（原标题：ofo被曝订单较峰值跌六成 账户现金仅能支撑一个月） 1月12日消息，一位接近ofo内部人士对腾讯《一线》透露，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4—5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。 该人士还称，每月10日是ofo公司发薪日，1月10日当天，ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后，账目上的现金仅剩下不到6亿人民币。与之相对应的是，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。 单量方面，目前ofo的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。而根据ofo官方公布，其在全球市场上投放的单车总量超过1000万辆，若按此计算，目前ofo的每车平均日订单约为一单。 此前，《财新周刊》曾报道称，ofo用超过30亿元的用户押金支付了供应商货款。该报道还指出，截止2017年12月1日，ofo账面包括押金在内的可动用现金仅剩下3.5亿元。 对此，ofo回应称该报道使用匿名信源，未经多方核实，没有对企业进行采访，有失财新坚持的新闻专业主义水准。不过，该公司并未正面回应用户押金问题。 自去年8月底开始，多家规模靠前的共享单车企业都相继出现用户押金难退的问题，此后，小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车均被曝出资金链出现重大问题。 一家位于天津王庆坨的供应链厂商在接受腾讯《深网》采访时曾表示，近几个月来，共享单车厂商的账期普遍有所拉长，“一家友商，在年中某单车企业刚宣布融资时去要账，对方还给的比较爽快，但仅仅一个多月后再去，就开始拖了”。这在他看来，共享单车企业应该是烧钱太快，使得自身的资金越来越周转不灵。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

据环球科技近日报道，一份来自地产界的文件显示，2017年第四季度，Google在北京亚奥板块的中海国际中心租下6000平米的办公区，有疑似在中国开展业务扩张的迹象。不过截止目前，尚未有消息确认，此次Google将在新的办公区开展何种具体业务。 经业内人士预计，Google或许将在这一新的办公区开展AI业务。 据了解，Google目前在中国还留有谷歌信息技术（中国）有限公司的法人身份，国家企业信用信息系统显示，公司性质为外商独资企业，且为谷歌爱尔兰控股无限公司独资控股。 2016年8月，Google曾将中国的办公区从北京五道口迁往北四环融科资讯中心，但办公面积已明显缩水。 自Google淡出中国市场以来，期间虽一直有消息传出该公司想重回中国市场，但却未有具体进展。随着AI和各类新经济的发展，中国市场在国际上的潜力和吸引力不容小觑，这也使得Google等一类巨头对重回中国市场显得更为急迫。 2017年12月13日，在谷歌开发者大会上，谷歌 Cloud 人工智能和机器学习首席科学家李飞飞宣布，Google AI 中国中心（Google AI China Center）在北京正式成立，该中心将由李飞飞和Google Cloud 研发负责人李佳博士共同领导。 李飞飞在会上演讲中说： 千里之行，始于足下，我们由衷希望，这将成为谷歌 AI 中国中心长期发展的第一步。 我和我的团队今天回到中国，希望开始一段长久的、真诚的合作，彼此倾听、彼此学习，共同创造未来。 而就在谷歌开发者大会开始前不久，谷歌 CEOSundar Pichai 也曾现身中国乌镇世界互联网大会，这也是Pichai 首次代表Google参加世界互联网大会。在会上，Pichai 特别谈到了「合作」。他说，「中国很多中小公司都可以通过 Google 将产品卖给其他国家，比如生产丝绸的公司，可以通过 Google 销往 60 个国家，这是个很大的规模效应。」他还补充称，「技术给我们机会，能够互联互通，建立合作，这是个很好的机会，且不会被逆转。」 现在看来，此举或正是「谷歌AI中国中心正式成立」的前锋。 而面对中国如此迅速的成长速度，Google 或将借AI之名强化在中国的业务。业界人士认为，此次 Google 在北京新租入办公室或将是为AI业务做储备。此前曾有消息称 Google 正在北京总部建立以机器学习为核心的团队，其中包括机器学习研究员、机器学习技术主管、云端机器学习产品经理、机器学习软件工程师等相关岗位。 不过，虽然招人动作频频，但Google尚未有官方消息显示其AI业务已经开始正式运作。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

　　网约车新政落地已有一年多时间，期间国内的网约车市场经历了几多风雨。而就在近期，美团跨界入局、易到杀个回马枪、摩拜成立出行公司，让沉寂了两年的网约车平台再次狼烟四起，补贴大战卷土重来。 　　战火重燃，滴滴龙头地位难撼动 　　沉寂了很久之后，国内的出行平台近日突然“风云再起”，不仅有跨界的出行者，还有老对手的新挑战。美团、摩拜纷纷瞄准了网约车市场，老对手易到卷土重来。 　　继在南京试点了20个月后，美团打车宣布即将新进入北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等7个新的城市，同时开始增加对司机的补贴费用。进入新年后，易到用车也宣布七个城市的易达车型车主在完成接单后，仅扣除订单费用的5%作为平台佣金。而身为共享单车两巨头之一的摩拜也瞄准了网约车市场。2017年6月，摩拜就成立了出行公司。在2017年年底，通过摩拜APP就可以领取5折专车优惠券，享受首汽约车的服务。 　　犹记得几年前，滴滴和快的上演了一场疯狂的烧钱大战，为了抢夺用户，两家公司互相比拼优惠力度。但在2015年2月14日，滴滴和快的突然宣布合并，补贴大战也戛然而止。 　　上一轮的网约车补贴大战落下帷幕，滴滴成为了那场战争的胜利者，成为国内网约车行业的垄断者。根据国内移动大数据服务商极光大数据2017年第三季度移动互联网行业季度数据研究报告显示，在用车服务领域，滴滴出行以11.3%的渗透率位列榜首，神州专车以1.16%位列第二，其他用车服务APP均低于1%。眼下，美团和易到还有摩拜，能否撼动网约车的市场格局？行业人士分析，即便摩拜或者美团吸引滴滴以外的所有网约车平台入驻，要想撼动滴滴现有的市场地位也并非易事。 　　资本竞争是把双刃剑，消费者成为博弈砝码 　　“等美团‘杀’进北京，司机和乘客又都有补贴了，咱就都高兴了。”一位滴滴快车司机如此表示。果真如此吗？网约车大战的实质是用户争夺战。战火重燃的网约车补贴大战，是利用补贴争夺司机的竞争。 　　如果说网约车这条赛道是被补贴砸出来的，那么最后把这条赛道清理干净的武器，依然是资本。资本的竞争从来就是一把双刃剑：对于用户来说，可以享受到补贴大战带来的实惠；对于平台运营方来说，需要不断融钱、烧钱来保证竞争的可持续性。而一旦资本层面的战争结束，就意味着平台不需要大规模烧钱了，用户之前获得的实惠也会烟消云散。从这一角度来说，卷土重来的网约车补贴大战，消费者仍旧是平台博弈的砝码。 　　通过补贴这种方式发展用户、培育市场，这是很多联网企业惯用的手法。不可否认，在市场初期，通过补贴的确能在短期内让消费者获得极佳的使用体验，久成习惯就会培养出大量的忠实用户。问题是，无论美团、易到还是摩拜的补贴政策，司机都是最大的受益者，而消费者并没有享受到太多的实惠。对于消费者而言，现在面临的情况是：虽然司机多了、打车方便了，但打车的价格并没有明显的改观。由此可见，“补贴战”并不是维护网约车平台的“独门秘籍”。 　　网约车的下半场需满足用户多元化需求 　　如今，新的鲶鱼入局，网约车下半场该怎么玩？ 　　不可否认，补贴短时间内能够改变网约车市场格局，但打败滴滴还需要一枚重磅武器。如何打造这枚重磅武器，取决于两点：其一、是否还存在再次补贴用户的可能；其二、补贴之外，用户价值是否得到满足。 　　事实上，深挖用户价值，就是深挖用户需求。之前网约车补贴大战，用户像韭菜一样被割来割去，资本成了判定用户价值的唯一武器，而用户需求仅仅是“便宜”。这种方式，可以通过资本留住用户（流量），但留不住用户价值。 　　纵观行业巨头——滴滴和美团点评围绕出行做的布局，其实都是在围绕深挖用户价值做文章。滴滴在网约车之后，重金入股ofo，现又收购小蓝单车，其内部还在孵化自己的共享单车业务，至于无人驾驶，早已经被确立为未来核心业务；而美团点评除了推出打车业务，还推出了共享汽车，同时王兴还投资了摩拜单车。 　　网约车的下半场，其实是出行的下半场；出行服务就是满足人的多样化需求，把用户价值拉长、把人的刻度放大，而不再是一个点。从这个角度看，多元化才是深度满足用户价值的必经之路。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

何明耀指出，“4000万的销售提成协议和当时的收购协议是背靠背的。” 而兆驰股份方面并不认可这样的解释，兆驰股份证券部人员称，“每个公司可能都存在销售提成，这是属于薪酬报酬体系的部分，不属于购买股权过程中的花费。” 在真金白银的A股市场，从甜蜜牵手到决绝分手，需要多久？ 兆驰股份（002429.SZ）给出的答案是四年。 早在2013年12月4日，“以联姻方式打造产业链”的兆驰股份以1亿元买下“要做数字电视机顶盒专家”的浙江飞越数字有线科技公司（下称“浙江飞越”）100%股权，其看重的是后者的华数、阿里等与广电运营商合作的经验。 然而，四年过后，同为53岁的兆驰股份董事长顾伟和浙江飞越原股东何明耀，或将成为仲裁庭上“熟悉的陌生人”。 “兆驰股份只支付了5840万元的股权转让款项。”2018年1月10日，浙江飞越总经理何明耀告诉21世纪经济报道记者， 2013年被收购前，公司的销售收入4000万元，被收购后的三年来，其机顶盒和电视机业务累计销售所得5.3亿元，其中电视机业务销售6000万元，机顶盒业务超额完成三年累计4.5亿元的业绩承诺，但在电视机业务上，自己徒有总经理之名，无销售决策权、管理权之实。 “由兆驰股份自行经营运作，电视机销售收入6000余万元。”何明耀表示，这些导致其无法达成三年累计12亿元的业绩承诺，要求对方支付剩余股权转让款。 但兆驰股份并不认同上述说法，1月10日，该公司证券事务部人士回应称，“公司目前已支付6000万元左右的股权转让款，只有对方每年达到业绩指标，才会支付后续款项。” 昔日合作伙伴，如今友情生变。当这场并购狂潮褪去，谁该为一地鸡毛买单？ 1亿元牵手浙江飞越 深圳龙岗，一片造富的热土，兆驰股份的产业园坐落于此。 “兆驰股份是国内规模较大的液晶电视和数字机顶盒代工生产商，”10日，家电行业分析师梁振鹏告诉21世纪经济报道记者，“兆驰股份以ODM为业务模式，为其他品牌制造商、经销商、零售商进行贴牌生产。” 2013年底，兆驰股份嗅到了三网融合的趋势信号，从传统的电视机和机顶盒代加工，杀入互联网电视风口，瞄准了千里之外的浙江飞越。 在上述收购前，2013年9月26日，兆驰股份还宣布与华数集团、阿里达成“首创智能云电视运营新模式”，推广“预存服务费、免费送智能云电视”等战略合作。 三个月后，兆驰股份公告称，以自有资金1亿元收购浙江飞越100%股权，彼时，后者2013年8月31日账面净资产仅2259万元，营收3200万元，净利润为-525.8万元。 以4倍高溢价收购亏损资产，兆驰股份的行为一度令市场哗然。 不过，浙江飞越原自然人股东何明耀给出了不菲的业绩对赌条件。他承诺，2014-2016年，机顶盒销售收入每年不低于1.5亿元，三年累计4.5亿元，且电视机销售收入每年分别不低于3亿元、4亿元和5亿元，三年累计12亿元。 此外，三年中，浙江飞越机顶盒的毛利率还将不低于20%。 在公告中，兆驰股份还曾留下甜蜜的憧憬，”公司在国内市场主要是和电视品牌商合作，缺乏与广电运营商合作的经验，尤其是运营商加密技术。双方合作将实现制造、技术、客户、区域等方面的优势互补”，带来新的市场空间和收益。 合作伙伴频生分歧 战略合作发布会和并购公告的轮番上场，并没有让双方的电视机业务合作如愿推进，“兆驰一体机（即智能云电视）原本准备双十二上线，后来推迟到元旦上线.”1月10日晚间， 2014年6月起担任浙江飞越TV事业部总经理，但不愿署名的戴姓老总向21世纪经济报道记者回忆。 此外，在销售渠道、销售定价、运营流程等方面，双方都频生分歧。 何明耀指出，“我在广电行业做了20年，兆驰股份对广电市场不了解，还要自己抓电视机业务.”他举了一个例子，“比如1000元的电视机成本，兆驰想卖1580元，2014年的市场行情是卖1200元，这怎么卖？电视机行业，有10%毛利率就很不错了。” 何的代理人浙江星韵律师事务所吴清旺律师也指出，申请人的“销售决策权、管理权、人事权等是其完成销售业绩的必要前提”。 吴清旺律师列出了两组凭证：2014年11月8日，兆驰股份不能如数交货给目标公司，导致客户端（PTC上海晋声公司）开具的2000台发票退回作废。 2014年12月10日，浙江飞越方认为“追回华数传媒1000万服务包预付款”可能产生因单方违约“影响项目的独家合作”、“阻碍华数电视机项目的后续推进与销售渠道开发”等风险的情况下，兆驰股份仍坚持“不认为这会对我们的电视销售产生影响，请马上安排追回1000万预付款”。 此外，根据浙江飞越提供的材料显示，光是产品项目流程，就涉及海尔、飞利浦、日日顺、福建捷联、浙江飞越、杭州飞越、华数、百诚等8方主体。 除了被指高定价和冗长的运营链条，浙江飞越TV事业部总经理戴总还提到，产品质量和售后服务流程都令人头疼，“用户买了兆驰一体机之后，需要三家公司上门，然后还得跑两次营业厅”。 影响开始波及浙江飞越的合作伙伴，“广电行业的一些领导找了我很多次，怎么定价这么高，这样他们就推不动了。”何明耀透露。 此外，记者从华数了解到，其合作销售华数机顶盒、阿里天猫魔盒、兆驰一体机等产品，和兆驰股份的确有过一段蜜月期。 “2013年底双方开始一体机的合作，2014年公司的确很重视，不过后来就慢慢放掉了，门店和营业厅的推广力度都有所下降。”一位不愿透露姓名的华数人士称。 2016年9月，何明耀和兆驰股份在协商无果的情况下，走上仲裁之路。 “还没有收到最新的仲裁进展，”1月10日下午，兆驰股份证券事务部的一位工作人员透露，“该案件涉及的金额没有达到披露标准。”暂无公告披露。 此外，记者还获悉一份2014年1月兆驰股份与何明耀签订的《销售提成协议》，查询兆驰股份的历史公告并没有发现该内容，兆驰股份是否涉及信披问题呢？ 何明耀指出，“4000万的销售提成协议和当时的收购协议是背靠背的”，而兆驰股份方面并不认可这样的解释，上述证券部人员称，“每个公司可能都存在销售提成，这是属于薪酬报酬体系的部分，不属于购买股权过程中的花费。” 记者进一步询问浙江飞越2014-2016年的电视机和机顶盒销售数据，并将上述问题再次发送邮件，截至发稿，仍未得到回复。 上海一位投行人士就此点评，“此类收购，尤其是跨界收购，收购方对收购资产多少存在不信任的地方，当然也有双方专业度的差异。” 互联网电视梦还是市值梦？ 产业故事火热，资本故事向来不会缺席。 “机顶盒的故事不够大，互联网电视的故事够大。”该上海投行人士还指出，不排除有些收购是为了刺激市值。 兆驰股份收购浙江飞越期间，其股价也经历了微妙变化。 数据显示，2013年9月18日，兆驰股份停牌前收盘价12.68元/股，2013年9月23日其因重大事项停牌，至2013年9月27日复盘，收盘价13.95元/股，股价一路上扬，当年10月8日收盘价已升至15.8元/股。 相应的，其市值从与华数、阿里的战略发布会前的135亿元增长为10月8日的168亿元，增加了33.32亿元。 怀揣“互联网电视梦”的路上，2015年6月18日，兆驰股份还曾向东方明珠、上海文广集团、青岛海尔三方定向增发，拟募资不超过36.7亿元，发展互联网电视业务。 不出意外的话，东方明珠携手其控股股东上海文广集团，拟分别出资22亿元和11亿元，认购兆驰股份1.78亿股和0.89亿股，成为其第二和第三大股东，青岛海尔将成为其第五大股东。 不过，2016年11月15日，兆驰股份定增获批，参与方最终认购数2.09亿股，认购金额25.71亿元，其中，东方明珠认购17915.31万股，国美咨询认购3019.38万股。双方分别以9.89%、1.67%持股成为兆驰股份第二、三大股东。 蹊跷的是，2016年11月15日收盘，兆驰股份报10.26元/股，而其定增价为12.28元/股。这意味着，东方明珠甘愿以高于二级市场价参与定增，同时还需锁仓限售。 另一位原认购方青岛海尔则解约退出。 值得一提的是，2015年8月，兆驰股份以9.67亿元从东方明珠手中受让北京风行在线技术有限公司63%股权后，董事长顾伟还喊出“三年把风行估值做到500亿元”的目标。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

据《日本经济新闻呢》1月11日报道，日本NTT公司开发出只需用智能手机扫一下便可获取景点和商业设施信息的系统。用户只需用手机摄像头扫描日文广告牌或是商品，就能将上面的内容自动转换成其母语。这一系统有望获得外国游客的需求。NTT计划在举办东京奥运会的2020年将该服务推向实用化。 用智能手机或平板电脑的摄像头扫一下日文广告牌或是商品，系统会从储存在云端的数据中搜索同样的图像，然后以用户的母语显示出意思。假设活用于铁路线路引导、显示菜单食材以及景点的介绍等，有望关心访日游客更加快捷便利地旅游。 例如，将摄像头拉开对准东京晴空塔，手机屏幕上便会显示出介绍晴空塔的文字。此外，扫一下炸猪排盖饭、荞麦面和披萨等料理，屏幕上便会显示出使用了哪些食材，这样就可以轻松查到因宗教原因和过敏而不能吃的东西。 以往的图像搜索技术是分别针对各个广告牌和商品录入几十到上百张图像数据，手机上买彩票怎么兑奖，然后比对与用户搜索的图像相近的数据，显示搜索结果。由于需要大量的图像数据，数据库的构筑成本很高。 NTT的系统是捕捉实物的特征，结合搜索频率选出约10张图像匹配度较高的图像数据，之后依据风景和文字的排列等作出判断。无论用户以什么样的角度扫描，福利彩票双色球字谜，都能匹配到正确结果。不仅准确度更高，而且由于图像数据较少，费用大幅降低。 日本观光厅的数据显示，2016年外国住宿游客达7088万人。其中，东京、大阪和名古屋三大城市以外地区的住宿游客为2845万人，同比增长13.2%。不过，在地方城市的车站和店铺，多语种标识和介绍较少，成为扩大访日游客的课题。 NTT正在羽田机场的餐饮店举行测试，利用该系统将菜单上的日文转换成中文。估计在东京奥运会举办期间，来自不同国家的外国人将访问日本。NTT期望尽早将该系统推向实用化，让游客在公共设施和便利店等各种场所使用该系统。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

智能助听器厂商Eargo近日发布了类AirPods设计的全无线助听器Eargo Max，科学奇特的造型和无需更换电池的设计令其在同类产品中出类拔萃。全无线助听器Eargo Max非常轻盈，佩戴后几乎可以做到隐形，通过可充电电池驱动，拥有一个圆盘型简洁设计的便携充电盒。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！...

据Futurism网站报道，当世界预备承受全电动汽车(EV)成为主流时，许多国度开端方案保持以内燃机为动力的汽车。随着电池技术的提高，电动飞机的呈现也并不令人诧异，最近在澳大利亚停止的单引擎电动飞机试飞就是这种转变的一个最佳例证。 1月2日，斯洛文尼亚轻型飞机制造商Pipistrel第一次在澳大利亚珀斯机场上空试飞两座位的“Pipistrel Alpha Electro”电动飞机。Pipistrel曾研发由氢燃料驱动的飞机。 这架飞机以两个锂离子电池提供动力，就像特斯拉电动汽车一样，它可以在空中继续停留1个小时，备用电源可支持额定30分钟飞行。据揣测，这种电池总共可以支持飞机飞行1000个小时。位于Jandakot机场的充电器可以在一个小时内为电池充溢全部电量。 为了完成电动飞机升空，Pipistrel正在和澳大利亚初创公司Electro.Aero。Electro.Aero开创人约书亚·波特洛克（Joshua Portlock）说，与传统飞机相比，这两家公司都看法到电动飞机的优势。波特洛克表示：“电力推进比汽油发起机复杂得多。在汽油发起机内，无数百个运动部件。” 与运用航空燃料的传统飞机相比，电动飞机的飞行本钱更廉价。例如，运用Alpha Electro的引擎，每小时只需破费3美元。这架飞机可以更无效地运用电力，只需60千瓦电力就可以降落，20千瓦电力可支持巡航飞行，它简直可以像电动汽车那样悄无声息地滑行。 此外，运用电力比运用化石燃料要洁净得多。在明天对立气候变化的妥协中，这一点尤为重要，由于航空业是碳排放的最大奉献者之一，全世界每天运营的飞机超越20000架。Electro.Aero和Pipistrel并不是独一开发电动飞机的公司。美国的初创公司也正在研发全电动的廉价客机。 Electro.Aero希望能在Rottnest岛机场左近的太阳能电池阵列上树立充电站，这将允许空中电动出租车将多达五人的小群体运送到岛上。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

现在，物联网设备正变得越来越多，物联网已经逐渐渗透到我们生活的各个角落。据 Gartner 发布的报告显示，2017 年全球物联网设备数量约达到 84 亿，而全球目前有 75 亿人口，也就是说，物联网设备的数量已经超过了全球人口数。Gartner 还预测，到 2020 年，物联网设备数量将达到 204 亿，消费者和企业在物联网硬件方面的支出总和将达到约人民币 20.7 万亿元。这将是一个巨大的市场。 随着物联网的发展，安全问题也随之而来，人们都认为，应该重视物联网安全。360 企业安全研究院邀请 50 名国内专家预测今年的安全趋势，他们发布了《2018 中国网络安全十大趋势预测》报告，报告显示，物联网安全是其中的一大问题，随着 IPv6、5G 等新技术助推物联网的发展，物联网安全威胁日趋严重，这个威胁或将对用户的隐私、资金财产乃至人身安全造成巨大损失。思科系统公司战略创新副总裁 Pramod Chandrayan 在预测 2018 年物联网发展的五大趋势时也谈及，物联网安全将成为企业关注的重点，随着更多系统和物联网相连，和物联网安全相关的网络攻击一定会进一步增加。 物联网安全不被重视 然而，尽管大家意识到了物联网存在安全问题，但仍然对此不够重视，甚至连苹果也犯过这样的错误。据美国科技新闻网站 Engadget 去年年末的报道，一位安全研究人员 Khaos Tian 爆料指出，他发现了苹果 HomeKit 平台的一个严重的安全漏洞，黑客可以利用这个漏洞轻松控制用户的家居设备，比如灯具、智能门锁等等。安全人员把这个漏洞上报给了「苹果产品安全部门」，但这个漏洞并没有被苹果解决，直到他把这个问题上报给了科技媒体 9to5mac，后者联系了苹果的公关部门，漏洞最终才得以修复。此时，距离这个漏洞被安全人员发现已经过去了六个星期之久。 据媒体报道，亚马逊的 2015 和 2016 版智能音箱在设计上存在缺陷，一个研究小组先拿掉了亚马逊 Echo 底部的橡胶底座，然后通过外部 sd 卡入侵了设备并安装了恶意软件，整个过程没有留下外观上的痕迹。操作完成后，他们可以远程访问音箱，利用麦克风窃听用户的隐私。这个漏洞属于设计缺陷，无法通过软件更新来解决。虽然必须接触到音箱才能利用这个漏洞，影响范围有限，但它提醒我们：制造商如果不在设备的设计和开发阶段降低安全风险，就给了黑客更多利用相应漏洞的机会，造成很大的危害。 物联网漏洞不是在这一两年来才出现的新鲜事。早在 2014 年，便有研究人员发现，国内某知名厂商所生产的录像机（DVR）由于弱密码感染了病毒，被黑客用来挖矿和发动网络攻击。梆梆安全发布的《物联网智能终端信息安全白皮书》对物联网智能终端的安全现状进行了分析，梆梆安全认为，物联网智能终端存在各种漏洞和后门是目前的现状之一。据《连线》杂志报道，黑客入侵了存在安全漏洞的 Sonos 和 Bose 智能音箱，并遥控音箱发出各种声音，这让一个用户受到了很大的惊吓。据 Sonos 发言人表示，这是因为智能音箱使用了错误的网络配置，使得用户的设备可能暴露在公共网络中。 但这仅仅是冰山一角，在网络中，还有很多种办法能入侵物联网设备，甚至窥探你的隐私。有一个名为「Shodan」的搜索引擎，它和百度不同，搜出来的不是页面，而是网络中的设备，如摄像头、智能家居设备、工控设备等。 ​ 图 / Shodan 搜索引擎 其中，很多设备直接连接到了互联网上，而且连用户名和密码都没有修改。 图 / Shodan 搜索引擎中一个设备的介绍 据网友亲测，使用默认的用户名和密码，很容易便登录了一台路由器。笔者要这样做也能很容易实现，但出于对法律法规的尊重，并没有这样做。如果黑客登录这台路由器并加入了恶意代码，后果不堪设想。 物联网智能终端设备一旦被黑客利用，后果不堪设想。如果摄像头被黑客控制，那么，你很有可能「被直播」；如果你的智能音箱被控制，你很有可能被监听；如果你的智能锁被黑客控制，黑客通过 IP 精准定位服务就能判断你家的大致范围，这个后果不用说大家也知道了。 这还仅仅是单个设备被黑客控制造成的后果，黑客还能利用被控制的物联网设备组成僵尸网络。2015 年 12 月，IT 安全公司 SEC Consult 公司发布报告指出，上百万台物联网设备可能因使用相同的密钥而被黑客攻击，也就是说，黑客只要能远程登录一台设备，就能用相同或相似的方法登录数百万台来自不同厂商的不同设备（摄像头）。 这份报告的观点在一年后成为了现实，北京时间 2016 年 10 月 21 日 19:10 左右，美国域名解析服务商 Dyn Inc. 的服务器造到了大规模的拒绝服务攻击（DDoS），这是史上最严重的 DDOS 攻击，它导致 Twitter、亚马逊、Shopify、Airbnb、PayPal 等数百家知名网站无法访问。这次攻击的来源主要是物联网设备，这些设备存在弱口令漏洞，从而被攻击者利用插入恶意代码，进而引发了这场美国大断网。这个恶意程序名为「Mirai」，幕后的真凶只是三个年轻人，他们最初的目的是想要攻击「我的世界（Minecraft）」游戏的服务器，这能让他们在游戏中开外挂。 如今，「Mirai」的代码早已被作者共享到了网络，这导致了无数变种流行开来。Check Point 近期发现，「Mirai」的变种程序利用华为家庭路由器 HG532 中的一个 0day 漏洞（没有补丁的漏洞）进行传播。这个漏洞虽已被华为修复，但这个事件可以证明，「Mirai」仍未消亡，一旦像上个事件那样再度蔓延开来，后果必将让人难以承受。 为什么物联网智能终端设备有这么多的问题？极客公园根据梆梆安全发布的白皮书总结了几点原因： 一是成本问题，部分生产商为了节省成本，使用通用、开源的操作系统，或未经过安全检测的第三方组件，这很可能会引入漏洞；同样是基于成本考虑，大多数物联网设备不会保护调试接口，这给了攻击者趁虚而入的机会。 二是很多厂商缺乏安全意识和安全能力，在开发物联网智能设备时没有做好安全考虑，导致软硬件安全漏洞的产生。同时，很多设备也缺乏软件安全更新机制，或机制不安全，导致漏洞无法被修复，造成恶劣的后果。 三是身份认证和授权机制薄弱。物联网智能终端设备规模很大，相互协同工作的设备可能属于不同供应商，这导致终端之间的身份认证很难实现。此外，大量的设备还在使用弱密码，这让黑客可以很容易控制设备。 那么，我们应该怎么办？ 作为用户，我们能做的其实不多。梆梆安全向用户提出了几点建议：一是要选择好的品牌，不要贪小失大；二是要第一时间拒绝默认密码，要第一时间修改；三是不要把设备暴露在公网上；四是能更新固件就更新，不要纠结；五是不使用设备时随手关闭电源；六是在使用设备时尽量保护自己的隐私。 保护物联网智能设备的安全不仅仅依靠个人的努力，更是企业的责任，很多企业在为之努力。去年 6 月，360 公司倡导建立「智能硬件产业安全联盟」，自发起时便吸引了十余家公司的加入，涵盖 OEM 厂商、芯片商、硬件方案商、硬件产品商等多个行业环节，帮助行业各环节提升产品安全能力。今年 1 月 8 日，梆梆安全也和北航达成战略合作，它们联合成立了移动及物联网安全联合实验室，目的是培养网络安全人才以及研究重大课题。 其实，企业在设计物联网智能设备时多考虑一下安全因素就会起到不错的效果。监控产品供应商和解决方案服务商大华通过一些列的安全策略保护了用户的安全，以上文中提到的弱密码为例，大华的设备在出厂状态下不存在任何保留账户，当用户第一次使用设备时，需要创建一个自己的账户，并添加高强度的密码，此外，大华的物联网设备还有密码防爆破等一系列的安全策略。 智能锁是对安全性要求比较高的一类产品，曾获得雷军顺为资本的投资云柚智能锁创始人吕坡向极客公园介绍了他们产品安全性上的亮点。如果有人进行了开锁，用户会收到提醒，世界上没有绝对的安全，哪怕这把锁因为各种因素情况被打开了，及时提醒是保护用户安全的最后一道防线。 再比如，对信息安全要求较为全面的智能家居、智能车载系统方面，人工智能公司蓦然认知也做了很多尝试。其负责人向极客公园介绍了在安全设计上的一个亮点。在智能家居方案中，支付行为是一个很敏感的行为，首先，他们会通过人工智能分析用户的行为是否异常，假如一个早睡早起的人凌晨三点买东西，明显是异常；其次，他们还会通过声纹识别、图像识别的方式进行共同配合，确认用户的身份，以降低风险。 随着物联网设备的不断增多，安全问题已经是一个不可忽视的问题。希望在未来，我们购买的设备，不会成为监视我们的工具，同时也希望，安全人员在和黑客斗争的过程中，最终会胜利。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

近期无人货架领域大动作不断，猩便利收购51零食、果小美和番茄便利合并、福柜宣布与考拉便利开展业务整合…… 从“百柜大战”到合并重组，无人零食货柜从抢手货到烂大街，不过一年的时间。 经过这一年的发酵，原先备受质疑的低门槛卡位战已经暂告段落，新入局者很难再靠这个基础玩法上位。同时，货损率高、盈利难等问题也被摆上台面，“柜子越多亏损越多”成了普遍现象。 早在去年3月份，锌财经采访领蛙时，他们就预言，“可能到年底或明年初就会只保留区域性的那么几家。” 果小7 CEO万晓莉也感受到，无人货架的倒闭潮正在进行中。 繁华的背后，行业的洗牌已经开始。 1规模与盈利的悖论 据不完全统计，无人零售货架领域的总融资额已经超过20亿元。弹药充足的玩家们推着满载零食饮料的货架、冷暖柜敲开了一扇又一扇公司的大门。 “呐，这是送你们的优惠券，每个人都有。”在某品牌货架进驻锌财经的第二天，运营小哥就带着一沓满6减5的优惠券又来了。 除了每周两次的补货，运营小哥还会不时带来一叠优惠券、饮料等福利。临近圣诞，他们甚至应景地送来了一棵两三米高的圣诞树。 这些策略都已经是无人货架领域的惯用打法。现阶段，大部分货架公司都认为，重心是抢占更多的点位，贴点钱很正常。 “说白了就是烧钱培养用户习惯。”一位投资人表示，“所有人都在想着以后靠垄断点位和精准营销把钱赚回来。” 资本搅局之下，货损这条风控红线被迫不断降低。 “我可以这么告诉你，我们的主要竞争对手货损率没有低于20%的，而我们是10%。”领蛙投资人老蒋曾如是告诉锌财经潘越飞。 而这个数字，在大融资潮出现前仅为5%。 “我们坚持，货损高于10%就必须撤柜。并且，日交易额低于80元的点位，我们认为也是难以存活的。”同样做无人货架的果小7在2015年就摆出第一台货架，把风控卡得很严。 他们的点位大多在楼宇而非办公室，这不仅是因为覆盖的用户群更大，更重要的是，和物业合作能够有效控制货损。“我们跟物业是有利益的分润模式在里面的，所以我可以对它做一些风控上的要求。” 目前果小7投放的点位有3000多个，但在运营的仅2000多个，“其实就是因为货损的问题。” 2000多个货架的规模在业内属于中等水平，没有资本加持、没有规模爆发，压根没办法和巨头抗衡。 “这个行业有个现象很奇怪，就是越小的公司可能活得越久。真的快速扩张到上万个点位，不可控的东西非常多。”万晓莉补充。 但行业的困境在于，亏损点位一直亏损，而盈利的点位也流水有限。 这些铺出去的点位更像是填不满的窟窿，高额的补贴和持续的亏损，让盈利如同痴人说梦。 2崩盘前夕，转型势在必行 “你们先别急，我给你们看看这个。”为了说服锌财经的同事把A家的货柜换成B家的，B家运营小哥在抛出优惠券、小礼物等福利后，神秘兮兮地递上自己的手机。 手机截图上，满屏都是“A家已崩，三线城市已撤站”、“ 50人以下公司全部撤柜”、“ 听说没融到钱，资金链断了”的聊天记录。 烧钱铺点位的打法本就强度依赖资金，而高货损下迟迟不见盈利的无人货架一旦失去资本的支持，崩盘就在倒计时。 万晓莉也表示，“对于所谓的大鳄来讲，无人货架不过就是线下流量的补充。”其他小玩家要想存活就必须转型。 果小7就是一个典型的转型案例，他们现在更喜欢定义自己是一个技术公司。 将RFID应用于无人零售已有先例，缤果盒子、Easy Go，以及果小7和推出的“7.7未来便利店”用的都是这项技术。 尽管RFID技术已经发展得比较成熟，但成本始终居高不下。相关从业者告诉锌财经，“普通带不干胶背胶的小尺寸RFID标签，成本大概要0.5元一个，抗金属的会贵很多，可能要5块钱一个。” 高昂的耗材成本很大程度地限制了无人便利店商业落地，而果小7研发的视觉码技术就是一种低成本的替代方案，差不多能做到5分钱一个。 “说白了就是这个便利店我们一年前也可以开，之所以现在才去做就是因为我们改变了耗材的成本。只有这样，它才可以真正去落地。”万晓莉补充。 视觉码针对的是无人便利店的场景，而另一款产品智能柜，针对的则是办公室场景的问题。 万晓莉告诉锌财经，这款智能柜主要采用的是重力感应和监控技术，基本可以做到90%的防盗损。“现在我们正在申请全国首台不需要用电，也不需要用网的智能柜，只用电池就可以管一年。而传统智能柜，至少一个月就要换一次。” 除了果小7之外，还有一大群企业也在从事智能柜技术的研究。 但对于通过智能柜降低货损率的方式，从事智能柜生产的高冠敏却认为，市面上的技术还没有达到足够理想的状态，“目前设备主要采用的重力感应、RFID等技术结算时都是自动检测的，在实际情况中，识别不出来、监控摄像头破坏等各种情况都会有。” 果小7的技术转型只是无人零售领域的一个事件，其背后的逻辑是，大家都在往纵深发展。在传统的无人货柜模式崩盘前夕，做重、做深，建立自己的护城河。 3技术升级还是模式转型 “2016年底我们就有所觉醒，”万晓莉停顿了一下，“无人货架应该是美团跟饿了么的局，如果继续做下去，我们只是一颗棋子而已。” 除了增加技术投入，积极研发新设备、新产品，果小7还走出了至关重要的一步，牵手支付宝。 果小7和蚂蚁金服共同打造“7.7未来便利店”，万晓莉告诉锌财经，借助公司自主研发的视觉码替换RFID，降低了耗材的成本，才使无人便利店的商业落地真正成为可能。 “我们拥有一些核心的前沿技术，需要一些成熟的商业场景去落地，合作伙伴能把我们的能力快速应用到具体的商业场景中。”蚂蚁金服行业技术部智能零售行业负责人竹锋告诉锌财经。 在具体落地时，果小7负责硬件和供应链，蚂蚁金服输出支付、实名认证和芝麻信用的能力，共同完成零售闭环。 果小7对于未来的设想是，依靠自身的供应链、智能设备及其他配套技术，以6.8万元的价格发展加盟，对传统社区零售店、夫妻小店进行无人化改造。 曾被戏称为“搬箱子”生意的无人货架进入深水区，简单粗暴的砸钱铺点打法已经不再奏效。 除了像果小7这样转型技术输出，建立自己的小型生态圈，也出现了其他新的玩法。 就在上个月，“全国首家办公室自助鲜食店”——蚂蚁鲜生也与支付宝达成合作。 蚂蚁鲜生CEO胡忠告诉锌财经潘越飞，与零食货架这种讲究规模效应的模式不同，鲜食的核心竞争在于供应链。 做办公室团餐出身的蚂蚁鲜生，从早餐、午餐这种鲜食品类切入无人零售是有自己独特优势的。“我们的食物是基于我们2℃-8℃的冷柜温度，以及微波加热的形式进行开发的。以一个肉包为例，它的皮馅配比也是适应新的办公室场景重新设计过的。” 此外，蚂蚁鲜生还和有赞商城合作，打造自己的线上店铺，并从线下货柜进行引流。胡忠介绍，线上店铺的货品品类会更多，但都是围绕“吃”的主题。“因为线上线下的货品是具有强相关性的，所以引流的逻辑才可能成立。” 在他设想的典型场景中，白领可以在线下货柜扫码购买盒饭解决午餐，晚餐时间充裕的话，就可以扫码进入线上商城购买半成品净菜自己制作。当然，这考验的同样是运营商供应链的能力。 领蛙投资人老蒋对此持不同意见：“货架是不可能成为流量入口的，它本身就已经是终极消费场景。” 无论是转型技术输出的果小7，还是从鲜食切入战局的蚂蚁鲜生，都是无人零售大战升级的缩影。 面对即将崩盘的无人货架，无论是技术升级还是模式转型，都要提前做好下半场战争的准备。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

2018年国际消费电子展（CES）的第二天，丰田、三星和英特尔等公司宣布了许多重大消息。但这不是我们在世界最大科技展上看到的全部，许多黑科技成了舞台上的主角。 首先是Foldimate自动洗衣折叠机。尽管它仍然是一个概念，但Foldimate可以折叠大部分衣物，从5岁儿童的衣服到超大号的成人服装，同时还可以折叠毛巾和枕套。但是，Foldimate不能折叠婴儿衣服、袜子或内衣。Foldimate公司表示，其设备应该在2019年的某个时候上市，售价大约为980美元。 图1：2018年1月7日，在美国内华达州拉斯维加斯举行的2018年CES展会上，FoldiMate公司的CMO黛比·科恩-阿布拉万尼尔（Debbie Cohen-Abravanel）正接过FoldiMate折叠的衣物 第二款黑科技是Willow智能奶瓶。这是一款可穿戴的泵，主要是为新妈妈们在日常生活中所穿，Willow奶瓶既安静又聪明。它会告诉你泵取了多少母乳，用了多长时间，并提供了最新5次泵奶的信息。 接下来，我们看到了Keecker机器人。这款机器人有32GB内存，售价高达1790美元，它可以在你的屋子里转悠，并在墙上投射出大约102英寸的图像。所以你可以在任何拥有足够大的墙壁的房间里看电视。Keecker搭载了谷歌的Android TV软件，因此你可以在任何需要的时候，从你的智能手机或笔记本电脑上下载Netflix和Hulu，或者将视频通过智能手机或笔记本电脑投射到墙上或屏幕上播放。 图2：你曾经想要个像R2D2那样的机器人吗？它可以跟着你在房子里到处走动，无论你去哪里，并在任何地方都能播放电影与音乐。好消息是，Keecker确实做到了。 Keecker可以自己前往充电站充电，可以与Google Assistant或亚马逊Alexa等智能语音助理进行交互。这意味着，你可以告诉Alexa让Keecker移动到特定的房间中，而机器人会听令行事。 我们还花些时间体验了增强现实（AR）公司Realmax的头盔Qian。我们尝试了很短的时间，它是为商业和消费者使用设计的。不幸的是，当我们测试时，这款头盔似乎并不是很配合。我们经历了电池没电、头盔无法识别手部动作等问题。当然，Qian还处于测试阶段，所以我们所经历的一切可能会变得更好。 最后是BACtrack的新系列呼气测醉器。这些名为“BACtrack C6”和“BACtrack Skyn”的设备可以分别测量你呼吸中的血液酒精含量以及皮肤中的酒精量。我尝试了BACtrack C6，当然仅仅喝了三杯酒，它显示我已经超过了法律上允许驾车的极限。BACtrack C6可以通过它的数字显示器或应用显示你喝了多少酒。 另一方面，BACtrack Skyn并没有遵循醉酒的法律定义，所以你不能用它来衡量你是否应该开车，但是它会告诉你在一段时间内喝了多少酒。使用BACtrack Skyn应用，也就是戴在手腕上的设备，它也可以告诉你你喝了多少酒，以及还有多少留在你的体内。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...