千呼万唤始出来！传闻已久的退市制度改革完善方案终于出炉！ 3月2日，中国证监会就修改《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》公开征求意见，拟强化沪深证券交易所对重大违法公司实施强制退市的决策主体责任，并对新老划断作出安排。 证监会表示，下一步将采取有效措施，切实做到“出现一家、退市一家”，坚决维护退市制度的严肃性和权威性。 主要修改了哪些内容？ 此次修改内容主要包括以下几个方面： 一是强化沪深证券交易所对重大违法公司实施强制退市的决策主体责任。 增加一条，明确规定“上市公司构成欺诈发行、重大信息披露违法或者其他重大违法行为的，证券交易所应当严格依法作出暂停、终止公司股票上市交易的决定。证券交易所应当制定上市公司因重大违法行为暂停上市、终止上市实施规则”。 同时，考虑到上市公司有重大违法行为，是《证券法》规定的证券交易所决定上市公司退市的情形，且这次对《退市意见》的修改，进一步明确了证券交易所对上市公司有重大违法情形时的退市决策主体责任，因此，删除原来有关上市公司因欺诈发行、重大信息披露违法暂停上市、终止上市具体情形的规定，以及相应的终止上市例外情形、恢复上市、重新上市的规定。 证监会要求，后续工作中，证券交易所将制定具体实施规则，明确上市公司因重大违法暂停上市、终止上市的标准、程序等事项，严格执行重大违法强制退市制度。 二是对新老划断作出安排。 新规定施行前，上市公司已被认定构成重大违法行为或者已被依法移送公安机关，并被作出终止上市决定的，适用原规定。除上述情形外，上市公司因新规定施行前发生的重大违法行为的暂停上市、终止上市，适用新规定。 同时将进一步加大“僵尸企业”等退市执行力度。 证监会表示，在完善重大违法行为退市制度的同时，将进一步加大对财务状况严重不良、长期亏损、“僵尸企业”等符合退市财务指标企业的退市执行力度，促进上市公司不断改善经营管理、提高信息披露质量、提升公司治理水平，夯实内在可持续发展基础，助力供给侧结构性改革。 证监会强调，下一步工作中将指导沪深交易所进一步严格落实退市决策主体责任，切实加强退市实施工作的统筹协调，坚决贯彻退市制度的规范要求，采取有效措施，切实做到“出现一家、退市一家”，坚决维护退市制度的严肃性和权威性。 哪些情形将会被退市？ 主要有主动退市和强制退市两种情况。 上市公司符合以下七类条件属于主动退市： 1、上市公司在履行必要的决策程序后，主动向证券交易所提出申请，撤回其股票在该交易所的交易，并决定不再在交易所交易； 2、上市公司在履行必要的决策程序后，主动向证券交易所提出申请，撤回其股票在该交易所的交易，并转而申请在其他交易场所交易或者转让； 3、上市公司向所有股东发出回购全部股份或者部分股份的要约，导致公司股本总额、股权分布等发生变化不再具备上市条件，其股票按照证券交易所规则退出市场交易； 4、上市公司股东向所有其他股东发出收购全部股份或者部分股份的要约，导致公司股本总额、股权分布等发生变化不再具备上市条件，其股票按照证券交易所规则退出市场交易； 5、除上市公司股东外的其他收购人向所有股东发出收购全部股份或者部分股份的要约，导致公司股本总额、股权分布等发生变化不再具备上市条件，其股票按照证券交易所规则退出市场交易； 6、上市公司因新设合并或者吸收合并，不再具有独立主体资格并被注销，其股票按照证券交易所规则退出市场交易； 7、上市公司股东大会决议解散，其股票按照证券交易所规则退出市场交易。 上市公司出现以下17种情形将被强制退市： 1、上市公司因构成证券交易所认定的欺诈发行、重大信息披露违法或者其他重大违法行为而暂停上市，被证券交易所依据其有关规则作出终止公司股票上市交易的决定； 2、上市公司股本总额发生变化不再具备上市条件，且在证券交易所规定的期限内仍不能达到上市条件； 3、上市公司社会公众持股比例不足公司股份总数的25%，或者公司股本总额超过4亿元，社会公众持股比例不足公司股份总数的10%，且在证券交易所规定的期限内仍不能达到上市条件； 4、上市公司股票在一定期限内累计成交量低于证券交易所规定的最低限额； 5、上市公司股票连续20个交易日（不含停牌交易日）每日股票收盘价均低于股票面值； 6、上市公司因净利润、净资产、营业收入、审计意见类型或者追溯重述后的净利润、净资产、营业收入等触及规定标准，其股票被暂停上市后，公司披露的最近一个会计年度经审计的财务会计报告显示扣除非经常性损益前、后的净利润孰低者为负值； 7、上市公司因净利润、净资产、营业收入、审计意见类型或者追溯重述后的净利润、净资产、营业收入等触及规定标准，其股票被暂停上市后，公司披露的最近一个会计年度经审计的财务会计报告显示期末净资产为负值； 8、上市公司因净利润、净资产、营业收入、审计意见类型或者追溯重述后的净利润、净资产、营业收入等触及规定标准，其股票被暂停上市后，公司披露的最近一个会计年度经审计的财务会计报告显示营业收入低于证券交易所规定数额； 9、上市公司因净利润、净资产、营业收入、审计意见类型或者追溯重述后的净利润、净资产、营业收入 等触及规定标准，其股票被暂停上市后，公司披露的最近一个会计年度经审计的财务会计报告被会计师事务所出具否定意见、无法表示意见或者保留意见； 10、上市公司在证券交易所规定期限内，未改正财务会计报告中的重大差错或者虚假记载； 11、法定期限届满后，上市公司在证券交易所规定的期限内，依然未能披露年度报告或者半年度报告； 12、上市公司因净利润、净资产、营业收入、审计意见类型或者追溯重述后的净利润、净资产、营业收入等触及规定标准，其股票被暂停上市，不能在法定期限内披露最近一个会计年度的年度报告； 13、上市公司股票被暂停上市后在规定期限内未提出恢复上市申请； 14、上市公司股票被暂停上市后其向交易所提交的恢复上市申请材料不全且逾期未补充； 15、上市公司股票被暂停上市后其恢复上市申请未获证券交易所同意； 16、上市公司被法院宣告破产； 17、证券交易所规定的其他情形。 ...
为深入贯彻落实十九大和全国金融工作会议精神，增强金融服务实体经济能力，防控金融风险，促进多层次资本市场健康发展，中国证监会拟对《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》(以下简称《退市意见》)进行修改，进一步完善上市公司退市制度，形成优胜劣汰的上市公司退市机制，提升上市公司质量，发挥资本市场基础功能，维护投资者合法权益。近日，证监会就修改内容向社会公开征求意见。 上市公司退市制度是资本市场的重要基础性制度，对于优化资源配置、促进优胜劣汰、提升上市公司质量、保护投资者合法权益发挥着重要作用。近年来，经过不断探索实践，特别是2014年《退市意见》发布以来，已初步形成包括重大违法强制退市在内的多元化退市指标体系以及较为稳定的退市实施机制。证监会在总结《退市意见》实施以来经验的基础上，贯彻落实《证券法》的规定，进一步完善重大违法强制退市的内容，提高规则的可操作性，强化证券交易所的一线监管职能。 此次修改内容主要包括以下几个方面： 一是强化沪深证券交易所对重大违法公司实施强制退市的决策主体责任。增加一条，明确规定“上市公司构成欺诈发行、重大信息披露违法或者其他重大违法行为的，证券交易所应当严格依法作出暂停、终止公司股票上市交易的决定。证券交易所应当制定上市公司因重大违法行为暂停上市、终止上市实施规则”。同时，考虑到上市公司有重大违法行为，是《证券法》规定的证券交易所决定上市公司退市的情形，且这次对《退市意见》的修改，进一步明确了证券交易所对上市公司有重大违法情形时的退市决策主体责任，因此，删除原来有关上市公司因欺诈发行、重大信息披露违法暂停上市、终止上市具体情形的规定，以及相应的终止上市例外情形、恢复上市、重新上市的规定。后续工作中，证券交易所将制定具体实施规则，明确上市公司因重大违法暂停上市、终止上市的标准、程序等事项，严格执行重大违法强制退市制度。 二是对新老划断作出安排。新规定施行前，上市公司已被认定构成重大违法行为或者已被依法移送公安机关，并被作出终止上市决定的，适用原规定。除上述情形外，上市公司因新规定施行前发生的重大违法行为的暂停上市、终止上市，适用新规定。 在完善重大违法行为退市制度的同时，将进一步加大对财务状况严重不良、长期亏损、“僵尸企业”等符合退市财务指标企业的退市执行力度，促进上市公司不断改善经营管理、提高信息披露质量、提升公司治理水平，夯实内在可持续发展基础，助力供给侧结构性改革。 下一步工作中，证监会将指导沪深交易所进一步严格落实退市决策主体责任，切实加强退市实施工作的统筹协调，坚决贯彻退市制度的规范要求，采取有效措施，切实做到“出现一家、退市一家”，坚决维护退市制度的严肃性和权威性。 关于就《关于修改<关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见>的决定》公开征求意见的通知 为进一步完善上市公司退市制度，强化证券交易所一线监管职能，我会对《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》个别条款进行修改，现向社会公开征求意见。公众可通过以下途径和方式提出反馈意见： 1、登陆中国政府法制信息网，进入首页主菜单的“立法意见征集”栏目提出意见。 2、登陆中国证监会网站，进入首页右侧点击“《关于修改<关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见>的决定》”提出意见。 3、电子邮件：flbpublic@csrc.gov.cn。 4、通信地址：北京市西城区金融大街19号富凯大厦中国证监会法律部，邮政编码：100033。 意见反馈截止时间为2018年4月2日。 中国证监会 2018年3月2日 ...
3月2日，据媒体所发布《京东金融投资的快牛金科现金贷 砍头息利率超过500%》一文称，快牛金科旗下现金贷平台贷上钱，在并没有网络小贷牌照支持，严管现金贷的大环境下，贷上钱依然发放砍头息现金贷，且利率超过500%。 文章显示，贷上钱APP借款人向金小鲸爆料，在平台借款2000元，除了要求两周内还款2028.01元外，还被扣除了300元购物支付费用，实际到账1700。面对借款人的台质疑，平台表示300元购物支付为第三方收取的征信报告费用。投资者在平台应用无法查询借款合同，向客服问询合同详情时，客服屡次表示无法提供。 如果借款金额为2000，14天利息28.01元计算，正好卡在监管36%法定借款利率上限。 实际上，如果按实到1700元计算，14天利息28.01元的年化利率已经是42.96%；算上借款人实际要承担的额外300元“购物费用”，该投资人借款的资金成本的年利率达到503%。 该文称，金小鲸询问快牛金科品牌公关部该笔费用的具体去处，回应为征信报告费用，由第三方公司收取费用，贷上钱只是提供撮合服务，是撮合第三方跟用户的一个产品。金小鲸进一步问询第三方公司的情况，并且希望提供明细是，快牛金科含糊表示对方为商业公司。 值得一提的是，目前在央行查询征信报告，网上是免费的，线下是前两次免费第三次收取10元的手续费。业内人士认为，即使征信报告收费，也不是贷款平台收取砍头息的理由。 在百度贴吧可见数位投资者反映，300元征信费用的情况，每次借款时均需购买该向报告。 2018年1月，上海市监管部门向各区P2P平台下发《上海网络借贷信息中介机构合规审核与整改验收工作指引表》（下称 “指引表”）。其中102条规定，关于未以醒目方式向借款人提示利息及相关费用收取规则、禁止性行为、违约后果等，或者虽有提示但并未经借款人确认属于违规。此外，指引表还对从借贷本金中先行扣除各类费用也属于违规。 公开资料显示，贷上钱是上海腾桥信息技术有限公司开发的小额现金贷APP，公司成立于2017年3月，由快牛金科运营公司上海淡红金融科技有限公司全资控股（下称 “快牛金科”）。 快牛金科原名为钱牛牛，在2017年1月6日曾获得京东金融B+轮战略投资，4月宣布更名为快牛金科，针对85后、90后授信。2017年11月，快牛金科曾两次将部分股权出质，总计出质股权数额5000万，出质人为胡亮和王明亮，都为快牛金科的联合创始人。 针对此事，财经网科技联系了快牛金科投资方京东金融，截至发稿时，其投资方京东金融对此事暂无回应。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
根据数据统计，截至2018年2月24日，全国共有780家正常运营的网贷平台上线银行资金存管系统，占正常运营平台的45.42%，比上个月同期上升了2%。而从目前来看，部分地区对P2P的银行存管要求较松，允许P2P先备案后更换存管。 接入资金存管的新增平台下降 受春节长假影响，2月份截止到24日新上线银行存管的平台数量仅7家，接入资金存管的新增网贷平台较1月骤降。除此之外，从2017年11月开始每月平台上线数量直线下降。业内认为这主要跟目前平台备案进展有关，部分为冲刺备案的平台早已在去年密集对接并完成银行存管的上线工作。 据数据统计，目前银行存管已覆盖66个城市的网贷平台，相比上月没有变动。截至2月24日，开展资金存管业务的银行共有61家，华兴银行和江西银行对接并上线的资金存管平台数量仍然最多，分别为90家和84家。截至目前，共有33家上线银行存管的平台出现问题，较上个月增加了3家，主要表现为包括提现困难、停业等情况。 各地陆续下发网贷备案细则 而在2017年12月网贷整治办下发了P2P整改验收的通知后，各地陆续下发了具体的网贷备案细则，其中也对网贷资金存管业务的具体细则作了说明。目前来看，上海的网贷资金存管要求依旧最为严格，由“经营实体属地化”变为“存管账户属地化”，且要求平台在本市开立客户资金存管账户。此外，部分地区如江西、新疆等地，则对银行存管的要求较松。 以江西地区为例，并未要求银行存管属地化，且“平台应当与通过测评的银行建立资金存管，不符合要求的应于备案登记后6个月内完成存管银行更换”。因此，江西地区平台接入的资金存管银行没有通过测评也可以先拿到备案，随后在6个月内更改符合要求的银行进行资金存管。而在《新疆维吾尔自治区网络借贷信息中介机构备案登记管理实施细则》中，也并未对平台提出银行存管属地化的要求，且平台可以在完成备案后再与银行签订资金存管协议。 分析师刘银平指出，欠发达地区由于网贷平台数量较少而放开对资金存管的要求，且给予平台一个缓冲期，并不代表资金存管不重要。而是采取“曲线救国”的方式，让业务合规的平台先拿到备案，防止发生地方性系统风险，随后再要求平台在规定期限内完成符合要求的银行存管。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
业内呼唤已久的无人驾驶路试终于要在上海落地了。 3月1日，在《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》新闻发布会上，上汽集团和蔚来汽车拿到第一批智能网联汽车道路测试牌照。 首批牌照一共三张，其中两张颁予上汽集团，蔚来汽车获得一张，牌照有效期到2018年5月29日，也就是说，与普通的临时牌照三个月有效期不同，此次颁发的测试牌照有效期为90天。 “就像10年前的新能源汽车市场一样，无人驾驶产业化也将在5-10年内形成爆发期。” 上海国际汽车城(集团)有限公司董事长助理陈海林认为。 实际上在此之前，国际汽车城已经建成国内首个国家级智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区（下称“封闭测试区”），将使车企有机会在模拟100种复杂道路状况下进行测试，从而使车企开发的无人驾驶车更贴近中国道路状况，推动我国无人驾驶时代的实现。 不过，即便如此，产业化仍面临很多现实的考验，而首批无人驾驶路试牌照的落实，将有效推动我国无人驾驶产业化的进展。 首批三张“花落”上汽蔚来 蔚来汽车联合创始人秦力洪亲自领回牌照，并在其朋友圈公布了这一消息：蔚来与上汽集团携手，共同获得中国第一张（批）无人驾驶开发道路测试牌照。继2016年10月蔚来首批次获得美国加州无人驾驶开放道路测试牌照后，又迈出坚实的一小步。 而上汽集团的官方微博也第一时间公布了这个喜讯。上汽官微同时透露：“凭借在智能驾驶核心技术方面的领先优势，上汽集团还计划在今年率先推出智能驾驶量产产品，在拥堵、停车难、交通安全等痛点问题上为消费者带来与众不同的驾乘体验。 而未来，智能驾驶技术还将覆盖上汽集团荣威、名爵、大通三大自主品牌。 “智能网联汽车快速发展的时代已经到来。”全国汽车标准化委员会工业标准一部副主任杨立新认为，从车联网到互联网汽车到自动驾驶无人驾驶，已成为汽车行业正在面临的重大革命。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春也认为：“智能网联汽车是全行业的发展方向。” 我国汽车企业也已经有了上路测试的强烈愿望。在中国的道路上也能出现美国、欧洲出现过的自动驾驶路试场景是汽车企业的集体愿望。 早在2016年1月，在上海国际汽车城提议下，国家有关部门和上海相关部门，就已经积极进入到无人驾驶路试首个示范区的研究中。去年6月7日，上海就建成了国内首个国家级智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区。在封闭测试区，车企有机会在模拟100种复杂道路状况下进行测试。 目前，仅仅进入封闭测试区的汽车有20款车，包括上海机动车检测中心的途安、凌渡、清华大学和长安带来的CS75，同济大学和上汽集团带来的荣威e50和MG AS21，沃尔沃集团的XC90，通用中国的凯迪拉克ATS-L、雪佛兰Volt等。但是，无人驾驶上路是个系统工程，需要成熟的条件，除了汽车企业无人驾驶技术的成熟，还需要上路企业和产品的准入、大量的前期测试、相关试驾人员的培训以及上路后的保险等各类规范的制定。 政府主导下的谨慎开放之路 此次无人驾驶牌照的发放与各个层面的努力是分不开的，国家相关部门也一直在积极推动中。去年9月，发改委政策研究室副主任孟玮表示，国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动计划，确保战略尽早启动、有序实施。 去年10月28日，由同济大学、上海电器科学研究所和汽车城共同合资成立的智能网联汽车的国家级联合创新中心成立。 陈海林表示：“该中心的目的是，争取在3到5年内成为国家级技术中心。计划到2018年建成国内领先、具有国际影响力的智能网联汽车与智慧交通前瞻共性技术协同创新、标准规范研究制定、产品技术检测认证和科技成果孵化转化的功能型公共平台。” 可以预计的是，上汽和蔚来的首批牌照只是无人驾驶路试的开始，后续将有越来越多的车企被授予牌照，而这些举措都将继续推进我国无人驾驶产业化。 但即便如此，无人驾驶能否最终实现并产业化，仍然面临很多挑战。 去年5月7日，继中国高雅宁车祸事故发生4个多月后，在美国佛罗里达州中部的一段高速上，一辆开启Autopilot功能的特斯拉Model S与一辆拖拉机相撞，导致车内驾驶员在车祸中不幸身亡。连续发生的无人驾驶汽车安全事故，使无人驾驶能否真正实现，成为普遍的质疑。 相比国外，中国的道路状况更加复杂。中国-瑞典交通安全研究中心总监陈超卓认为： “无人驾驶除了要求技术成熟，还受道路状况、行人素质等一系列因素的制约。我国无人驾驶实现的阻力更大在于软件。即便硬件方面赶超了，在软件方面仍有‘一代人’的差距。” 上海国际汽车城(集团)有限公司董事长荣文伟也感慨：“中国路况与国外路况不同，能在美国道路上跑的无人驾驶车，不一定能在中国道路上跑；但能在中国道路上跑的无人驾驶车，一定能在美国道路上跑。”而这也正是我国开放无人驾驶路试的重大意义所在。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
近日，中注协网站发布了约谈大信会计师事务所“提示对外投资产业性基金的上市公司年报审计风险”的消息。这显示，上市公司投资产业性基金的事项已被纳入2017年年报审计风险关注点。 目前参与投资设立各类产业基金的A股上市公司约有734家，投资规模上千亿，其中有部分上市公司投资了多只产业基金。然而，大潮之下，暗礁潜藏。客观来讲，作为风投基金的一种，产业基金自身运作和所投标的都可能存在风险点。主观来看，作为“外行”，部分上市公司管理风险投资的水平不足，也存在风险。而作为资本市场的“看门人”，审计机构正揭开“部分上市公司投资管理水平不高，投资失败案例时有发生，相关审计风险较高”的冰山一角。 揭示风险点 在中注协此次提示的需要关注的问题中，一些用词是十分严厉的，如通过投资产业性基金“转移或隐匿上市公司资金”、“掩盖侵占资产”等。 中注协提示关注的四个大问题，首先是管理层凌驾于内部控制之上的舞弊风险。对此，中注协提示注册会计师尤其应关注管理层与治理层的诚信问题，结合被审计单位战略目标，了解和评价对外投资是否存在合理商业理由，是否存在管理层利用对外投资转移或隐匿上市公司资金，利用虚假财务报告掩盖侵占资产等行为。 其次，应关注对外投资相关内部控制的有效性。从流程和关键控制环节上，注册会计师应充分了解包括投资尽职调查、可行性研究与决策、相关投资审批文件签署与合同管理、投资风险预警处置等情况，评价和测试相关内部控制设计和实施的有效性，执行有针对性的审计程序。 第三，关注对外投资会计处理的恰当性。在此，中注协提示注册会计师应透过表面投资架构和复杂多样的交易形式，关注上市公司对外投资规模、期限、风险与收益的匹配性，综合判断对外投资的交易实质和控制权的归属；对涉及关联交易的事项，应特别关注其交易是否具有商业实质；对于复杂的交易条款约定，应警惕是否存在调节利润的情况；对于异常的高额收益，应警惕是否存在隐含的利益输送或关联方交易。 第四，应关注对外投资的相关资产减值风险。提示注册会计师应根据对外投资的具体类别，审慎评估对外投资相关资产是否存在减值迹象，实施相应的减值测试程序。对于存在减值迹象的对外投资项目，注册会计师应深入分析投资协议或合同的重要条款，关注上市公司应承担的责任和义务，必要时利用专家工作，复核评估工作过程和结果，综合评价资产减值计提的及时性和合理性。同时，还应关注是否存在过度计提资产减值准备的情形。 据悉，上市公司参与设立投资并购基金的资金，在会计上的处理方式一般有三种，分别根据上市公司是否对所参与投资的产业基金形成控制、共同控制、或重大影响来定。若形成控制，则应纳入报表合并范围；若没有形成控制但在重大影响以上，则应列示为长期股权投资并按权益法核算；若在重大影响以下，则一般会列示为可供出售金融资产。比如，上市公司在基金中拥有一票否决权的，就会被按成本法核算该投资行为，计入长期股权投资。 玄机在哪里 记者注意到，此次中注协约谈的是大信会计师事务所（简称“大信所”）。而从粗略统计数据看，目前为止，在参与投资设立各类产业基金的约734家上市公司中，由大信所承担审计任务的并不算多，为28家，审计家数最多的是立信所，有97家，此外，瑞华所是75家、天健所是73家、大华所是55家。 这意味着，大信所应是最先遭遇相关的审计风险。虽然中注协没有直接点名上市公司，记者还是从大信所审计的28家上市公司的名单上，查阅到了此前被曝光过的“瑕疵”公司。 也许有人还记得八菱科技的一桩“乌龙案”。该公司2015年9月30日发布公告称，拟与嘉实资本等共同发起设立规模为6.01亿元的并购基金。不料，此事很快就遭到嘉实资本的否认，称从未与八菱科技公告提及的相关方进行过接触，也从未就成立并购基金事宜达成过任何口头或书面的意向或协议。八菱科技恰在大信所审计名单中。 除了“乌龙案”，八菱科技并购基金设立后，也曾受到监管问询。2017年5月，深交所致函指出，2016年6月，八菱科技控股的前海八菱拟与其他合作方共同出资设立规模不超过24.6亿元的并购基金。其中，前海八菱拟出资不超过4.6亿元认购次级份额，其他方面拟出资不超过20亿元认购优先级份额。但如果并购基金投资标的未能达到预期目标从而触发优先级份额回购条件的话，前海八菱需在不超过20亿元的范围内回购优先级合伙份额。同时，八菱科技在不超过20亿元的范围内为前海八菱回购拟设立并购基金的优先级合伙份额承担差额补足义务。这段话简单说就是：该并购基金如果投资亏损，则亏损将会转移给八菱科技。 2月28日，八菱科技发布的业绩快报显示，2017年，公司在营收下降11.82%的情况下，净利润却增长4.01%，主要是公司投资收益增长58.19%。这其中，前海八菱的投资收益较上年增长了1650.5万元。不过，令人关注的是，深交所就公司2016年年报发出的问询函中，提到前海八菱当年获得1099.60万元净利润的问题。据披露，这笔收益主要来源于前海八菱溢价转让前海盖娅八菱有限合伙份额给深圳盖娅所产生的624万元收益，以及前海八菱收到盖娅八菱现金分红398.67万元。具体过程是：2015年12月，八菱投资以1.3亿元认购前海盖娅八菱份额，2016年5月，八菱投资又将其中的7000万元份额以7624万元转让给深圳盖娅，实现了投资收益。据披露，上述收益均为对盖娅八菱的投资保底收益。八菱投资的1.3亿元投资类似于借款，而盖娅八菱的具体资金投向，八菱科技在问询回复中并未透露。 此类投资真能稳赚不赔吗？乐视网或是最有代表性的例子。乐视网今年1月19日公告，总出资43.49亿元的乐视并购基金，2016年至今合计投资金额34.25亿元，目前投资项目分别出现了账面亏损、项目停摆等问题，基金存在亏损的风险。根据相关议案，乐视网、乐视控股、贾跃亭联合为乐视并购基金一期募集资金本金及预期收益提供回购连带担保，预计承担担保责任达50亿元左右。 如此，中注协的风险提示绝非空穴来风，而上市公司参与投资产业类基金的信息披露，更待透明化、标准化。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
近日市场上不断有货币基金面临调整的消息传出。昨日（3月1日）理财不二牛独家得到消息，监管层近日在京召开了一场内部讨论会，国内多家大型公募基金公司相关高管人士参会。据悉，会上主要对短期理财基金和货币基金的运行、规模等进行了讨论，这两类基金未来或将面临重大调整。 有知情人士对牛妹透露，本次内部讨论会主要内容包括以下几点： 1、在资管新规公布以后，所有的理财型基金按照颁布时点，规模只能减少，不能增加； 2、短期理财基金不再沿用摊余成本法，全部改为净值型产品； 3、对货币基金的T+0快速赎回业务进行了讨论。 短期理财基金是2012年兴起的一种创新基金产品，特指针对短期理财市场的创新债券基金。2011年，监管机构正式叫停30天以内的银行短期理财产品，庞大的短期理财需求没有产品对接，此时基金公司瞅准了机会，开始发行短期理财产品，并迅速占领市场份额。Wind数据显示，目前市场上一共有118只（份额分开计算）短期理财债券型基金在运行，这些基金合计规模达3791.37亿元。其中，规模超过百亿元的共有15只。 2017年11月17日，监管机构发布了新规的征求意见稿，即《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见（征求意见稿）》。而根据此次内部讨论会的内容，在资管新规公布以后，所有的理财型基金按照颁布时点，规模只能减少，不能增加。 一位不愿具名的公募人士对牛妹坦言，这部分内容主要是针对理财类基金，监管的意图非常明显："以后冲规模就不要冲了，让大家回归资管行业的本源和主业，提高主动管理能力，做金融机构应该做的事情。" 除此之外，在资管新规的征求意见稿中就有"推动产品向净值管理转型"的表述，而此次内部会议上也提出讨论，短期理财基金将全部改为净值型产品。 另一位大型公募人士表示，如果短期理财基金改为净值型产品或许会变得比较难卖："用摊余成本法的话，客户对收益的感觉比较直观，七日年化是多少一目了然。如果改成净值法的话，就每天上涨一点点，从销售端来讲就不是那么直观和好卖。这就是为什么之前监管允许做净值法的货币基金，但大家都不敢报，因为怕不好卖。" 上述公募人士也透露，之前听说短期理财基金改净值型产品是要新老划断，"现在的口径则是全部要改成净值型，我们今年还想好好卖一卖这类产品的，现在看来可能会受到比较大的影响"。 有知情人士告诉我们，此次内部讨论会还涉及了货币基金T+0快速赎回业务，几家大型公募共同进行了讨论。 根据中国证券投资基金业协会公布的最新数据，截至2018年1月底，我国境内共有基金管理公司113家，取得公募基金管理资格的证券公司或证券公司资管子公司共13家、保险资管公司2家，这些机构管理的公募基金资产合计已经突破了12万亿元，达12.17万亿元，创下历史新高。其中，货币基金的规模为7.38万亿元。基金总数为4906只，逼近5000只大关。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
百元信托销声匿迹 在互联网金融快速发展浪潮之下，过去几年间，市场上曾出现了大批涉足信托分拆销售的理财平台，代表者包括信托100、51信托等，这些平台推出的“百元信托”、“众筹信托”等产品也一度名声大噪。不过，随着监管的趋严，此类平台在合规压力下纷纷转型。日前，成立五年的信托100已成功清盘“百元信托”，北京商报记者调查发现，51信托等平台也数月未更新或撤下了分拆销售的信托产品。 清盘百元信托 动辄百万元的投资门槛，令很多普通投资者对信托产品望而兴叹，互联网金融的出现将这个门槛大大降低，也给众多打着分拆销售信托产品旗号的第三方互联网平台提供了生长的土壤。 这些平台发展之迅速，从近日信托100清盘百元信托时的一组数据就能看出。据公司官网公告，成立于2013年12月的信托100，在互联网金融监管趋严的2016年下半年，启动清盘旗下“百元信托”业务，百元信托管理资产规模峰值高达65亿元。2018年2月，信托100与最后66名会员达成资产收购协议，成功完成清盘。此外，信托100还启动了B轮融资，当前已经完成由中财联盟领投、上市公司邦讯技术跟投的部分融资，后续可能引进更多知名投资机构。 北京商报记者在信托100官网看到，平台上还有一款名为“如意存”的产品介绍，投资者可以百元超低门槛享受每周赎回、6%-12%的稳健高收益优越理财体验。不过目前无在售产品，“如意存”最近一次发行还是在2016年下半年。 信托100相关人士对北京商报记者表示，“如意存”属于“百元信托”系列产品，在2016年四季度公告清盘时已停止发布新项目，并同步完成了清盘。信托100上线四年多以来所有产品数据均完整保留在服务器，包括已经完成清盘的“如意存”，未来不会再发布百元信托产品，网站改版后相关产品信息也将不再展示。信托100已经转型为专注信托资管、私募基金咨询及数据服务的金融科技公司，服务对象为金融从业人员和高净值合格投资者。 灰色地带游走 并非每个平台的命运都相同。在前几年的互联网金融浪潮中，与信托100几乎同期涉足信托分拆销售的多家第三方互联网理财平台，有的悄无声息地撤下了相关产品，有的甚至已经“失联”。曾推出“一元信托”的多盈理财，官网页面上已无此类产品踪迹，销售的信托产品都是100万元起投；51信托的官网官微最近更新还是在2016年，其客服电话也转到另一公司名下。 曾令这些平台一度风生水起的分拆销售信托的模式大致可分为两种，一种是中小个人投资者先将零散的资金委托给平台，由后者去购买相应信托，门槛可以从100万元降至100元甚至更低，同时收益仍能达到和正规信托产品一样高，这也被称为“团购信托”。另一种方式顺序则相反，是由信托持有者将产品转让，第三方平台再进行分拆销售。 高收益、低门槛加上网络的开放性，令两种方式都能很快吸引到众多投资者。但如此销售其实也一直游走在灰色地带，受到不少争议。有业内人士指出，信托投资者投入资金大，产品结构复杂、期限长、流动性低，投资者有时存在提前变现的需求。而法律法规对实践中产生的一些问题没有给出明确意见，包括信托受益权能否作为质押物、信托收益权能否分拆转让等。用益信托分析师帅国让介绍，集合资金信托管理办法规定，信托受益权进行拆分转让的，受让人不得是自然人。 投资者应加强风险意识 也因为市场需求存在相悖之处，不排除有平台仍在进行信托收益权的分拆销售。金乐函数分析师廖鹤凯指出，目前市场中信托分拆销售情况并没有彻底消失，只是地上转地下了。 业内人士建议，投资者应注意信托项目本身的风险，同时也必须面临第三方平台公司本身的道德风险。值得一提的是，资管新规意见稿再次明确打破资管产品刚兑，让分拆销售对应的资产端也就是信托产品的兑付风险加大。 帅国让表示，作为投资者而言，应该树立风险意识，满足信托公司对合格投资者的要求。针对一些代销平台推荐的产品，投资者应重点关注是哪家信托公司发行的产品（可到中信登查询），并查看签署的合同是不是跟信托公司签定的。 廖鹤凯指出，信托项目合买容易产生经济纠纷，在项目出问题时纠纷更难调和。如果合买的实际认购人出现道德风险，对其他未署名认购人来说会有很大法律风险。 “最关键的是，参与信托计划的委托人为惟一受益人，从第三方平台团购了信托的投资者，并没有相应的受益权，在信托计划本身出现风险时，投资者自身无法向信托公司申诉权利。”业内人士提醒。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
PAL-V Liberty飞行汽车将于3月开幕的日内瓦车展亮相，并将在车展上进行飞行表演。日前，该飞行汽车的官图正式发布，PAL-V Liberty飞行汽车被称为首款量产的飞行汽车，或将于2019年交付到客户手中。 PAL-V Liberty飞行汽车被称为首款量产的飞行汽车，采用了三轮设计，当起飞时放开旋翼和尾桨，摇身一变成飞机。同时，新车将会在日内瓦车展时进行飞行表演。 据外媒透露，PAL-Liberty陆地行驶急速160km/h、最大续航1315km；而飞行急速180km/h、最大续航500km。 堵车一直让我们很头疼，如果拥堵的时候能够起飞这是我们一直存在的幻想，如今现实越来越近了。 前期PAL-Liberty会推出两个版本，运动版起售价40万美元，先锋版则要60万美元，如果你想尽快提车，还要缴纳2500美元的加塞费。 该车在2017年2月便已经展开预售，首付款为1万美元。PAL-V首席执行官丁格曼斯表示：在2019年一经获得全部认证，我们会将PAL-V Liberty的汽车钥匙交到首批客户的手中。 与此同时，PAL-V预定客户正在全球各地的飞行学校积累经验，为PAL-V Liberty的交付做好准备。 PAL-V Liberty飞行汽车需要用户获得一个飞行员驾驶执照和道路汽车驾驶执照。由于这是一个旋翼飞机，飞行执照上还需要有35个小时的飞行记录。 图为PAL-V Liberty飞行汽车官方视频关于内部操作画面的截图。 最近，汽车业内的目光都聚焦在中国第一大民营汽车集团吉利收购戴姆勒集团股权一事之上，殊不知，在浙江杭州萧山区临江工业园，吉利集团旗下另一项足以颠覆未来出行方式的新业务正悄然起航。 2017年11月13日，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。 Terrafugia专注于飞行汽车的设计与制造，在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势。截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车。 据了解，吉利在收购该公司后对公司内部进行了相应的布局，组建了高级别的飞行汽车项目组，介入低空飞行汽车项目并计划2019年后陆续发布相应的飞行汽车产品。 2009 年，他们发布了第一款名为Transition的飞行汽车。 3 年后，该公司又发布了第二版 Transition 车型。 据该公司发布的视频资料，这一款名为Transition 的飞行汽车装配有折叠翼，既可以充当飞机，也可以变形为陆地上行驶的汽车。 它可以搭载两个乘客，参考此前公布的数据，这款飞行汽车在空中的续航里程可达到为640 公里，最高时速为 160 公里/小时。 一部1.4升Rotax 912ULS水冷式4缸引擎作为动力，最大功率100马力。 该飞行汽车采用了复合材料和铝的车身设计，整备质量仅有440公斤，最大起飞重量为648公斤，有效载荷208公斤。 在飞行模式下，折叠机翼可打开，同时变速箱将动力传输到驾驶舱后部的螺旋桨上。 陆地模式下，最高时速只有104公里/小时。 但其实这两产品从外形上来看更像一架飞机。 Transition飞行汽车飞行状态展示。 Transition飞行汽车飞行状态展示。 Transition飞行汽车飞行状态展示。 Terrafugia之前的产品一直有一个硬伤没解决：需要滑道助跑起飞！于是太力公司的第二款飞行汽车TF-X登场了！ TF-X由此前的两座升级为了四座设计，非常适合一家人飞来飞去。虽然同样有一个折叠机翼，但它还有一个突破性功能：垂直起降的能力。 起飞阶段，它依靠两个螺旋桨来提供升力和部分前进的动力。当获得足够的高度时，这两个螺旋桨会收起来，只依靠车尾的涵道式风扇推进。 与之前的Transition相比，TF-X的其他性能也更加强大。TF-X 在空中的续航里程达到了 800 公里，空中极速 320 公里/小时，降落的时候只需要一个30平方米的场地即可。但该产品目前仅处于概念阶段，还未量产，相信吉利汽车的强势介入，会加速更优秀的飞行汽车产品及早问世。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
2018年3月1日，上海期货交易所（下称上期所）发布公告，对白银期货合约进行修订。 此次修订主要涉及白银期货交割品级的相关规定。一是将白银期货合约中的交割品级调整为“标准品：符合国标GB/T4135-2016IC-Ag99.99规定，其中银含量不低于99.99%”；二是将白银期货合约附件第二条第1点调整为“用于本合约实物交割的银锭，银含量不低于99.99%。质量标准需符合国标GB/T4135-2016中关于IC-Ag99.99的规定”。 2012年上期所上市白银期货合约时，结合当时国内白银市场的现状，参照当时的国标GB/T4135-2002制订交割品级，确定以满足国标IC-Ag99.99等级的银锭为白银期货的交割标准品。近年来，随着白银冶炼技术的不断进步，白银现货行业的发展，市场对银锭的标准有了更高需求。为适应市场发展，中国有色金属标准化技术委员会对银锭GB/T4135-2002标准进行了修订，制定了新的银锭标准GB/T4135-2016。2016版国标已于2017年5月1日正式实施。2016年国标对银锭杂质元素含量、银锭物理规格等进行了修改。总体而言，2016版国标提高了银锭的质量标准，且目前多数白银冶炼企业能够并且已经按照新版国标进行生产。因此，有必要对现行白银期货的交割品级作出修正，以便更好地服务白银产业。 对于白银期货交割品级的修订内容，上期所对白银生产企业、消费企业、贸易企业、指定交割仓库及相关期货公司会员等进行了广泛的市场调研。 业界普遍认为，新的标准符合产业和市场发展方向,执行层面没有大的技术障碍。同时，修订的合约及附件实施后，白银品种的交割品标准和规范化程度将进一步提高，对于市场功能发挥和风险管理都有进一步推动作用，有利于期现货市场的结合。此次修订案发布后将留出一段过渡期，以确保白银期货交割工作的平稳运行和市场各方对修订条款的充分理解。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
