首款量产3D打印电动车亮相 3月13日，全球首款量产3D打印电动车XEV亮相3D打印文化博物馆，吸引众多参观者。 这款车参照欧洲重型四轮机动车标准L7e设计和研发，车重不超过450公斤（不含电池），续航里程150公里左右，最快时速在70公里/小时以下，属于低速电动车范畴。从外观看，除了轮胎、座椅的真皮和方向盘上的真皮以及玻璃，其他全部是3D打印出来的。车身内外饰部件采用从玉米中提炼的环保材料，可以打印蜂窝状和网状的结构。该车没有传动箱和变速箱，也没有中间马达位置，而是采用两个轮毂电机，所有的传动装置和驱动装置在轮子里面，节省了不少空间，重量只有同类车的50%。 按一条生产线计算，经过3D打印、后处理工艺、组装等工序，一天能生产2台车。车辆预计明年4月投产，售价6.5万元左右，目前已有来自欧洲的7000辆订单，主要用于物流和分时租赁。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

摘要：从二手车交易周期上看，线上完成一单交易平均周期需要43天，线下周期则降低至25天，这样的交易速度让二手车电商在市场竞争中难以获得优势。 近年来，二手车商销售事故车、里程数据作假等新闻不断被曝光。 二手车商的渠道分线上和线下两大类，而其中的电商渠道近年来被资本热捧，催生大量的二手车交易平台。相较于传统的交易方式，这种应用大数据、互联网的交易方式在一定程度上带来了便利。虽然依靠全新的技术在诚信体系建设方面有所突破，一些平台甚至声称没有坏车，但遭“打脸”的二手车电商平台并不在少数。 乱象丛生 一般情况下，发生事故的车会大大贬值，一些事故车经过整修、翻新来隐瞒事故痕迹和记录，然后再以高价卖给购车的人。更为严峻的是，相关的专业人员可以随意修改里程数据，直接达到车商们想到的行驶公里数。“因为涉及车况、残值、监管体系等多方面的因素，二手车的问题较为复杂。投诉的案件中基本上都是属于欺诈问题。对于二手车来说，车源很重要，这是普通消费者无法控制的。”中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰对第一财经记者表示。 以浙江省为例，2017年浙江省消费者权益保护委员会受理的关于二手汽车消费投诉案件共459件，同比上涨了34.2%。其中，篡改里程数的投诉有241起，占投诉总量的52.5%；质量问题的投诉有108起，占投诉总量的23.5%。除此之外，出售事故车、虚构车源骗取定金、乱收费、合同不规范等也是欺骗消费者常用的手段。 “对于二手车而言，很多消费者自己心里也没数。即便这些消费者给二手车平台客服打电话过去，前后甚至都会有一些不同的说法。最主要的原因还是，二手车的资料信息不对称，消费者有很多情况都不清楚。”郝庆丰对记者表示。 在交易渠道上，出于成本、利益等各方面因素的考虑，一些二手车电商平台难以履行其管控的责任，在某种意义上成为造假二手车商的帮凶。据消费者反映，二手车电商平台往往会收取部分服务费和定金，但出现问题之后，某些平台的业务人员则会让消费者去起诉原车主，直接逃避责任。 早在2016年，二手车电商交易平台车易拍就曾被央视3·15晚会曝光，该平台号称“透明”、“无差价”，但车易拍却设计了两套后台。也就是说，买家和卖家的入口不同，他们所看到的竞拍价格就有所差距，这两个不同的价格由车易拍的工作人员在后台操作实现。而在北京3·15晚会上，某企业也曾因出售调表车上榜。 “一些二手车电商平台说有几百项的检测，有检测系统，但是否认真检查了，检查的细节如何，是否都做到了，消费者是不知道的，这都是消费者无法控制的。甚至还有一些声称没有差价的二手车电商平台，其实就是低买高卖，也曾被央视曝光过。”郝庆丰说。 原因何在 尽管存在问题，但二手车电商仍然受到了资本的青睐。截至目前，人人车和优信已分别累计融资4.6亿美元和9.6亿美元。去年11月，大搜车也宣布完成3.35亿美元E轮融资。今年2月份，瓜子二手车母公司车好多获得8.18亿美元C轮融资。 伴随着资本的加持，二手车电商领域的竞争也愈演愈烈。 一位二手车行业的分析人士对第一财经记者表示，现在依靠传统交易渠道来购买二手车的仍占据主流，所以在有限的市场份额下，二手车电商领域的竞争很激烈。虽然至今还无法确定二手车企的口水战是真有其事还仅是公关战，但可以确定的是，二手车电商之间以数据造假等噱头来互黑或借诚信问题来打压对手，这样的事情时有发生。 第一财经记者了解到，二手车电商的线上交易效率较低，很多消费者还是会选择去二手车交易市场。中国汽车流通协会副秘书长沈荣就曾透露，从二手车交易周期上看，线上完成一单交易平均周期需要43天，线下周期则降低至25天，这样的交易速度让二手车电商在市场竞争中难以获得优势。 在易观汽车行业中心赵香看来，二手车电商发展存在明显的困境，一方面广告等成本开支很大；另一方面，二手车电商在佣金之外，没有差异化的盈利模式。3%到4%的佣金模式很难撑起市场的盈利规模与想象空间。“整个二手车电商的交易流程长，缺乏互信，事故车、泡水车等问题层出不穷，当前依然欠缺一种有效机制来化解二手车电商的困局。” 此外，二手车的交易还存在着重复交易的现象。 “一般在传统的交易场所，最终过户到消费者至少需要三次交易，这些黄牛需要从消费者手中买车，然后再过户到其他人手中，最后再转卖。在这个过程中，对于卖方来说，每次开票也需要成本。所以说，这中间一定会存在差价。一些二手车电商平台打着没有差价的旗号，就是为了从中获利。”全国乘用车联席会秘书长崔东树对记者表示。 他认为，之所以存在这些欺诈现象，主要还是在于二手车电商平台本身的监管不力及没有诚信。“比如，一些业务员在验车的阶段可能收了回扣，然后把价格标高；再比如，由于高企的成本税收等因素，为了实现利益最大化，这些电商平台往往会弄虚作假；此外，还有一些平台并不是为了盈利，而是想要扩大规模，利用资本市场运作来达到更高的估值。这些电商平台监管不力，出现了欺诈，甚至数据作假等现象。” 在郝庆丰看来，违法成本太低也是造成二手车行业欺诈现象的重要原因之一。“我们国家有关二手车相应的法律和法规太少，要改善这种状况要加强监管体系，相关政府部门要发挥作用，对其进行严厉的惩处。”郝庆丰说，要赋予二手车电商平台体系更多的条件，让平台达到一定的级别，做到有效的增值。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！...

摘要：3月14日，广安生物的小股东们都收到了这样一则短信：公司即将摘牌，投资者有3个选择，1.继续持有；2.二级市场卖出；3.等大股东按照20日均价回购。如果一周内不回复，公司将视为选择"继续持有"。 "这就是强盗啊"，在看到广安生物（831503.OC）发来的短信后，投资者李旭愤怒了。 昨天，广安生物的小股东们都收到了这样一则短信：公司即将摘牌，投资者有3个选择，1.继续持有；2.二级市场卖出；3.等大股东按照20日均价回购。如果一周内不回复，公司将视为选择"继续持有"。 让李旭异常愤怒的是，近一个月，广安生物的股价已经跌去了28%，不论是二级市场卖出还是接受大股东的回购价格，都意味着自己将腰斩出局。 "哎，什么也别说了，拉群维权吧。"李旭无奈的表示。 在当下，越来越多公司选择摘牌，新三板参与者不得不直面这个问题，广安生物不是首家，也不会是最后一家。有明确的制度和规定，更好地处理拟摘牌公司与小股东的关系，显然是一件值得思考和关注的事情。 01 股价跌了28%，大股东说要按20日均价回购 "这都说得出口"，李旭在广安生物股东群里愤愤不平，"按照20日均价回购实在是太无耻了。" 昨日下午，广安生物的小股东都收到了关于回购的短信，一时间读懂君的微信群也炸了锅。 收到短信后，李旭想都没想就回复了"都不同意！"。因为如果选择被回购，意味着他将亏损60%出局。 毫无利空的情况下，2月中旬至今，广安生物的股价已经放量下跌了27.79%。 更"蹊跷"的是，截止今日收盘，广安生物股价为2.02元/股，跌幅1.46%。李旭说"大家都收到了回购短信，知道了公司的回购价格，虽然不满也不会继续去砸股价啊，根本看不到股价止跌的趋势。你说谁在砸盘？" 2015年5月做市以来，广安生物的二级市场成交均价为3.81元/股。虽然最终具体回购的日期没有确定，不过按照目前这个趋势，均价跌破2元/股是大概率事件。若按2元/股的价格回购，不仅是李旭，绝大部分投资者都将亏损出局。 在摘牌回购问题上，新三板公司与中小股东几乎一直以"水火不容"的状态对抗着，广安生物给出自家投资者这样的选择，显然中小股东们不会轻易妥协。 "骗子"，在收到短信后，愤怒的投资者王东明迅速创建了广安生物股东群，众多小股东也在不断的加入微信群，试图抱团与公司据理力争，维护自己的权益。"反正现在已经亏了50%，死猪不怕开水烫了。" "我觉得近期股价崩盘就是他们自导自演，"王东明很同意李旭的分析，他对读懂君表示"广安就是想摘牌，把股价砸下来，骗取二级市场筹码不说，还能降低自己回购的成本，一石二鸟。" 广安生物位于河南，是一家养猪的公司。 业绩图表 业绩表现不错，加上从2015年5月份就已经开始做市，广安生物股东人数从挂牌期初66人增长到315人（截至去年中报）。在目前近1000家拟摘牌企业中，除了明确IPO的公司外，广安生物股东人数最多。当然，公司也对一些股东表示摘牌是要去IPO。 即使这样，在读懂君沟通的数位投资者中，大都也不愿意保留股份。"说是要去IPO，我觉得够呛，行业传统。即使真要去IPO，周期肯定也短不了，股东人数、三类股东都是个事。这要是摘牌了，谁还能管我们？" "公司这样套路我们，提什么共同发展，还怎么敢持有它？" "如果一周没有得到回复，将按照第一条也就是保留股份，选择和广安生物共同发展"，一名投资者表示，"开什么玩笑，什么情况都不知道就说要摘牌，还有这么个霸王条款，我反正说不同意他的这些条件，死扛到底"。 读懂君致电投资者提供的电话，向广安生物求证相关信息，对方表示自己只是基层员工，"这三个方案只是公司初步的安排，公司也在听取投资者的建议，有什么要求可以提。" 不仅有200多名中小股东，目前还有10家做市商广安生物为做市。做市商数量在做市企业中居前，要知道拥有超过10家做市商的只有137家企业。 首批做市商为中原证券、南京证券、中信证券（已退出）及东吴证券，除权后，它们的拿票成本为2元/股。去年上半年金元证券、天风证券、第一创业相继加入公司做市。关于做市商，该基层员工表示，公司去年就打算由做市转协议，只是一直未谈妥。 目前广安生物尚未召开董事会审议摘牌议案，或许中小投资者们还有与公司斡旋的余地？ 02 新三板公司摘牌回购定价五花八门，制度需进一步完善 新三板主动摘牌企业家数已达到800家，摘牌早已成为新三板不可忽视的一大"问题"。因为价格谈不拢，大小股东一言不合就"撕逼"。 "我现在已经在8家公司的股东维权群里了，没办法，都是坑"，一名投资者自嘲，来新三板没学到别的，维权知识倒是学了不少。 新三板公司摘牌时，公司和大股东并不具有强制回购股权的权利，公司必须和股东一一协商确定，点对点回购股份，如果小股东不同意，回购往往会陷入僵局。 而问题的核心在于：如何给小股东手中的股权定价？没有明确的规定如何协商这个回购价格，不管是作为大股东还是小股东，显然都会希望自己的利益最大化。 早在2016年10月，股转公司曾颁布全国中小企业股份转让系统挂牌公司股票终止挂牌实施细则（征求意见稿），分别从主动退市、强制退市两个方面提及投资者权益保护。比如针对主动申请摘牌的企业规定，应当在董事会决议和股东大会决议中对异议股东保护措施作出相关安排。 值得注意的是，《细则》虽然用一个专门章节来讲投资者权益保护，规定"新三企业要完成退市，需召开股东大会。股东大会关于终止挂牌的事项须经出席会议的股东所持表决权的三分之二以上通过"，并未明确规定双方达成协议的机制，以及价格谈判的根据，这就给大股东、小股东留下了足够的扯皮空间。 读懂君统计过，新三板公司的回购方案五花八门，光回购标准至少有8种： 按不低于异议股东取得公司股票的成本价格进行回购； 以股东取得公司股份时的价格按一定的年化收益率回购（2%、3%、5%、10%等）； 以承诺公告日前几个交易日的均价进行回购（一般是20日、60日均价）； 从挂牌到公告日公司二级市场股票的加权成交均价回购； 直接按股票停牌前的收盘价回购； 按照最近一次增资的价格进行回购； 按照公司最近一期经审计的每股净资产价格进行回购； 按照公司被收购的估值进行回购。 从回购方案来看，按股东成本价为基准给予一定的固定收益进行回购的并不多，不少公司直接表示按股东成本价进行回购，更多的是给出了"不低于股东成本价进行回购，最后以协商结果为准"的方案。 某资深二级市场投资者告诉读懂君，他参与了10来家新三板公司的回购，最满意的就是巨网科技的回购，公司设点回购不说，还溢价不少回购了他持有的股份。"回购都是私下协商，一般我都是按香港私有化方案报，谈个双方可以接受的价格"。 港股和美股市场上都有私有化案例，虽然私有化不完全等同于新三板的摘牌，但都牵涉到从小股东手上回购股权的问题。 在港股，私有化有定价规则，有据可循，一般来说私有化的价格较最新的二级市场股价都会有40%-50%的溢价。 以阿里巴巴为例。2012年，阿里巴巴的股价到了8-9港币，不过阿里巴巴私有化价格是13.5港币，较过去十日平均收市价溢价达到55%。 美国在上市公司私有化价格方面依然要求遵循上市公司注册地的公司法。若注册在美国本地，则需要遵循彻底公平（Entire Fairness）原则，若注册在开曼群岛，则没有过多限制。 中概股私有化案例中，价格往往比宣布私有化时二级市场交易价格溢价5%～30%，并没有太多参照IPO及历史价格。 当然，这些市场也都存在企业私有化遭遇反对声音的情况。阿里巴巴、万达商业、当当网、聚美优品等公司的私有化都饱受投资者批评，因为它们都在低位启动私有化程序，私有化后，投资者的浮动亏损变为实际亏损，反对的声音当然不会少。 就像广安生物，股价跌去28%，公司跟股东"商量"要按照20日均价回购。虽然上述基层员工对读懂君表示，摘牌是按照公司的战略规划推进的，股价高低不是参考依据。 到今天，读懂君看到了许多中小股东的反对、抗争，也看到了不少企业的无奈。然而，读懂君更愿意看到的是清晰明确的规则。 港股和美股的私有化仅是参考，不同市场有不同的规则。在A股退市制度循序渐进的情况下，新三板是否也要抓紧了呢？ 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

　　百万基金理财产品投资收回无望 　　近期，一名投资者（马某）爆料称，此前，美股上市公司诺亚财富的理财师张某通过接“飞单”的形式，向其销售了两款非诺亚财富发行基金理财产品，一只名为“中智环保”，一只名为同盈AET收购基金理财产品。 　　其中，第二只同盈基金产品的交易，发生在理财师张某通过与马某进行拼单投资“中智环保”取得信任之后。但这只基金理财产品并未能如期兑付。 　　公开资料显示，诺亚财富成立于2007年，是一家在美国纽交所上市的公司，其所在的行业为资产管理与托管银行，其主要向客户提供资产管理服务。 　　据悉，2016年1月15日，马某以106万的价格，从张某处购买了深圳同盈股权投资基金管理有限公司发行的同盈AET收购基金理财产品，收益率17%，到账期一年。两人以邮件和快递的方式完成了沟通和合同签署。 　　在完成同盈基金产品交易八个多月之后，马某通过诺亚（苏州）财富管理中心发来的一条短信才得知，此前对接自己的诺亚理财师张某因在职期间进行“飞单”业务被辞退调查，上述两款产品即由其推介的非诺亚产品。 　　后来，随着同盈基金被曝资金链断裂，以及涉嫌非法吸收公众存款被立案调查，马某在向其维权几乎无望的情况下，认为依据2月份彼时的银监会对银行业金融机构以及相关的适用金融单位下发的关于规范工作人员行为管理的相关政策征求意见稿，接“飞单”的理财师张某和诺亚财富应该要负担责任，并在315全国消费者保护日即将到来，以及北京两会正在召开的时候，也向证监会方面再次进行了举报，并表明了这一主张。 　　据悉，在2017年5月19日，马某就已经向中国证监会进行了举报，随后中国证监会将投诉移交给了上海证监局处理。当时的6月份，证监局曾就此事项来诺亚财富进行了问询。但从马某向金融界提供的其与证监会方面进行邮件沟通的内容来看，其对证监会方面的一些处理细节还存在不满的地方。 　　新政下理财师张某要担责吗？ 　　2018年2月11日，银监会发布了《银行业金融机构从业人员行为管理指引（征求意见稿）》，该意见稿中所提到的银行业金融机构是指在我国境内设立的商业银行、农村信用合作社等吸收公众存款的金融机构及政策性银行。并提到，在我国境内设立的金融资产管理公司、信托公司、财务公司、金融租赁公司以及经国务院银行业监督管理机构批准设立的其他金融机构也适用该规定。 　　该意见稿明确表示，从业人员不得销售或推介未经审批的产品，不得代销未持有金融牌照的机构发行的产品，不得利用职务和工作之便谋取非法利益，未经监管部门允许不得向社会或其他单位和个人泄露监管工作秘密信息等。银行业金融机构对本机构从业人员行为管理承担主体责任。《银行业金融机构从业人员行为管理指引（征求意见稿）》的意见反馈截止时间为2018年3月10日。 　　日前，笔者联系到张某时，其表示，在购买理财产品时，马某已经知晓该产品并非出自其所在的诺亚财富，现在投资没法收回，马某应该找的是同盈基金而不是诺亚财富。 　　虽然张某关于马某是否知晓基金产品并非由诺亚财富发行的说法，与其曾公开出具的声明一致，但据马某后来在与张某进行沟通的过程中录下的录音资料，按马某提供的说法，张某承认就此对其有所隐瞒。 　　马某称，当时在签合同的时候，其也注意到了该理财产品买卖合同上的签章并非是诺亚财富的，但由于之前其在张某手上买过一款名为“中智环保”的产品并未出多大问题，因此，当时其对该签章并非诺亚并没有产生什么怀疑。 　　感到有疑问的是，承诺的17%的收益率有点高，因此，当时其就此向张某咨询，张某回复称，诺亚的项目风控很好，一般100个项目里面只会选一到两个，马某便据此认为，如此严格的项目风控管理，再加上被抽取两个点的管理费后，投资者拿到的15%的收益其实也还合理。 　　对于在该事件中，理财师张某本人是否应该担责，日前，北京市东方恒信律师事务所律师蔡正猛称，上述新政并未针对银行业金融机构从业人员的“飞单行为”要求银行业金融机构及其从业人员承担连带责任，并且，根据《合同法》的原则，合同具有相对性，一般只能向合同相对方主张权利，而无法向经办业务员主张权利，因此，其认为在该事件中，理财师张某并不需要担责。 　　蔡律师还提到，主体责任不能作扩大解释。从业人员接飞单承担责任没有依据，属于从业人员的私人行为，金融机构也无法承担责任。当事人与其他金融机构签订的合同是其真实意思表示就有效，理财本身就具有风险。 　　诺亚财富创始人、执行董事，诺亚正行总经理章嘉玉此前曾向媒体表示，张某违规“飞单”被发现后，诺亚第一时间对其所有工作账号、邮箱等予以了查封、并短信通知其所有客户，2016年9月30日予以辞退、10月12日全集团通告对张琴的违规行为处分，除此以外，诺亚财富已向中国基金业协会提交了其违纪行为。 　　新政下诺亚财富要担责吗？ 　　笔者曾试图联系诺亚财富方面的官方发言人，但最终无果。在与诺亚财富公关总监进行沟通时，其表示，在该事件中，诺亚财富并没有责任，关于员工张某接“飞单”的事情也已经进行了严肃处理，当被问及在上述新政下，诺亚财富对此事新的回应是什么样的时候，诺亚财富方面却称，该事件已经过去，并也得到了处理，并不希望重提，被屡揭负面对其来说并不公平。并提到，政策规定应该都是遵守“新老划断”的原则，对于在该政策出台前发生的上述事件，诺亚财富或许并不需要担责。 　　近日，笔者就此咨询法律专业人士的看法，有律师称，虽然诺亚财富归证监会管辖，但是银监会的上述新政，根据法律上的同案同判、类案类判精神，也可以被类比应用到对其的管理，在该事件中，张某向马某销售基金理财产品的情况，已经构成了表见代理（指虽然行为人事实上无代理权，但相对人有理由认为行为人有代理权而与其进行法律行为，其行为的法律后果由被代理人承担的代理）关系，马某可以向诺亚财富进行追责。 　　中国银行业协会的赵成刚表示，“机构行为在服务中体现为从业人员的具体行为，如果是员工行为失当，机构也应该担责，从合规角度，从消费者保护角度都应该是如此”。 　　根据中山大学法学院教授王红一早年发表在《检察日报》上的一篇文章，其认为，银行“飞单”事件频发，暴露出银行内控制度存在问题，银行责任无从推卸。2017年，根据当时《法制日报》的相关报道，法律专家认为，彼时民生银行支行行长出售虚假理财产品的行为，属于表见代理，其不良后果应由民生银行总行担责。 　　然而，根据2017年2月的一篇报道，彼时，一位孟女士也是在买理财产品时遇到了飞单，其以“表见代理”为由起诉银行，但却被法院以其当时所签合同的相对方和款项汇入账户均非银行为由，予以驳回。 　　前述的中山大学法学院教授彼时在那篇文章中还提到，“银行员工做‘飞单’，为的是佣金不菲，客户之所以被‘飞单’击中，是其承诺的收益率超常规，各有所图。看似自愿的交易之所以能够达成，离不开银行这块金字招牌”。 　　“一旦‘飞单’事件发生，实践中常见的是银行马上撇清自己——称从未代理过相关理财产品，员工所为与本行无关，并将涉案员工开除了事。也有少数银行，因顾及声誉私下对客户进行补偿。可以预见，在理财产品‘刚性兑付’被打破之后，受损害的客户将会更多针对有偿付能力的银行进行维权”。 　　公开数据显示，2017年，诺亚财富整个集团实现的销售净收入达28.3亿元，同比增长12.5%；归属于股东的非GAAP净利润为8.64亿元，同比增长19.5%。其中，财富管理板块的产品募集量达到1174亿元，同比增长15.8%；资产管理板块的管理规模达到1483亿元，同比增长22.6%。资产管理板块下属的私募股权投资产品的管理规模达到869亿元，同比大增50%。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

据Finance Magnates周三（3月14日）报道，世界最大搜索引擎谷歌今日采取了一项对外汇行业影响显著的行动，该公司官方宣布将限制外汇、差价合约、二元期权、点差交易及相关产品的广告。 最近监管部门对这类产品提供给零售交易者正在实行更加严格的标准。而谷歌将于2018年6月生效的这一禁令将令直接打广告的相关企业面临艰难时刻。 二元期权被禁 谷歌将完全禁止提供二元期权和同等产品的公司，并禁止外汇、差价合约和点差交易产品的相关广告。 提供差价合约、外汇和点差交易产品的公司将需在通过AdWords做广告前通过谷歌认证。而这类认证只在特定国家有效。 认证政策 为了获得批准在特定国家做广告，企业需要在目标地区的相关金融服务监管部门取得执照，并确保他们的广告和网站到达页符合谷歌AdWords的规定。 做广告的公司还需符合其所针对客户所在地的当地法规。 公司需准备相关的申请表格，谷歌认证将在本月稍后公布具体文件后开始。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！...

　　2G跟随、3G突破、4G同步、5G引领……中国在移动通信标准方面的步伐越来越快，逐步走在了世界前列，而在5G风雨欲来之时，我国已经把目光投向了更遥远的未来。 　　据央视消息，工信部部长苗圩在接受采访时透露：“去年年底还是今年年初，我们已经开始着手在研究6G的发展，也就是第六代移动通信。” 　　当记者问及为何5G尚未普及就研究6G时，苗圩表示，随着移动通讯使用领域的扩大，除了解决人和人之间的无线通讯、无线上网的问题之外，还要解决物和物之间、物和人之间的这种联系，也就是物联网这个概念。 　　对于物联网给普通用户带来的好处，苗圩举了无人驾驶汽车的例子。他指出，无人驾驶汽车除了接受传感器信息，还要建立车与车之间、车与路之间的联系，因此对网络的要求是十分高的，包括高可靠、低时延、宽带宽、广覆盖。 　　5G时代的一个关键点就是低延迟，可以做到低于1毫秒，人根本感觉不到，但对于无人驾驶汽车、无人机操控来说是十分必要的。 　　对于无人驾驶汽车何时可以来到普通人身边，苗圩认为还得一个比较长的时间，比如八到十年。 　　至于6G时代会是个什么样子，会重点在哪些方面演进，现在肯定还只是个初期摸索阶段。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

近半年连续发生4次债券违约的丹东港集团，不断被债权人“喊话”施压。3月14日，违约债券“13丹东港MTN1”的主承销商中信证券和中信银行在上海清算所发布公告称，将及时召开持有人会议，组织发行人与投资人就违约事件进行沟通，并将督促发行人尽快筹措偿债资金，保持与投资者及相关中介机构密切沟通，持续披露进展。 其中提到的“13丹东港MTN1”应于3月13日到期，发行总额为9亿元，票面利率为5.67%，应付利息5103万元。不过截至3月13日，丹东港集团仍未按约定将这只债券的本金和利息按时足额划至托管机构，该债券被宣布构成实质违约，一同被宣布违约的还有3月10日到期的10亿元中期票据“15丹东港MTN001”。 这两只债券陷入兑付危机已在市场预料之中。半年内，随着丹东港集团陷入债务泥潭，已有4只债券兑付“失约”，仅本金就达34亿元。另外还有一只本金20亿元的债券“16丹港01”在今年1月没有按时付息。 和此前许多违约机构一样，丹东港集团背后也有着很长的一份债权人名单，15家银行在列，涵盖国有大行、股份行、城商行、农商行和政策性银行。截至2017年6月末，这15家银行对丹东港集团的授信总额高达346亿元，这一规模被指与集团所处地方港的环境并不匹配，不仅是因为今年东北经济滑坡，也因为丹东港所处的港口群内还有五大港口，竞争相当激烈，丹东港集团近年营业利润率逐步下滑也印证公司有过度举债的经营问题。 然而获得了高额度授信的丹东港集团，现如今连可腾挪的资金都十分有限。业内人士分析称，除了环境因素外，丹东港集团还存在一定实际控制人风险和内控问题，关联方往来和担保较多也导致投资者对于公司现金流向的监控较为困难。 从实际控制人风险来看，丹东港集团的控制人、以120亿元财富排在2017胡润百富榜第295位的王文良，不仅被卷入辽宁贿选案中，后又被质疑把集团当提款机，以70%的超高持股，在2015年为自己发了近20亿元股利，分红远超当期净利润。从内控问题来看，天风证券分析师孙彬彬认为，导致丹东港集团陷入困境的，是在不利的外部环境中逆势而为，用高杠杆的运营模式激进投资扩张，对公司未来的盈利能力和偿债能力带来不利影响。丹东港集团目前还剩余3只、共约35.5亿元的债券待偿。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

正在试水中的网上融资租赁模式还没满3年，如今就触礁了。引领这股风潮的绿能宝近期爆发了租金兑付逾期问题，绿能宝逾期兑付比例不足4%引起投资者恐慌，数千投资者希望能快速解决以便保住自己的本金。 绿能宝逾期 从登陆纳斯达克的风光无两，到逾期兑付、退市危机的苟延残喘，SPI和绿能宝坐着过山车走过了跌宕起伏的两年。重启兑付、躲过退市危机，是垂死挣扎还是绝处逢生？跌入谷底的彭小峰还能否重上人生巅峰？至今兑付比例不足4%，股价跌幅超95%，数据恐怕很难让我们看到锦绣前程。 成败光伏彭小峰的跌宕人生 2003年，彭小峰去欧洲参加商业会议发现，新能源的讨论越来越热，他隐约觉察到这将是一个大市场。仔细权衡之后，彭小峰将目光锁定在光伏产业，2005年创立江西赛维LDK（下称“赛维”）。 赶上光伏产业的爆发期，成立仅两年，2007年6月，赛维成功登陆纽交所，彭小峰则以“400亿”身价一跃成为中国能源行业首富。到2008年8月，赛维已经成为世界上最大的多晶硅生产企业。 行业、企业一片狂飙突进之时，黑天鹅突然降临。2011年开始，全球光伏市场出现产能过剩、需求降低，欧洲、美国相继对中国实行光伏“双反”政策，再加上补贴缩减、市场情绪的冷静，光伏行业遭遇灭顶之灾。赛维财务表现极度恶化，2011年三季末负债173亿人民币，负债率高达227%，居全行业之首。 2012年11月，彭小峰被免去赛维董事长职务，身价由2007年胡润富豪榜第六位沦为负债数十亿的“负豪”。 然而，彭小峰的光伏梦并未就此终结。 2014年，光伏市场逐渐回暖，彭小峰加入SPI担任董事长。SPI全称阳光动力能源互联网股份公司，是赛维于2011年收购的一家OTCBB（美国场外交易系统）挂牌公司，占股70%，致力于光伏电站开发、投资、建设和运营管理。 彭小峰接手后，SPI进入高速发展通道，不到9个月融资6次，融资总额高达3.49亿美元。 2015年1月，SPI子公司江苏绿能宝融资租赁有限公司上线互联网金融平台——绿能宝，主推“互联网+光伏产业+融资租赁”的投资理财产品，旨在通过互联网金融的融资方式解决光伏电站的融资难题。 2016年1月，SPI成功转板纳斯达克，完成资本市场的最高一跃。 绿能宝 这一跃，将彭小峰再次送上人生巅峰，也将他和他的绿能宝拉进了舆论漩涡。 从风光无两到艰难兑付绿能宝将成为“下一个e租宝”？ 就在彭小峰准备迎接坦荡前程的时候，在他光伏梦中承载重要使命的绿能宝，一头扎进舆论漩涡，就再也没有出来过。 绿能宝于2015年1月高调上线，带着彭小峰再度征战光伏领域的噱头，受到许家印、史玉柱两位知名股东投资者的身份加持，上线伊始就吸引关注无数。 2016年1月SPI转板纳斯达克，则将绿能宝送上了舆论的风口浪尖，一时风光无两。荣光初放，绿能宝和SPI挣扎前行的大幕也就此拉开。 绿能宝上线之初在市场上就饱受争议，质疑点主要集中在自融、关联担保等方面。面对市场的质疑，绿能宝方面一直淡定处之，对此彭小峰曾对媒体回应：“绿能宝是互联网融资租赁，而非P2P业务”。 根据零壹融资租赁研究中心对绿能宝进行的产品投资测评，投资人在绿能宝的投资是用来购买光伏设备，再通过委托租赁的模式，委托绿能宝开展融资租赁业务。在测评过程中可以发现，绿能宝资金无任何托管、对融资租赁项目信息披露十分模糊，仅提供委托租赁格式合同，包括后续租赁合同在内的多数资料投资人无法查阅。 据零壹融资租赁研究中心的投资测评与数据统计可以发现：绿能宝的确存在大量关联交易，超9成项目为售后回租业务。 截至2016年1月底，绿能宝平台共上线542个项目（不含2笔信息不明的项目），成交金额约为9.45亿元。其中承租人为绿能宝关联公司的项目有408个，成交金额达4.66亿元，约占总成交笔数的75%，约占总成交金额的50%。所有项目共涉及43个承租人（其中包含1名自然人），其中有19个承租人为绿能宝的关联公司。542笔交易中回租交易达509笔，占比超过90%。承租人为绿能宝关联公司的408笔交易中，383笔为回租，占比也超过90%。 伴随着市场的不断质疑，绿能宝依旧一路高调前行。 高调不是要害，彭小峰的冒进却扎扎实实埋下了一颗隐雷。在补贴到位的情况下，光伏发电企业的利润最高只有8%，彭小峰却向投资者承诺8～10%的投资回报。这样的成本和收入配比如何为继，他的解释是“广告效应”。而光伏产业的政策并未完全明朗，存在极大不确定性，彭小峰的做法无疑过于冒进。 再加上这两年经济下行、用电减少，地方政府不但延迟发放光伏补贴，还“弃光限电”，优先保障火电企业的生存，使得光伏发电企业陷入发展困局。 如果说政策的不明朗让绿能宝断了“财路”，融资与盈利周期的不匹配则进一步将绿能宝逼上绝路。投资光伏可以称之为投资未来，融资租赁三五年的回款期相比光伏产业的盈利周期实在太短，这么短的时间内回本都很困难，更别提盈利了。 绿能宝试图依靠政策补贴和光伏电费收入来完成兑付的梦想，最终都落空了。 2017年4月，绿能宝突然停止了平台提现，出现兑付逾期，逾期额高达2.22亿元。 逾期事件爆发之后，绿能宝上再未发布过新的理财产品，官网上最后一单理财产品的发布日期永久定格在了2017年4月24日。 至此，荣光散去，留给绿能宝的只剩一地鸡毛。 绿能宝会不会成为“下一个e租宝”？面对市场的恐慌和质疑，彭小峰带着他的绿能宝踏上了艰难兑付的漫漫征程。 2017年5月9日，绿能宝首次公开公示逾期情况并作出回应，声称将通过催收项目欠款、出售个别电站及向相关部门申请过桥贷款进行兑付。 2017年6月1日，绿能宝正式开始兑付，10日内完成兑付230.54万元，涉及109个投资人。此后便进入长达4月之久的“沉睡期”。 兑付危机未消SPI深陷退市危机股价跌幅超95% 就在绿能宝开始兑付不久，2017年6月底，因未按期披露2016年财报，SPI收到纳斯达克交易所的退市裁定。 绿能宝逾期和退市裁定的先后到来，引发SPI股价的接连下挫。截至2017年7月26日收盘，SPI股价报收0.53美元，相比18.9美元的发行价，已跌去了97.20%，连续29个交易日低于1美元的“退市警戒线”。 事实上，SPI的股价表现一直不太乐观。 上市当天跌破发行价，后续股价更是一路狂跌。2016年12月30日，股价跌幅达到87.99%，股价不振归结于SPI财务状况的持续恶化。2013-2015年SPI年度净亏损分别为3220万美元、520万美元和1.851亿美元。连续三年亏损，2016年度报告又迟迟未披露，2017年SPI深陷退市危机。 2017年10月27日，SPI公布其2016年度财报，暂时避过退市危机，股价当天小幅回升至1.46美元。 从其2016财报来看，业绩并不乐观：净亏损2.21亿美元，同比上年1.85亿美元增长19.46%。 显然，这样的业绩并不足以从根本上改变风向。躲过退市危机之后，SPI的股价表现依旧一蹶不振。2018年2月8日，SPI股价报收于0.79美元/每股，相比18.9美元的发行价跌去95.82%。 重启兑付至今兑付比例不足4% 投资人情绪不太稳定 沉寂近4个月后，发布2016年财报、躲过退市危机的同时，2017年10月绿能宝宣布将收购拥有光伏电站的三家希腊公司股权，正在协商出售部分光伏项目、抵押融资、法律诉讼等方式回收资金，并恢复兑付。 根据恢复兑付的公告，截至2017年10月12日，绿能宝逾期总额达6.31亿元（包括申请提现逾期4.88亿元和未到期项目投资1.43亿元），涉及线上投资人11064人。其中已成功兑付1313人，总额1021.43万元；尚余9751人有待兑付。 恢复兑付至今已近4个月，从绿能宝官网上的兑付公示信息可以看到，绿能宝基本上在不间断地开展兑付，每天兑付金额最高26万元，目前每天的兑付额度为6万。 根据零壹融资租赁研究中心的数据统计，从2017年10月12日恢复兑付至2018年2月8日，绿能宝成功兑付人数2208人，兑付总额1331.6万元。 综合上述数据，截至目前，绿能宝成功兑付金额仅为2353.03万元，不足逾期总额的4%。 从绿能宝发布的诸多公告中我们可以看到，这个结果显然并不能让投资者满意，也并不能稳定投资人情绪。他们试图采取一些极端手段追回逾期款，如强留绿能宝公司财务室、要求插队提前兑付等。 截至发稿日，绿能宝官网上的服务热线400-616-1515已停止服务，官方QQ群也无法加入。 彭小峰、SPI和绿能宝依旧在用行动诠释他们的顽强生命力，然而兑付比例不足4%，股价跌幅超95%，这些数据恐怕很难让我们看到一片锦绣前程。 值此新春佳节即将到来之际，我们不作悲观的预测，唯有祝福。祝愿所有投资人的血汗钱能悉数追回，祝愿彭小峰、SPI和绿能宝即便没有锦绣前程，也能于乱世之下求得一片安稳！ 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

“用钱不用等，3秒极速借款，1分钟完成……” 面对暴利的诱惑，猎豹移动也推出了自己的现金贷平台猎豹极速贷。 近日，有用户向互联网金融新闻中心投诉称，猎豹极速贷催收人员在其户籍所在地贴吧曝光个人及亲友信息，干扰正常生活。 据了解，猎豹极速贷于2017年2月推出。该平台宣称，其为猎豹旗下的一款向个人提供网络消费贷款的助贷平台。用户可提交身份证信息，运营商授权与芝麻信用等信息即可完成申请。 利率高达78.14% 猎豹极速贷APP显示，用户若审核失败，需在1月后方可申请，而这也被用户称为“30天大礼包”。不少用户在论坛中表示，审核时退出重新登录会被拒，审核显示超过30分钟，也会被拒，而后则需要30天以后才可再次申请。 互联网金融新闻中心获得的一份截图显示，猎豹极速贷贷款年利率高达78.14%。用户于2017年8月3日在猎豹极速贷申请了4000元借款，约定3个月内还款，每月需支付1510.63元，合计需支付4531.88元。 因贷款后才发现猎豹极速贷利率和管理费用高昂，该用户希望申请退回申请，但未能得到客服同意，客服称提前还款也需要缴纳利息。最终，该用户按照合同约定，于借款当日还款4531.88元。 2017年4月，P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室下发的《关于开展“现金贷”业务活动清理整顿工作的通知》明确指出，部分现金贷平台存在三大问题，一是利率畸高，二是风控基本为零，坏账率极高，依靠暴利覆盖风险，三是利滚利让借款人陷入负债危机。 当前部分平台采取日息、月息等概念吸引借款人，而实际年化利率超过36％，造成部分借款人负债累增。根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条“借贷双方约定的利率未超过年利率24％，出借人请求借款人按照约定的利率支付利息的，人民法院应予支持”“借贷双方约定的利率超过年利率36％，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36％部分的利息的，人民法院应予支持。” 而猎豹极速贷的贷款利率高达78.14%，远超最高人民法院的规定上限，或面临合规风险。 中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼曾表示，处于快速增长中的“现金贷”，存在着较大风险隐患。如果任由其野蛮生长，可能对金融稳定进而对社会稳定产生较大冲击。 遭猎豹移动雪藏 资料显示，猎豹移动原名金山网络，于2014年在纽交所上市，2017年从金山集团独立，主营业务为工具与移动娱乐，其中工具是其核心。猎豹移动2017年第三季度财报显示，猎豹工具业务经营利润率由去年同期的24％增至32％；以手游和Live.me为核心的移动娱乐业务收入同比增长44％。 尽管猎豹移动的现金贷业务已经开展已有一年，但猎豹移动并未披露过通过率、借贷规模等数据，也未在公开场合中推广猎豹极速贷。猎豹移动官网产品服务区也不曾体现现金贷产品。 据了解，除了猎豹极速贷可申请外，猎豹极速贷APP中也上线了贷款超市，为多个现金贷类产品提供导流服务，审批由对应的平台把控。相关页面显示，借款年利率35%，已有110.8万名用户借款成功。 不过，客服告诉互联网金融新闻中心，猎豹极速贷近期均无法获得审批，“系统在维护升级，只可以通过线下渠道进行还款，然后反馈还款信息到邮箱里面。”客服称，若要申请借款，至少需要10日后方可申请。 工商信息显示，猎豹移动于2017年8月设立景德镇极豹金服信息服务有限公司，用以开展金融服务，并先后申请了豹有钱、极豹金服、极豹等多个商标，但互联网金融新闻中心并未检索到与相关商标关联的网站上线。 2017年12月1日，互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室和P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室联合印发《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》（下称《通知》），明确设立金融机构、从事金融活动，必须依法接受准入管理。未依法取得经营放贷业务资质，任何组织和个人不得经营放贷业务。 公开信息显示，2017年开展现金贷业务的猎豹极速贷并未拥有小贷牌照，不过，猎豹移动旗下武汉市金山互联网小额贷款有限责任公司（下称“金山小贷”）曾在2017年10月取得筹建资格，但截至目前，并未正式营业。 2017年11月21日，互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室向各省（自治区、直辖市）整治办下发特急文件《关于立即暂停批设网络小额贷款公司的通知》，要求各级小贷公司监管部门即日起一律不得新批设网络（互联网）小额贷款公司，禁止小贷公司跨区域经营，这也意味着，金山小贷的牌照也或将受到影响。 实际上，除了猎豹移动通过猎豹极速贷开展现金贷业务，其原控股股东金山集团也曾借助办公软件WPS设立贷款超市，为现金贷产品导流。 雷军曾在小米公司2017年年会上说道，“将来，所有的商业巨头都是互联网公司，也都是金融公司。”不过，雷军已于3月13日辞任猎豹移动董事长，但猎豹移动的金融业务依然在悄然向前推进。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

车险费改逐渐步入深水区。在去年6月保监会下调商业车险费率浮动系数下限不到一年的时间，监管再次扩大保险公司自主定价权，在业内实施商业车险第三次费改。3月14日，北京商报记者从业内获悉，保监会已于近日向业内印发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》（以下简称《通知》），四川、山西、福建、山东、河南、厦门、新疆七地将首批实行车险三次费改政策，费率折扣从“双65”到“双75”不等。这也意味着“好车主”的车险保费会进一步降低。 费率再下探最低可打3折 根据《通知》，财险公司使用中保协机动车商业保险示范条款的，依据相关法律法规要求，在折扣范围内拟定商业车险自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案。 与第二轮费改相比，在此轮费改中，四川车险的自主核保系数、自主渠道系数分别由此前的75%调整为65%，这就是所谓的“双75”下调至“双65”。而山西、福建、山东、河南、厦门的两个车险系数最低均可达到“双70”；新疆地区车险自主核保系数、自主渠道系数实行“双75”。 据了解，商业车险保费由基准保费和费率调整系数相乘而来。其中，费率调整系数又由无赔款优待系数、自主核保系数、自主渠道系数等相乘得出。在此前第一次费改两项系数下限为“双85”，第二次费改两项系数下限为“双70”。此次在四川费改两项系数下限为“双65”。 有业内人士推算，具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保，在四川三年不出险客户商业险保费折扣将达到2.535折；山东、山西三年不出险客户商业险保费折扣将达到2.294折等。 值得一提的是，此前坊间盛传的“车险三次费改”广西、陕西、青海三省市或将取消全部费率上下限，并未落地。广西、陕西、青海三省市也没有出现在此次七省市的名单之列。 中国人民大学财政金融学院保险系主任魏丽分析称：“前两次费改产生了很多的积极影响，如赔付率降低了，保费收入也增加了，特别是商业三责险方面的保费收入有明显增加。保费收入的增加，说明大家投保的意愿和保障程度有所增强，赔付率的下降，也让险企有了盈利空间。从改革的效果来看，还是释放了一些市场红利的。” 市场集中度提升 事实上，商业车险费改已酝酿多年，于2015年6月开始试点。目前来看，前两轮商业车险费改以来，大型财险公司与中小型财险公司的市场份额基本保持稳定，因为车险费改对于大型险企而言，客户量大、网点多、服务设备完善是一大优势。 统计数据显示，2016年57家财险公司车险保费收入约6829亿元，承保利润约74亿元，利润率约1.1%。57家险企当中，13家车险承保盈利，共计盈利135.6亿元，其中人保、平安和太保占比达87%。“三巨头”的车险承保利润合计118亿元，利润率明显高于行业平均水平，车险利润绝大部分集中在大险企之间。 在车险费改压力之下，各大保险公司也在搭建自己的交易平台，去中介化成为车险巨头大势所趋。 “车险领域一定会越来越趋于成熟，同时整个消费市场会有一个结构性的调整，包括代理性的机构等，如国外的4S店就没有像国内的这么强势。”魏丽表示，车险市场为了把成本降下来，也会在互联网车险方面采取一些措施。市场的集中度越高，互联网车险的溢价能力也会趋平。 与之相对的是，中小险企的日子并不好过，规模越小越难盈利。有数据显示，2016年规模在50亿-500亿元之间的9家险企，6家车险承保盈利，3家承保亏损。而规模在5亿-50亿元之间中小型险企，27家当中仅有3家车险承保盈利。规模在5亿元以下的小公司，18家均为亏损。魏丽表示：“中小险企成立时间短，具有创新的优势，可以在技术上、营销手段上或是布局上采取一些新的营销方式寻求突围。” 目前，2017年财险公司的年度报告并未披露，车险经营状况不得而知。不过，有车险负责人表示，中小险企的车险业务不容乐观。 私自降费返点被重点整治 在前两轮商车费改中频繁出现的价格战、抢份额、拼规模等市场乱象频频上演，成为业内关注的话题之一。 今年初，就有平安财险、人保财险、太平财险、太平洋财险等车险巨头因为给予或者承诺给予投保人保险合同约定以外的保险费回扣或者其他利益等原因被罚。从各家公司的罚单来看，违规的套路如出一辙，大多数罚单披露的违规伎俩均是预付资金向某集分宝公司购买集分宝，集分宝公司收到款项后将相应数量的集分宝发放至保险公司名下的集分宝账户。保险公司再使用上述集分宝在客户支付商业车险保费时直接抵扣部分保费。 魏丽分析称：“一些险企把赔付率下降带来的收益直接转化为定价费用去拼市场，这是有违保监会改革初衷的，因为‘价格战’也不是改革想看到的。” 据了解，为维护车险市场持续稳定健康发展，规范车险市场竞争行为，2017年7月，保监会发布了《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》。此后，保监会便加大了对部分数据指标偏离较大的公司进行现场检查的力度。对于接下来的工作重点，保监会在今年2月6日召开的2018年全国财产保险监管工作会议上表示，2018年继续以农业保险和商业车险为抓手，坚持从严整治、从重问责，坚持高管和机构双罚，对于影响恶劣、屡查屡犯的机构和人员综合运用罚款、停止新业务、停用产品、吊销经营许可证、撤销任职资格等措施实行顶格处罚，严厉打击违法违规行为。 目前来看，保监会在试点下调系数，险企定价成本费用的空间就会变小，市场的竞争可能也会加剧。魏丽分析称，这一方面是优胜劣汰，让能够承担业务做好车险的险企来做，以市场的手段让总打 “价格战”扰乱市场的险企逐渐退出；另一方面是让利于消费者，如果投入了很多的定价成本费用，产品价格也会相对较高，显然是会损害消费者权益的。费用率占比应该是一个合理的区间，不能太高，所以出现费用占比倒挂的情况，是很不合理的。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...