去几年内由于快速扩张而引发的巨大风险。 国家金融与发展实验室副主任曾刚便指出：“过去几年中，金融控股公司在我国的发展步伐显著加快，除银行、保险和证券等金融机构相互渗透的综合化经营外，相当数量的非金融主体也纷纷涉足其中，形成了数量众多，并游离于监管之外的各类金控平台，为许多违规操作提供了条件，也埋下不少风险隐患。” 逐渐的，这种反思开始出现在各种顶层设计的表述中，最先出现的变化是在国家“十三五”规划纲要中，纲要明确提出要“统筹监管系统重要性金融机构、金融控股公司和重要金融基础设施”。 之后，2017年7月召开的第五次全国金融工作会议决定，设立国务院金融稳定发展委员会，其中一项重要职责就是加强系统重要性金融机构和金融控股公司等的规制建设。 2018年两会期间，国务院总理李克强在政府工作报告进一步明确指出，要“强化金融监管统筹协调，健全对影子银行、互联网金融、金融控股公司等监管”，意味着建立和完善金融控股公司监管制度已箭在弦上。 近期，监管层再次频繁对金控集团的问题进行表态。 新任央行行长易纲的首次公开亮相便谈到了对金控集团的监管，他在“中国发展高层论坛”上指出：“少数野蛮生长的金融控股集团存在着较大风险，抽逃资本、循环注资、虚假注资，以及通过不正当的关联交易进行利益输送等问题比较突出，带来跨机构、跨市场、跨业态的传染风险。” 除了在公开场合“点名”当前部分金控存在的突出问题外，易纲还透露监管层正在抓紧出台三大审慎监管的基本制度——金融机构资产管理业务的指导意见、非金融企业投资金融机构的指导意见，以及金融控股公司监管办法。 事实上，这也是一个月来，监管层第二次“点名”金控集团。前央行行长周小川在两会期间记者会上对于金融控股公司也有一次明确表态，严厉指出了一些金控公司存在的问题。 与此同时，根据监管层一再的表态可以看出，在金控集团监管的问题上，又以对部分激进民营金控集团的监管更为严格，而管控民营金控集团的第一步便是对其所持牌照进行限制，甚至对于不符合要求的机构要提出清理牌照的要求。 由此，监管压力也传递至证券领域，众多民营金控集团的券商牌照开始不约而同地“流动”起来。 纷纷放手 监管传导的压力让近期券商牌照转让市场再度活跃起来，而这其中的一些卖家正是此前的熟悉面孔。在监管一再收紧的背景下，券商牌照成为了烫手山芋，一些民营金控集团纷纷放手。 2018年1月2日，在港交所上市的恒泰证券发布公告称，公司九名股东拟将持有的股份出售给中信国安集团，作价90亿，双方已经签订框架协议。 众所周知，恒泰证券是明天系旗下重要的券商牌照之一，此番作价90亿卖出也拉开了2018年民营金控集团出售券商牌照的大幕。 此后，获取券商牌照不足4年时间的九鼎集团也选择将牌照置出。 2月初，九州证券母公司九鼎集团即发布公告称，控股子公司九州证券近期与上市公司山东高速签署了增资协议，约定山东高速集团认购九州证券新增股份790493827股，占本次增资后九州证券总股份的19%。另外，山东高速集团还有意在后续条件具备并经相关监管机构批准后，进一步增持九州证券股份并成为九州证券控股股东。 “此前九州证券2016年以来要实施的募资计划全部作罢，九鼎将牌照卖出在一定程度是感受到了来自监管层的压力，目前的监管环境不太欢迎类似九鼎这样的民营金融机构拥有多个金融牌照，形成金控平台。”一位接近九鼎系公司的人士对记者透露。 除了上述几起转让外，海航系旗下券商联讯证券第一大股东昆山中联也拟将其持有的全部股份转让给广州开发区金控集团。 一位接近联讯证券的人士告诉记者：“这笔股权转让酝酿一段时间里，2017年中段开始就在筹划了。” 值得注意的是，接手联讯证券股权的出让方广州开发区金控集团的国资背景也如九鼎系置出九州证券时山东高速集团的选择如出一辙。 除了纷纷放手，部分不符合资质的民营金控集团想要拿下新牌照的窗口或将要关闭。3月30日，证监会就《证券公司股权管理规定》公开征求意见。 意见设定了多种要求，例如对股东的行业地位，资质，股权清晰程度等都有非常明确的要求。 证监会在起草说明中也特别指出，由于市场环境的变化，新情况、新问题不断涌现, 如不秉持长期投资理念、以倒卖牌照为目的的“入股动机”有所抬头;“灰色”资金通过有限合伙、信托、资管产品等方式层层嵌套、曲线违规入股证券公司,形式更加隐蔽。为此，有必要结合监管实践中发现的问题,全面系统整合证券公司股权管理相关要求,形成适应当前市场情况的证券公司股权管理规定。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

上海金融监管部门继续规范“助贷”模式。 21世纪经济报道记者多方核实获悉，4月份，上海金融监管部门结束征求意见，下发了《关于规范在沪银行业金融机构与第三方机构合作贷款业务的通知》（简称《通知》）。21世纪经济报道记者亦向上海金融监管部门核实了这份《通知》的真实性。 “相比征求意见稿，对合作机构表述有所放宽。”上海一家助贷机构负责人告诉21世纪经济报道记者。 一位持牌消费金融机构人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“主要就是未提催收不得外包。强调助贷回归本源，只是渠道，以前助贷机构可以拿到银行资金，直接放贷，现在就是将客户推荐给银行，由银行放款。助贷机构不得以任何形式向客户收取息费，只能从银行业金融机构处获得服务费，降低了客户费用。” 未提催收不得外包 去年12月，21世纪经济报道曾独家报道上述《征求意见稿》文件，强调助贷仅限收集客户资料，催收不得外包。 征求意见稿称：“各机构与第三方平台合作的业务范围，仅限于借款客户资料的收集，但各机构需对借款资料的真实性和完整性承担管理责任。各机构需独立完成贷前调查、贷中审查和贷后管理工作，不得将客户风险评估、贷前初步审核、贷款档案建档和保管、贷款本息代收代付、不良资产催收等职责委托外包给合作平台完成。” 彼时，曾有银行人士向21世纪经济报道记者反映，对“催收不得外包”这个细则存在意见，尤其是信用卡业务，不太符合现实。 值得一提的是，《通知》并未限定助贷仅限收集客户资料，也未提催收不得外包。 《通知》强调：“各银行业金融机构与合作机构合作开展贷款业务，应审慎开展贷款业务的合作。合作双方应建立完善的合作机制，明确业务范围和操作流程，确定各方职责边界。” “各银行业金融机构与合作机构合作开展贷款业务时，不得将授信审批、风险控制等核心业务外包，各银行业金融机构应对合作机构提供的借款人借款资料真实性和完整性承担最终审核责任，有效履行贷前调查、贷中审查和贷后管理的主体责任。客户风险评估、贷前审核、贷款审批、贷款核准发放、贷前档案建档和保管、贷款本息回收以及其他关键环节的信贷管理工作，必须由银行业金融机构自身实施。”《通知》续称。 华东某城商行上海分行行长告诉21世纪经济报道记者：“我们分行和第三方机构没有合作业务，催收也没有外包，因此没有影响。” 《通知》再次强调，各银行业金融机构不得以任何形式为无放贷业务资质的机构提供放贷资金，不得与无放贷业务资质的机构共同出资放贷。各银行业金融机构要加强对借款人的贷后管理，禁止信贷资金被借款人关联企业挪用于放贷。 强调报送逾期客户风险信息 《通知》强调，加强合作机构准入退出管理、加强业务风险管理、保护客户合法权益，上述内容与征求意见稿基本一致。 不过，相比征求意见稿，《通知》新增了一条，强调报送逾期客户的风险信息。 《通知》称：“各银行业金融机构应按照《征信管理条例》等文件的规定，及时向有关部门报送逾期客户的风险信息。” 上述持牌消费金融机构人士表示：“以前，助贷机构开展营销的时候，会以不用报送逾期数据为营销点，对借款客户比较有吸引力。现在，明确规定需要报送，更加规范了。” 《通知》还称，各银行业金融机构不得为P2P网络借贷机构以及撮合业务提供放贷资金。此前，征求意见稿仅称，各机构不得为P2P网络借贷公司提供借款资金。 21世纪经济报道记者了解到，一些P2P平台曾计划引入银行资金，丰富资金来源，不过如今，这一想法恐难以实现。 “监管从资产端和资金端严控P2P网贷，在资产端进行限额，在资金端方面，不能从线下募集资金，也不能从银行业金融机构引入资金，只能依照法定途径募资。”上海锦天城律所律师曾峥告诉21世纪经济报道记者。 曾峥还称，根据新的监管政策，各银行业金融机构也不得为撮合业务提供放贷资金，通过助贷机构“撮合”的途径变相为网贷提供资金的模式被否定。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

减持新规、质押新规、资管新规（征求意见稿）等出台后，股票质押原有的安全、快捷、资金用途广等特点开始淡化，随之而来的是业务门槛上升、规模受限、融资成本增加，尤其是抵押品的流动性问题，更让股票质押面临业务逻辑重新构建。 质押新规： 限制规模严格风控 股票质押业务规模增长受影响，重要因素是3月份《股票质押式回购交易及登记结算业务办法》的出台。 新规对质押比例和质押率提出了明确要求，包括：单一证券公司作为融出方，接受单只A股股票质押比例不得超过30%；单一资管计划作为融出方，接受单只A股股票质押比例不得超过15%；单只A股股票的市场整体质押比例不得超过50%；股票质押率上限不得超过60%。 业内人士表示，这意味着，许多对股票质押有重度需求的客户，受到的冲击比较大，同时，A股市场多只个股已不具备增加质押的可能。 据证券时报记者统计，参照中国结算数据，截至目前，两市共有138只股票的质押比例超过50%，其中，有50只股票质押比例超过60%。 此外，最近回归A股的三六零质押比例达到了50.56%，其中控股股东的一笔质押业务，就质押掉了公司总股本的48.74%。在此之后，其余股东后续也就丧失了质押股权的可能。 同时，质押新规对资金融入方也提出了新要求，一定程度降低了融资方兴趣。其中，比较重要的要求包括：融入方首笔初始交易金额不得低于500万元，此后每笔初始交易金额不得低于50万元；融入方不得为金融机构或者从事贷款、私募证券投资或私募股权投资、个人借贷等业务的其他机构，或者前述机构发行的产品，符合要求的创业投资基金除外；融入方融入资金存放于其在证券公司指定银行开立的专用账户，并用于实体经济生产经营。 这些规定抬高交易门槛的同时，也缩减了资金的使用范围，也使得“质押炒股”的需求彻底消除。 另外，新规也直接对股票质押业务提出规模上限，券商也承担更多义务与责任，让券商承接股票质押业务时变得更为谨慎。 例如，在规模上，按照分类监管原则，对券商自有资金参与股票质押回购交易业务融资规模进行控制，分类结果为A、B、C级的，自有资金融资余额不得超过公司净资本的150%、100%和50%。 此外，券商还需要建立盯市机制，持续跟踪质押标的证券价格波动，以及建立融入方融入资金跟踪管理制度，采取措施对融入资金的使用情况进行跟踪。此外，融入方融入资金必须存放于证券公司指定银行开立的专用账户，加强专户管理的可操作性。 减持新规： 质押业务逻辑重构 就股票质押原有的业务逻辑来看，此前可谓是资金链上的“供需两旺”：出资方在既有风控体系限制下追求安全、快捷的相对高收益，融资方则希望快速融资、资金用途少受干涉以及保持公司既有股权。 因此，将高流动性、高数据质量资产作为抵押物的股票质押业务，无疑高度契合双方需求，尤其是券商对资金用途的干涉还较少。 不过，随着监管层和资金面发生变化，股票质押业务的资金链两端都转而呈现“供需两冷”，资金供求两方的参与热情都有所降低。 在一位券商股票质押业务负责人看来，去年发布的减持新规（即《上市公司股东、董监高减持股份的若干股份》），是对股票质押业务逻辑的最大冲击，从此以后，股票不再是低风险的质押品，流动性风险问题每一个股票质押风险项目。 2017年5月，证监会发布《上市公司股东、董监高减持股份的若干股份》，明确将股票质押业务纳入其中，其中第十二条规定，“因执行股票质押协议导致上市公司大股东股份被出售的，应当执行本规定”。 新规发布后，即便是质押股份平仓，也会被要求：通过竞价减持的在3个月内不超过总股本的1%；在任意连续90个自然日内，通过大宗交易减持相应股份的数量不得超过公司股份总数的2%；受让方须遵守6个月禁止转让限制。 这意味着，一旦股票质押发生风险，如出质人无法偿还利息、赎回股权，质押机构将很难快速变现，即便能找到接盘方，也需要让接盘方承受6个月的潜在风险。另外，如果涉及质押的股权遭遇司法冻结，资金融出方还要面临更多麻烦。 最让行业人士印象深刻的案例是，在乐视网股票质押风险爆发后，方正证券、东方证券和西部证券都受到影响，并计提相关资产减值。其中，西部证券被迫计提4.394亿元资产减值准备金，超过该公司2017年净利润的30%。 上述股票质押业务负责人表示，券商经营的股票质押业务中，有相当一部分资金来自银行，主要是通过资管计划进入，以他负责的质押业务为例，自有资金与资管资金大约是1:5的比例，因此，股票质押业务未来还会受到资管新规影响。 更重要的是，2018年以来，银行资金已经开始重新审视股票质押的业务风险。“原来银行觉得质押业务有优质抵押物、流动性又高，去年以来却发现，质押股票已经没法作为清算资产，这笔融出资金忽然变成信用贷款，整个业务逻辑都发生了变化。”该负责人表示。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

　　本文来自“Wind资讯”微信公众号 　　这次汇率波动主要是美元和港币利差导致的，本质上是金融危机之后流入美元换成港币过多，导致港币过剩，如果适量的港币被兑换成了美元，这个利差也就会消失，而香港坐拥至少超过20万亿港元的纸面财富，兑付能力毫无疑问。 　　没有任何意外，香港金管局出手了。香港金管局表示，港元在4月12日伦敦交易时段触发了金管局7.85港元兑1美元的“弱方兑换保证”，金管局向市场买入了总值8.16亿的港元。 　　港元兑美元周四一度跌破7.85再创33年低位，触及弱方兑换保证。根据香港联系汇率制度，在港元跌至7.85时，香港金管局保证在该水平买入港元。 　　香港金管局总裁陈德霖表示，这是自2005年5月香港金管局推出强弱方兑换保证区间以来，市场首次触发。 　　要知道，自2005年5月以来，美元兑港币历经了包括美国次贷危机、欧债危机等在内的多次金融海啸的冲击，都没有逼近过7.85水平。 　　陈德霖重申，金管局会在7.85水平买港元沽美元，保证港元不会弱于7.8500！视乎资金的走向，未来有可能会再次触发“弱方兑换保证”。金管局有足够能力维持港元汇价的稳定和应付资金大规模流动的情况，大家毋须担心。 　　周四上午，香港金管局发言人还表示，即使港汇转弱至7.85水平，亦未必一定会触发金管局的弱方兑换保证。注意香港清晨港元在银行间市场于7.85水平买卖。即使港汇转弱至7.85水平，只要仍然有银行愿意以7.85买港元，银行同业市场仍然可以继续以此价格互相买卖港元。 　　而周四晚间，市场意料之中的这一“维稳”举措还是发生了。 　　3月，金管局在《货币与金融稳定情况半年度报告》中指出：港元的持续走跌主因美国利率上升，从而引发美元和港元之间的套利活动。随着美国货币政策正常化进程持续，港元与美元之间的息差将会扩大并会引致套利活动增加，因此提醒市场不应排除港元弱方兑换保证会可能被触发，预期港元资金流及汇率的波动将会增加。报告还强调，金管局会继续全力保证港元汇率的稳定。 　　香港金管局总裁陈德霖上月表示，美联储加息后，港美息差会进一步扩阔，为套利交易，即沽港元、买美元提供更大诱因，相信港元将很快触及7.85的弱方兑换保证水平，届时金管局将会入市买港元沽出美元，保证汇率不越过7.85水平，为港元正常化提供条件，并再度提醒港息正常化步伐将会加快。 　　利差扩大，港币持续贬值 　　美元同业拆借利率Libor与港元同业拆借利率Hibor的利差持续走高，这被业内人士认为是近期港元如此疲软的主要因素。 　　3月22日，就在美联储宣布加息0.25%后的次日，香港随即宣布上调基本利率0.25%。认真观察香港这几年的货币政策，可以发现，每一次的升降息几乎都与美国同步！ 　　BUT！！这只是美联储的基准“目标”利率，而其他市场利率已经远高于1.75%了。比如3个月的LIBOR已经高达2.3%了，而且涨得超快。对港币的利差短期内迅速扩大，导致了港币最近一直走跌。 　　这就是美国加息+缩表+减税三大资本吸铁石作用下的结果。利率就是资金的价格，当利率升高的时候该国（或地区）的钱更贵，从而导致资金流入，货币（汇率）坚挺。 　　另外，香港的资产价格（房价）也对港币升值带来牵制。香港官方数据显示：截至2018年1月底，香港房价已连升22个月，再创新高。过高的房价容易降低热钱对香港楼市的青睐，资金流出，港币贬值。 　　联系汇率制度 　　香港地区实行的是联系汇率制度，所谓联系汇率就是以美元为锚确定港元的价格。 　　联系汇率制度在不同的时期有不同的特点，比如在1974年-1983年期间，港币的固定价格是：7.80港币=1美元，也就是说无论市场环境怎么变化，香港货币主管部门必须确保这个等式不变。 　　另外，香港向本地区发行的港币必须以美元作用背书，怎么做到的呢？ 　　香港的发钞行（汇丰银行、中国银行和恒生银行）将7.80元的港币投入市场时，必须得将1美元存入香港金管局的外汇基金账户，发钞银行获得一张负债证明（类似于咱们的存款凭证）；当发钞行要收回市场上流动性的时候，发钞行会拿出负债证明向金管局兑回美元，然后从市场手中换回港元。 　　进入新世纪以后，香港对联系汇率制度进行了调整了，即采用了区间调控的方式：7.75-7.85。 　　1、设定7.75强方兑换保证，当港币升值幅度涨破7.75下方时，香港当局会卖出港元，买入美元； 　　2、设定7.85弱方兑换保证，当港币贬值幅度跌破7.85上方时，香港当局会买入港元，卖出美元。 　　港元如果持续走弱，那么香港方面很可能采取两种方式，一是加息，减少利差；二是入市干预，通过买入港元卖出美元的方式，提振港币。 　　但是实际过程中第二种方式的运用并不能随心所欲，香港地区实行的是联系汇率制度，和美元挂钩，所发行的港元必须有足够的外汇储备作为保障，香港目前的外储是4435亿美元，数量并不算低，但也不能乱用，因为它必须确保下一次可能来临的金融危机时有足够的子弹应对。 　　香港利率正常化速度会更理想 　　香港金管局副总裁李达志此前公开表示，自2005年金管局优化联系汇率制度后，香港市场一直呈现资金净流入，导致香港货币基础不断膨胀，目前银行体系结余约1万亿港元。 　　他对此表示：“目前港元转弱只是过去十多年流入的资金重新流出，香港货币政策转向正常化，市场毋须过分担忧。” 他强调，香港金管局绝对有能力按联系汇率机制，沽出美元并买入港元，稳定港元汇价。目前港汇亦未触及7.85的弱方兑换保证，反映银行体系仍可自行吸收港元沽盘，银行体系亦未见港元资金净流出的情况。” 　　这座富得流油的城市在宏观上看不出太大的问题。2017年香港GDP增长3.8%，增长强劲，近来的汇率波动主要与利差有关。08年金融危机以来，香港股市和房市吸引大量资金流入，香港外汇储备从2008年的1500亿美元上升到现在的4430亿美元。 　　联系汇率制意味着如果港元与美元的利率差明显过大，那么港元的持有者有动力按固定的汇率换成美元，然后获得更高的利率。这就很明显了，意味着港元的供给相对过剩，如果港元被换成了美元，市场上的港元供给减少了，那么港元利率也就上升了，利差消失了，港币面临的压力也就消失了。 　　这次汇率波动主要是美元和港币利差导致的，本质上是金融危机之后流入美元换成港币过多，导致港币过剩，如果适量的港币被兑换成了美元，这个利差也就会消失，而香港坐拥至少超过20万亿港元的纸面财富，兑付能力毫无疑问。 　　香港财政司司长陈茂波此前也表示：“在未来一段时间，当美国加息时，我们亦估计会有一些资金会流出，在这方面我们完全有准备，无须担心。其实有部分这样的游资流出，对我们是好的，因为这样的话，我们利率正常化的速度会更理想。” 　　香港金管局前总裁任志刚（Joseph Yam）曾谏言，香港应考虑取消港元盯住美元汇率制度。他还称，汇率制度可以更加灵活，港元可盯住美元、人民币或一篮子货币。 　　上海商业银行研究部主管林俊泓预期，港汇短时间内会继续贴近7.85水平，暂时未见有资金大量流出香港，但美国持续加息，加上下半年银行体系结余或回落至较低水平，预计香港最快或在第3季尾才会加息。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

摘要：重庆地区一家互金业内人士表示，此前媒体所传的解读暂停发放网贷备案登记细则消息和相关解读并不准确，其实监管部门的这份细则主要是针对尚未备案的，已经备案的应该不受影响，从最近重庆监管部门的态度和口风来看，重庆的监管政策应该会照旧进行。该业内人士并称，重庆的待收清零才能备案确实是存在的，而根据现有的情况来判断目前重庆的政策来看，目前重庆网络贷平台最多留下一到两家。 网贷平台备案靴子一直没有落地，重庆的P2P公司也一直处在煎熬之中，4月4日重庆金融办刚刚下发《重庆市P2P网络借贷风险专项整治整改验收工作实施方案》（以下简称“方案”），6天后的4月10日，又爆出监管部门紧急下发通知，要求各地暂停发放网贷备案登记细则（正文及征求意见稿）。 不过重庆地区一家互金业内人士告诉记者，“此前媒体所传的解读暂停发放网贷备案登记细则消息和相关解读并不准确，其实监管部门的这份细则主要是针对尚未备案的，已经备案的应该不受影响，从最近重庆监管部门的态度和口风来看，重庆的监管政策应该会照旧进行。” 根据去年12月出台的“57号文”明确的具体整改和备案时间表，今年4月底前，各地要完成主要网贷机构的备案登记工作，到6月底前需全部完成。目前6月份的大限将近，全国各地网贷平台备案整改工作正在积极推动之际，全国各地纷纷延期互金网贷的备案甚至被叫停，其中有消息称，重庆出台了一个最严格的备案要求——待收清零才能备案。 全国暂停备案系误读 上述互金业内人士告诉记者，“重庆的待收清零才能备案确实是存在的，重庆4月4日已经出台的政策相对而言比较严格，而且除了重庆，全国其他三大直辖市的政策也是比较严格的，目前其实不只我们，很多大的优质平台前期各项准备工作已经做好，只是不愿意第一个递交材料，成为‘众矢之的’。最近重庆各区金融监管部门开会的时候，对于辖区内各网贷平台的清收等准备工作也给出了具体的时间表，有些是4月20日，有些是4月30日。” 2018年4月4日晚间，重庆市金融办下发方案。方案中包含《P2P网贷机构合规经营情况法律意见书编写指引》《P2P网贷机构经营情况专项审核报告编写指引》《P2P网贷机构整改验收申请及材料报送指引》《重庆市P2P网贷机构整改验收工作指引》（以下简称“指引表”）四份文件。 该方案从六个方面对重庆市P2P网络借贷风险专项整治整改验收工作提出了要求，包括目标原则、工作机制、整改验收标准、整改验收流程、分类施策和进度安排等进行了严格的要求。要求各区（县）及各成员单位做好整改验收与机构备案的衔接，原则上要求“合格一家，备案一家”，未严格按照整改通知书要求完成整改的机构，如控制和压缩业务规模未完成、借款余额不降反升、业务模式整改未达到规范要求等情况的，将不予以备案。 根据规划，2018年4月底之前，重庆辖内主要P2P网贷机构完成整改验收，进行备案；对于违规存量业务较多，难以及时完成处置的部分P2P网贷机构，应当于2018年5月底之前完成相应业务的处置、剥离，进行备案；对于难度极大、情况及其复杂的个别机构，经市整治办研究同意后，最迟不超过2018年6月30日前完成相关工作。 据统计，在重庆注册的P2P平台共35家，其中完成银行存管的平台为：金宝保（重庆农商行、中国银行）、种钱网（富滇银行）、倍倍利（富民银行）、海惠贷（恒丰银行）、财缘网（富民银行）、文创汇（浙商银行）、贷贷兴隆（浙商银行）、倍赢金融（富民银行）、金投会（富民银行）、辉金投（富民银行）、平联贷（华兴银行）和壹路易贷（富民银行）等12家。按照属地银行来看，前述富滇银行、浙商银行、华兴银行和恒丰银行非在渝银行业金融机构，不符合规定，也即最多7家P2P的存管是合规的，分别是金宝保、倍倍利、财缘网、倍赢金融、金投会、辉金投和壹路易贷。 重庆留下一两家 业内人士表示，“因为未见具体公文，目前口头传出的消息是监管方要求各地暂停发放网贷备案登记细则，但整改验收还继续。由此分析，可能各地的备案登记细则会有所调整，比如进行规则的统一，以防止各地细则不同进行套利。重庆的网贷行业本身比较小，目前看平台数量在36家。重庆刚刚颁布的是方案，包含四个文件，侧重的是整改验收，和备案细则还有不同。因为相关监管意见比较明确，所以最终通过备案的公司，是那些整改积极，合规程度达标的公司。” 对此上述互金业内人士告诉记者，“根据现有的情况来判断目前重庆的政策来看，目前重庆网络贷平台最多留下一到两家，至少有一家是国资背景的，即使最后两家也有可能合并为一家，除了留下的，其他的平台就靠股东解决，‘谁的孩子谁领回家’。备案细则应该不会一刀切，也不会全部将权限收回中央，重庆前期备案一两家之后也可能先观察着，后续根据实际情况调整。” 成都地区一家网贷平台的相关人士告诉记者：“之前听业内传说重庆要待收清零才能备案，大多数平台都怕是过不了这一关。”实际上据记者了解，上述可能留下的七家平台之一的某家平台正在与一家私募公司对接洽谈转卖牌照事宜。 记者致电重庆市金融办采访求证相关事宜，相关人士告诉记者，“对此目前不方便接受媒体采访。” 业内人士表示：“目前从全国范围来看，大部分平台已上线银行存管，但满足存管属地化的平台并不多。部分要求是在整改验收时要达到属地化要求，部分要求上线存管但备案后整改也可以。重庆的要求是在备案申请时就要完成存管属地化，这就需要不符合的平台要进行整改。具体哪些平台可以通过验收，目前都是猜测，还并未进入实质验收阶段。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

（原标题：We Can Grow Vegetables in Antarctica. Next Stop: Mars） 4月12日消息，据Futurism报道，在南极洲冰冷的“白色沙漠”中，没有阳光、土壤和杀虫剂的帮助，绿色蔬菜照样能够生长。如今，德国南极诺伊梅尔三号站（Neumayer Station III）的科学家们能吃得很好。 诺伊耶尔三号站的研究人员刚刚收获了他们第一批在南极种植的蔬菜，这些蔬菜是从高科技温室中采摘的，这个温室是他们“伊甸园”（Eden ISS）项目的核心。该项目正在测试植物如何在地球上的贫瘠地区（像两极和沙漠）、其他星球的不适宜环境中生长，以便为人类殖民月球、火星和其他星球时提供新鲜蔬菜。 此前，中国科考人员2016年尝试在南极种菜 ，并取得了一定成功。 图：在德国南极诺伊梅尔三号站，蔬菜正在生长 南极蔬菜收获是多年的工作成果，同时也需要非常特殊的温室避难所。这个温室于2018年1月份到达南极，当时科学家们对于它的到来感到非常兴奋。这个“南极伊甸园”看起来并不像传统的温室，它被安置在一个被改造的、没有窗户的集装箱里。它通过气闸进入，有自己的密闭空气循环系统，充满了人造的紫光。 在温室内，植物是通过一种叫做气栽法的方法种植的，即在没有土壤或阳光的环境中，植物的根部用于吸收喷洒的养分，叶子则被LED灯照亮，周围的空气会被过滤细菌，并有浓缩二氧化碳流通。对于生活在南极洲的研究人员来说，能吃到新鲜蔬菜将会是个令人兴奋的变化，以前他们通常依赖于飞机运送新鲜食物，以及依赖冷冻或干燥食物。 对于星际探险家来说，在其他星球上种植食物可能意味着生与死的区别。美国宇航局(NASA)估计，前往火星并返回火星需要数千公斤食物，而在为期三年的任务中，按照每天吃三顿饭计算，4名宇航员需要超过10886公斤的食物。如果这些航海家能够在着陆的时候启动一个气栽法花园，并从他们新家的土壤中合成其他供给(如营养和水)，他们就可以在不增加额外食物重量的情况下，将食物供应延长数周、数月甚至数年。 在火星或其他星球上食用新鲜蔬菜也会对健康产生重要影响。新鲜农产品含有抗氧化剂，美国宇航局希望这能帮助保护宇航员免受辐射，以及提供更多的营养物质，因为水果和蔬菜在干燥时会失去维生素C。我们不希望宇航员经过千辛万苦到达了火星，最后却得了坏血病，就像他们18世纪的祖先那样。 摆脱干燥和冷冻食品也会产生重要的心理影响。他们将提供一种改变，不必在3年多的时间里总是吃着单调相同的东西，这有助于培养宇航员的目的感。美联社曾报道称，到今年5月，诺伊耶尔三号站计划每周收获4到5公斤水果和蔬菜。如果一切按计划进行，这项实验将表明，宇航员在太空和火星上种植的蔬菜比目前在国际空间站上种植的要多得多。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

4月11日，央行行长易纲在博鳌亚洲论坛宣布了进一步扩大金融业对外开放的具体措施和时间表。 在今年底以前将推出的措施中，包括鼓励在信托、金融租赁、汽车金融、货币经纪、消费金融等银行业金融领域引入外资。“这一举措将进一步增强金融行业竞争力，促进行业优化资源配资，也会增强信托所面临的竞争环境。”资深信托研究员袁吉伟认为。 2007年首家外资入股信托至今已十年，但基于经营战略、投资效益等多方面因素，近年来外资股东退出信托趋势明显。据21世纪经济报道记者不完全梳理，外资持股信托数最高时达11家，目前已降至8家，此外还有4例持股比例减少。 西南财经大学兼职教授陈赤认为，以前引进外资效果并不明显，甚至有一些降低效率，与当时信托业务特征有关。彼时信托以融资类业务为主，外资起到的帮助作用不大。“如果信托公司转型以投标品、PE、财富管理为主，就非常有必要引入外资。现在是信托引入外资一个比较好的时期。” 另有业内人士认为，未来外资入股信托的积极性还不确定：一是外资更看重进入银行、保险、券商等金融领域；二是信托开放并没有较之前有更实质的政策内容；三是长久未批成立新的信托公司，且监管形势较为严峻，未来发展趋势有待观察。 外资入股将走出停滞期？ 自2015年来，外资退出信托已非新鲜事。最近的一次退出案例是，2017年11月，中航资本对中航信托增资18亿。由于外资股东华侨银行未参与出资，增资完成后，华侨银行持股比例由19.99%降至17.27%。 中航信托董事长姚江涛接受21世纪经济报道专访时表示，华侨银行未参与本次增资，主要是因为去年参与其他国际并购，需要符合相应资本集中度要求。“华侨银行对我们作出的股东回报非常满意，双方也期待后续更多的合作。” 据梳理，完全退出信托的外资机构共三家，分别为：2015年10月，麦格理资本将所持华澳信托19.99%股份转让给重庆财信企业集团。2015年底，摩根士丹利将所持全部杭州工商信托11.05%股份转让给绿地金控，转让前因未参与增资，持股比例由19.9%稀释至11.05%。2016年4月，苏格兰皇家银行将持有苏州信托19.99%股权转让给苏州银行。 除此之外，还有不少减持股份的案例。据21世纪经济报道记者不完全梳理，包括2015年6月，因新华信托增资引进三席股东，巴克莱银行的持股比例由19.5%稀释至5.57%；2015年8月，威益投资因未同步参与北京信托增资，持股比例下降；2016年，澳大利亚国民银行将所持8.4167%兴业信托股权转让给福建省能源集团；2017年，华侨银行未参与中航信托增资等。 在2015年外资开始撤退前，外资入股信托又是另一番景象。有业内人士将外资入股信托公司历程分为三大阶段：2007年以前的艰难破冰期，2008-2012年的黄金发展时期，2013年至今的停滞分化期。 早在2004年以前就有外资公司筹划入股信托，但种种原因导致入股计划进展缓慢；直到2007年11月，英国安石投资参股北京信托获批，成为外资成功入股信托第一例。 此后，外资入股信托“捷报”频传。至2008年，已有英国安石投资与北京信托、澳大利亚国民银行与联华信托（现兴业信托）、巴克莱银行与新华信托“联姻”，另外报批多时的苏格兰皇家银行入股苏州信托、摩根士丹利入股杭工商信托获得监管批准。 之后不到5年时间，先后有11家外资机构入股国内信托公司。不过在2012年摩根大通入股百瑞信托后，外资入股信托陷入沉寂，并于2015年开始退潮。 助力信托转型时机显现？ 潮起潮落，背后原因复杂。 政策上，2007年8月下发的《非银行金融机构行政许可事项实施办法》规定，单个境外机构入股信托不得超过20%，可以看作外资进入的重要起点，也是目前外资持股信托普遍在19.99%的关键原因。 之后，银监会于2015年6月放开外资持股要求，《信托公司行政许可事项实施办法》明确，外资绝对控股信托不得超过1家。不过多位业内人士对21世纪经济报道记者表示，虽然监持股比例限制放开，但外资持股想控股较难。“控股权相当宝贵一般不会出让。” 与政策放松不匹配的是，外资在陆续退出。外资进退有其自身考量。“一方面可能外资经营理念与我国实情不符；另外可能也与国际金融环境有关，由于本国金融市场动荡等原因而逐渐缩投资。”华东某信托人士称。 另有华北某信托公司人士认为，退出最现实的原因就是投资标的业绩表现。 陈赤称，信托业之前的发展特征是以融资类为主，比如房地产、政府平台融资等，这跟我国当时的情况相匹配，但这些业务外资并不擅长，而且对这类业务的标准、风控措施有不同理解。中方和外方风控差异较大，导致效率不高，互相牵涉，没有起到一加一大于二的效果。 陈赤认为，目前资管新规即将落地，信托公司面临巨大的转型压力，转型方向已较为明确，即融资类占比下降，资产管理、财富管理业务占比上升，不论是资产管理（投标品、PE股权等），还是财富管理，这恰恰都是外资机构的强项。 袁吉伟也认为，下一步金融业对外开放仍是大势所趋，信托公司可以结合转型发展的需求，在加强财富管理、境外业务以及基础管理等方面发挥外资股东优势。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...