由于担心短视频平台TikTok令人上瘾的功能可能会损害到用户的身心健康，欧盟警告TikTok需要对平台设计进行修正。彭博社报道，根据星期五（2月6日）做出的初步决定，欧盟监管机构指TikTok可能违反了《数码服务法》，因为“TikTok的功能会助长用户不断滑动屏幕的欲望，并将用户的大脑转移到自动驾驶模式”。欧盟委员会在声明中说，“委员会认为TikTok需要更改服务项目基本设计”，这应该包括逐步禁用“无限滑动”等关键成瘾功能、实施有效的“屏幕使用休息”措施，包括夜间屏幕使用休息措施，以及调整推荐系统。TikTok如今需拿出解决方案来消除委员会的顾虑，否则将面对重新设计服务的正式命令，并被处以高达TikTok全球年营业额6%的罚款。TikTok星期五指欧盟的调查结果“绝对是错误的，并且以毫无实质性地描述了我们的平台”，并说TikTok将采取一切必要措施来抗议这一举措。西班牙首相桑切斯本周早些时候说，西班牙将禁止儿童使用包括Instagram和TikTok在内的社交平台。类似的限制措施在欧洲大陆至少另外10个国家处于讨论阶段，包括法国、英国、葡萄牙、丹麦、希腊、挪威、波兰、奥地利、爱尔兰和荷兰。...

（原标题：全球首例 中国禁止隐藏式车门把）小米SU7型号电动汽车去年10月再发生起火事故，一辆小米SU710月13日凌晨在四川成都起火，驾驶员被困车内不幸身亡。多名路人试图救人却未能打开车门，隐藏式车门把手设计再度引发争议。（互联网）中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因美国电动车巨头特斯拉而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。中国工业和信息化部星期一（2月3日）发布新安全标准，规定在中国销售的汽车必须配备机械释放车门外把手，意味着电动汽车使用的隐藏式门把手被禁。工信部表示，新规将于2027年1月1日起开始实施。已获得型式批准的车型，应于2029年1月前修改其设计以符合要求。在此之前，中国国内发生多起引发高度关注的事故，其中包括两起小米电动汽车起火事故。事故中车门疑似因断电而无法打开，造成车内人员既无法逃生，也无法获救，最终身亡。虽然新规仅影响在中国销售的电动汽车，但中国在全球汽车行业的影响力意味着新规影响可能会扩散。在美国，特斯拉的车门已是安全调查的目标，而欧洲监管机构也正在考虑制定自己的规则。彭博社引述位于上海的咨询公司Automobility创始人鲁索（Bill Russo）表示：“中国正在从最大的电动汽车市场转型为新汽车技术监管规则的制定者。”他续称：“北京率先行动，可以利用其庞大的国内市场，锁定中国和外国汽车制造商在当地必须遵守的安全标准。这些标准最终可能会随着中国电动汽车出口而推广开来，并影响全球规范。”...

2025年12月，江西一家蓄电池厂因多名工人血铅超标引发关注。界面新闻调查发现，目前血铅超标数值最高的工人达到696μg/L（微克/升）。血铅，是指血液中铅元素的含量。血铅超标可能会出现头晕、头痛、腹痛等症状。医学上认为，铅是一种高毒物质，常见于蓄电池制造等行业，长期接触可引发慢性中毒。医学专家称，普通人血铅一般在200μg/L以下，从事铅行业的工人应在400μg/L以下。若长期接触且未及时获得治疗，患者的神经系统可能会被造成严重影响，出现后遗症。近3年来，尽管该公司已有多位工人铅含量超标，但他们仍被告知“可以正常参加工作”。12月16日，贵溪经济技术开发区管理委员会发布通报称，已在第一时间成立工作专班，展开全面调查。界面新闻调查发现，江西悦海新能源有限公司（下称“悦海公司”）共有6个生产车间，其中仅涂板车间至少有8人血铅超标。此外，悦海公司从未给员工缴纳过社保，也未在他们入职时做过相关风险提醒。悦海公司位于江西省鹰潭市贵溪市硫磷化工基地。该基地所在地的工业园区，为市县两级重点打造的唯一一个化工工业园区，也是贵溪市招商引资的重点区域。界面新闻查询发现，自2020年起，悦海公司的名字连续5年被纳入贵溪市、鹰潭市重点排污单位名录，多涉及土壤污染和环境风险。有员工还透露，该公司与河北一家蓄电池厂有关联。多位血铅超标的工人，因缺乏与公司的劳动关系证明，在进行工伤认定和职业病诊断时，一度陷入困境。长期专注于职业病领域的律师管铁流认为，现有法律在保护劳动者权益方面仍旧有待完善。他指出，职业病认定不应该设置太高门槛，进行职业病诊断时，也不应以确认劳动关系为前置和必经的程序，“即使没有劳动关系，只要有职业接触，能初步明确因果关系，就能说明问题了。”一、多人血铅超标“头晕、肚子痛，走路时腿沉”。终因以上症状无法胜任工作后，57岁的罗方国做了体检。2024年夏天，检测结果显示，他的血铅数值已超过600μg/L。罗方国为悦海公司涂板车间的工人，据他介绍，当时另有一些感到身体不适的同事做了检测，“都超标”。他们向领导讨要说法，只得到“要做排铅治疗”的答复。罗方国向界面新闻回忆，他们曾统一收到公司发放的二巯丁二酸胶囊颗粒（记者注：用于解救铅、汞、砷、镍、铜等金属中毒），还被安排在贵溪市泗沥镇张萍卫生室（下称“张萍卫生室”）输液。这家诊所人数最多的时候，仅罗方国所在的车间就有“十来个人陆续去输液”。时隔一年，悦海公司再因血铅超标陷入争议。张为海今年59岁，他自称是悦海公司元老级别的工人，“在公司已待了7年”。据他介绍，这些年其偶尔出现过头晕症状，但时隔一两天便会减轻或消失，“也就没把它当回事。”2025年夏天，陆续有工人被发现血铅超标后，公司统一安排了检测，张为海的数值“超过600μg/L”。在涂板车间工作的李鑫，3个月前自费去贵溪中医院做了检查，铅含量显示为425μg/L。李鑫告诉界面新闻，涂板车间共有30多位工人，他目前是该车间血铅超标数值最低的一位。资料显示，悦海公司的蓄电池生产包括球磨磨粉、和膏、涂板、固化等工序，共有6个生产车间，跟铅粉打交道的有3个车间，分别是涂板车间、分板车间和组装车间。张为海说，他们所在的涂板车间并不是铅粉含量最高的，“最严重的是分板车间，因为他们要把我们生产出来的产品进行分块，要切小，所以粉尘也更多。”截至目前，界面新闻未联系上分板车间员工。据涂板车间工人罗方国反映，他们车间共有十来个人血铅超标。界面新闻拿到的8份检测报告显示，目前已知血铅超标数值最高的一位为50岁的男性工人，他的铅含量为696μg/L，其余几位多在500μg/L-600μg/L之间。一位员工的血铅检测报告，数值显示为696μg/L。受访者供图。红星新闻此前报道，出事后，这些工人并未被安排到职业病医院做检查，也未被提供正规的诊疗方案。公司只是让他们前往贵溪市中医院和张萍卫生室做排铅治疗。李鑫从未参与公司安排的排铅治疗。尤其是在观察到同事们排铅后的身体反应后，他更加相信自己的判断，“输完液都拉肚子，走路没劲，人都虚脱了，我怕有什么不好的影响。”据报道，一位周姓工人因怀疑小诊所（张萍卫生室）的安全问题，曾赴外地排铅，后被公司劝返至贵溪市中医院接受治疗。2025年1月6日，贵溪市中医院给周姓工人开具的门诊治疗单显示，她初步被诊断为“铅中毒”。该周姓工人家属此前接受采访时称，2025年1月，其母亲在贵溪市中医院被安排输液，“实际用药为5%葡萄糖注射液（基）加上依地酸钙钠，但医疗收费明细里仅有葡萄糖”。此后，周姓工人家属多次与悦海公司沟通，还曾质疑贵溪市中医院并无治疗职业病的资质。2026年1月12日，界面新闻以铅中毒患者家属的身份致电该医院的公开电话。工作人员称，推荐去专门治疗血铅超标的医院，“我们医院好像不是定检医院，具体情况还需要咨询医务科。”随后，记者致电该医院医务科。接听电话的工作人员表示，此事需科长答复，但“科长刚刚开会去了”。当日，记者又两次拨打该医院医务科电话，已无人接听。广州市第十二人民医院主任医师、广州医科大学硕士研究生导师梁嘉斌，毕业于中山大学卫生毒理专业，且长期从事职业病危害评价检测工作。他在回复界面新闻的邮件中提到，铅对身体的损伤程度要看血铅在体内的浓度、接触的时长以及个人对铅中毒的易感性，“但无论如何肯定是有损伤的。”梁嘉斌还提醒，专科医院的医生经验较为丰富，建议去当地的职业病防治医院进行专业治疗。四川大学华西第四医院中毒科/肾脏内科副主任、中国医学救援协会公共卫生分会理事李钟接受红星记者采访时称，普通人血铅一般在200μg/L以下，从事铅行业的工人应在400μg/L以下。李钟介绍，铅中毒患者若能得到及时诊断并开展排铅治疗，大部分患者能恢复到发病前状态，反之，则可能对“神经系统造成非常严重的影响，通常会出现一些后遗症”。2025年8月，罗方国再次检测出血铅超标后，接受了公司安排的排铅治疗。3个月后，罗方国在贵溪中医院拿到的检测报告显示，他的数值仍超过570μg/L。二、机器老化，常有铅粉涌出据工人们反映，早在2024年，悦海公司在压力下就组织过一场血铅检查，但没人知道自己超标的真实数值。“问他（领导）就说400μg/L，”李鑫抱怨。那次检查过后，张为海还记得领导曾说，“450μg/L以下的都能正常参加工作。”据界面新闻了解，近两三年，悦海公司先后有多位工人被检测出血铅超标。他们屡次向公司反映问题，得到的答复通常是，“超标没关系的，等你不干了，回家慢慢休养就降下去了。”有工人还向界面新闻提及，车间内的机器为别家工厂淘汰的二手设备，因此需要经常维修。李鑫解释，机器一旦发生故障，输送铅粉的管道会爆裂，“车间一下就满是青色烟雾，看不见人了。”李鑫负责的是把铅块磨成粉的工序，他能在第一时间发现铅粉涌出，然后趁机飞跑出去。他猜测，或许是这个原因，才使得自己血铅超标数值偏低。界面新闻查询发现，2023年便有人以“劳动争议”案由起诉过悦海公司。其诉讼文书显示，张某2023年7月入职悦海公司，3个月左右的时间被检测出血铅水平超标（480μg/L）。因此，张某主张悦海公司对自己进行职业病损害赔偿。此外，张某还提到悦海公司从未给自己交过社保。不交社保，在悦海公司是个普遍现象。李鑫每月的工资为6000多元，但入职4年来，悦海公司总是变换着方式给他发工资，“不是现金就是微信转账之类。一般他们是先转给我4500元，剩下的都用现金发放。”李鑫认为，这是公司为逃避交税的一种手段。界面新闻联系上的工人都有提到公司从未给自己交社保，且工资为多形式发放。张为海表示，他的工资偶尔为“电子汇入”，但转账时亦不会注明其为“工资”。已停工的悦海公司涂板车间一角。受访者供图。据了解，悦海公司共有百余人。天眼查显示，2024年悦海公司参保人数为9人，而2023年只参保1人。此外，张为海怀疑，工人们所签的入职合同也存在问题。据他介绍，入职时，人事专员会递来几页纸，也就是所谓合同，但“不说让看内容，只说要签名，工资金额处也给空着”。据界面新闻了解，悦海公司让工人所签合同并非一式两份，仅有的那份合同，是由公司保管。李鑫还提到，他们未被告知该工作可能给身体带来的危害，“只让你别伤着自己。”李鑫所在的涂板车间，除铅粉问题，机器的轰鸣声也较大，“平时要喊着说话才能听见”。担心对听力造成损伤，他和张为海都自费买了耳塞。2024年有人出现血铅超标后，悦海公司才开始发放kN95口罩，“每月15个。”李鑫告诉界面新闻，2025年血铅超标一事闹得沸沸扬扬时，公司把口罩换成了防毒面罩。“但那个戴着太重了，也比较闷。”李鑫几乎没有戴过。他说，后来几位戴口罩的工人“测出来血铅超标数值达五六百（微克/升）”，这让他觉得“戴不戴结果都一样”。三、悦海连续5年为重点排污单位据公开资料，悦海公司成立于2015年，位于江西省鹰潭市贵溪市硫磷化工产业基地，是一家从事电气机械和器材制造业为主的企业，注册资本5000万元。其经营范围为新型结构密封铅酸蓄电池生产、加工、销售。贵溪市人民政府官网显示，贵溪市硫磷化工产业基地是根据江西省《关于切实加强危险化学品安全生产工作的意见》（赣府厅发〔2010〕3号）的要求并经省发改委批复成立（赣发改产业字[2011]2533号）的省级重点化工基地，列入2013年江西省第一批重点工程项目计划（赣发改重点字[2013]672号）。基地座落在贵溪市城郊北区泗沥镇，南临沪昆高速，北靠杭长高铁，西接贵神公路，规划面积3.12平方公里，总投资38.48亿元。2014年，该基地已建成初步规模。2022年8月，当地一场“化工园区整治提升”会议曾提到，“贵溪硫磷化工基地是我市唯一一个化工工业园区，是市县两级重点打造的化工产业集群地，更是我市化工领域招商引资的一个立足点。”经查，2020年-2025年，悦海公司的名字每年都被纳入贵溪市及鹰潭市重点排污单位名录，多涉及土壤污染和环境风险。另据张为海透露，悦海公司最初是由河北一家蓄电池厂迁至江西。他原是保定中硕蓄电池有限公司（下称“中硕公司”）的工人，当时的老板名叫王岸东，“大概2017年他（王岸东）在贵溪买地皮，跟人合资开办的悦海。”张为海也在后来被派往江西，成为悦海公司的第一批员工。贵溪市国土资源局2015年发布的《贵溪市国有建设用地使用权网上拍卖出让结果公告(DLC2015031)》显示，硫磷化工基地经十路以东、纬四路以北共计281.8417亩的工业用地，为江西悦海新能源有限公司以3156.627万元竞得。而中硕公司成立于2008年，位于河北省保定市，是一家从事电气机械和器材制造业为主的企业，注册资本为2000万人民币。其经营范围包括：蓄电池、蓄电池极板及蓄电池相关产品的制造销售。王岸东为该公司的股东及执行董事，持股90%。天眼查显示，悦海公司的历史高管中曾出现过王岸东的名字。他在2015年2月为悦海公司股东，当时悦海公司注册资本为3000万元，他认缴出资1200万元，持股40%。直至2018年9月，王岸东认缴出资2750万元，持股55%，后在2023年3月退出持股。王岸东在悦海公司的股权变化。截图自天眼查app。据公开资料，目前悦海公司的受益所有人为钟宝华和钟佰洋，两人分别持股70%和30%。此外，钟宝华还是悦海公司的法人、董事兼经理。他名下共关联有5家企业，其中一家同在江西的公司为江西双通新能源科技有限公司（曾用名：江西宏坤房地产开发有限公司），成立于2019年，是一家从事批发业为主的企业，其经营范围为电池制造、电池销售等，注册资本2000万元。钟宝华为该公司法人和董事，持股比例98%。2026年1月14日，界面新闻致电悦海公司的钟宝华，询问是否有员工血铅超标。对方先是予以否认，之后又提到共有5人超标，不过“现在早就（治疗）好了，都正常上班了。”而界面新闻经多日查证，仅涂板车间就至少有8位工人血铅超标。另据工人们透露，2025年5月，悦海公司就有车间处于停产状态，到了10月，涂板车间及其它车间也陆续停产，“家在外地的工人基本上都离职走了，本地的也都停工。”一名工人称。当日，界面新闻又致电该公司经费负责人谭章，对方称，目前此事已由政府接管，“具体（血铅超标）人数我们不了解。”记者追问公司有无给员工交社保，谭章表示“在开会”，随即挂断电话。四、受害工人维权之难工人们几乎都没有意识到血铅超标的危害。直到现在，张为海也只能说得出“会让人抵抗力下降，动不动就感冒”，他并不清楚其对人体的具体影响。49岁的李鑫早年在杭州务工，后因家中有事，不得已回到贵溪市谋一份职。他称自己到了这个年纪不好找工作，“50多岁的女性会更难。”前些天，跟李鑫同车间的一位大姐还打电话问他，跟公司协商得如何。李鑫听得出来，如果要不到赔偿，大姐还想回公司上班。广州医科大学硕士研究生导师梁嘉斌分析，工人明知自己身体出现状况还想回去工作，这不单单是铅中毒的问题。根据他以往的工作经验，很多职业病患者都存在类似情况，“很多人要养家糊口，他们不单单是不重视或者相关知识不够的问题。”《2024年贵溪市国民经济和社会发展统计公报》显示，全市城镇居民人均可支配收入为49443元，农村居民人均可支配收入为24781元。据李鑫介绍，悦海公司的工人大多四五十岁，也有像张为海那样接近60岁的工人。他称，贵溪本地的年轻人大多外出打工，留下来的中老年人很难找到一份像样的工作。因此，悦海公司几乎是最好的归宿。但李鑫也表示，如果他知道这份工作会导致自己血铅超标，一定不会办入职。直到前段时间，李鑫才想到要给自己做职业病鉴定，但最终因“血铅不到400μg/L，没有做成”。红星新闻报道，2025年8月8日，致力于维权的周姓工人曾前往江西省职业病防治研究院做职业病认定。当天，江西省职业病防治研究院给悦海公司发出《关于请提供职业病诊断有关材料的函》，要求其在十日内提供有关资料，但始终无音讯。9月19日，该周姓工人家属再次请求相关部门介入，督促悦海公司提供职业病认定所需的材料，未获回应。直到11月14日，江西省职业病防治研究院才收到相关材料。但据界面新闻了解，目前因悦海公司提交的材料不齐全，该周姓工人尚未完成职业病鉴定。广东华商（龙岗）律师事务所高级合伙人律师管铁流，长期关注劳动与社会保障法律问题，近十多年来，他的工作重心主要在职业病领域。在管铁流看来，现有法律在保护劳动者权益方面仍旧有待完善。他指出，职业病患者在维权中通常可能会遇到一些难题。管铁流举例称，职工进行职业病诊断时，被要求劳动关系前置确认，这成为受害者维权的第一道拦路虎。他解释，“有的公司没签劳动合同，没交社保，就让职工卡在了第一步。”因此管铁流呼吁，进行职业病诊断时，不应该以确认劳动关系为前置和必经的程序，“即使没有劳动关系，只要有职业接触，能初步明确因果关系，就能说明问题了。”管铁流还指出，职业病认定不应该设置太高门槛。在他看来，目前职业病诊断的最大障碍在于用人单位拒不提供职业史、危害接触史等相关材料。因此，他认为，诊断机构可结合临床表现、检查结果、本人自述、工友旁证等信息进行综合判定，无需过度依赖单位证明。已停工的悦海公司车间一角。受访者供图。就在2025年夏天，张为海工作时被重物砸伤了脚。住院半月后回厂，他被领导安排“休息”。至于“休息”到什么时候，张为海说，公司并未向他提及。“不让上班，每天只给80块，这不是变相让我走人吗？”左右为难之下，张为海也考虑过主动离职，但那意味着拿不到任何赔偿。这个有些沉默寡言的老人在电话里断断续续提到，他觉得这样不公平。在后来发给记者的消息中，张为海一再强调，7年来公司从未给他交过社保，眼下又有工伤，“必须得拿到相应赔偿才行”。2025年10月，罗方国被公司要求转岗到组装车间，李鑫也被要求从技术岗转到普工岗。因被降薪，李鑫拒不接受安排。他还提到对他来说较为高昂的诉讼费用，“光律师费就得5000块呢。”但公司法人兼董事钟宝华否认了工人们所说的停工转岗等说法，并表示，血铅超标一事“都解决了”。但据界面新闻了解，半个月来，张为海、罗方国等人仍处于停工状态，他们也仍旧寄希望于诉讼。与公司多次协商无果后，张为海决定走法律程序，他称自己已向相关部门申请了工伤认定。“等工伤认定下来，等各方面证据都拿到，我才能打官司。”张为海有些无奈地说，“现在只能等待。”2026年1月初，张为海称自己受到了很大压力，“公司也一直拖着。”他最终只好接受钟宝华组织的调解，拿到3万元赔偿。罗方国曾尝试与公司私了。但1月29日上午，他有些泄气地在电话里说，“公司连2万块赔偿都不肯给。”离开悦海公司后，张为海并未花钱做排铅治疗，他去到上海做了一份安保工作。至于超标的血铅，他说，想等一年之后再去做检测，“（到时候）看看结果”。（张为海、李鑫、罗方国为化名）...

近日，广东清远的李女士向央广网投诉，她新购买的周生生足金福袋挂坠佩戴一天后即被刮花，并出现白色痕迹。李女士将挂坠送检后，结果发现不同点位的金含量数据存在巨大差异。然而，当其据此要求退货时，却一度遭拒。李女士购买的挂坠（受访者供图）足金挂坠戴了一天就刮花据李女士介绍，当天她与妹妹一同前往该店，共购买了三款黄金饰品，其中她个人花费4215元，购入一个足金福袋挂坠（价格2306元）和一个足金小羊挂坠（价格1909元）。照片显示，挂坠刮花位置出现白色痕迹（受访者供图）李女士说，挂坠购买后并未立即佩戴，直至1月13日晚才上身。然而，其中的足金福袋挂坠佩戴一天便被刮花并露出白色痕迹。“1月14日我在家煮饭、拖地，没做什么重活，也没接触过特殊物品。”她回忆道。1月17日，李女士前往周生生门店沟通，门店怀疑是她佩戴不当导致的，“他们问我是不是用了香水、化妆品，弄到挂坠上，还说我不会佩戴，把问题都归咎于我”。沟通过程中，门店曾提出售后方案，称可以将福袋挂坠拿回厂家修复。但李女士认为，足金福袋挂坠刮花后出现白色痕迹，可能存在质量问题，应该退货退款，但门店坚称不能退货。检测结果显示不同点位金含量不同李女士说，周生生工作人员曾在微信中解释，称产品黄金纯度有保障。当李女士提出黄金纯度质疑时，该工作人员建议她去鉴定，但同时又称“专业的鉴定在哪里我也不知道”“烧熔它你就戴不了了”。1月27日，李女士前往清远市清城区某从事黄金回收业务的门店，对福袋挂坠进行光谱检测。“我前后测了七八次，换了好多个点位，特别是刮花的那一面，测了很多地方都不纯。”李女士介绍说，检测过程中，工作人员担心挂坠“刮到了铁”，特意对福袋挂坠进行了清洗，结果洗完之后检测结果还是含有其他物质，黄金纯度依然不达标。照片显示，四个点位的金含量存在差异（受访者供图）李女士提供的检测结果照片及视频显示，该挂坠纯度最高点位金含量为99.99%，但其他点位的检测结果却出现了不同的数据：其中一个点位金含量为96.21%，另一个点位为83.35%，最低的一个点位仅为64.37%。金含量最高点位和最低点位相差35.62%。此外，检测结果照片还显示，挂坠中含有铁、银、钯等多种其他金属元素。李女士说，为了验证检测的准确性，自己还将佩戴多年的黄金耳环带到该店进行检测，结果都达到了足金标准。李女士说，检测人员看到结果后也感到意外，他们称：“这种情况比较少见，一般黄金饰品纯度都是99%以上，怎么会一面达标一面含有铁质，纯度差这么多？”在记者致电后，李女士在11时许接到周生生销售门店的微信留言，称“经与公司沟通，可以把发白的那件货品单独退货”。1月31日，自称是周生生方面的工作人员回复记者称：“李女士1月5日购买了挂坠，17日到店反馈挂坠上出现白色痕迹，经核实非质量问题，不符合退换货政策，初步建议返厂翻新。考虑到春节临近，出于对客户最大的诚意，我司愿意为其提供退货服务。”自称是周生生方面工作人员给记者的回复记者了解到，在退货诉求遭到门店拒绝后，李女士通过12315App提交了相关投诉。属地清远市清城区市场监督管理局新城市场监督管理所的相关工作人员向记者确认，他们已接到李女士的投诉，且查看了其提供的光谱检测结果。该工作人员介绍，目前正在对此起消费纠纷进行调解，“周生生那边也有专人对接处理，具体事宜都在沟通推进中”。来源 央广网...

Google发表一款人工智慧（AI）工具，其科学家表示，这项技术将有助于解开人类基因组的奥秘，并有朝一日可能带来治疗疾病的新方法。这款名为 AlphaGenome 的深度学习模型，被外部研究人员誉为一项「突破」，能让科学家研究、甚至模拟难以治疗的遗传疾病在基因上的根源。Google DeepMind 研究副总裁、同时也是「自然」（Nature）期刊新研究共同作者柯立（Pushmeet Kohli）向记者表示：「2003年第一份完整的人类基因组图谱，让我们拿到了生命之书，但阅读它依然是一项挑战。」他说，「我们已经拥有文字本身」，也就是由 A、T、C、G 四种遗传字母构成、长达约30亿个硷基对的人类DNA序列。他指出，然而，「理解这部基因组的语法─也就是DNA中究竟编码了什么，以及它如何主导生命运作─才是下一个关键研究领域。只有约2%的DNA含有制造蛋白质的指令，而蛋白质正是构成人体并维持运作的分子。其余98%的DNA属于所谓的「非编码DNA」，过去曾长期被视为「垃圾DNA」。然而，这些「非编码DNA」如今被认为更像是一位指挥家，负责引导基因资讯在不同细胞中的运作方式。这些序列中也包含许多与疾病相关的变异，而 AlphaGenome 正是试图理解这些序列的工具。...

研究人员指出，T细胞产生细胞因子的过程依赖信使核糖核酸。当威胁解除后，如细胞因子仍持续大量产生，免疫反应就可能从“对外作战”变成“误伤自己”，引发组织损伤，甚至导致自身免疫性疾病。（示意图 / Pexels）瑞典卡罗琳医学院等机构研究人员参与的一项研究发现，人体的一类免疫细胞激活后，能借助两类分子信号迅速关闭攻击模式，从而避免“火力过猛”伤及机体自身。新华社引述卡罗琳医学院近日的发布公报说，当免疫系统的T细胞识别到感染或癌细胞时，会迅速进入“战斗状态”，大量释放细胞因子。细胞因子就像对抗疾病威胁的化学信使，能调动并指挥免疫反应，在清除病原体和异常细胞过程中发挥关键作用。免疫系统不仅要“打得快”，也要“停得快”。研究人员指出，T细胞产生细胞因子的过程依赖信使核糖核酸（mRNA）。当威胁解除后，如细胞因子仍持续大量产生，免疫反应就可能从“对外作战”变成“误伤自己”，引发组织损伤，甚至导致自身免疫性疾病。卡罗琳医学院等机构的研究人员组成的国际团队发现，不少T细胞的mRNA携带两套“关机指令”：一套是富含核苷酸碱基序列为“腺嘌呤-尿嘧啶（AU）”的片段，能够吸引相关蛋白质结合并促使mRNA降解；另一套是名为N6-甲基腺嘌呤（m6A）的甲基化修饰，这种化学“标签”会提示mRNA需要清除。当两种信号同时出现，T细胞的mRNA会被更快分解，细胞因子随之停止产生，免疫反应得以及时“降温”。相关论文已发表在英国期刊《自然-通讯》上。论文通讯作者之一、卡罗琳医学院细胞与分子生物学系教授约翰逊解释说：“我们的免疫系统必须保持一种非常微妙的平衡：如果激活程度过低，疾病就会占上风；如果激活程度过高，它就会攻击自身组织，这就是所谓的自身免疫性疾病。”约翰逊说，这套双信号机制让免疫系统能够在“反应不够”和“过度激活”之间保持平衡，确保T细胞在适度范围内发挥作用。研究结果表明，若能实现对这些信号的精准调控，或可为不同疾病提供新的干预思路，例如可用于增强对抗感染或癌症的免疫力，或在自身免疫性疾病中抑制免疫力等。...

“一包废电路板能炼出几克黄金？”“旧手机主板含金量真有那么高吗？”金价一涨再涨，让年轻人盯上了废旧电路板上可能含有的黄金。近期，短视频平台掀起一股“电子炼金热”，博主们通过展示从废旧芯片、SIM卡等电子废料中提取黄金的过程，吸引了大量流量与好奇。其中，一则“广东男子用SIM卡炼出191.73克黄金”的新闻登上热搜，引发广泛关注。据称是从约2吨原料中提炼出的191克黄金 图片来源：短视频截图1月24日下午，《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）联系到视频发布者“客家炼金师-桥”（以下简称桥），听他讲述了“炼金”背后的真实情况。据桥介绍，他自己从事这一工作多年，近期确实炼出190多克黄金，是从2吨左右的SIM卡中提炼而来，工作量较大，刨除成本后，预计获利约10克黄金。“我们本来就是加工厂，没有‘暴利’一说。并且（进入行业）需要环评资质、危化资质等，还要具备专业的废气、废水等处理能力，个人（从电子废料中提炼）是不允许的。”桥告诉每经记者。记者发现，在视频平台上，以“炼金”为主要内容的视频博主不少。值得注意的是，记者查询《废弃电器电子产品回收处理管理条例》了解到，未取得废弃电器电子产品处理资格擅自从事废弃电器电子产品处理活动的，由县级以上人民政府生态环境主管部门责令停业、关闭，没收违法所得，并处5万元以上50万元以下的罚款。利润率约5%，从近2吨原料中提炼赚得10克金“我是专业从事贵金属废料回收提炼的，190多克的黄金，都是从SIM卡里提炼出来的。”在受访时，桥向《每日经济新闻》记者介绍，提炼出190多克黄金的SIM卡总重量约有2吨，当时是连卡板和吨袋一起称的。记者还了解到，桥所利用的SIM卡，并非只有普通人常见的手机SIM卡，而是来自通信电子领域的芯片类镀金废料集合。据了解，为了保证稳定性和耐腐蚀性，SIM卡芯片引脚等关键部位会进行镀金处理。与之类似，银行卡芯片、IC卡、电子元件等都属于可回收的含金废料。此外，桥也提到，普通人收集的SIM卡因数量有限，含金量极低，每张仅约0.02克甚至更少，不具备提炼价值。桥搜集的SIM卡等原料 图片来源：短视频截图说起提炼流程，桥显得十分熟练，他也向记者大概介绍了“炼金”过程，“首先将废料泡水⋯⋯然后加入锌丝置换水中的黄金，再用酸水把多余的锌去除⋯⋯”据桥介绍，从泡水开始到最终提炼出黄金，2吨左右的原材料，需要5~6个小时完成提炼。他告诉记者，普通人只看到那整块黄金，但很少去考虑原材料和人工等成本，例如单单是提炼过程中用到水，就因为后期处理成本极高，因此“水费要400元/m³”。他还特别向记者强调，自己是从事贵金属废料回收提炼的专业人士，具有相关资质，并非个人玩家，也不建议普通人自行提炼，毕竟涉及危化品处理，且处理过程中会产生有毒气体等，不安全也不环保。当被问及“这是不是一门暴利生意”时，他给出了明确答案：“我们本来就是加工厂，没有暴利一说。”他介绍，自己不收手机或整块线路板，只收已经拆解好的镀金板。“有专门的人回收、拆解，我们再从他们手里买镀金板来提炼。”他向记者介绍，所提炼的黄金中，大约有95%用来覆盖回收成本等，实际利润率只有5%左右。以本次备受关注的191克金为例，成本约为“191克×0.95=181.45克”，换句话说，从近2吨SIM卡镀金废料中提炼出191克黄金，其中181克相当于原料成本，实际利润只有约10克黄金。这也意味着，按当前金价回收价格不到1100元/克计算，这批黄金总价值最高能达到21万元左右，但扣除成本后，实际利润仅约1万元。“金价稍微跌一点，可能连这点差价都赚不到。”桥坦言，行业利润空间长期稳定在5%左右，现在黄金价格较高，但波动也大。“成本增加了，风险也增加了。经常出现刚买的废料，还没装车就亏的情况。”“炼金热”的另一面：个人可以提炼吗？环保吗？其实，“客家炼金师-桥”仅是在短视频平台上众多“炼金师”中的一位。仅在微信中搜索“金属提炼”视频，便可发现各种打着“电子垃圾处理”“实验炼金”等名称的短视频博主，他们发布的视频也引起各种好奇。每经记者查询了解到，“炼金”在短视频平台火热的背后，是一个庞大的市场。仅以手机为例，据中国循环经济协会估算，我国年均产生废旧手机超4亿部，约60%闲置在家，仅不足5%通过正规渠道回收处理。央广网曾报道，大量闲置的废旧手机，其实是未被充分利用的“资源富矿”：一部手机配件含60多种元素材料，1吨旧手机约能提取200克黄金及其他可再生材料。需要说明的是，“电子炼金”视频在吸引流量的同时，也引发了对环境污染的担忧。在部分视频评论区，“污染重”“治理成本高”等成为高频问题。每经记者查询了解到，早在2009年，我国就出台了《废弃电器电子产品回收处理管理条例》，并在2019年进行了修订，其中明确规定：废弃电器电子产品回收经营者对回收的废弃电器电子产品进行处理，应当依照条例规定取得处理资格。同时，处理废弃电器电子产品，应当符合国家有关资源综合利用、环境保护、劳动安全和保障人体健康的要求。禁止采用国家明令淘汰的技术和工艺处理废弃电器电子产品。上述条例还明确要求，申请废弃电器电子产品处理资格，应当具备下列条件：（一）具备完善的废弃电器电子产品处理设施；（二）具有对不能完全处理的废弃电器电子产品的妥善利用或者处置方案；（三）具有与所处理的废弃电器电子产品相适应的分拣、包装以及其他设备；（四）具有相关安全、质量和环境保护的专业技术人员。值得关注的是，正规处理企业正通过集中化、技术化手段实现环保与资源再生的平衡。以广东汕头贵屿镇为例，这里曾是“电子垃圾第一镇”，很长一段时间内，因粗放式电子垃圾拆解导致严重污染。自2010年代初期曝出污染问题后，当地便开始了漫长的环境整治与产业升级之路。2014年，每经记者曾深入走访当时正在建设过程中的贵屿循环经济产业园，当时见到部分拆解经营户已入驻产业园接受集中管理，大部分尚未进驻的经营户，也在环保要求下加装了废气处理设备等。（详见《再探广东贵屿“电子垃圾第一镇”：行情不振经营户歇业 产业园冷清企业不愿入驻》）而据央视“朝闻天下”2025年报道，如今，贵屿正通过建设循环经济产业园，实现电子废弃物的集中管控、全程追溯与无害化处理。在贵屿产业园，废旧家电从进园到拆解全程贴上条形码，数据同步上传至国家信息系统。通过高温熔炼等技术，可从废电路板中提取铜、金、银等金属，综合回收率超98%，真正实现“变废为宝”的循环经济闭环。...

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采摘工人准备进林采果。南方周末记者贾梦雅｜摄1月初的赣州，刚下过一场小雨，脚底的寒气顺着湿泥往上钻，人们下意识缩肩、抖腿、把手往袖口里塞。和多数货车司机一样，一到这样的季节，薛永军就会穿上一身黑袄、黑裤、黑布鞋。他站在田头，看着山坡下采果的工人，面色凝重——这是他第一次卖脐橙。果树间的窄路只够两个人错身，采摘工人一趟趟把脐橙从林子深处抬出来，筐沿被手套磨得发白。土路旁四名挑果工，蹲下、弯腰、翻捡，动作熟练，坏果、烂果被随手挑出丢到一边。两名倒筐工守着冷链车的车厢口，接过筐就往里一扣，脐橙滚落、碰撞，发出沉闷的“咚咚”声，车厢里很快堆起一片亮橙色的坡面。薛永军的弟弟则在一旁，一边记录数量，一边紧盯工人的动作。为了这一车脐橙，薛永军从河北省石家庄市藁城区先配货到安徽，又从安徽继续配货，兜兜转转一周才抵达江西省赣州市安远县。全程约两千公里，预计挣得运费1000元，扣除每日200元的车贷，还得倒贴点。“这次来拉脐橙就是赌一把”。交谈中，薛永军告诉南方周末记者，他已经3个月没能还上车贷。2025年12月以来，大批货车司机涌向脐橙、砂糖橘、沃柑等水果产地，“自己拉、自己卖”。没人说得清这股潮水从哪里涌起，只记得，快手、抖音的页面开始不断出现“货车司机卖水果”的视频，随后越刷越多。视频里，司机在产地用最低的价格装满一车水果，凭借高速费“绿通”政策免去过路费，进城后把车厢改成临时摊位，在路口、集市一字排开，然后加一点价进行“直销”。所谓“绿通”，是鲜活农产品运输“绿色通道”政策：对整车合法装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费；其中“整车合法装载”包括车货总重与外廓尺寸不超限、鲜活农产品占车辆核定载重量或车厢容积80%以上、不与非鲜活农产品混装等要求。在短视频的叙事里，这是一门几乎稳赚不赔的生意：两万斤水果，卖完快则数小时，慢则两三天，到手两万元，净利一万元。可当薛永军和更多司机真正躬身入局后才发现，现实的账本并非如此简单。采果工在搬运脐橙。南方周末记者贾梦雅｜摄新手的机遇薛永军原是建筑行业的技术工人，月收入过万，后来工地开始频繁拖欠工资就离开了。看中运输行业现结、周转快，他于2023年掏出5万元并贷款18万元，买下了一辆货车。但没想到，货车也不好跑。全国约有3800万名货车司机奔波在路上。他们常说，“车轮停，收入停”。货车司机的经营模式简单：接单、装货、送达、收钱。如今大量订单来自数字货运平台，物流信息部或货主会按送什么货、跑多少公里、几天时效，给出“一口价”。接或不接，全看货车司机自己衡量，他们要判断价格能否支撑油费、路费、磨损、空驶、压车等风险。“这两年的运费实在是太低了，相同地点，相同货物，运费少了一半。”不止一名货车司机向南方周末记者抱怨。中国物流与采购联合会发布的《2025年货车司机从业状况调查报告》显示，司机普遍反映2024年整体收入较2023年下降，其中个体经营司机反馈收入减少接近八成。报告也显示，货车司机月收入多集中于5000-8000元。其中，受雇司机约67%收入在5000-10000元，分布较为集中；个体司机收入则相对分散，同区间占比约48%，另有近20%月收入在3000-5000元之间。“司机多、货少，价格再低，也有人接。”司机们往往用更长的路程去补运费。原先只跑省内的车开向全国，北方牌照频繁出现在南方干线；不跑云贵川的人，也开始往多山的线路钻。山路费油、费刹车片，事故风险更高，但“有单就不错了”。“实在是没办法了，”薛永军抬头看了看车里的脐橙，“拉货挣钱的话，怎么会想卖水果呢？”事实上，货车司机卖水果并不是新鲜事。有司机告诉南方周末记者，早些年，很多人只是“顺路捎带”，因为冬天水果易储存。若恰巧拉货到某个水果产地，就会买几筐塞进车厢空隙，回家送给亲戚朋友，若还有剩余，就卖给邻居街坊，“赚点油钱”。真正的变化发生在近两年，当“一口价”的货运订单越来越像一场低价竞速，司机们开始把目光从方向盘上挪开去找路。“卖水果”变为越来越多人认真考虑的生计。到了2025年年底，这条路突然被更多人挤进来，重要原因在于，脐橙价格下探，给了新手试水的空间。以赣南脐橙为例，多名果园主告诉南方周末记者，2025年11月开园，市场收购价每斤不足1.5元，而2024年同期，每斤则是2-3元。进入12月，各产地脐橙集中上市，收购价跌破1元，甚至五六毛就可以拿到品相不错的果子。“今年真是卖不动，成本价就1元，卖一斤亏一斤。”一位果园主无奈地说。而在司机的账本里，跌破1元，意味着可以两三万元的总成本入局，靠低价走量挤出利润。水果较于其他的品类走量速度快，购买人群多。冬季的脐橙恰好皮厚耐放、抗折腾、损耗低，可以散装上车，省去装箱与人工成本，试错成本低。而那些手头宽裕、已有客群的司机，选品多样——耙耙柑、果冻橙、沃柑、砂糖橘，它们更受欢迎，单价更好，但也更考验资金周转、保鲜条件和销售速度。铺垫在货车底部，防止脐橙冻坏、碰撞的棉被。南方周末记者贾梦雅｜摄“干中学呗”货车司机懂车、懂路、懂一口价的运单，但大多不懂水果。货是什么、装多少、跑多远、多少钱，平台和货主会用一串标准化文字写清楚。可一旦把货换成水果，这套经验就失灵了。同样是一车脐橙，差异往往藏在肉眼不易量化的细节里：糖度、成熟度、果径、果面瑕疵、耐放性、坏果率，甚至同一片山坡的向阳背阴，都能把品质和价格拉开。他们像一群突然闯进另一门行业的学徒，只能先在手机里“补课”。他们问搜索引擎、问短视频平台，更时髦的还会问AI：怎么挑园子、怎么看果子、散装怎么码才不压坏、怎么避免被坑、怎么找靠谱货源。“信息确实比过去透明了。”水果商贩高国套告诉南方周末记者，十多年前他在北京做水果生意，想找产地得靠“跟”——偷偷跟在本地果贩后面，盯着他们去哪里进货、在哪里装车。“现在不一样了，所有信息几乎都能在网上找到。”货车司机们无一不坦言，自己并不懂水果，“一辈子都在摸方向盘，现在做了这个，就干中学呗”。水果商来产地看果，第一句话从不是问价，而是问果子品质；货车司机不一样，他们在电话里就试图把价格压到最低，“五毛五有没有？六毛行不行？”到了现场，才开始谈品质。不懂水果的司机有个共同点，一上来就要看“大果儿”。有人刚下车就指着脐橙树上最大的几个问，“这种有没有？”常常惹得众人笑出声。懂行的会把脐橙摘下来给他看，指着果子说，“大果一般不是好果儿”。脐橙要卖相和口感都稳，果径在85毫米上下更合适；90、100毫米那种大果儿，多皮厚、干水，切开不出汁，口感发柴。对新手来说，这种反直觉的经验，很难靠看视频学会，只能靠一次次上手、一次次前往果园学习。河南三门峡的货车司机李阳第一次被问住，是水果店老板找他拿耙耙柑时，对方问及甜度、规格和产地，他却一个也答不上来，只能含糊其词地说“挺甜”“大果”“四川来的”。他是“越拉越有经验”的典型。后来，他再去水果产地，就会盯着同一品种在不同园子、不同坡向、不同采收期的差异；跟着装车和分拣的工人学怎么判断果面、怎么摸硬度、怎么挑出容易烂的那一筐。在采访中，李阳颇感骄傲地分享，如今他不仅会看果，还会看树。知道每一类水果的生长周期，哪个阶段该施什么肥，哪一阵雨后病害容易上来，甚至在决定拿果时会看日历和天气——这不是玄学，而是为了预估成熟度、采收窗口和运输风险。挑果工与装车工正在为薛永军的货车装脐橙。南方周末记者贾梦雅｜摄最忙碌的角色短视频平台成了新的“交易集市”。产地果农、果园公司往往会在个人主页或视频中留下联系方式，镜头里掰开脐橙讲“看这个皮”“看这个色”，顺手甩出一句“要货加我”。货车司机们照着打过去，逐一询价，却很少直接找他们拿货，而是喜欢找一类叫“代办”的中间人。被问及为什么不直接找果农？司机们的回答几乎一致：担心被骗，也担心自己挑不出好货，还担心装车当天出岔子，到时该找谁协调。高国套说，在产地，水果商同样喜欢通过代办找货源。水果供给高度分散，园子分布零碎，且每年的果子可能存在差异。而代办熟悉当地的一切，谁家的园子今年树势好、哪片坡向着色更均匀、哪支采摘队手脚快、哪条路可以进多大的车、哪个时间点能放价。“找代办能多看货、多比价、出了事也好处理。”多名代办告诉南方周末记者，他们的生意模式大致有三种：一是按装车斤数收服务费，带人看园、看果、谈价，并协调采摘装车，按斤收代办费；二是先把一片园子的货以相对低价锁下来，再加价卖给买方，同时仍按斤收服务费，利润来自价格差、信息差和时间差；三是一口价承包整片园区，自己雇人采摘、自己承担损耗与滞销风险，再转手卖出。“越往后走，资金、人手、判断力的门槛越高，行情一变，亏得也越直接。”同样做代办的薛汉藤坦言。代办是这股“货车司机直销水果潮”里最忙碌的角色。和代办阿龙搭上话，是在1月7日上午十点，他说自己前一晚凌晨一点才睡，早上六点醒来，两眼一睁就开始打电话，此刻正准备出门吃早饭。阿龙个头不高，身形偏瘦，之前做过二手车生意，头脑灵光、算数很快。他做代办才两年，已在当地水果圈“小有名气”。他有两个手机，一个放在方向盘旁边支着免提，一个搁在腿上，屏幕亮着一排未读信息。他解释说，其中一个微信号已经加满了。和他共处的6个小时里，他的通话几乎没断过，在普通话和方言之间跳跃。自2025年12月以来，他每天要接打几百个电话，有司机的、果商的、果园主的、采果装车团队的等等。只有偶尔的通话间隙，才能插进问题。他会选择性地回答，但时常沉默，“脑子里事实在太多”。阿龙的团队不大，五个人，四辆车。每天开着车带客商四处看果。2024年，这些车里坐着的大多是果商果贩。2025年，车里更多坐着货车司机。“每天十辆车出去装果子，其中有九辆是货车司机的车。”阿龙团队成员阿骏告诉南方周末记者，2024年，从果园11月开园到次年3月，团队总共卖出去两百多万斤果子；到了2025年，一个多月的出货量就已经超过2024年总量，“每天出货二十万斤”。需求一下子涌上来，最先缺货的是“便宜好货”。进入1月，脐橙果园中，小园好果已少，大园好果更贵，仓储货又在等春节溢价。货源紧张到一定程度，中间人只能再去找中间人。阿龙团队不得不去找同城其他代办交换信息，但交换不是免费的。在这个信息比黄金贵的时段，抽成亦十分可观。阿龙的代办公司园区外。南方周末记者贾梦雅｜摄“水果战队”渐渐，果园出现了一群令阿龙头疼的人，他们开始慢下来，开始对比，也开始抱团。有一群货车司机跟着阿龙的团队看了四五天果子都没定下来。这群人中，最能说会道的是王希龙，大家叫他“龙哥”。龙哥嗓音沙哑，说话幽默，他告诉南方周末记者，之前做过七年主播。龙哥组建了“水果战队”。战队最初只有四个人，素不相识，因第一天碰巧坐在同一辆车里去看果而熟络起来。组队的想法也是龙哥最先提出。到访第一天，他们连看了三四个果园都不满意，小果园果量少、管控差、品质差。大果园管理严、货量集中、品质平稳，但价格高且不愿意散卖。龙哥于是在车里跟同伴说，“先把量搞起来，再去找大园子，还能压压价”。薛汉藤说，脐橙这种品类，量多确实有压价优势，“但通常也就1到2毛”。可这一毛钱对司机至关重要——一车几万斤，一毛压价就是几千元，直接决定这趟车是赚是赔。后来来找阿龙的司机越来越多，大家在阿龙公司门口、办公室里一再遇到，队伍就像滚雪球一样变成十多人，龙哥也顺势提出“二十万斤计划”，专找大果园。真正让“水果战队”成规模的，是队里两位来自山东的90后男生。两人此前是同事，一到运输淡季就用货车去原产地采果拉出去卖，这几年一直如此。龙哥记得，有一次他们去到一个果园，其他人还在往里走，这两人站在路边远远望了一眼就说“不行”。别人还没看出问题，他们已经指了出来，最后代办也慌忙打圆场，也表示果子确实不太好。之后的战队成员去不去、订不订，常常要等这两个人一句话，他们的判断成了风向标。“几人一绑定，一人说好，全车都能订；但只要一人说不行，所有人都开始按兵不动，很难搞。”阿龙挠头。每天看果回来，阿龙的办公室就挤满了人。大家分尝不同果园带回的脐橙，用测糖仪比甜度，争论哪家更好。账也同步算着：市面脐橙已卖两个月，超市能卖两三元，可流动摊贩已打起九毛九的价格战。如果八毛五拿货，算上人工、油费和损耗，落地成本就得一块多，“这价太难卖了”。越算越紧，越紧越想再看看果园，压压价格。战队内部偶尔能够嗅到一些隐蔽的压力，有人其实想尽快订货，面对“再看看”的一致决定，只能面面相觑；也有人提出不同看法，很快就被反驳回去。每次一帮人聚在一起时，龙哥会三令五申“不强求”，但同时强调要“团结一致”。在信丰县看果的第六天，这支队伍终究耗不住了。连着跑了十几个园子，每多耗一天，利润就被削薄一层，时间也在推着他们做出选择。龙哥带着几个核心成员，最终以每斤七毛的价钱，包下了一座园子里全部十万斤脐橙，并非十分中意，只是品质和价格勉强可接受。其余人分头行动，一队人以八毛五的价格拼车另订一园，还有人咬牙决定，第二天接着看。“水果战队”一起检测脐橙糖度。南方周末记者贾梦雅｜摄决战目的地果子装好、封车、上高速时，真正的风险才开始显现。在产地装车那一刻，司机们通常已经算过一笔账，果价、代办费、挑果倒果的人工、装卸费、油费，再加上途中损耗。此账一出，便对最终售价有了大致的判断。只是，数字算得再细，也只是到目的地之前的账。真正决定能否赚钱的，是到站后车停在哪座城市的哪一段路口，以及那块纸板上写什么价。黄牌货车进城难，是司机们绕不开的第一道门槛。司机们的车多为大型货车，主要分为黄色牌照和黄绿双拼色牌照，前者属于传统燃油车，在环保和交通压力下面临严格的进城限制；后者作为新能源车，享受政策鼓励，在绝大多数城市的核心城区享有更宽松的通行权。目前，黄牌货车仍占多数。限行让他们很难进到城市核心区，更多时候只能在外环、高速路口、县城边缘、乡村集市摆摊。真要进城，就得卡着限行时间外进出；即便挤进去了，也常被城管、交警追着走。“停错一个地方，半天就没了。”目的地怎么选，决定了定价的上限。进价差不多，卖价却能差一倍。司机们的经验是，江浙沪消费力高，1元以下的采购价，最终卖到3元以上并不稀奇；南方人买得少，一次拎两三斤，反倒更能接受高价；北方常成袋买，走量，价就得压下来；乡村集市人少但量大，定低价以便跑量；县城人多但量少，摊位更分散，有时反而要抬高单价，靠每斤多出来的几毛去补损耗。6米8的车，2.2万斤的货，第一车脐橙装好后，龙哥连夜从赣州赶路，目的地是浙江省宁波市周边的镇。他说自己当时没想太多，就盯着一个时间点，元旦前最后2天的销售旺季。2025年12月30日下午3点，他把车停在工厂旁的一块空地，掀开篷布，装上喇叭，架起电子秤，把纸板往车头一靠，写上价格。下班时间，人潮涌来，六小时，全车脐橙卖光。最新的一车脐橙，按照原计划，他仍想拉去宁波卖，“水果战队”里的几个人也都看好那边，“价格能撑起来，客流稳定，吆喝的力气不会白费”。但装车后，龙哥家里临时有事，方向一拐，改去景德镇。但在这里，龙哥却遭遇危机。一天早上，龙哥把车停在一排门面外，刚摆开，附近水果店老板就走了过来，看了眼价格，没吵，转身打了电话。不久，房东出现，几个本地人围上来，语气不凶，但态度强硬，“你这车停这儿不合适，走吧”。好在被正在买水果的顾客给拦了下来，房东只能带人悻悻离去。“他店里卖3.98元/斤，找人来也正常。”另一位司机也遇到过类似情形。有的水果店会举报你占道，会说你影响门口生意；有的还会把顾客拉回店里，高声讽刺，“你去他车上买，坏了没人管”。司机们听了也不反驳，就让顾客当场掰开尝。若在外地卖货，遇到强硬的同行，只能更换地点，秤收了又摆，摆了又收，“外地人不好和本地人起冲突的”。2025年12月23日，安徽合肥庐阳区颖上路，一货车司机正在销售新鲜水果。视觉中国/图渠道，是跑出来的对货车司机们来说，卖水果挣钱的一大要义是“快进快出”。他们不仅要考虑投入成本，还要纳入放弃跑车送货挣运费的机会成本。采购、装车、赶路、摆摊，一环接一环，每个人都想着尽可能在两三天内将全车水果清空。拖得越久，损耗越大，这笔账就不划算。真正卖得快的，往往不是嗓门最大的人，也不是定价最低的人，而是有渠道的人。有的货车司机到地方后，直接低价出给批发市场，虽然利润薄，但能一口气出掉大半车，风险瞬间转移；有的走社区团购，提前在微信群里收订单，货到后用小面包车或平板车从大车上分装，一户户送上门。“终究是个买卖。要想赚钱，得有退路，有筹划。”龙哥说得直白，他一开始就知道自己不一定赚，但不会亏，因为他有门路可以消化掉可能滞销的果子。“啥都没有，一头猛扎进来，很容易赔钱。”龙哥说，若最后卖不动，他便会低价分销给熟悉的批发商，把损失锁住。李阳的货车还未抵达三门峡，他要卖什么、哪天到、什么价、车停在哪里等消息早已在他和家人运营的微信群里传开。这是他每次拉水果返乡的常态，车还没停稳，一两百号人早已在目的地候着，就等开厢卖货。这门“到货就卖”的本事，是他用几年时间跑出来的。2022年底，他路过四川，听人说耙耙柑好卖，就顺手买了几筐塞在车厢缝里带回小区，低价分给邻居尝尝。没想到第二年，已经有人在业主群里下单等他再拉水果。接着，订单从一个小院蔓延到整个片区，水果店老板也开始找他拿货。如今，他已不用“顺路带货”，而是开着自己13米的半挂车，专程从产地拉整车。近二十个微信群陆续建起，短视频平台也开了直播。可李阳终究是少数。山东潍坊货车司机孙志勇的第一车脐橙，在拉回家后先分出1万多斤给熟悉的批发商，剩下半车自己留着卖，但没想到耗费了一个多星期才卖完，但他也不急，“挣得还是比运费多点，就够了”。薛永军的货车内部。南方周末记者贾梦雅｜摄薛永军的第一车水果销售得并不理想。1月6日中午装箱完毕后，农户留他在家里吃午饭，他拒绝了。他想尽可能快地赶回河北，越早到家越早开卖。他和弟弟两人当晚将车停在服务区休息两三个小时后，又继续赶路，于次日晚上7点抵达，8日早上5点多他就把车开出去卖脐橙。薛永军只有零售散卖这一个渠道，三天过去，他只卖了1000斤。纸板上的数字换了两次：先是1.7元/斤，后来改成1.5元/斤。旁边停着同样的大车，价格写得更低：9毛9/斤。薛永军说自己的果子更好，果面更干净，掰开也更出汁，可村里买水果的人更在意“划不划算”。据他测算，顶格5毛的净利，三天也就赚500元，还是不够还每天的车贷。1月11日晚，他说，下午去买了两百多个筐，已经陆续把脐橙卸下车，堆在家里，打算让弟弟找辆小车慢慢卖。他不能再守着那辆大车等人来买，“我得继续跑车送货”。石家庄的夜里气温已到零下，电话那头风呼呼响，他语速缓慢。挂电话前，他又提了一句，过年前还是想去广西拉一车砂糖橘回家卖，“砂糖橘在老家过年必备，还是想再试试”...